![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#秦L EV产品力解读家人们，广汽传祺S7预售价公布了！我之前就发过视频讲这辆车，它的不少亮点真的很戳我，所以对预售价我本来还挺期待的。看到最低配预售价是19万多，乍一看感觉还可以。它车长2米9，不算特别出众，但考虑到配备了CDC悬挂，还有智能驾驶这些配置，这个价格好像也说得过去。 但是，今天刷到个帖子，我真的大无语，感觉被狠狠套路了！这个预售价居然是国补后的预售价，也就是说，这19万多里面已经包含了国家置换补贴。这操作真的太迷了，现在有些车企是真把消费者当冤大头吗？等消费者去4S店一问，不就全露馅了？这不是明摆着愚弄人吗？ 奇瑞好多车也爱玩这一套，像星纪元，把国家给的2万补贴算进售价里。可实际买车时，消费者又拿不到这2万，这不是坑人吗？真当大家人傻钱多？ 还是有些车企很实在的，比如五菱，价格清清楚楚，置换补贴给多少就是多少，规规矩矩做生意。不像有的车企，成天整这些花里胡哨的“国补预售价”，真的太败好感。 车企要是老搞这种噱头，多半销量都不会好。靠一个看似很诱人的价格把人骗过去，结果人家发现被耍了，谁还会买账？现在理想汽车也有这趋势，宣传便宜3万8，结果是把国家补贴算进去了，实际优惠根本没多少，真没必要啊！
#辣评新车11.98万起，秦LEV给了一个和小鹏M03一样的起售价，有点意思 首先我觉得这辆车还是有性价比的。 但是从发布会内容看，挺有意思的，一个00后的姑娘，谈年轻人，谈passion，然后出来说车子需要冷暖两用的冰箱？？秦是什么调性是不是没搞明白？冰箱彩电大沙发是你这个价位该重点谈的东西吗？这车的定位，其实，真就挺尴尬的吧。 ——————————————— 我们都明白，15万内的价位你不可能做到既要又要，必然是要有突出特点，秦的高续航和高性价比是非常吸引消费者的点。而秦LEV你居然跟我谈女性需求？反复多次刻意的讨好女性消费者，你知道你自己的秦的受众群体在哪里吗？就秦LEV这外形，你觉得女性消费者和星愿这种一比，会选你？哪怕和自家海洋网的车比，颜值上也是不如的，王朝的车明显更硬派，更男性化，更中年化。然后你居然告诉我年轻人的需求是空间大，能耗低，追求安全？你去问问年轻人为什么那么追捧小米？？？？？ ——————————————— 吐槽完了，再来对比下竞品，就拿去年推出的销量不错的小鹏M03来看好了。 首先颜值M03虽然质感一般，但是外形还是很漂亮的，这点肯定是优于秦LEV。而小鹏向来以电池小和能耗低著称，同级别的M03的电池是51.8度和62.2度，可秦LEV居然电池更小？？这个属实不应该啊，比亚迪的电池不应该成本更低吗？为什么总是不给足量呢？ 不过秦LEV也有自己的优势。天神之眼C虽然比不上M03高配版的完全体，但是吊打只有自适应巡航的中低配还是完全没问题的。 更何况秦LEV在底盘上有优势，毕竟使用了强调了很多遍的前双球头的麦弗逊和后五连杆独立悬挂。看起来似乎操控会不错，这个有待试驾确认。 同时空间也属于同级优势。 因此，我觉得综合看打平或者略微优于小鹏M03吧。 ——————————————— 但是，我真的不明白秦LEV的核心卖点在哪里。从一开始的面向年轻人，青春，passion，到后面发布会说着说着就开始变成了家用轿车了可以说，整场发布会我看下来的感觉就是你给自己立了一个定位，可是你完全不是这么一个车啊。 既然你主推的依然是智驾，底盘和空间，那干嘛整一个年轻人的带感的车这样一个噱头呢？老老实实主打实用性不好吗？？？ ———————————————— 基于目前10万级电车的消费群体对于续航关注度远高于电池大小，如果秦LEV真能像宣传的那样把电耗做到11以内，那么这款车会有一个很不错的销量，也是我认为12万价位电车里面非常适合家用的一个。 但是如果真实电耗达到15左右，那么很遗憾，小电池的限制下，这辆车的一切优点都会被抹平。 所以关注秦LEV的消费者不妨多多留意下之后真实车主关于这辆车的电耗分享，这也许会是这辆车是否值得购买的分水岭。
#零跑C01车主晒订单本人在2024年11月24日到该4s店看车，看完感觉还行想再去其他店看看对比一下价格，这个时候销售就极力劝道我下单并告知下定20天左右就可以提车，而且定金如果后面不想要了也能退。结果后面等了一个月车辆也一直在生产中，结果后面通过抖音和其他门店销售联系得知这个c10价格还要优惠，然后问了下定金的销售优惠有没有变化告知没有变动，那当然果断跟她说要退定金了而且别家店有现车，整个嘉兴桐乡五家店就他们家没有现车。也怪自己倒霉。在12月3号明确告知销售要退定金后至今未收到定金退还信息。大家买车千万要注意啊！买之前你是大爷，哄着你依着你，下定后就呵呵了。先不说车怎么样，就这服务，这套路，大家还是擦亮眼睛吧。总之在嘉兴准备买零跑的兄弟姐妹们避坑啦-嘉兴零跑中心南湖嘉杭店。别踩坑了。
#提车日记各位车友大家好，首先做个自我介绍，本人是万千“牛马”中的一员，一个小公司的经理，每天固定通勤40多公里身高183，体重75（算是标准“山东大汉”吧）家在山东潍坊大临朐帝国，家里暂时有两宝，大宝爱妻，小宝爱女，家里一辆格蓝迪，一辆菲亚特。随着...查看全文
#符合条件的国四燃油车将纳入报废补贴🙈补贴是国家给的，并不是哪个厂家或者哪个经销商或者4S店给的优惠，感觉现在的补贴都被玩坏了。经常遇到亲朋好友问这车是不是落地只要10万，那车是不是只要8万。 👉2025年国补政策已经出来十多天了，2025年明确将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。 💁具体来说，就是在此前对报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新车进行补贴的基础上，2025年对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车。买新能源补贴2万，买2.0或者2.0以下的排量的燃油车补贴1.5万。 🗣但是现在这个1.5万，或者2万的补贴被各种卖车的玩得有点反感了，有点诈骗的感觉，搞得这好像他店里面给的优惠，或者是他品牌降价优惠一样，经常用来低价吸客。 😂好比7万的某逸，裸车7万，购置税0.61万，保险上牌0.3万。再配合按揭贷款，裸车在优惠0.5万。相当于落地花费7.4万左右。然后配合一个国补政策1.5万优惠，落地也就是5.9万。 😡此时，该销售，或者不明真相的人到处传消息，某某品牌，某某车型，落地只需要5.9万。然后就吸引一波不明真相的吃瓜群众，到处问这车是不是降价优惠了，落地6要不到？ 💁有的直接就被吸引到店，结果发现要做按揭，还需要报废补贴，整个人都麻了。所以我个人觉得把国补算进落地价做低价宣传的都该算诈骗处理。
