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荣威M7 DMH车主·新提车

国补总算审核通过了

日盼夜盼，9.24号买了车当天在4s店里就上传上去了，临近十月一给我退回来了，说是新车车牌号少填写了一位，赶紧更改过来又提交上去了，结果一等等到今天，总算通过了，不过这边十月份资金拨付才到六月审核通过的。我这十月份的估计要到年后了

国补总算审核通过了图1

国补总算审核通过了图1

国补总算审核通过了图2

国补总算审核通过了图2

2025-10-27

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荣威M7 DMH车主·新提车

M7在新疆成了出租车了

广大车主应该高兴还是失落？高兴的是能得到出租车行业的认可说明稳定性还可以，失落的是自己看上的车，没想到成了出租车了

M7在新疆成了出租车了图1

M7在新疆成了出租车了图1

M7在新疆成了出租车了图2

M7在新疆成了出租车了图2

2025-10-19

伱開訫我快樂

荣威M7 DMH车主·新提车

车型周销量出来了

大家感觉m7销量怎么样？

车型周销量出来了图1

车型周销量出来了图1

车型周销量出来了图2

车型周销量出来了图2

2025-10-18

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荣威M7 DMH车主·新提车

哪吒n01的保险丝盒图解

给大家发一份这车的保险丝盒图解，后期万一有12V电路方面的问题，动手能力强一点的车友可以对照图解自己看一下是不是保险片坏了

哪吒n01的保险丝盒图解图1

哪吒n01的保险丝盒图解图1

哪吒n01的保险丝盒图解图2

哪吒n01的保险丝盒图解图2

2025-10-16

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荣威M7 DMH车主·新提车

这车的慢充只有3千瓦，这点儿太烦人了。

#爱车充电选快充还是慢充因为我之前家里有电车，所以车位早就安装了7千瓦的慢充桩，我以为所有车的慢充都是支持七千瓦的，原来这车慢充只支持三千瓦啊。一共不到二十度的电池，慢充还要冲六个小时，我这七千瓦的充电桩发挥不出它的能力来，这太烦人了。

这车的慢充只有3千瓦，这点儿太烦人了。图1

这车的慢充只有3千瓦，这点儿太烦人了。图1

这车的慢充只有3千瓦，这点儿太烦人了。图2

这车的慢充只有3千瓦，这点儿太烦人了。图2

2025-10-08

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荣威M7 DMH车主·新提车

从荣威550到荣威M7！

很多人都说上修飞机下修表，荣威名爵修不了。我却从十年前的550车主毅然继续选择荣威，成为M7车主。是经济所迫，也是再三斟酌对比。身边有朋友说新能源必须选择BYD，而我却成为他们眼中的另类。提车一周了，里程破千了，希望以后的日子里它能为我全家遮风挡雨，省心省力吧。

从荣威550到荣威M7！图1

从荣威550到荣威M7！图1

从荣威550到荣威M7！图2

从荣威550到荣威M7！图2

从荣威550到荣威M7！图3

从荣威550到荣威M7！图3

从荣威550到荣威M7！图4

从荣威550到荣威M7！图4

从荣威550到荣威M7！图5

从荣威550到荣威M7！图5

从荣威550到荣威M7！图6

从荣威550到荣威M7！图6

从荣威550到荣威M7！图7

从荣威550到荣威M7！图7

2025-09-30

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荣威M7 DMH车主·新提车

快充充电度数与充电速度实测

昨天把电跑完了，最后还剩百分之四，中午趁着附近快充站价格相对便宜点，过去充满了，正好说下能充进多少电与充电时间的实测数据，供感兴趣的车友参考。注：本次充电气温在25度左右，快充桩为120千瓦。充电度数：充之前车辆还剩4％的电，显示纯电续航还剩6公里，充满后充电桩app显示总共充了19.01度电，充电期间全程没有开空调。按照厂商公布的19.7度电池的话，1％就是0.197度电，4％就是0.788度电，剩余电量加充电桩的计量加起来正好是：19.789度电。充电时间：荣威app显示的充电开始时间与充电结束时间一共是一小时零一分钟，这是完全充满的状态。其中在12:36分在4％开始充到13:02分到达80％电量，用时：26分钟，充入电量76％。充电功率在42千瓦到15千瓦区间。在13:02分的80％电量到13:10分到达90％电量，用时8分钟，充入电量10％。充电功率在10千瓦左右。在13:10分的90％电量到13:37分的100％电量，用时27分钟，，充入电量10％。充电功率在4千瓦左右。感谢大家耐心看完，希望对大家选车用车有所帮助。

快充充电度数与充电速度实测图1

快充充电度数与充电速度实测图1

快充充电度数与充电速度实测图2

快充充电度数与充电速度实测图2

快充充电度数与充电速度实测图3

快充充电度数与充电速度实测图3

快充充电度数与充电速度实测图4

快充充电度数与充电速度实测图4

快充充电度数与充电速度实测图5

快充充电度数与充电速度实测图5

快充充电度数与充电速度实测图6

快充充电度数与充电速度实测图6

2025-09-28

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荣威M7 DMH车主·新提车

M7没有颗粒捕捉器

#丰田因颗粒捕捉器堵塞成投诉热门现在很多车都带有颗粒捕捉器，后期容易堵！M7没有，非常不错

M7没有颗粒捕捉器图1

M7没有颗粒捕捉器图1

2025-09-28

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荣威M7 DMH车主·新提车

安装360全包脚垫

昨天订的脚垫到了，今天过来安装下，内饰紫色的，脚垫底色也是紫色的

安装360全包脚垫图1

安装360全包脚垫图1

安装360全包脚垫图2

安装360全包脚垫图2

安装360全包脚垫图3

安装360全包脚垫图3

2025-09-26

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荣威M7 DMH车主·新提车

最新纯电电耗与满电续航里程！

今天中午在快充桩充满电后出发济南去贴膜，整个路程有国道、郊区道路、高架桥、市区路、还有二十公里山路、跑到最后十五公里还是晚高峰非常堵车的路段，再就是中间两个多小时车一直停在贴膜店没有行驶，所以平均速度较低，每小时22公里，这期间空调一直3档，24度制冷，济南今天中午到下午气温二十三度左右，车载两人，体重加起来180公斤，车辆一直在纯电优先，节能模式，动能回收最高。现在把续航实际数据写一下，满电表显160续航，经过一下午行驶，最终续航在还剩8公里后就不再显示剩余续航里程了，我看小计里程在133.3公里。整个行使期间发动机一直没有介入，全部为纯电行驶，最后行驶的那几公里是在高架桥，最好跑到80左右，没有感觉到明显的限速与动力变弱。续航达成率：133.3➗160＝0.833 也就是83.3％我的总体感觉这个续航达成率还是可以的，能让我接受的。五十公里电耗表显：9.1°/100㎞累计平均电耗表显：10.7°/100㎞第二段就是电量跑的不显示后，我又在快充桩充了一会儿，充到表显续航89公里后结束充电，开始往家赶！一路空调24°制冷状态，一档风量，车内两人，180千克，气温十八度左右，一路又是高架堵车➕国道➕城区道路等，总共行驶里程57.9公里，还剩表显续航26公里，平均速度43㎞/h。得出续航达成率：57.9➗63＝0.919 也就是91.9％五十公里电耗表显：10.3°/100㎞以上两次续航测试，均为我自己今天正常驾驶状态的实测，供大家参考一下。后期根据我自己用车情况，再发布其他项目用车实际体验情况，感谢大家耐心看完

最新纯电电耗与满电续航里程！图1

最新纯电电耗与满电续航里程！图1

最新纯电电耗与满电续航里程！图2

最新纯电电耗与满电续航里程！图2

最新纯电电耗与满电续航里程！图3

最新纯电电耗与满电续航里程！图3

最新纯电电耗与满电续航里程！图4

最新纯电电耗与满电续航里程！图4

最新纯电电耗与满电续航里程！图5

最新纯电电耗与满电续航里程！图5

最新纯电电耗与满电续航里程！图6

最新纯电电耗与满电续航里程！图6

最新纯电电耗与满电续航里程！图7

最新纯电电耗与满电续航里程！图7

最新纯电电耗与满电续航里程！图8

最新纯电电耗与满电续航里程！图8

最新纯电电耗与满电续航里程！图9

最新纯电电耗与满电续航里程！图9

2025-09-25

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荣威M7 DMH车主·新提车

有已经提车的车友吗？

昨天下午刚提车价格：中配92800➕1888座椅的，我有20000国补➕地补2200 电耗：我开的是节能模式➕动能回收高，节能模式省道超车感觉也不费力。省道电耗基本在11左右续航基本在1:1或者1:0.9上下，可以接受。多于平时百公里内出行需求多的车主来说非常合适，基本用不到油。充电功率：充电方面的话快充百分60以下基本维持在40千瓦上下，二十来分钟就能冲到80％，可以接受。慢充功率一直在3千瓦，感觉有点低。车机系统：感觉那个手机互联功能挺好用，把手机屏幕直接投屏到车机屏幕上，还可以在车机上直接操作手机，挺好用的，系统运行起来也挺流畅，就是那个哨兵模式还没有挺期待的。驾驶感受：首先作为我来说，这车走完国补➕地补，中配➕1888座椅的，落地不到七万八的价格，还有不限里程的五大件质保政策。在这个价位来谈的话这车确实感觉物超所值。毕竟也是新车，开起来底盘紧凑性很好，隔音效果也不错，九十左右的速度，纯电模式，风噪路噪控制的很好，尤其是前窗玻璃落下时风噪很大，升起后风噪接着就消除了，噪音控制确实满意。辅助驾驶系统也挺灵敏，变道提醒，前车起步提醒，和前车车距提醒等用起来也挺顺手。配置方面感觉也完全够用了，全景天窗、主驾座椅通风加热、方向盘加热，主副驾电动调节，全车座椅加热，还有那个慕斯座椅坐起来确实舒服，加上氛围灯提供情绪价值，正常驾驶姿势后排空间跷二郎腿都没问题，所以整车静音型➕空间➕座椅舒适程度➕各种实用配置，总体给驾驶员和乘客的感受确实很好。说了这么多满意的地方，还有不满意的地方就是：车价太硬，一分优惠也没有，赠品就是贴膜，送的膜一般也都很烂，所以我也没要。车头有点大，窄地方拐弯时感觉有点阻碍视线，不过有全景底盘影像辅助，也还好。减震过减速带有点儿硬。

有已经提车的车友吗？图1

有已经提车的车友吗？图1

有已经提车的车友吗？图2

有已经提车的车友吗？图2

有已经提车的车友吗？图3

有已经提车的车友吗？图3

有已经提车的车友吗？图4

有已经提车的车友吗？图4

有已经提车的车友吗？图5

有已经提车的车友吗？图5

2025-09-25

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荣威M7 DMH车主·新提车

车被撞了，挺心疼。

今早车被撞了，由于对方突然变道，别的我最后挤在道边护栏挂的鲜花上了，两车没有接触。对方停了一下车，接着开车走了，我随后打了122，交警到了后说两车没有接触，让我自己走保险处理，我说你看下行车记录仪，对方别的我太明显了，交警看过记录仪视频后，让我去交警队，到了交警队后交警利用车牌号找到对方，对方女司机来到后看了记录仪表示认全责，并且一直道歉，随后对方报了平安保险，我通知4儿子店过来拖车，说一周左右修好。前保险杠，翼子板，轮胎，车门都需要更换了。四个月的车，真心疼啊。看她一个女司机，一直跟我道歉，实在不好发火。提醒大家一定要安装记录仪，要不没有视频证据，交警也不愿多管。

车被撞了，挺心疼。图1

车被撞了，挺心疼。图1

车被撞了，挺心疼。图2

车被撞了，挺心疼。图2

车被撞了，挺心疼。图3

车被撞了，挺心疼。图3

2023-06-18

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荣威M7 DMH车主·新提车

有遇到这种情况的吗？

今天中午在国网快充，充到96％就自动停了，然后我开车出了充电站不到两公里，小屏幕上出了一个🐢和电机过热的故障灯，进了单位停车场停下车两个故障灯又灭了，然后我又把车开出去打算试试没啥问题吧，刚开出去二百米，俩故障灯又亮了，加油门也没反应，有遇到这问题的吗？麻烦告知一下，谢谢

有遇到这种情况的吗？图1

有遇到这种情况的吗？图1

有遇到这种情况的吗？图2

有遇到这种情况的吗？图2

2023-05-15

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荣威M7 DMH车主·新提车

一万公里首保

不知不觉一月有余，开着小哪吒行驶一万出头，昨天趁着清明假期来当初买车店里做首保，维保人员把车子接过去套上塑料薄膜座套，纸脚垫，围着车子一顿拍照，记录各种数据，完后升起举升机，又和我要维保手册，我一想当时把维保手册放家里了，他说没维保手册没法盖章，所以建议我明天过来，今天我又迎着绵绵细雨来到店里，前台填写手册，后面维保人员给做保养，还有个服务人员邀请我去前面休息室，总体服务还是很不错的。趁着升起举升机时间，我抓紧看了下底盘状况，维保人员干活也挺麻利，二十分钟左右就换完了齿轮油。买了一个月，开了10200公里，说下对这车的看法: 1、对于不到八万块钱，这个价位来说，这个空间还是蛮大的，我平时就是拉着一个同事俩人出差使用和周六日带着俩孩子和媳妇四口人用，空间完全符合需求。 2、对于401续航来说，也基本够用，主要是现在外边快充也很方便，基本三十分左右就能从30冲到80，价格也就八毛左右一度，晚上回到家充电更方便，车位就有，晚上十点预约上充电，0.38元一度电，早晨满血复活，啥也不耽误。续航方面，0-10°郊区市里综合能到7折，高速5折，15-25°郊区市里综合续航能到8折。冬季我没真正开过，所以不做评价。主要是买之前我对续航预期也没那么高，所以对于续航还算是比较满意。 3、刚才在举升机上主要关注了下底盘情况，我总害怕挂到电池，遇到坑洼路总是小心翼翼，看了下电池壳还是光滑如新，其实这车底盘还算挺高的，基本不用太过担心。底盘大部分区域都做了装甲涂层，就是电池上方一点没有做，这点很不满意。后边铁皮也很薄，真要遇到后车追尾，肯定受伤不轻，所以不建议这车上高速，再就是弹簧太细，我换了后面减震了，比之前强多了，最起码后排人不会跳起来了，但是修车的也建议我换掉弹簧，等后期有车友换的话我再换吧。 4、这一万公里驾驶费用和感受的话，按照这个价位来说，总体比较满意。算了下在自己充电桩一共充了760度电，花费300元左右，外边充电桩充电费用二百多块，加起来不到六百块钱。合6分钱一公里，和不要钱一样。200万三者➕八万多车损还有个强制附加险一共:1815元，强险这车本身就带。保险价格也可以接受。驾驶方面:前期提速比较快，油门踩下速度接着跟上，市区超车一点儿不费劲。由于没有发动机轰鸣的声音，所以静音性也很不错，速度上90风噪比较大，可以接受。开起来很轻巧，停车钻空很便利。不满意的几点第一是外部温度不准确，总是停在一个度数不动，第二是自动大灯不太灵敏，天都大亮了，自动大灯还一直开着，外边车看到估计都说我大白天开灯，真傻。第三就是屏幕挺大里面没啥软件，想自己下载，结果啥也下载不了，不是和手机似的开放的平台，这点真是太不满意了。第四车漆太薄，有点儿石子啥的一打，接着就漏出底漆来了。本人以上所说都是本人实际驾驶的实情，无半点虚假。仅供各位参考，有车的其他问题都可互相讨论

一万公里首保图1

一万公里首保图1

一万公里首保图2

一万公里首保图2

一万公里首保图3

一万公里首保图3

一万公里首保图4

一万公里首保图4

一万公里首保图5

一万公里首保图5

一万公里首保图6

一万公里首保图6

一万公里首保图7

一万公里首保图7

一万公里首保图8

一万公里首保图8

2023-04-06

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荣威M7 DMH车主·新提车

提车一个月记录

今天4.1号，提车正好一个月，整体来说还是满意的，续航，动力，操控，空间感觉还是不错的，七万来块钱的价位，还是蛮适合家用的。

提车一个月记录图1

提车一个月记录图1

提车一个月记录图2

提车一个月记录图2

提车一个月记录图3

提车一个月记录图3

2023-04-01

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荣威M7 DMH车主·新提车

国网快充充电功率咋这么低了？

之前一直30到50千瓦，100多安，这次来一个国网新站，成了十几千瓦了，有大哥知道咋回事儿吗？

国网快充充电功率咋这么低了？图1

国网快充充电功率咋这么低了？图1

国网快充充电功率咋这么低了？图2

国网快充充电功率咋这么低了？图2

2023-03-22

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荣威M7 DMH车主·新提车

哪吒V降价这么快吗？

刚看了下闲鱼，准新车400lite70900了我7.8买的亏惨了

哪吒V降价这么快吗？图1

哪吒V降价这么快吗？图1

2023-03-20

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洗干刷净，晒晒我的小哪吒

原来开油车一直在加油站免费洗车，现在开电车没法免费洗了，路上天天洒水，弄得很脏，自己又没有洗车条件，只能花钱洗了

洗干刷净，晒晒我的小哪吒图1

洗干刷净，晒晒我的小哪吒图1

2023-03-19

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换后减震了

后面经常坐人，颠的总是碰头顶，最终还是决定换了它，拼夕夕买的KYB减震，小日本产的，原来想花百八十换QQ的减震呢，后来一想怕用不住，看车友用的这个牌子的还可以，所以狠狠心一次换个好点儿，三百多大洋买的，马上换上

换后减震了图1

换后减震了图1

换后减震了图2

换后减震了图2

2023-03-19

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买了半月了，充电遇到点儿问题

在家里充电桩充了三百多度电了，外面快充桩也充了百十块钱了，跑了4000公里出头。我设置的预约充电每晚22.01分启动，平时没出问题，昨晚十点多回来的，刷完卡直接充了，今早开车门一看才冲了60％，不知道咋回事？有知道的车友吗？麻烦给讲解一下，感谢

买了半月了，充电遇到点儿问题图1

买了半月了，充电遇到点儿问题图1

买了半月了，充电遇到点儿问题图2

买了半月了，充电遇到点儿问题图2

2023-03-18

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自己动手安装隐藏式行车记录仪

一直想安装一个行车记录仪，之前在淘宝浏览过，今天没事一打开闲鱼就有卖哪吒V隐藏式行车记录仪的，点进去一看还是济南本地的，经过联系下午我自己过来拿，190块钱➕32的内存卡，老板因为出差在外，只有老板娘在所以不包安装，他说给找个安装的50块钱，我这一想还是拿过来自己安吧，拿到手说干就干，刚开始啥工具也没有，无从下手，搜了半天懂车帝里也没教程，最后看了下淘宝里一些买家评论里的图片，其中有个评论说下手强拆就行，没啥技巧。最后一狠心啪啪两声响原车的盖子就下来了，再次安装就方便多了，卡上那些卡扣就行，赶紧下载APP连上试了下视频效果，说实话不太满意，离得稍微远一点就看不清视频里的车牌号，唉，就这样吧。比没有强一些吧

自己动手安装隐藏式行车记录仪图1

自己动手安装隐藏式行车记录仪图1

自己动手安装隐藏式行车记录仪图2

自己动手安装隐藏式行车记录仪图2

自己动手安装隐藏式行车记录仪图3

自己动手安装隐藏式行车记录仪图3

自己动手安装隐藏式行车记录仪图4

自己动手安装隐藏式行车记录仪图4

自己动手安装隐藏式行车记录仪图5

自己动手安装隐藏式行车记录仪图5

自己动手安装隐藏式行车记录仪图6

自己动手安装隐藏式行车记录仪图6

自己动手安装隐藏式行车记录仪图7

自己动手安装隐藏式行车记录仪图7

自己动手安装隐藏式行车记录仪图8

自己动手安装隐藏式行车记录仪图8

自己动手安装隐藏式行车记录仪图9

自己动手安装隐藏式行车记录仪图9

2023-03-16

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荣威M7 DMH车主·新提车

大家快充从30到80多久？

我看着正好30分钟，现在温度9°

大家快充从30到80多久？图1

大家快充从30到80多久？图1

2023-03-15

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开空调百公里电耗

在济南市区开了大约50公里空调，一半路程市区路，一半高架路，算了下实际续航9折以上，还是很不错的。

开空调百公里电耗图1

开空调百公里电耗图1

开空调百公里电耗图2

开空调百公里电耗图2

开空调百公里电耗图3

开空调百公里电耗图3

开空调百公里电耗图4

开空调百公里电耗图4

开空调百公里电耗图5

开空调百公里电耗图5

2023-03-13

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荣威M7 DMH车主·新提车

济南地区，最新续航

慢充，充满百分百，显示续航400公里，跑到显示300续航的时候实际里程86公里。前一百公里续航8.6折

济南地区，最新续航图1

济南地区，最新续航图1

济南地区，最新续航图2

济南地区，最新续航图2

2023-03-07

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荣威M7 DMH车主·新提车

哪吒V400lite，济南真实续航

2.27号在济南4S订的上牌准新车，全款78000，赠充电桩，包过户。签的终身质保协议。昨天车牌刚到，今早接了个顺风单就从济阳来济南了贴膜了。一路国道（33公里）➕高架（23公里）➕市区（2公里）根据车上显示实际数据跑了58公里。跑了58公里续航减少（78公里）。续航达成率（74.35％）按照电量百分制计算跑58公里用了20％电量，1％电量可以跑2.9公里。续航达成率（72.5％）。按照电量百分制算的话百公里耗电量（13.27度/百公里）。车机显示平均电耗（11度/百公里）。本人之前开了六年出租车，原来出租车都是油改气的，所以油门加得比较猛，前几天也替班开了一周秦EV400，提速确实比哪吒V强太多了啊。毕竟价格差距在这摆着，咱倒也不羡慕。这段路也是按照平时开出租车习惯开的，国道速度80左右，高架速度90左右。当地气温10°。昨晚是在自己安装的地下二层充电桩充的，预约晚上十点零一充，每度电0.385元。合算下来成本（5.12元/百公里）。车开着目前三个问题: 第一个是车外温度一直显示-4°，昨天外边温度十二三度也是不变，不知道咋回事。第二个是车速在10到25之间时电流声比较大。我买车前试驾的那辆车没听出来。第三个是减震器效果确实不太好，过坑声音挺大，过烂路晃得厉害。目前体验就这些。以上所说是本人亲身真实体验，每人所在地区温度，路况，开车习惯等都不同，所以仅供参考。

哪吒V400lite，济南真实续航图1

哪吒V400lite，济南真实续航图1

哪吒V400lite，济南真实续航图2

哪吒V400lite，济南真实续航图2

哪吒V400lite，济南真实续航图3

哪吒V400lite，济南真实续航图3

哪吒V400lite，济南真实续航图4

哪吒V400lite，济南真实续航图4

哪吒V400lite，济南真实续航图5

哪吒V400lite，济南真实续航图5

2023-03-03

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荣威M7 DMH车主·新提车

22年4S准新车

落地78000，赠一个充电桩，随车充。前天过户，选了个车牌号感觉还不错

22年4S准新车图1

22年4S准新车图1

2023-03-02

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