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提问es的产品力有他们几个铁粉的一半高，也不至于卖这么惨，还有铁粉认为芯片，智驾，车机，电池不重要的。人教人，一辈子都学不会，事教人，还是有人学不会。这es销量都这样，还，值，值，值。为啥没人买，典型众人皆醉我独醒，有你们这群傻粉丝，es.可真是倒了大霉。产品进步靠的是改进，不是嘴硬。，经典语录，空悬cdc你有吗。小米:我没有，但我1秒卖你1年销量。

03-29

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提问对比21万价格的su7与es，人家比你多了10度电就比你重了5kg。更别提电机马力更大，智架更好，就安全气囊都比你多一个，720款的才能勉强打过人家是21的，更别说，人家智驾大概率会比es强多了。抱着你的空悬回家吧。看看顶配版本，更是被su7吊着锤。还一堆人吹，消费者用脚投票，轿车市场本身就小，只能说，es这下真的凉凉了。你以为我为啥说这么多，那就是，20以内，一定入你顶配。

03-28

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提问感觉es，顶配26.98，其他依次降价，起手75度电池，最低配17.78，我觉得还是比较能打的，当然这个是在它12月份发布的时候，现在，这个价格也有点虚，没人关注。车是耐用品，市场就这么大，你多卖一辆，对手就少卖一辆，老年人过于讲伍德是吧，宁愿自己挣不到，也不愿友商吃亏。刚开始就想挣钱，这团队真，，先看看怎么慢慢亏钱做销量后，缓缓提升价格的策略吧。现在没流量，没声音，营销打不过理想，更别提小米了，基本这车g了。只要小米车打20w市场，可以说，奇瑞没机会在20w车立足的。现在看看米给不给活路（非米粉，只是米的营销手段强大，营销方面华为因为加成，稳居第一，小米第二，远远领先理想第三，比亚迪第四，遥遥领先其他品牌，现在车企什么时候才能明白，买koc做宣发只是营销的入门技巧而非顶级技巧什么时候才能看到比亚迪的屁股）看了快一个月的车了，这算是留点感慨。各位圈友只要不人生攻击，可以随意吐槽讨论

03-23

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