![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#领克08提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 提车6天(实际5天半)，跑了600公里，日均都在100左右，周末也没咋闲着。 先说油耗:提车到现在，加了200块的油，充了68块的电(充了3次)，现在剩余续航油:表显435KM，电123KM(WLTC)，能耗表现留给大家自己评论。 🗒 真实感受 跟大家分享分享用车感受，以前是一辆09款雪佛兰乐风，手动挡。开过手动挡的兄弟，基本都知道，手动挡操纵感受没得说，主打一个精力集中，行云流水的操作。高速还好，城市拥堵路段，那叫一个锻炼身体。现在鸟枪换大炮，体验真是"爽"。 🔎 槽点反馈 操控性和智能辅助驾驶:操控我是很喜欢的，标准模式，有点带劲，建议男性驾驶员可以选择，操控感给足。智能辅助驾驶，刚开始我也很担心，开启后，手心冒汗，脚也一直悬在刹车上面，生怕它控制慢了，鼓起勇气不去干预在成都三环路晚上尝试了下，从新都到武侯区，上三环后，就开启了智能辅助驾驶，行驶了大概18公里，中间有点小拥堵，没有干预，顺利到达草金立交。中途对于加塞车辆，有识别和调整，车道比较居中，但对于我来说有点偏左，估计是我驾驶习惯有点偏右。 问题:智能巡航，高速，低速及闯入识别，都不错。问题点在于智能巡航和车载导航不同步，一方面是不会自主变道，另一方面是下高速匝道的时候，智能巡航不会主动减速，反而会因为前面没车，提高车速，这其实有些危险，所以下高速/快速路前，建议手动控制车辆。 ✏️ 独家秘籍 在车友群里，看很多车友在说08充电的问题，分享下个人经验，以前做过一段时间的新能源，从电池维修，到新能源电车，也拆过汽车电池。电车的电池，一般三元续航会准一些，尤其是低电量的情况下，Soc会比磷酸铁锂的准很多(整个专业术语，显得很专业)。充电在有条件的情况下，偶尔也满充满放一次(我建议是一个月一次)，平时，就保持在放电不低于15％(一般给到的建议是不低于20％)就开始充，充电一般冲到85％(一般建议是80％)。 最后三张图片，图二是充满电的WLTC里程，图三图四，是能耗情况，能耗表现咋样？
#你买这车后悔了吗？关注领克很久了，在九月份大定。越关注，心越凉。领克第一批补贴政策出来，定245版本的，18号及以前大定的，比19号大定的，直接少一周补贴。等到了11月，结果金融方案又享受不了。这波操作，确实让人心凉。不知道还有多少兄弟，没提到车，也享受不了政策。
