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    扬子鱼的2号

    认证:星途揽月车主·车龄2年

    简介:揽月与速派车主,喜欢旅游摄影音乐。

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    扬子鱼的2号视频1扬子鱼的2号视频1
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    沿洞庭湖遛圈图1沿洞庭湖遛圈图1
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    续旅游照片图1续旅游照片图1
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    #最佳旅途当初购买揽月初衷就是为了带家人一起出去旅游。老人们年纪大了,趁他们腿脚还利索尽量带他们出去游览下祖国的大好河山,也算尽尽孝心! 儿子开学去青岛读书,利用这个机会,我和老婆请了公休假,带上4个老人和儿子,以及满满的一车行李,一行7人从常德出发。 9月3号下午2点出发,过湖北后就是大雨连绵不绝了,晚上10点到达安徽六安,行程700公里,安顿住宿。 4号上午8点半出发,下午6点到达青岛,行程800公里。安顿住宿吃饭,由于青岛大雨,5号在酒店待了一天,只驱车在儿子学校与酒店之间跑了几趟。 6号青岛终于放晴了,于是就开车出去,儿子在中国石油大学黄岛校区,上午我们就沿着黄岛海岸线游玩,中午在啤酒城旁边的海鲜馆吃饭,下午继续游玩,整个黄岛海岸线遛了一圈。晚上驱车前往青岛市中心,在栈桥旁边一酒店住下。 7号上午玩了栈桥、帆船中心、教堂、总督府等。由于儿子下午没课,又去黄岛接儿子过来玩,下午游玩了八大关,然后把儿子送回学校,再驱车前往蓬莱,由于在青岛一来一回耗时太长,晚上10点到达蓬莱,安顿住宿。 8号我们游玩了蓬莱阁、田横山、八仙过海景区等。下午3点游览完毕,驱车前往威海,准备小玩下威海,晚上坐客滚船到大连,结果告之威海停航了,只有烟台有……我决定就入住威海,第二天再去青岛。在网上一顿忙活,订船票,传证件,订了上午10点的票。 9号上午7点半就出发前往烟台了,威海虽然离烟台只有一小时车程,但上船前有很多手续要办,至少提前一个小时到达码头。10点准时离开烟台,下午4点多到达青岛,入住星海广场旁边酒店。 10号8点多出发,游玩了星海广场、跨海大桥、旅顺港,老铁山,累得够呛,晚上还去了俄罗斯风情街,继续住在大连。 11号又驱车去了东港、棒槌岛、老虎滩、渔人码头等沿海风光带。下午5点后,驱车前往丹东,大概9点多到达丹东,安顿食宿。 12号在丹东玩了一天,由于疫情,朝鲜关闭了口岸,只好花了点钱搞个一日游,坐船在鸭绿江用望远镜瞄对岸,看长河岛的朝鲜歌舞表演,以及抗美援朝的旧址等。晚上6点多回到丹东,由于从丹东返回行程快2400公里,两天跑完很累,为了缩短行程,决定赶下夜路,吃完晚饭后,7点多从丹东出发,夜宿盘锦。 13号从盘锦出发,夜宿开封,14号下午6点安全到家,看了下里程点,总行程5100多公里。 在这5100公里的行程中,揽月的表现很好,不管是动力、空间、舒适性方面都很优异,开起来一点不累,长途油耗综合8升多,表现还不错。要说槽点的话,就是车机系统了,的确有bug,由于流量用尽,我有线连carplay,结果这carplay是幽灵附体,要么闪退、要么黑屏无反应、要么直接不连,郁闷死我了。再一个槽点就是这车方向盘阻尼设计有点问题,线性不够。在高速的情况下,开始拨方向盘的时候觉得很沉,但拨动方向盘动了后阻尼感快速消失,如果不迅速调整手上力道,方向盘会迅速转动,这对于高速行车是危险的。建议厂家优化。 总之,揽月在这次长途中表现很好,上万里的行程,经受了考验,而且在一次和日系车剐蹭中全面胜出,车漆一点都没掉,对方的车要换几样东西、还要钣金

    揽月5000公里游记图1揽月5000公里游记图1
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    为路怒症付出了代价图1为路怒症付出了代价图1
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    车机系统优化升级图1车机系统优化升级图1
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    我的第一辆车是斯柯达速派,这是第二辆。 对于奇瑞,以前了解甚少,车标都记混。在我的印象中,一直是低端的代名词。而且吉利、长城、比亚迪、长安近几年搞得风生水起,但奇瑞好像已经泯然众人矣。 这次买揽月,完全是因为想换个大七座车,做功课的时候大数据推送的。然后再进行详细了解,结果越来越感兴趣。于是静态体验、试驾过两次就定了。 说实在的这车静态体验真的一般,内饰一般、做工装配一般、兰花指档把、怪异的前脸、唯一满意的就是第三排不错与空间较大。动态体验就相当不错了,转向轻盈灵活、动力较猛、发动机安静,底盘也扎实。所以就定了。 我深知人无完人、车无完车,只要大体感觉好,没有让我无法忍受的槽点就行了。提车两个半月,行程近6000公里,对这车越来越熟悉,越来越喜欢上了这台车了。我想,这也是奇瑞有这么多铁粉的原因吧!一个外表平庸而内在美的人,往往是经得住时间的考验而且让人越来越心生欢喜!有一种高于心理预期捡到宝的感觉! 奇瑞与法系车应该是汽车界的两个另类,骨子里都执拗清高得很。其实买车与中医的望闻问切大体相当,望第一,外观不行要吓退很大一部分人;闻为听,听都没听说过谁买;问身边的车友与网上,也是知之甚少;至于切,则为实际操作了,这方面问题倒没什么了,可前三项丢分太多,奈何?希望奇瑞把外观内饰好好改改,宣传多做做,至少不会输国内一线品牌,加上有自主技术加持,成为国产汽车领头羊也说不定!国产汽车的崛起我看好奇瑞!加油吧,新奇军!

    扬子鱼的2号视频22扬子鱼的2号视频22

    简单38711我星途揽月两驱星耀版,五月下旬提车,到现在跑了8000多公里,其他都满意,就是晚上跑高速和国道感觉远光灯不是太亮,感觉还没另外一部车的卤素远关灯亮。好多路况看不太清楚,求问揽月车主你们的大灯如何?

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    揽月保养真心便宜图1揽月保养真心便宜图1
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    黑外白内买不到心痛我想问下揽月和捷途X90有什么本质上的区别吗?外观内饰配置动力?怎么感觉都不差啊 为什么价格要差好几万呢?有没有人帮忙解释下?

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    前任前任车主该内容已被作者删除

    灿烂夕阳V该内容已被作者删除

    用户5367615785998我是不是很倒霉,又出现问题了

    从4月4日订车,到5月28日提车,到昨天上牌拿证,也开了1200多公里了。对揽月也算比较了解了。 不可否认,揽月是台好车,但也不完美,也有比较明显的短盘,我从各方面给大家说说,有的地方可能过于主观,不喜勿喷,和平讨论! 动力与变速箱:因为动力与变速箱的调校是分不开的,所以我拿来一块讲。动力实测数据是很猛的,但开起来感觉没有那么猛,初段加速由于涡轮介入时有点蹿外,其他时候感觉很平顺。变速箱调校还不是很好,有几个槽点:1、起步。怠速起步很慢,加油又蹿。2、坡道起步很麻烦。起步只要油门给小了就能后溜,但大了又蹿车,跟车很危险。更有甚者,倒车上有小台阶的停车位,不倒车就算了,还往前滑行。其他双离合我不知道,大众双离合很明显就比这个强很多,我开过的途观与途昂坡道起步不溜车的。所以,这方面要加强。换档逻辑有时出现混乱,偶尔顿挫严重与变速箱异响! 操控与底盘:操控是我最满意的地方!转向精准,寻迹性很好,侧倾抑制不错,这么大个车,一点也不拖泥带水。过弯与转向超车信心很足。底盘较紧致不散,减震有韧性但偏硬,小的细碎的震动过滤不好,过大的沟坎可明显感到减震的韧性。车身的摇摆起伏抑制不是很好。 外观与内饰:外观侧面与尾部个人感觉满意,腰线漂亮,屁股方正,但前脸有点low,总感觉不协调。内饰总体来说合格,但与宣称的礼宾级还是有很大差距,只能算家用级合格吧。这块奇瑞还很学习国内其他兄弟厂家的设计。槽点有:门框装饰板太厚,二排横向空间小,中控车机区域本来充满现代化气息,结果搞个仿木纹的老气装饰……,座椅填充物不厚实,没有很好的包裹感! 油耗与静音:油耗较满意,开空调状态下,路况好不会超过10升。算比较省油吧,但没有某些人吹的那么牛B!静音也不错,特别是发动机声音异常安静,除了加速时发动机咆哮声能传到车内,怠速时发动机声音微不可闻,比我的老速派ea888声音小多了!当然,高速时风噪与胎噪也是有的,但属于优秀 的级别,一点也不比合资的差! 车机系统:岀现过黑屏与程序闪退等问题。用起来不是很顺手,还有很多优化改进的地方。因为手机现在很强大,我基本都用carplay无线连接了。所以没有过多研究。有几个外在的槽点要吐一下。1、车机硬盘容量太小且无法扩展空间(如插tf卡扩容),2、无typec插口,3、不能安装app,4、usb口太少且设置不合理。车机usb接口在手套箱最底部,不说不方便拔插,灰尘或异物极可能堵住端口引起接触不良。使用寿命堪忧!

    迟到的提车作业图1迟到的提车作业图1
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