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#晒晒我的摩托车杜卡迪950骑行体验 动力：950cc排量发动机，暴力，给油就来，给多少来多少，日常代步骑行，跑山长途摩旅都无压力，动力源源不断，三段动力调节模式，让你在各种路上都可以飞驰而上，上坡当下坡跑，高原当平原跑，相当给力， 操控：拉力车的坐姿，街车的操控，切弯，跑山压弯，越野，飞坡下砍都没有任何压力 优点：前后带三段式ABS，和8段DTC循迹防侧滑可调节，可调前后减震，满足在各种不同的路面形式，带你上天入地，无所不能，重量轻巧，电子油门，给油很轻巧，没有拉线油门那种顿挫感，全车布雷博刹车系统，刹车效果杠杠滴，三种动力模式可调节，液晶仪表显示，显示精准该有的都有，原厂半热熔轮胎，让你在保持弯道的稳定性，也能有更好的支撑和抓地力，快速调节后减震阻力，不需要借助任何工具，只需要手轻轻的拧几下后减震调节器就可以快速轻松的调节，让你在野外准备越野的时候快速调节，坐姿舒服，骑行三角适合长时间驾驶。 外观颜值：个人比较喜欢，杜卡迪家族的红色烤漆，大方没关，超级好看，红色的一眼看去高端大气 缺点：油箱稍微有点小，跑长途担心续航不够，做为ADV车型要是配备辐条轮毂就更好了，坐高稍微有点高，对身高技术有要求
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#摩托车提车作业心血来潮，分享下我的买车经历和感受，虽然是辆二手的。 我从小在农村长大，很早就想买一辆属于自己的摩托车了。心中对摩托车的向往是从上初中就开始了。记得小时候家里有辆幸福250，那时候还小也没什么感觉，后来也不知道车哪去了，直到我上初一那年家里买了辆新挡车摩托，我星期天就常常偷偷骑出去玩。我初中毕业去外地上学的时候哥哥也买了人生第一辆摩托，豪爵的弯梁车。每当我放假回家就骑着哥哥的车出去找同学，朋友们玩。一直到现在那辆车还在老家，是灯就亮，是表就走。操控更是没得说。一直到出来工作买了车以后，还是对摩托车心心念念。自己买了辆踏板车。由于当时没上户，后来骑出去就和做贼一样。几百块钱就处理掉了。一直在网上和实体店看车，看来看去只对对豪爵铃木情有独钟。去年差点在店里提了新车。普通家庭，预算不足，被家人劝退。经再三思索，决定入手一辆二手车。 买车需求：个人爱好，平时代步。偶尔跑个100来公里回老家。要求，质量必须稳定， 因为回老家我一般都是走山里面。不走高速 购车预算：1.5到2万之间。 8月份在网上看到了本地一位大哥割爱。他家里有3辆摩托（好羡慕）中午看到的信息，下午就去看车，试车。车主改装的大灯，皮带皮带传动，贴的车衣。最终以17500的价格拿下了这台tr300。写合同，拿手续，自己回来过的户。花费200多。过户需要把车上明显的改装件还原，要不验车过不了。 车辆优缺点总结 优点：对于我来说从来不飙车，动力完全够用。车跑起来也很稳，骑行体态舒服（本人身高178）因为车主改的皮带传动，享受不到链条的异响跑过几次老家基本全是山路。 油耗：市区3个多，跑小长途不到3个。 缺点：电瓶容量有点小，北方零下10度以下室外两三天就得推车也许是电瓶时间长了。 总之，非常满意的一台车。
#我的骑行生活豪爵TR300已经在我手里一年多了，骑了将近1万公里。现在对这将近一年的骑行感受进行一个小小的总结，希望能够对朋友们有所帮助。 1.外观。这个车的外观我是挺喜欢的，每个人的喜好不一样，有人觉得他不够精致，太粗犷了，但是我就喜欢这个点。大灯很有特点。我买的是旅行款，车子本来就大加上两个原厂边箱很匹配。 2.动力。确实不太够用或者说动力能满足日常行驶但是绝对不够充沛，日常代步没有问题，但是周末想带着媳妇一起进山跑跑那这个动力似乎就不那么游刃有余了。 3.配置。配置相对于这个价格，还算不错。一身牌子货，买豪爵就是为了他的品质做工，不想修车才买豪爵的，这方面没的说。 4.其他吐槽的地方。这个首先要说链条的噪音了，骑了几辆车了，都是正常保养链条但是似乎tr300的链条声音更大。给人一种链条噪音比发动机声音都大的假象。不知道换了链条是否有所改善。其次就是这个车的前减震，稍微有那么一点软，刹车点头在我的使用中是比较明显的。还有就是偶尔有空挡不太好挂的时候。 总结：瑕不掩瑜，这是一辆好车。我觉得这个车我可以再骑一年没有问题。新款似乎没有我的老款好看，也许是我看惯了老款。骑士们，你们的下一辆车会是什么呢？
