猫二白丶

雪飞花落01：智界S7重新发布的焕新版来了，权益升级，老车主还可以享受关怀计划，1万的现金补贴和3000元的平板，很不错了。焕新版相当于降价2万元，对老车主也有关怀，期待大卖吧！

大刚91441566：极氪007提车日记

高级饭团NRf：吃完午饭散步路过一家洗车店，居然看到了还没上市的深蓝G318正在洗车，我去！这车是真大啊，我180的身高感觉都没有车高方方正正的造型看起来也很硬派，很能越野的样子，给人满满的安全感，就看到时候价格有没有诚意了，这才是关键深蓝的车颜值都是在线的，点赞点赞。

Hares汽车视界：智己L6，首款搭载固态电池的量产车型？这是要掀了燃油车的桌子！

云雀桑：年轻人哪辆比较适合

凳子说车：日产终于走心了！新款途乐实车，气场不输丰田陆巡，配5.6L V8+7AT

逻辑1027：车还没提，结果选装的座椅，空调变标配了，还标配电吸门。差价近2万元。极氪对客户的损失没任何表示，干得漂亮!!这就是极氪，这就是极氪对客户的态度！

不敢拧和半半：2022年10月入 不喜欢bba（补充一下，不是买不起，单纯不喜欢） 除了奥迪a5，但是销售说coupe 版本需要等俩月才有，等不及，随后种草林肯Z，空间，外观都满意，但是试驾以后发现车机有延迟，运动模式下地板油反应迟滞，就pass了。转而去看cc，中控一尘不变，和外观差距太大了。最后才想起来还有凯迪拉克这个品牌，试驾后，四儿子说正好有现车，就直接下单了。标价32，优惠后27，杂七杂八下来落地28.7，送4k油卡，360影像➕64色氛围灯➕电尾门。优惠谈不下来，那就聊了这些送的东西，毕竟他不送我自己也是要去加装的，变相省钱了吧算是 【操控】 买的尊贵，就看中电磁悬挂➕差速器，后期胆子大了可以漂移，车子底盘给人的感觉很整，高速上并线也不会给人一边下沉的感觉，切运动模式左右打方向没有虚位，很棒 【动力表现】 这个就一般吧，毕竟车重➕10at，起步那个肉啊。但是中段提速很猛，一脚走下去推着你走 【最不满意】 后排空间比较小，我190的个子，后面基本也就坐个160左右的人舒服，175的朋友坐着会扫头，顶腿。 异响严重！！！刚买回来还没开回家，右侧扶手箱里哒哒哒，暖风水管的问题，修了三次不好使，换了一家售后解决了。现在过小烂路的时候右侧安全带上侧嘎吱嘎吱响（待解决）前面倒车镜也是嘎吱嘎吱（待解决） 【油耗】 Emm，高速7个多。市区17个，经济模式。也没有经常急加速，这个油耗我不理解。反正车都买了，你还管这几个油钱？ 买车不改不如推下海。 车牌还没下来，先把外观安排了。 朗煜黑翼v前杠➕碳纤维前铲➕后唇➕四出尾喉 铂金侧裙，铂金尾翼，水晶档把，车窗亮条黑化 海外v轮毂19寸➕朝阳1号轮胎（这个轮胎胎噪抑制很棒） Eddy的短簧，（舍不得电磁悬挂没换绞牙）前后两指，在低下来和舒适性都有所保留（不那么低，过坑也不那么难受） 整车rolips 哑光车衣，整车黑化 算了算，现在一共32万，应该不会再改了。再改剁手

新出行：ID.6 CROZZ是目前30W内车内运用氛围灯最好的SUV？

阿维塔深圳张韶鑫：首批ET5提车有感

老林说车：第16代丰田皇冠实车亮相，配2.4T混动，外观设计也太颠覆了吧？

吃喝玩乐只会快乐：先做个自我介绍，本人24岁，这个车是公司配的，但是确是让我去购买以及砍价的，原因就是老板没驾照也不想开车，就让我开。小公司，整个公司只有我和我老板两个人。😁，比较有意思的是我7月10号才拿到驾照，车是7月3号就提回来了，之前叫朋友帮忙开回来，然后放了几天没开。 【空间表现】 本人比较大只一点，175身高，80KG的体重，驾驶位调节好以后还是比较舒服的，但是后排就不得不吐槽了，后排确实空间有限，特别中间凸起部分对中间乘客很不友好。除了驾驶位舒服和副驾驶舒服，后排空间太小。然后比较满意就是后备箱空间很大，之前用来装一些配件铁皮材料什么的，被工厂的师傅吐槽说这么贵的车你们舍得来装货。 【舒适性】 整体隔音效果很好，操作性挺高，没开过其他的车，第一个车，感觉起步挺快的。不过要是堵车的时候，刹车后，慢慢起步油门不踩大一点的话，感觉力气很小，不踩油门的话，起步不快，不知道正常不正常，毕竟第一辆车，没有开过其他的。 【外观】 一开始看中白色和黑色觉得比较沉稳，后来去四儿子店看了这个蓝色，觉得很骚气，也不烂大街，加上现车只有这个颜色，最后就决定这个颜色，确实也没选错，非常大气，而且回头率很高，白色黑色真的是烂大街了。 【购车经历】 四儿子店套路贼多，不多说了，我问了几家都是有区域限制保护，异地购车都不给买，没办法只能当地最近的一家四儿子店下单了，下单到提车前后差不多一星期，本来可以更快的，但是因为当时科目三还没开始考，不太确定，所以就推迟了几天，科三上车转向灯打错挂科，然后第一次补考就一次性过了，然后就通知四儿子店说可以提车了，就一星期后科四一次性过拿证。 【提车价格】 裸车价谈48.8万，8000元的服务包死活不给抹掉，上牌，记录仪，贴膜，剪掉等渣渣，选装加配了熏黑轮毂，和电尾门，花了8000+6000=14000，贵得一比。因为现车只有这个加装好的，所以只能提这个，不想等车。 【驾驶感受】 推背感十足，目前没有什么问题。2.0T动力很强，加速反应很快，方向盘很轻，指哪打哪，很满意。 D档走天下，运动档和其他驾驶模式都没开过。 【油耗】 瞬时油耗分分钟80-99.9，不想说啥，遇上堵车路段全程20-30左右，正常道路12-18左右，高速7.5左右。平均下来系统显示平均油耗16.1个。 【保养】 送了5次保养，开了三个月做了首保。。一开始说只能送2次，气得我要走了，才说5次。首保1300公里多，四儿子说只要3个月都要做，不论多少公里，就开去做了，刚做首保后的时候发现车动力响应更快了，后面就习惯了。 最后总结一下 这款车非常满意，虽然不是我花钱买的，但是买车的经历还是很丰富的，为自己以后的第一辆购车打了个经历，以后就有经验一些，希望自己第一辆车尽早到来。

钟爱美系：老爸本来想让我买E300L，去了凯迪拉克4s店，一眼就相中了CT6。老妈一直对凯迪拉克不是很感兴趣?，考虑到我还是在校大学生，不想那么高调，其次之前开过朋友的E300L，还是买CT6，毕竟浴皇大帝的外观相信谁看了谁都有冲动??? 很喜欢路虎发现5，不过能力有限还是等过几年谈婚论嫁的时候，再买一辆好一点的SUV吧??? 外观：没得说的，自认为同级别中最高颜值，侧面看大气商务上档次，尤其车屁股的四个进气茼，太，太fai气，非常期待传说中的凯迪拉克CT8的上市，凯迪拉克全系车型，我觉得都很fai气，外观犀利，十分有战斗欲望。 内饰：的确有点稍普通，但是凯迪拉克内饰的质感不是其他品牌可以模仿的，给人很扎实，靠谱的感觉，虽然没有E300L的豪华，用料感觉还是很扎实。其实初入车内，感觉内饰有点太朴实，不过经过这几天的磨合，越来越感觉内饰非常有味道，把美系豪华的用料感发挥的淋漓尽致。 动力：美系车动力是没得说的，挺牛，在高速上感觉可以随便秒???，不过磨合期间，自己开没超过100码??，刚起步的时候稍微有一种迟钝感，这点凯迪拉克要反思了！！！毕竟CT6都是10At的变速，调校问题得重视吧，哈哈哈。 操控：操控也还可以，虽然不比宝马的操控性，不过够用，也挺适合年轻人的推背感满足 舒适：后座坐起来是真心的舒服，有种商务车的感觉，哈哈哈。 空间表现：前排相对于捷豹Xfl来说，比较宽敞，但是我最想不通的是，为毛后备箱空间那么大？后排空间略小呢？ 油耗：磨合期间总体而言不算费油，也不算省油，基本上就9个油左右，我还算能接受，我知道喷子们又要说电车怎么省油省油了，以我个人而言：油车yyds！油车才有灵魂。 总体来说，很喜欢CT6，车友圈现在还没进，哈哈哈哈，不知道车友圈的哥哥姐姐对这辆车的评价如何，CT6后方的四排气真的很符合战斗气息，整车来说，既商务又运动化，符合我的审美，毕竟我一直想要一辆既商务又运动的车辆。加油吧，年轻人们！希望25岁能够拥有一辆凯雷德???

执浪丿：人生的第一辆车，首付15W，贷款了几万块钱，在新A3L，领克03➕，凯迪拉克CT4中间纠结了好久，最后在家人的建议下买了新A3L； 小A3外观内饰都没话说，运动战斗的前脸，充满了科技感觉的中控，运动座椅，极强的操控性，指哪儿打哪儿； 有安全性的自动驾驶，车道偏离预警等等，当然了，美中不足的就是他的动力了，依然是EA211的发动机，1.4T的发动机加上干式双离合，虽然动力弱了点，平时也够用，超车的时候只要给足油门，也还是很轻松的就过去了； 买完车已经改了很多东西了，碳纤维的前铲，碳纤维的耳朵，碳纤维的四出，碳纤维的尾唇等等等等，就是大爱碳纤维，然后改了个哑光黑贴膜，刹车钳也喷成了红色，整个车改成了黑武士的样子，中网自己在网上买的一个一个贴的，都能累死； 有人说这只是个换了壳儿的高尔夫，我并不认为，毕竟这种驾驶视觉上的感受就是最直接的不同了，萝卜白菜各有所爱，希望能陪我多走一段路。

李放放：天津港提的最后一批平行进口的2019款加规GT-R，大概率是国内最后一台新车。 外观在我们小二线基本回头率为0，原厂排气很安静，白车也很朴素，开在街上很少有人看。其实挺好的，不喜欢被人围观的感觉。但在JDM玩家心中，战神永远是最美的。 内饰在17年大改款之后有了质的提升，手能摸到的地方基本都是nappa包裹。座椅也是定制版的全nappa，极为柔软舒适。当然和豪华车的内饰没法比，但在我这个性能玩家眼中已经很完美了，非常满意。 配置方面，原厂自带前后雷达，胎压监测，双区自动空调，座椅加热等等，这些东西说实在的对我来讲有就有没有也无所谓。最实用的是18款之后的GT-R原厂车机自带Carplay，可以彻底告别手机支架了。Bose音响不改很炸的排气的话相当够用，Bose主动降噪和阀门排气的配合可以在温柔代步以及激烈驾驶时带来完全不同的声浪感受。 空间的话，作为跑车来讲已经很可以了，比我BRZ要稍大点有限。有次我朋友185开车，副驾是另一个190的朋友，我183，作为车主发扬风格坐190的后面，开了40分钟高架，没觉得太难受。但长途的空间表现肯定不如常规车辆，毕竟是跑车。后备箱很大，跑车里绝对算能装东西的。 操控我想说真的没有网上键盘们说的那么差。我作为13年首批BRZ车主，到现在也经常开我的BRZ，很清楚操控好的车是什么手感。GT-R的操控绝对不算差，尤其中高速的时候。但是会有种很奇怪的感觉，就是你能觉得这台车很重，但方向又灵敏得不像台很重的车，很分裂。低速的时候因为车很宽大，加上前轮255，方向会重一些，但绝不是笨重的感觉。 动力没啥可说的，大家都懂。还没出磨合期，出了之后弹几脚感受一下水平跳楼的感觉。 舒适性是最大的惊喜，也让我不得不感叹键盘已经统治车圈的舆论了。我负责任的告诉大家，17款之后的GT-R当你把避震调到舒适模式，舒服的一塌糊涂，绝对没有网上的人说的什么顿挫，什么做硬板凳的感觉。早期开过两个朋友的11款素车和12款改了动力但是原厂避震，确实没有我的19款这么舒服，变速箱的顿挫也更明显，但也绝对没有到无法接受的程度。这么说吧，11.12款的舒适度远高于我的BRZ，但19款的舒适度已经比我的代步车力狮要很明显的舒服了不止一个纬度。 关于维修保养，我和中国FastForward最速GT-R，上海UP的张总关系不错。车刚提回来就在他店里给全车油水做了大保养，包括传的很玄乎的变速箱换油，阀体，滤芯，匹配，前中后差校准换油这些保养。全部花销不超过一万。这样的大保养只要不疯狂激烈驾驶的话2-3年来一次，完全可以接受。小保养机油机滤用最好的油也就1000多。那些网上说GT-R每年保养要花十几二十万的，为了博眼球满口胡说的营销号，建议全部拉黑。已经2021年了，GT-R的保养已经不是什么稀奇活了，有水平的店家也越来越多了，早就不是当年的市场了。 就写这么多，键盘别杠，杠也不回。如果大家对GT-R感兴趣的话可以点一下关注，后续会在视频中分享更多用车感受。 以上。

球叔车评：全新奔驰C终于来了，立标加持但主打1.5T，这波韭菜很关键

让皮蛋飞一会：老婆比较喜欢奔A，就陪她去4s店看了一下，这车双联屏确实好看，而且晚上氛围灯更是让人着迷，不过试驾了之后感觉很一般，销售说还可以看看c级。 在我印象中c级很贵的，都是30多w了，不过销售说现在优惠幅度挺大的，于是开始研究奔c。 一开始看照片感觉也就马马虎虎，直到看到了星耀珍藏版，一下子就感觉好帅好帅，看了一圈配置表，居然还有AMG轮圈，小柏林，电尾门，真的是太赞了，后来发现标轴才提供红内，于是一见钟情，于是约好时间去试驾奔c。 怎么说呢，这个1.5T追求动力的真的不用考虑c级，而且起步比较慢，一开始顿挫感比较明显，速度起来之后会比较舒服，个人感觉奔c的优势是隔音和底盘滤震，比我现在的飞度好太多了。同价位下面只能够得着A4，3系落地要比奔c贵5-6w，老婆也是特别喜欢奔驰这个品牌，于是开始全城找祖母绿红内的标轴C260。 最后通过朋友介绍订车了，4.13号订车，苦等一个多月，终于在5.14提车了，落地30w出头，现在武汉应该没这个价格了吧。我平常开车特别猛，现在开奔c只想慢慢开，音乐一开，跟着车流就懒得变道了。一是奔c激烈驾驶真的不太合适，第二是这小柏林音质确实好，喜欢听歌的可以重点考虑了。 最后，给纠结的朋友提供一些建议：目前BBA预算高就买3系，注重动力预算不那么足就A4，奔c看得顺眼怕48v电机出问题就c200l，不怕的话就c260，空间有要求就长轴，否则买标轴就行。最后武汉的车友在路上遇到可以滴滴，牌照就不打码了，希望以后加油能换真的C63，哈哈

鲁：3.1提的车 98年，大学刚出来要上班需要车，在5系跟e之间选择，最终锁定了e，舒适！ 过完年去定的车，跑了杭州好几个区，最终在富阳裸车优惠4.8购入现车，裸车落地，没有任何选装，就付了税跟保险，也没送啥东西。 开了一个月来说说我的感受 当时选了豪华型配置 1.后座可以调节座椅真的很舒服，坐在车里的空间也是非常大，很舒适。 2.整车配备了小柏林，感觉音质上也很棒。 3.内饰不用多说，都知道奔驰的内饰特别好看，特别是到了晚上氛围灯的效果极佳。 4.前进跟后退的换挡还是挺流畅的。 5.配备了360全景影像，在停车的时候特别方便，可以看到以往停车看不到的盲点，都会显示在屏幕上。 6.在开车的时候会提示不减速会撞到前方车辆的警报声，挺有用的。 7.油耗感觉上，不算耗油也不算省油吧。 8.起步推背感不强，有点肉，后期加速挺快。 9.转弯的时候感觉有点飘，抓地力不是那么强。 10.屏幕倒可以触摸了，但是carplay不能全屏，然后蓝牙放歌有时会断开再自动连接问4s店是说需要新的软件更新一下，目前软件还没上新。 以上是我一个月的驾驶感受，总体来说还是挺满意的。

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Johnny2Easy：看重无焦虑续航，以高速7折后500km为标准，选择100w单电机版。 不吹直道王的加速，开过4个月的汉EV四驱3.9s后卖了，也就那么回事，平时根本用不了几次，市区高速6秒几的电车超车也够快，没有续航焦虑才能更持久。 345000-298000=47000，买个加速+电吸门+冬季套装，亏了100km续航，你选哪个？ 就电吸门可惜了。

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