聪慧火车FH1的个人首页_懂车帝

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机

这次试驾全新阿尔法T5的智能辅助驾驶，最直观的感受是“不像机器在辅助，更像身边坐了个冷静的老司机”——没有冷冰冰的指令，全是和真人驾驶逻辑高度契合的细节。早高峰堵在市区，我随手点开城市NOA，本来没抱太大期望，结果它直接接住了所有“糟心事”：右侧外卖车突然斜插进来，它没急刹，反而像我平时开那样，先往左边让开半米，再轻踩电门稳住车距；路过小区门口，窜出的行人被提前200米盯上，语音刚提醒“注意横向来车”，车速已经线性降到20km/h，既没晃得我往前冲，也没惊到路人。最绝的是无保护左转，在没红绿灯的路口，它会先减速等对向车流的间隙，等够大了才“果断打灯过去”，比我自己开还懂“找时机”。后来跑高速，这套系统的“分寸感”更舒服。导航说“2公里后下匝道”，它提前1公里就开始扫右侧车道，打转向灯闪够3秒才慢慢并线，还特意和旁车拉开1.5倍车距；遇到大货车，它会自动把跟车距离调远，等左侧空了才问我“要不要超货车”，一点不冒进。傍晚突然下小雨，路面反光晃得我睁不开眼，可系统像戴了防眩光眼镜，摄像头没受对向远光灯影响，依然稳稳贴着车道线走，跟车距离还悄悄从2档调到3档。最懒人的是公司地库的记忆泊车——有两个急弯加窄车位，我手动开了一次，它就记了201米的路。第二次进地库，刚到入口车机就弹“用不用记忆泊车”，确认后它自己打灯过弯、避减速带，遇到保洁车还会提前减速让行，最后停进车位时，左右误差不到5厘米，哪怕地库没信号也没出岔子。后来问销售才知道，这套系统靠的是“惯导双目立体视觉”，像人眼一样能看立体距离，还加了“防抖”的惯性导航。连我故意扔在路中间的纸箱，它都没查数据库，直接绕开半米过去了——这种“现场判断”的能力，比很多只会“认死理”的辅助驾驶灵活太多。加上舱驾一体的芯片，我边开边喊“开空调”，语音和智驾操作都没卡过，流畅得像用自己的手机。其实极狐汽车智能驾驶好不好，根本不是看“能做多少事”，而是看“做得像不像真人”。新极狐阿尔法T5这套系统，就是把“老司机的经验”揉进了机器里——不抢风头，只是稳稳当当地帮你把路走顺，像副驾那个永远冷静、永远靠谱的朋友。

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图1

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图1

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图2

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图2

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图3

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图3

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图4

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图4

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图5

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图5

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图6

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图6

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图7

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图7

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图8

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图8

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图9

新极狐T5智能驾驶实测：像副驾坐了老司机图9

2025-11-21

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

老车主看新款T5！这些升级太戳心！

作为24款极狐阿尔法T5的老车主，我开着爱车跑了大半年，日常通勤、全家出游都没问题，本以为它已经把家用需求摸得透透的。直到刷到新款发布会直播，看着那些实打实的升级，我连夜约了线下体验店——总得亲眼看看、亲手摸摸才放心。结果一进店就忍不住叹气...查看全文

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图1

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图1

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图2

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图2

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图3

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图3

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图4

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图4

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图5

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图5

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图6

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图6

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图7

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图7

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图8

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图8

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图9

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图9

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图10

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图10

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图11

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图11

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图12

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图12

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图13

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图13

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图14

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图14

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图15

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图15

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图16

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图16

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图17

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图17

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图18

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图18

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图19

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图19

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图20

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图20

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图21

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图21

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图22

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图22

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图23

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图23

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图24

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图24

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图25

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图25

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图26

老车主看新款T5！这些升级太戳心！图26

2025-11-12

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用

今早开极狐阿尔法T5去佳缘早点店，出发时续航显示81km，到了剩73km，跑了4.6公里，电耗15.9kWh/100km。中控屏操作起来还算顺畅，导航、听歌功能都有，语音控制也能基本满足需求。路上看到新极狐阿尔法T5的信息，对比后觉得我的车在空间、电耗这些日常用到的地方并不差，日常代步、短途出行完全够用，开着也挺舒服。我这台开着就挺不错，作为日常出行工具很务实。

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图1

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图1

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图2

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图2

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图3

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图3

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图4

极狐阿尔法T5日常用车：务实够用图4

2025-10-16

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体

作为极狐阿尔法T5老款车主，看到新款车型时最直观的感受就是“大了一圈”。从外观来看，新款车身线条更具张力，视觉上更显大气。新款搭载的城区NOA和高速NOA双领航辅助，是老款没有的配置，在智能驾驶层面领先不少。实际用车中，新款的空间表现因尺寸升级更出色，家庭出行时后排和后备箱的余量很明显。不过老款的驾驶质感也有可取之处，动力响应依旧灵敏。总体而言，新款在智能、空间上的提升很直观，若追求当下新能源的智能与实用，新款确实更值得考虑；若喜欢老款的紧凑灵活，它也仍有自己的价值。

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图1

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图1

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图2

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图2

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图3

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图3

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图4

极狐阿尔法T5新老对比：直观变化与真实体图4

2025-10-16

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

作为极狐老车主，聊聊新T5那些升级

作为极狐老车主，看到新款阿尔法T5的升级，属实有些心动。新增的座椅前躺倒功能，把车内空间利用到了极致，想象一下长途自驾时能躺平休息，这舒适度直接拉满。电动遮阳帘也是个贴心配置，夏天再也不用怕阳光直射，车内清凉感瞬间提升。增程版的推出更是拓宽了选择面，对于那些有长途出行需求又担心续航的朋友，确实是个不错的解决方案。外观内饰的细节优化也能看出诚意，整体设计更显精致了。不过话说回来，自家的极狐开着也挺顺手，就是对比之下少了这些新功能有点小遗憾。客观讲，新款阿尔法T5的这些升级很实在，在同级别里竞争力又上了一个台阶，打算换车或者想买新能源SUV的，真可以去试试。

作为极狐老车主，聊聊新T5那些升级图1

作为极狐老车主，聊聊新T5那些升级图1

作为极狐老车主，聊聊新T5那些升级图2

作为极狐老车主，聊聊新T5那些升级图2

作为极狐老车主，聊聊新T5那些升级图3

作为极狐老车主，聊聊新T5那些升级图3

2025-10-15

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

雨天早班通勤记

清晨的雨比预报来得急，细密雨丝斜落，气温18℃，穿薄外套正合适。停在路边的车沾着水珠，车身线条让水流得很顺，在地面留下小片湿印。拉开车门，座椅自动调到常坐的角度，后背能贴得很舒服；中控屏亮起来，光线也暗了些，不会被雨水反光晃眼。副驾放着刚买的早餐，还带着热乎气，装早餐的塑料袋边被雨打湿，蹭在座椅上没留下印子，摸上去是干的。关上车窗，外面的雨声小了很多，用语音选了首慢歌，早起的烦躁感轻了点。出小区时，有电瓶车抢着过马路，屏幕上能清楚看到右边死角里的蓝色电瓶车，轻轻转方向盘就绕开了。走主干道时雨下得更大，雨刮器自己加快了速度，玻璃上的水被刮得很干净，远处红绿灯看得明白。前车突然刹车，车子也跟着平稳慢下来，方向一直顺着车道线走，不用来回调整。到停车场后，屏幕上能看到车身周围的情况，连和路沿的距离都标得清楚，挪了两下就停好了。看了眼能耗，10.9公里的路，百公里电耗15.0kWh。下车时，早餐还是热的，裤脚也没溅到泥点，过积水路段时车子很稳，早餐没晃出汤汁。

雨天早班通勤记图1

雨天早班通勤记图1

雨天早班通勤记图2

雨天早班通勤记图2

雨天早班通勤记图3

雨天早班通勤记图3

雨天早班通勤记图4

雨天早班通勤记图4

2025-10-14

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

对极狐阿尔法T5增程版的客观分析

极狐阿尔法T5增程版在动力和空间上有不少亮点。动力方面，搭载北汽神擎增程动力，可油可电，WLTC百公里馈电油耗5.18L，百公里电耗16.5kWh，兼顾了经济性与灵活性，解决了出行时的能源选择难题。空间上，车身长度4760mm，轴距2845mm，还有1936mm的宽体设计，超越同级中型SUV的空间表现，能为驾乘者提供更舒适的乘坐体验。不过目前仅从这些信息来看，关于其具体的驾乘质感、配置细节的实用性以及预售价格等方面还不够明确，要是这些方面也能有不错的表现，那它在增程式SUV市场里会是个很有竞争力的选择。

对极狐阿尔法T5增程版的客观分析图1

对极狐阿尔法T5增程版的客观分析图1

对极狐阿尔法T5增程版的客观分析图2

对极狐阿尔法T5增程版的客观分析图2

对极狐阿尔法T5增程版的客观分析图3

对极狐阿尔法T5增程版的客观分析图3

2025-10-13

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

日常通勤记录

每天早上7点40分，我准时开车出门，需在8点前驶上主干道。早高峰的车流与特殊天气，让我逐步熟悉车内各项功能，每次操作都能掌握新的实用细节。周二早高峰遇小雨，出门前我用手机APP提前开启空调。坐进车内时，挡风玻璃的雾气已消散，无需手动找抹布擦拭，节省了时间。驶上主干道后车流量增大，我打开自适应巡航，将跟车距离调至“2档”，当前车加速或减速，我的车会同步调整速度，无需一直踩电门，右腿可偶尔放松，比全程手动控制更轻松。路过隧道时，内部光线变暗，中控屏自动切换到夜间模式，亮度适中，既能看清电耗数据，又不刺眼。隧道内堵车期间，我尝试使用单踏板模式，轻抬电门车辆就能平顺减速，无需频繁切换电门与刹车，减轻了脚部负担。快出隧道时，前车突然急刹，车内预警系统响起，车辆自动轻踩刹车，为我留出反应时间，避免了追尾。

日常通勤记录图1

日常通勤记录图1

日常通勤记录图2

日常通勤记录图2

日常通勤记录图3

日常通勤记录图3

2025-10-12

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

周末清晨通勤日常

清晨，我走到停在马路旁的极狐阿尔法T5边，绕车检查一圈。拉开车门，坐进云绒座椅，它会自动调节贴合后背。系好安全带，15.6英寸中控屏亮起，显示当天22℃、有雾，空调随之调整。此时，车机播放着赖仔Morris的《千年》，这是我之前设置的音乐。挂入倒挡，全景影像清晰呈现车辆周围环境，后方停车线和障碍物一目了然。同时外后视镜自动下翻，能看清后方地面细节，倒车很方便。打左转向灯准备变道，后视镜上的转向辅助灯亮起，中控屏还会显示侧方盲区画面，后方来车情况看得很清楚。行驶中，云绒座椅支撑性不错，长时间驾驶也不累。中控屏操作流畅，导航、音乐切换很方便。自动调节的后视镜、盲区监测这些功能，让开车更安心。这就是我开着极狐阿尔法T5上班的日常，它的这些功能让我的通勤体验很实在。

周末清晨通勤日常图1

周末清晨通勤日常图1

周末清晨通勤日常图2

周末清晨通勤日常图2

周末清晨通勤日常图3

周末清晨通勤日常图3

周末清晨通勤日常图4

周末清晨通勤日常图4

周末清晨通勤日常图5

周末清晨通勤日常图5

2025-10-12

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5车机壁纸设置

极狐阿尔法T5 OTA升级后，车机新增壁纸生成功能，每次打开车机都会自动切换壁纸，该功能可在壁纸主题板块进行设置。在车机的壁纸设置界面，我们能看到多样的分类选项，有全部壁纸、系统预置、AI壁纸、下载壁纸和本地上传等。其中AI壁纸板块颇具特色，像“超现实卡通”风格的壁纸，以打开的书本为基底，搭配漂浮的彩色铅笔与几何图形，在蓝天白云的映衬下充满童趣；“星际画廊”风格的壁纸则展现出一辆汽车行驶在薰衣草花田旁的公路上，远处风车与星空交相辉映，极具艺术感。同时，还有智能推送功能，可依据节日、节气、位置或天气自动推送壁纸；自动切换功能也很实用，已勾选的桌面壁纸组能按照10分钟、30分钟、60分钟或关闭的时间间隔自动轮播。这样的设计为车主在驾驶间隙增添了不少趣味，大家可根据自身喜好选择壁纸切换模式，让车机界面告别单调，每次上车都能收获不一样的视觉惊喜，从细节处提升了用车的小确幸。

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图1

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图1

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图2

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图2

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图3

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图3

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图4

极狐阿尔法T5车机壁纸设置图4

2025-10-11

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5早茶记录

10月11日清晨，天气晴朗，我开着极狐阿尔法T5去小区附近买无锡汤包。车辆外观为海岩灰色，内饰是远星紫配色，座椅采用云绒材质，触感偏凉，中控台有碳纤维饰条。出发前，我清理了副驾空间，准备用黄色布袋装汤包。小区内道路较窄，起步时电门响应平顺，方向盘转向力度适中，通过减速带时车身有轻微颠簸，但不明显。行驶中，车窗隔音效果尚可，能隔绝大部分外界噪音。抵达汤包店后，借助中控屏的全景影像，顺利完成停车。行车数据显示，本次行程3.6公里，百公里电耗14.0kWh，系统提示该电耗优于73%的同车型用户。买好汤包后，将其放入副驾的黄色布袋中，空间放置规整，无晃动。返程时，车内能闻到汤包的香气，整体来看，这次短途出行的用车体验较为顺畅。

极狐阿尔法T5早茶记录图1

极狐阿尔法T5早茶记录图1

极狐阿尔法T5早茶记录图2

极狐阿尔法T5早茶记录图2

极狐阿尔法T5早茶记录图3

极狐阿尔法T5早茶记录图3

极狐阿尔法T5早茶记录图4

极狐阿尔法T5早茶记录图4

2025-10-11

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

下班路记：11公里电耗观察

周四傍晚下班，夕阳铺在路面，我到木制停车棚拉开车门，坐进极狐阿尔法T5驾驶位，准备走11.4公里、经8个红绿灯的回家路。轻踩电门起步，车身平稳无顿挫，跟车加速很顺。过第一个红绿灯时，松电门就能缓缓滑到停止线，绿灯亮后起步也稳。全程没堵车，车速保持在40-50公里，双手搭着方向盘不费力，座椅包裹感刚好，开完全程腰背没发酸。快到小区门口才想起看电耗，停稳后扫中控屏：11.4公里路程，百公里电耗14.0度。这比平时同路段平均电耗低了近2度，有点意外——之前总觉得市区红绿灯多、频繁启停费电，这次没刻意控制驾驶习惯，结果却不一样。后来想想，该是车子能耗调节做得扎实，不用特意省电，正常开就能有这个表现。现在每次下班开它回家，不用惦记续航，这种踏实感很实在。

下班路记：11公里电耗观察图1

下班路记：11公里电耗观察图1

下班路记：11公里电耗观察图2

下班路记：11公里电耗观察图2

下班路记：11公里电耗观察图3

下班路记：11公里电耗观察图3

2025-10-10

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我的极狐αT5九月用车实录

九月，我开着极狐αT5跑了977.1公里。日常以城市通勤为主，平均车速20km/h，偶尔跑高速能到118km/h，动力表现中规中矩。电耗方面，14.7kWh/100km的平均电耗，优于67%的同车型车友，在我看来算是个不错的成绩。一个月下来，节约碳排放176.2kg，这让我觉得开新能源车确实在环保上有实际贡献。车内的空间和座椅舒适度都还可以，中控屏操作起来也比较流畅。整体而言，九月这台αT5在日常使用中没出现什么问题，作为一台家用纯电SUV，它的表现符合我的预期。

我的极狐αT5九月用车实录图1

我的极狐αT5九月用车实录图1

我的极狐αT5九月用车实录图2

我的极狐αT5九月用车实录图2

我的极狐αT5九月用车实录图3

我的极狐αT5九月用车实录图3

2025-10-10

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

开学第一天送娃小记

今天是节后孩子开学的第一天，上午开着极狐阿尔法T5送她上学，过程就像一幅平淡却温馨的生活速写。早上的阳光不燥，到了幼儿园门口，已经有不少家长和孩子了。孩子背着小书包，好奇地看着门口的人脸识别闸机，然后牵着老师的手，蹦蹦跳跳地进了园。我站在外面看了会儿，老师们热情地招呼着，几个家长凑在一起聊着孩子新学期的打算，氛围很亲切。确认孩子安稳入园后，我才放心离开。开车回去的路上很顺畅，还有几辆电动车，街道上是寻常的烟火气。坐在车里，透过车窗瞥见幼儿园色彩明快的建筑，想到孩子在里面开始了新的学习生活，心里挺踏实的。没有什么刻意的渲染，就是这么一段普通的送学经历，却也藏着生活里真实的小确幸。

开学第一天送娃小记图1

开学第一天送娃小记图1

开学第一天送娃小记图2

开学第一天送娃小记图2

开学第一天送娃小记图3

开学第一天送娃小记图3

2025-10-09

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5的AI壁纸，开车之余的小乐

晚上开车时，发现极狐阿尔法T5的车机多了个AI壁纸功能。闲着没事就点进去试了试，能选不同风格的元素合并生成壁纸。我选了超现实主义、卡通动漫这些元素，生成的壁纸挺有意思，蓝天、书本的画面在大屏上看着很清晰。车机操作也顺畅，点“重新生成”“设为壁纸”这些按钮，反应都挺快。平时等朋友或者临时停车的时候，摆弄一下这个功能，还挺解闷的，算是个小惊喜，给开车之余添了点乐趣。

极狐阿尔法T5的AI壁纸，开车之余的小乐图1

极狐阿尔法T5的AI壁纸，开车之余的小乐图1

极狐阿尔法T5的AI壁纸，开车之余的小乐图2

极狐阿尔法T5的AI壁纸，开车之余的小乐图2

极狐阿尔法T5的AI壁纸，开车之余的小乐图3

极狐阿尔法T5的AI壁纸，开车之余的小乐图3

2025-10-09

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5后备箱，装下采购的战利品

今天下午去大润发采购，想着在家要囤些食材和日用品，就开了极狐阿尔法T5出门。到了超市，挑了蔬菜、零食，还买了两大袋杂七杂八的东西，结账的时候看着一堆袋子，有点担心后备箱装不下。结果打开后备箱，把东西往里放，大润发的购物袋、装零食的塑料袋，还有几个纸箱，摆进去后居然还有不少空隙。平时总觉得SUV后备箱看着大，但实际装东西容易显满，这次感觉空间挺实在的，开口也宽，拎东西进去不用费劲往里塞。最后东西都摆好，关后备箱的时候，还能看到两边和上面都有空余，要是下次再买更多，估计也能装下。这趟采购一趟就拉完了，挺方便的。

极狐阿尔法T5后备箱，装下采购的战利品图1

极狐阿尔法T5后备箱，装下采购的战利品图1

极狐阿尔法T5后备箱，装下采购的战利品图2

极狐阿尔法T5后备箱，装下采购的战利品图2

极狐阿尔法T5后备箱，装下采购的战利品图3

极狐阿尔法T5后备箱，装下采购的战利品图3

2025-10-08

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

秋日里的一次小出行

10月8日晨光刚亮，我和孩子拎着幼儿园被子出门，打算提前铺好床。走近极狐阿尔法T5，迎宾灯悄悄亮起，拉开车门，主驾座椅自动调到我常坐的角度，不用再手动调整，很省心。孩子坐在后排，腿伸直了还能晃悠，空间足够。启动后切到舒适模式，轻点电门很平顺，电机也安静，孩子在后头小声哼歌。早高峰路段，打开车道保持辅助，车子稳稳走在车道中间，调跟车距离也方便，手不用离开方向盘。到幼儿园后，用全景影像和辅助泊车轻松停好车。陪孩子铺完床，返回车上看了眼仪表盘，5公里路加开空调，百公里电耗15度左右。等孩子熟悉环境时，点中控屏放歌，反应也快。这趟小出行，简单又顺畅。

秋日里的一次小出行图1

秋日里的一次小出行图1

秋日里的一次小出行图2

秋日里的一次小出行图2

秋日里的一次小出行图3

秋日里的一次小出行图3

秋日里的一次小出行图4

秋日里的一次小出行图4

2025-10-08

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

开极狐阿尔法T5：HUD和辅助驾驶省心

今天开着极狐阿尔法T5去万达，上了快速路。抬头看HUD抬头显示，车速、导航、续航这些信息都清清楚楚投在眼前，不用低头看屏幕，瞄一眼就知道车跑多快、还有多远到万达，续航还剩479公里，心里有数。路上车不算少，开着辅助驾驶，跟车、保持车道都挺稳。踩电门加速也顺，超车的时候动力接上得快，不会拖泥带水。快速路开下来，没觉得累，HUD确实方便，不用分散注意力，辅助驾驶也让开车轻松不少，这趟路走得挺顺。

开极狐阿尔法T5：HUD和辅助驾驶省心图1

开极狐阿尔法T5：HUD和辅助驾驶省心图1

开极狐阿尔法T5：HUD和辅助驾驶省心图2

开极狐阿尔法T5：HUD和辅助驾驶省心图2

开极狐阿尔法T5：HUD和辅助驾驶省心图3

开极狐阿尔法T5：HUD和辅助驾驶省心图3

2025-10-07

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

菜场采购小记

国庆假期第七天，难得有空带孩子去菜场。早上阳光正好，我们开着极狐阿尔法t5出发，全程4.3公里，电耗很省，算下来成本就几毛钱。路上走的小路有些坑洼，好在车子滤震不错，坐在里面没觉得颠簸。孩子坐在后排，扒着窗户看路边的树，嘴里还哼着幼儿园教的歌。到了菜场，人挤着人，吆喝声、讨价还价声混在一起。我挑青菜、肉的时候，孩子蹲在水果摊前选橘子，还非要拿两个小番茄揣兜里。买完东西往回装，后备箱刚好把菜、水果还有孩子顺手买的小玩具都装下。回家路上，太阳透过车窗晒在身上，孩子靠在座椅上睡着了，看着满箱的菜，心里满是踏实的劲儿。

菜场采购小记图1

菜场采购小记图1

菜场采购小记图2

菜场采购小记图2

菜场采购小记图3

菜场采购小记图3

菜场采购小记图4

菜场采购小记图4

2025-10-07

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法 T5 日常出行/出游装备清单

极狐阿尔法 T5 出行前需准备实用装备。车内常备车载充气泵，可及时给轮胎补气；千斤顶便于更换轮胎；三角警示牌在车辆故障时放置车后警示；拖车绳应对车辆被困情况。反光背心则保障恶劣天气或夜间安全。出游时，玻璃水保持前挡风玻璃清洁；便携洗车液方便随时清洁车身。后备箱储物箱可分类收纳物品，保持整洁；座椅后背置物袋用于放置小物件。这些工具和装备提升出行便利性与安全性，让旅程更舒适。

极狐阿尔法 T5 日常出行/出游装备清单图1

极狐阿尔法 T5 日常出行/出游装备清单图1

极狐阿尔法 T5 日常出行/出游装备清单图2

极狐阿尔法 T5 日常出行/出游装备清单图2

极狐阿尔法 T5 日常出行/出游装备清单图3

极狐阿尔法 T5 日常出行/出游装备清单图3

2025-10-06

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

值班路上的暖意

清晨七点多，风里带着凉意，我添了件长袖下楼，准备开车去单位加班——本该和家人吃团圆饭的日子，只能等晚上补过。拉开车门，中控屏已经亮着，正放着家人围坐餐桌的视频。没有额外的声音，却悄悄让不能陪伴的遗憾淡了些，手指也没那么紧绷了。坐进驾驶座，座椅的弧度刚好托住腰，胳膊搭在扶手上，不用特意调整姿势。系上安全带的瞬间，常听的《漫步人生路》响了起来，旋律清楚，我忍不住跟着轻轻哼。早高峰车流慢慢密了，打开辅助驾驶后，车子能自动跟着前车走，还能保持安全距离，减速也平缓，不用频繁动电门和刹车。路过去年和家人买月饼的路口，身边虽没有家人，但有音乐和视频陪着，也不觉得孤单。到公司停车场时，歌还没唱完，我等旋律结束才关了音乐。这场原本遗憾的值班路，倒因为这些小事多了份暖意。

值班路上的暖意图1

值班路上的暖意图1

值班路上的暖意图2

值班路上的暖意图2

值班路上的暖意图3

值班路上的暖意图3

值班路上的暖意图4

值班路上的暖意图4

2025-10-06

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

节假日清晨的极狐相伴

今天是放假第五天，清晨开着极狐阿尔法T5去买早餐。熟悉的路线，熟悉的店，一切都很惬意。车开得很稳，悬挂过滤了不少颠簸。4.6公里的路程，中控屏显示百公里电耗16.5kWh，这个表现挺不错。早餐店的味道还是老样子，简单却满足。坐在店里，看着窗外的车，突然觉得这样的早晨很舒服。回家路上，车依旧平稳，导航也很准确。到家后看了眼续航，还剩不少，完全够用。这个假期，极狐阿尔法T5确实帮了不少忙。无论是买早点还是出门办事，它都很可靠。续航稳定，开着也舒服，算是个不错的出行伙伴。

节假日清晨的极狐相伴图1

节假日清晨的极狐相伴图1

节假日清晨的极狐相伴图2

节假日清晨的极狐相伴图2

节假日清晨的极狐相伴图3

节假日清晨的极狐相伴图3

节假日清晨的极狐相伴图4

节假日清晨的极狐相伴图4

2025-10-05

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5充电体验记录

2025年10月5日，我驾驶极狐阿尔法T5在星星充电柏悦府S3超充站完成了一次充电。该站点环境整洁，配备遮阳棚，充电桩支持扫码启动，操作便捷。此次充电从11:43开始，至12:44结束，历时1小时1分钟，共充入56.97度电，费用总计36.89元（含电费34.18元、服务费2.71元）。充电过程中，车辆电池从13%充至68%，增加续航约500km（按1%续航8km估算）。系统显示峰值功率可达128.7kW，但实际平均功率为56.3kW，电流稳定在72A左右，车辆BMS与充电桩通讯正常，无中断或故障情况，整体不错。充电站管理规范，设有"充电车位严禁占用"标识，超时占位费0.5元/分钟，有效保障充电秩序。整体体验流畅，设施维护到位，适合日常补能需求。

极狐阿尔法T5充电体验记录图1

极狐阿尔法T5充电体验记录图1

极狐阿尔法T5充电体验记录图2

极狐阿尔法T5充电体验记录图2

极狐阿尔法T5充电体验记录图3

极狐阿尔法T5充电体验记录图3

2025-10-05

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5的真实体验

驾驶极狐阿尔法T5在高速上行驶，118km/h的速度通过HUD清晰显示。续航179km，剩余35%电量，完全能应对日常通勤。在地下车库，哑光黑车身搭配绿色车牌，停在453号车位，醒目又有辨识度。通过手机APP远程查看车辆状态，操作便捷。车内温度28℃，车窗、车锁都能远程控制。在商场停车场，精准找到车辆位置，APP寻车功能很实用。极狐阿尔法T5的科技配置和续航表现，满足日常出行需求，驾驶体验稳定可靠。我特别喜欢它的HUD抬头显示，信息清晰直观，驾驶时不用频繁低头看仪表盘，提升了安全性。车机系统反应灵敏，语音控制识别准确，操作流畅。不过，在一些细节方面还有提升空间。比如，高速行驶时的胎噪稍微明显，中控屏的反光在强光下有时会影响视线。但整体而言，这是一款非常均衡的纯电动SUV，无论是日常通勤还是短途出游，它都能胜任。

极狐阿尔法T5的真实体验图1

极狐阿尔法T5的真实体验图1

极狐阿尔法T5的真实体验图2

极狐阿尔法T5的真实体验图2

极狐阿尔法T5的真实体验图3

极狐阿尔法T5的真实体验图3

2025-10-04

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游

从淮安君屿国际酒店自驾极狐阿尔法T5去淮安方特乐园，6.6公里路程约18分钟可达，沿途红绿灯少、路况顺畅。出发前，车机导航支持语音设目的地，能推荐多条路线，路口会放大显示指引，还会提示周边充电桩位置。行驶时开ACC自适应巡航，车辆可自动跟车并保持设定车距，减轻操作强度。若遇雨天，后视镜加热能快速除水珠，转向时盲区影像同步在中控屏显示，前挡风玻璃除雾功能可缓解视线受阻。到乐园后，停车场车位足、地面平，540度全景影像雨天仍清晰，辅助线指引倒车，近障时还会报警。贴合实际需求。

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图1

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图1

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图2

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图2

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图3

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图3

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图4

驾驶极狐阿尔法T5短途旅游图4

2025-10-04

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

雨天车里的日常

雨天的车内很安静。极狐阿尔法t5中控屏亮着，导航上能看到离目的地还有6.5公里，大概15分钟就到。屏幕左边的车辆信息很清楚，剩余电量和能跑的里程数一眼就能看清。空调调在25.5℃，出风口吹着微凉的风，车里空气挺舒服。屏幕下面的功能图标很简单，想点哪个都方便。屏幕顶上放了几个小摆件，有卡通的、有小动物样子的，看着多了点生活气。方向盘上的按钮按起来手感清晰，操作也顺手。整个车里的空间不复杂，用着很方便，每个设计都像是考虑到了平时开车会用到的地方。在这样的车里待着，开车的时候也觉得放松。

雨天车里的日常图1

雨天车里的日常图1

雨天车里的日常图2

雨天车里的日常图2

雨天车里的日常图3

雨天车里的日常图3

雨天车里的日常图4

雨天车里的日常图4

2025-10-03

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5短途能耗记录

昨晚驾驶极狐阿尔法T5前往附近饭店用餐。饭店门口道路较窄，会车时转向系统响应灵敏，小幅转动方向盘即可获得反馈，无需反复调整。行驶途中为晚高峰尾声，需频繁在红绿灯前启停，部分路段需跟随前车低速行驶；因之前降雨，路面处于潮湿状态，刹车时车辆保持稳定，无打滑现象，车速下降均匀。抵达饭店锁车后，通过手机极狐APP查询行程能耗：本次行程总里程3.5公里，百公里电耗17.8kWh。结合频繁启停、路面湿滑、低速行驶的路况，该能耗处于合理水平；对比此前在同类路况下驾驶其他车型的能耗，该车能耗控制表现不同。 APP同时显示，本次行程后车辆续航里程降幅较小。该车主要用于市区代步，购车时未将能耗作为核心考量，但其在复杂短途路况下的能耗稳定性，降低了日常用车顾虑。本次出行中，车辆无特殊亮点，操控、刹车及能耗的稳定表现符合日常用车核心需求。

极狐阿尔法T5短途能耗记录图1

极狐阿尔法T5短途能耗记录图1

极狐阿尔法T5短途能耗记录图2

极狐阿尔法T5短途能耗记录图2

极狐阿尔法T5短途能耗记录图3

极狐阿尔法T5短途能耗记录图3

2025-10-03

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

自驾极狐阿尔法T5出行随笔

10月2日清晨，秋凉裹着清爽，我准备开极狐阿尔法T5去淮安万象城。出发前习惯绕车检查，韩泰轮胎的胎压都正常，胎壁看着厚实，多辐轮毂在晨光里没什么花哨的光泽，倒显得实在。拉开车门，运星紫色内饰不算扎眼，简洁利落。座椅自己调整到我平时习惯的角度，省了手动调节的麻烦。喊车机导航去目的地，它很快跳出三条路线，每条都标着实时路况和预计时间，选好路线就出发了。因为带了孩子，上车后先在中控屏打开儿童安全锁，看到屏幕显示“已启用”，才放心专心开车。高速上遇了小雨，开了定速巡航和车道保持，车走得挺稳。车内也安静，风噪、胎噪都不明显，开着没那么累。到万象城停好车，看着海岩灰色的车身，觉得这趟出行确实省心。

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图1

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图1

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图2

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图2

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图3

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图3

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图4

自驾极狐阿尔法T5出行随笔图4

2025-10-02

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5淮安行体验

今日上午驾驶极狐阿尔法T5前往淮安万象城，全程约192公里，行驶耗时2小时33分钟。出发前车辆续航里程显示为481公里，抵达目的地后，剩余电量可支持返程。该车辆辅助驾驶系统在高速路段可实现车道居中保持，车机系统操作无明显卡顿，导航路线与实际路况相符，语音指令切换音乐时响应及时。车辆悬挂在经过颠簸路面时，震动过滤效果一般；座椅包裹度中等，长时间乘坐后无明显酸痛感。车内设有多个储物区域，可容纳常规随身物品。此次行程中，该车辆在续航能力、智能功能使用及乘坐感受上表现平稳，可用于日常城市出行及中短途自驾场景。

极狐阿尔法T5淮安行体验图1

极狐阿尔法T5淮安行体验图1

极狐阿尔法T5淮安行体验图2

极狐阿尔法T5淮安行体验图2

极狐阿尔法T5淮安行体验图3

极狐阿尔法T5淮安行体验图3

极狐阿尔法T5淮安行体验图4

极狐阿尔法T5淮安行体验图4

2025-10-02

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5车内小改：从细节里找舒适感

坐进我的极狐阿尔法T5，杯架旁的香薰先带来惊喜。木质调淡香不刺鼻，慢慢在车厢里散开，以往偶尔出现的杂味没了，堵车时的烦躁也能被安抚，车内空气变得格外舒适。原厂扶手加了透气带棉的扶手套后，体验好了不少。夏天不闷汗、冬天不冰手，细腻的皮质触感和方向盘很搭，长途驾驶时把手臂搭在上面也不觉得累，朋友坐车时还常问哪里能买到。中控储物盒则解决了物品杂乱的问题。之前充电线、停车卡、纸巾盒在中控区乱摆，找东西很麻烦；现在有了分层设计，充电线不会缠绕，纸巾盒和停车卡也各有位置，看着整洁的中控，开车心情都变好了。这几样小改动，让车内不再只是普通布局，每次坐进来，好闻的香气、舒适的扶手、规整的中控，都让这辆代步车成了我用心布置的小空间。

极狐阿尔法T5车内小改：从细节里找舒适感图1

极狐阿尔法T5车内小改：从细节里找舒适感图1

极狐阿尔法T5车内小改：从细节里找舒适感图2

极狐阿尔法T5车内小改：从细节里找舒适感图2

极狐阿尔法T5车内小改：从细节里找舒适感图3

极狐阿尔法T5车内小改：从细节里找舒适感图3

2025-10-01

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

国庆前的下班路：极狐阿尔法T5的真实体验

昨天是国庆前最后一个工作日，傍晚下班时路上车流量明显增大。我驾驶着极狐阿尔法T5行驶在车流中，64km/h的时速在拥堵路段显得格外珍贵。突然前方出现事故，两辆私家车发生追尾，后方放置了警示标志。幸好我的车辆配备了自动紧急制动系统，在接近事故车辆时及时发出预警并自动减速，避免了二次事故的发生。路过学校门口时，正值放学高峰，道路拥堵不堪。家长和学生挤满了马路，我只能缓慢通行。阿尔法T5的360度影像系统在这种复杂路况下帮了大忙，让我能够清晰观察周围环境，确保安全通过。总体而言，极狐阿尔法T5在拥堵路况下的表现令人满意。自动紧急制动系统和全景影像功能在实际驾驶中确实能提供有效帮助，尤其是在节假日车流量大的情况下，这些配置能让驾驶者更加安心。

国庆前的下班路：极狐阿尔法T5的真实体验图1

国庆前的下班路：极狐阿尔法T5的真实体验图1

国庆前的下班路：极狐阿尔法T5的真实体验图2

国庆前的下班路：极狐阿尔法T5的真实体验图2

国庆前的下班路：极狐阿尔法T5的真实体验图3

国庆前的下班路：极狐阿尔法T5的真实体验图3

2025-10-01

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5充电体验

昨天傍晚驾驶极狐阿尔法T5前往睿行快充站充电。抵达后，使用江西瑞华智能的双枪充电桩，通过极狐APP扫码启动。充电过程中，车辆电压稳定在435.2V，电流峰值达234.6A，功率表现良好。仅用时约13分钟，电量就从5%充至35%，续航增加到183公里，共充入21.93度电，费用21.49元，其中电费17.10元，服务费4.39元。充电时观察到充电桩屏幕实时显示车辆电压、电流及充电电量等详细数据，方便用户掌握充电状态。此次充电效率较高，车辆表现稳定。回家途中，深感当下充电设施日益完善，极大提升了电动车使用的便利性。极狐阿尔法T5在续航和充电速度方面均符合日常使用需求，车内中控屏显示清晰、操作便捷，整体驾驶体验良好。

极狐阿尔法T5充电体验图1

极狐阿尔法T5充电体验图1

极狐阿尔法T5充电体验图2

极狐阿尔法T5充电体验图2

极狐阿尔法T5充电体验图3

极狐阿尔法T5充电体验图3

极狐阿尔法T5充电体验图4

极狐阿尔法T5充电体验图4

2025-09-30

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

日常驾驶的小细节：胎压的重要性

今天开车出门，明显感觉气温比前几天低了一些。上车第一件事就是习惯性地查看胎压，我的阿尔法T5四个轮子都保持在2.5bar，温度显示22度，一切正常。这个胎压值是我经过多次测试得出的经验。在20度左右的环境下，2.5bar的胎压最为合适。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力随之上升，直接导致电耗增加。而胎压过高的话，轮胎过硬不仅影响舒适性，还可能带来安全隐患。看着中控屏上稳定的胎压数据，心里特别踏实。保持合适的胎压不仅能让车辆跑得更远、更稳，也是保障行车安全的重要细节。

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图1

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图1

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图2

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图2

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图3

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图3

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图4

日常驾驶的小细节：胎压的重要性图4

2025-09-29

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

雾天体验极狐阿尔法T5的辅助驾驶

今天早上出门时发现雾气很大，能见度明显降低，我开着极狐阿尔法T5上了路。虽然雾天开车让人有些担心，但车辆的辅助驾驶系统表现还算稳定。车道保持功能在这种天气下依然能正常工作，方向盘会自动微调，让车子保持在车道中间。自适应巡航也能根据前车速度调整，不过我还是习惯性地保持了更短的跟车距离。车上的语音导航倒是帮了不少忙，我直接说“导航到健康大道”，系统就开始规划路线，屏幕上清晰地显示出前方的路况。虽然雾气让远处的路牌看起来有些模糊，但车内的导航提示很及时，提前告诉我前方的限速和转弯。不过雾天开车还是得格外小心，即使有辅助驾驶，我也全程保持警惕，随时准备接管车辆。总的来说，这次雾天驾驶让我对极狐阿尔法T5的辅助功能有了更直观的感受，它在这种天气下确实能提供一些帮助，但驾驶员的注意力依然不能放松。

雾天体验极狐阿尔法T5的辅助驾驶图1

雾天体验极狐阿尔法T5的辅助驾驶图1

雾天体验极狐阿尔法T5的辅助驾驶图2

雾天体验极狐阿尔法T5的辅助驾驶图2

雾天体验极狐阿尔法T5的辅助驾驶图3

雾天体验极狐阿尔法T5的辅助驾驶图3

2025-09-28

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

雨天实测阿尔法T5前除雾功能

作为阿尔法T5的车主，今天雨天正好体验了车辆的前除雾功能。上车时前挡风玻璃已经布满雾气，影响视线。我按下中控屏上的除雾按钮，系统立即开始工作。起初我有些担心效果，但几分钟后雾气就开始消散。行驶几公里后，前挡风玻璃已经完全清晰，视野恢复正常。整个过程操作非常简单，只需轻轻一按就能自动运行，不需要复杂的设置。在雨天驾驶时，清晰的视线对安全至关重要。阿尔法T5的前除雾功能在这方面表现出色，反应迅速且效果明显。虽然我没有长期使用其他车辆的经验进行比较，但从这次实际体验来看，这项功能确实解决了雨天驾驶的一大困扰，让我在湿滑路面上更加安心。

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图1

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图1

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图2

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图2

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图3

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图3

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图4

雨天实测阿尔法T5前除雾功能图4

2025-09-26

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

OTA升级：雨夜全景影像效果显著

在雨夜中体验极狐阿尔法T5 OTA升级后的全景影像，能发现其确实有不少提升。画面清晰度在雨夜环境下保持得不错，车辆周边的路况、障碍物等都能较为清晰地呈现出来。3D视角的还原度也可以，在倒车或者通过狭窄路段时，能让驾驶者比较直观地判断车辆位置，对于雨夜行车时的操作帮助不小，能感受到在实际使用场景上的改进是比较实在的。

OTA升级：雨夜全景影像效果显著图1

OTA升级：雨夜全景影像效果显著图1

OTA升级：雨夜全景影像效果显著图2

OTA升级：雨夜全景影像效果显著图2

OTA升级：雨夜全景影像效果显著图3

OTA升级：雨夜全景影像效果显著图3

2025-09-25

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5换脚垫小记

入手极狐阿尔法T5后，这次换了套新脚垫。这套脚垫防滑且全包，贴合度很高，把车内地板区域都稳妥覆盖住，日常踩上去稳固不滑动，打理起来也方便，脏了一擦就干净。极狐阿尔法T5本身空间表现不错，换上新脚垫后，车内整洁感提升不少，也没影响到驾乘空间的实用性。从实用角度看，这种脚垫确实给用车体验加了分，既保持了车内的整洁，又能在日常使用中提供稳定的脚部支撑，对于注重实用性的车主来说是个不错的选择。

极狐阿尔法T5换脚垫小记图1

极狐阿尔法T5换脚垫小记图1

极狐阿尔法T5换脚垫小记图2

极狐阿尔法T5换脚垫小记图2

极狐阿尔法T5换脚垫小记图3

极狐阿尔法T5换脚垫小记图3

极狐阿尔法T5换脚垫小记图4

极狐阿尔法T5换脚垫小记图4

2025-09-24

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5 OTA升级：AI壁纸

这次阿尔法T5的OTA升级带来的AI生成桌面壁纸功能，给了我不小的惊喜。生成的壁纸画面精美，将车辆与浪漫的薰衣草田、风车元素融合，视觉效果出众，让车内中控屏瞬间变得很有格调。同时，新增的Hygge实验室里的各类场景模式也很实用，像小憩时光、露营模式等，能满足不同场景下的用车需求，感觉车辆的智能化和实用性又上了一个台阶，这样的升级很贴心，也让我对爱车的使用体验更加满意了。

极狐阿尔法T5 OTA升级：AI壁纸图1

极狐阿尔法T5 OTA升级：AI壁纸图1

极狐阿尔法T5 OTA升级：AI壁纸图2

极狐阿尔法T5 OTA升级：AI壁纸图2

极狐阿尔法T5 OTA升级：AI壁纸图3

极狐阿尔法T5 OTA升级：AI壁纸图3

2025-09-23

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我的生活搭子—极狐阿尔法T5

#2025我的用车感受入手极狐阿尔法 T5 520MAX 已经400多天，现在总里程19000多公里，也觉得自己是一个老手了，所以开跟大家分享下真实体验。聊起 T5 的续航和能耗，真的特别符合我日常通勤的需求。我每天上下班来回大概 40 公里，全程在市区跑，红...查看全文

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图1

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图1

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图2

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图2

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图3

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图3

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图4

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图4

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图5

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图5

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图6

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图6

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图7

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图7

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图8

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图8

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图9

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图9

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图10

我的生活搭子—极狐阿尔法T5图10

2025-09-22

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5充电实测

昨晚开着我的极狐阿尔法t5回老家，在家用自家7kW交流桩充电时，遇到了电压功率受限的情况。从车机和充电桩APP上能看到，当时电压216V，电流31A，实际充电功率约6.6-6.7kW，低于充电桩7.0kW的需求功率，充电进度10%时预计剩余10小时充满。这种情况可能是电网电压波动或充电桩自身功率调节导致的，虽充电时间略有延长，但好在充电过程稳定，也算是顺利完成了这次老家的补能。

极狐阿尔法T5充电实测图1

极狐阿尔法T5充电实测图1

极狐阿尔法T5充电实测图2

极狐阿尔法T5充电实测图2

极狐阿尔法T5充电实测图3

极狐阿尔法T5充电实测图3

2025-09-19

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5加储物格和香薰，实用又好

自己动手给极狐阿尔法T5的中控台加了个小储物格，还放了香薰，用着挺顺手。储物格正好能塞下纸巾、小物件，平时拿取方便多了，原本容易乱的东西有地方归置。香薰选了清淡的味道，上车能闻到淡淡的香气，车里氛围舒服不少。这些小改动花不了啥成本，却让日常用车更方便、更舒心，感觉挺值的。

极狐阿尔法T5加储物格和香薰，实用又好图1

极狐阿尔法T5加储物格和香薰，实用又好图1

极狐阿尔法T5加储物格和香薰，实用又好图2

极狐阿尔法T5加储物格和香薰，实用又好图2

极狐阿尔法T5加储物格和香薰，实用又好图3

极狐阿尔法T5加储物格和香薰，实用又好图3

2025-09-18

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我平时开极狐阿尔法T5，一到冬天感觉续航没以前多了，这正常吗，这款车续航大概率会比平时少个两成左右。

2025-09-17

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5 OTA升级体验

昨天极狐阿尔法T5公测升级1.142版本后，切实感受到了不少提升。影像系统新增的前后轮视角特别实用，过窄路、倒车时能清楚看到车轮和路沿的距离，转弯时视野也更开阔，开车时安全感足了很多。不过还有些地方希望能优化，要是后续版本能加个影像视角记忆功能就好了，不用每次启动都重新切换视角；另外，高速工况下的动力响应要是能再调整下，长途开着会更舒服。

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图1

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图1

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图2

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图2

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图3

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图3

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图4

极狐阿尔法T5 OTA升级体验图4

2025-09-17

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

后视镜加热效果怎么样

今天下午下大雨，我特意试了极狐阿尔法T5的后视镜加热。差不多5分钟左右，镜片上的雨水就被烘干了，视野清晰了不少。而且后视镜本身带小雨挡，又正好背对着风，雨水不容易直接淋在镜面上，就算雨大，也能基本看清后方。不过要是雨势特别猛，或者车速快起来，侧面还是会溅上些水，但日常用足够了，这个配置在雨天确实能提升不少安全性。

后视镜加热效果怎么样图1

后视镜加热效果怎么样图1

后视镜加热效果怎么样图2

后视镜加热效果怎么样图2

后视镜加热效果怎么样图3

后视镜加热效果怎么样图3

2025-09-08

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5的车机语音唤醒速度还行，实际使用中，唤醒速度挺快的，基本话音刚落就能响应指令。但需进行语音时长设置，体验更好！

2025-09-08

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5设置下车安全提醒

最近研究我那极狐阿尔法T5的Hygge实验室功能，发现“下车安全”设置挺实用。可以设定触发条件，比如主驾安全带解开时启动，还能设置每天的生效时间段。执行动作也很丰富，能切换音源、暂停播放，最贴心的是有语音提醒带好随身物品。这些设置都是模块化的，想怎么组合都行，用起来很灵活。这种从细节处考虑用车安全的设计，确实让我觉得挺周到，日常用车时多了份安心，总体感觉还不错。

极狐阿尔法T5设置下车安全提醒图1

极狐阿尔法T5设置下车安全提醒图1

极狐阿尔法T5设置下车安全提醒图2

极狐阿尔法T5设置下车安全提醒图2

极狐阿尔法T5设置下车安全提醒图3

极狐阿尔法T5设置下车安全提醒图3

2025-09-08

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5高速上隔音咋样？我跑高速时，胎噪和风噪还是能听到，不算特别安静。

2025-09-05

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法 T5 的扶手箱

极狐阿尔法 T5 的扶手箱设计挺有意思的，里面带个类似通风口的装置，空调能把风送到扶手箱里。我平时会把饮料或者需要冷藏的小物件放在里面，借助空调送风，能让这些东西保持比较凉爽的状态，还挺实用的。而且扶手箱空间也不小，放些日常用的小物品，再利用这个送风功能，方便又贴心，日常用车时能感受到这些细节设计带来的便利。

极狐阿尔法 T5 的扶手箱图1

极狐阿尔法 T5 的扶手箱图1

极狐阿尔法 T5 的扶手箱图2

极狐阿尔法 T5 的扶手箱图2

极狐阿尔法 T5 的扶手箱图3

极狐阿尔法 T5 的扶手箱图3

2025-09-05

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

方向盘设计按钮如何

我日常开极狐阿尔法t5，用车这段时间。我习惯上车就调整好座椅和后视镜，让驾驶视野更舒服。方向盘上的功能按键很方便，像定速巡航这些功能，跑高速时能轻松不少，解放右脚。平时在市区通勤，它的操控也很灵活，停车啥的都挺方便。续航方面也还不错，基本能满足我日常上下班和周末短途出行的需求，不用老担心电量不够。总体感觉用车还不错，期待后续用车情况。

方向盘设计按钮如何图1

方向盘设计按钮如何图1

方向盘设计按钮如何图2

方向盘设计按钮如何图2

方向盘设计按钮如何图3

方向盘设计按钮如何图3

方向盘设计按钮如何图4

方向盘设计按钮如何图4

2025-09-05

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我这车开了有一阵儿，用着还挺顺心。全景影像在停车时帮了大忙，周围状况看得清清楚楚，窄巷停车也不犯难。车机操作起来很顺畅，听听歌之类的，点几下就搞定，反应也快。车内空间挺宽敞，坐久了也不觉得累。不管是平时上班通勤，还是周末出去转转，它都很稳当，给我出行带来不少方便，我对它挺满意的。总体还行！

聪慧火车FH1图1

聪慧火车FH1图1

聪慧火车FH1图2

聪慧火车FH1图2

聪慧火车FH1图3

聪慧火车FH1图3

2025-09-04

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我的极狐阿尔法T5开了挺久，行驶总里程到20040公里了。平时用车机看车辆状态，四个轮胎胎压都是2.6bar，显示“正常”。不过数据是5小时前更新的，要是想实时知道胎压变化，得等系统更新，希望能更及时些。页面底部说遇到控车问题可以上传日志，我还没碰到过，但有这个功能，真有问题排查应该方便。这个车辆状态页面把里程、胎压这些信息展示得挺清楚，就是数据更新的及时性还有优化空间。

聪慧火车FH1图4

聪慧火车FH1图4

聪慧火车FH1图5

聪慧火车FH1图5

2025-09-04

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5跑到0续航还能开多少公里？有没有车友知道的？从来没试过

2025-09-04

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我用极狐阿尔法T5的抬头显示功能，日常开车时不用低头看中控屏，能直接看到车速，这一点确实挺方便的。不过在大晴天强光照射下，显示的内容清晰度会打折扣，数字和图标会有些发虚，得集中注意力才能看清楚，另外，我身高180cm，把座椅调高一些后，视线会被方向盘挡住一部分显示区域，得稍微调整坐姿才能看全，感觉在适配不同身高驾驶者这块，还有优化的空间。

聪慧火车FH1图6

聪慧火车FH1图6

聪慧火车FH1图7

聪慧火车FH1图7

2025-09-04

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我用这个手机投屏控车功能感觉挺方便的。有时候人在车外，想提前开个车窗通风，或者调下空调，直接在手机上点一下就行。四个车窗都能单独控制，操作后车子反应也快。多媒体方面，切歌、调音量这些在手机上也能弄。还有情景模式，像通风、宝宝模式这些，虽然没全试过，但感觉想得挺细的，比如夏天提前用通风模式把车里吹凉，上车能舒服点。整体用下来，把车和手机连起来，确实给用车带来不少便利。

聪慧火车FH1图8

聪慧火车FH1图8

聪慧火车FH1图9

聪慧火车FH1图9

聪慧火车FH1图10

聪慧火车FH1图10

2025-09-03

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5开空调ECO模式制冷会弱很多吗？我看ECO模式下制冷效果有减弱，但日常用还行。

2025-09-03

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

昨天下午5点42分，我在车里看紧急录像界面，4月21日有段30秒的记录。之前调影像设置时，把录制时长设为5分钟，USB储存也分了循环、紧急这些分区，用着挺清晰。全景影像不光能辅助停车，紧急录像还能留证据，有次路边停车，旁边车开门碰到我车，就是靠紧急录像说清楚的。车机左边显示车辆状态，车门锁、充电口这些按钮也方便，现在用熟了，觉得这功能既实用，关键时刻还能帮上忙，比单纯看影像更有安全感。

聪慧火车FH1图11

聪慧火车FH1图11

聪慧火车FH1图12

聪慧火车FH1图12

聪慧火车FH1图13

聪慧火车FH1图13

2025-09-03

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

在极狐阿尔法T5的中控屏车辆设置里，有自定义按钮功能选项，可添加的功能比较多样，包括车内自拍、驾驶模式切换、听歌识曲、截屏、全景影像、车外紧急录制和大灯控制等。这些自定义按钮对应的实体按键，位于方向盘右侧。实际用的时候，把常用功能设为自定义按钮，操作起来会方便不少。比如开车时想切换驾驶模式，不用在好几层菜单里找，按一下方向盘上的自定义按钮就能快速完成。只是刚开始设置功能、熟悉按键位置时，得花点时间适应，等熟练之后，驾驶过程中的操作确实会更顺手。

聪慧火车FH1图14

聪慧火车FH1图14

聪慧火车FH1图15

聪慧火车FH1图15

聪慧火车FH1图16

聪慧火车FH1图16

2025-09-02

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5全景天窗隔热效果好不好？我觉得夏天太阳暴晒时，全景天窗虽有遮阳帘，但车内还是会感觉比没有全景天窗的车稍热一些。不过开了空调后，能较快降温，整体隔热效果不算差，但相比专门的隔热玻璃，还是有提升空间。

2025-09-02

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

早上开车，天有点阴下雨，怕后视镜起雾，就用语音让车开后视镜加热。很快车机回“好的，后视镜加热打开了”，反应挺快。车机屏幕里，导航路线能看清，实际用下来，大概几分钟后后视镜雨水就慢慢少了，后视镜就清楚了，能解决起雾、沾点小雨的情况，这种天气里，语音控制不用手动调，确实方便，当然大雨肯定不行的。

聪慧火车FH1图17

聪慧火车FH1图17

聪慧火车FH1图18

聪慧火车FH1图18

聪慧火车FH1图19

聪慧火车FH1图19

2025-09-02

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

早上7点54分，极狐阿尔法T5的车机屏幕显示得挺清楚。左边导航界面能看到当前路口的路线，还有“回家”“公司”的快捷按钮，平时上下班点一下就方便规划路线。右边天气模块，高港区现在26℃、阴天，湿度94%，西南风1级，空气质量优，还标了穿衣和限行提示，下面六天预报也能看清，这两天都有雨。车机界面信息给得全，开车时看导航、了解天气都方便。不过屏幕上方摆的小摆件，要是遇到急刹车，可能会滑动，得注意固定好。

聪慧火车FH1图20

聪慧火车FH1图20

聪慧火车FH1图21

聪慧火车FH1图21

2025-09-01

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5后备箱的门锁扣，金属主体搭配两侧塑料保护盖，日常搬东西时，能避免锁扣被刮碰，也减少泥沙进入。周边黑色硬质材料，耐磨抗污，脏东西蹭上，擦一擦就干净。功能上，关闭后备箱，它和门上锁机构配合，牢牢锁住，行驶中不用操心物品掉落。解锁也便捷，车内按键、钥匙或感应操作，一按就开。日常装东西，不管行李、杂物，锁扣锁住就安心，还能防止行驶时后备箱意外开启干扰驾驶，虽不起眼，却默默保障用车，总体还不错，挺实用。

聪慧火车FH1图22

聪慧火车FH1图22

聪慧火车FH1图23

聪慧火车FH1图23

聪慧火车FH1图24

聪慧火车FH1图24

2025-09-01

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

遇到突发状况急刹车时，我总会思考，极狐阿尔法T5的刹车系统能否在最短距离内稳稳刹停，保障车内人员安全？

2025-09-01

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

开极狐阿尔法T5碰到个场景，买的东西多，后备厢装不下。想起后排座椅有放平开关，就试着操作。找到开关一拉，座椅缓缓放平，后备厢和后排连起来，空间一下大了好多。放平后的空间，放那些多出来的东西完全没问题，规整又能装。操作过程也简单，开关位置好找，拉的时候也不费劲。这功能在装大件物品时太实用了，平时拉货或者搬运大物件，靠它能灵活扩展空间。对于有这类需求的我来说，很方便。不过要是放平后，座椅和后备厢地板能更平整些，放特别长的东西会更顺手，目前稍微有点落差，但不影响日常使用，总体这功能帮了大忙，实用性拉满。

聪慧火车FH1图25

聪慧火车FH1图25

聪慧火车FH1图26

聪慧火车FH1图26

2025-09-01

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

今天下午1点多开极狐阿尔法T5去万象城，跑了22.1公里，花了37分钟，平均速度36km/h，最高到90km/h。电耗平均14.9kWh/100km，比不少车友都好，还节约4.0kg碳排放。到地方时电量还有90%，能跑469公里。这次跑下来，感觉这电耗表现还可以，比我之前一些行程的电耗要低些。不过这是在市区道路，速度不算特别快的情况下，要是跑高速，电耗估计会高不少。续航方面，现在电量还有90%，能跑四百公里左右，日常通勤的话，一周充一次电应该没啥问题，但要是跑长途，还是得提前规划好充电的地方。

聪慧火车FH1图27

聪慧火车FH1图27

聪慧火车FH1图28

聪慧火车FH1图28

聪慧火车FH1图29

聪慧火车FH1图29

2025-08-31

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我开极狐阿尔法T5也有段时间了，每次跑长途，就忍不住想，它的电池在多次快充后，续航衰减到底明不明显呢？

2025-08-31

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我的极狐阿尔法T5，外观上车身线条比较流畅，海盐灰车漆在阳光下质感还不错，但时间长了，有些细微划痕也挺明显。车内的话，空间对我来说够用，座椅坐着还算舒服，就是内饰材质看着不耐脏。开起来，动力在城市里代步是足够的，起步和加速都比较轻快，但高速上再加速的能力就没那么强了。整体来说，作为日常通勤的车，它能满足基本需求，但也有不少可以改进的地方。

聪慧火车FH1图30

聪慧火车FH1图30

聪慧火车FH1图31

聪慧火车FH1图31

聪慧火车FH1图32

聪慧火车FH1图32

2025-08-31

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

最近发现极狐阿尔法T5后排车门下方，有个类似“小脚”的设计，之前一直没留意。孩子乘车时，这设计的实用性就凸显出来了。孩子身高不够，上下车踩着这个“小踏板”，轻松就能上下车，方便又安全。仔细看，它虽不起眼，却给孩子上下车提供了支撑点。实际体验里，孩子用着顺手，不用大人费力抱或扶，减轻了家长负担。这“小踏板”不算核心配置，但在日常带娃用车场景中，确实解决了实际问题，能感受到车辆设计在细节处对用户需求的关照，让用车体验更便利。

聪慧火车FH1图33

聪慧火车FH1图33

聪慧火车FH1图34

聪慧火车FH1图34

2025-08-30

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我的极狐阿尔法T5的门板很容易脏，用什么东西清洗比较合适呀？

2025-08-30

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我留意到极狐阿尔法t5APP里显示的充电功率，外面的没小数点，是整数，里面我的交流桩的界面能看到带小数点的精确数值，像我的极狐阿尔法T5，这次显示6.7kW。在家里用交流桩给极狐阿尔法T5充电，便利性没得说。下班后把车接上桩，就能进屋休息，不用像在外面充电那样，得专门找时间去等。通过APP还能随时查看充电情况，充电量、充电时长都能了解，很是省心。但它也有不足，充电速度比起外面的快充桩慢不少，如果着急用车，充满电的时间可能会让人着急。

聪慧火车FH1图35

聪慧火车FH1图35

聪慧火车FH1图36

聪慧火车FH1图36

聪慧火车FH1图37

聪慧火车FH1图37

2025-08-30

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5开极致节能模式是不是跟单踏板模式差不多？

2025-08-29

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

昨晚 20:56 ，驾驶我的极狐阿尔法t5回小区，找了个路边的车位，使用全景影像辅助停车。开启功能后，车机呈现三部分画面：左侧是地图导航，可定位车辆位置；中间为车辆俯视图，能清晰看到车身与周边障碍物的距离，精确到厘米；右侧显示后方实景路况，包括树木、停放车辆等。停车过程中，当车辆与障碍物距离过近，系统会发出报警提示，且随距离缩短，报警频率递增。实际体验，全景影像提供的多视角画面，有效减少了视野盲区，对判断车距和位置帮助明显。对比无此功能时，仅靠后视镜和经验停车，存在较大刮蹭风险，该系统提升了夜间停车的便利性与安全性。不过，画面在极端暗光下，细节显示有轻微影响，但整体满足使用需求，对停车操作的辅助作用值得肯定。

聪慧火车FH1图38

聪慧火车FH1图38

聪慧火车FH1图39

聪慧火车FH1图39

聪慧火车FH1图40

聪慧火车FH1图40

2025-08-29

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

今天看极狐阿尔法 T5 车机屏幕，动态续航显示 34km ，电量 8% 。看胎压数据，四个轮胎胎压都稳定在 2.6bar 左右，温度也正常。我日常在市区开，路况相对平稳，想着这动态续航虽只剩 34km ，实际跑起来应该差不离。就我这开车习惯，市区里红绿灯多、车速起起停停，但极狐这续航表现，撑个 30 公里应该没问题，后续再观察观察，看看这续航实打实的水平咋样，希望别掉链子。

聪慧火车FH1图41

聪慧火车FH1图41

聪慧火车FH1图42

聪慧火车FH1图42

2025-08-29

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我的极狐阿尔法T5这个电子手刹按键就引起了我的注意。它在车门内饰板附近，灰色的外观挺低调，和车内整体风格挺搭。中间那个黄色小标志，每次一看见，我就知道这是控制手刹的关键按钮。开了一段时间后，我发现电子手刹和以前开的车那种机械手刹差别太大了。以前拉手刹，得费点劲儿，停车的时候要是力度没把握好，心里还老不踏实，怕没刹住车。但这电子手刹，轻轻一按就搞定，特别轻松，停车流程都变得简单了。不过呢，这电子手刹也让我有点小担心。毕竟它靠电子系统运作，万一车子电子系统出问题，这手刹会不会也跟着失灵啊？真要碰到那种情况，维修起来估计也挺麻烦。但总体来讲，到目前为止，电子手刹给我的驾驶体验提升了不少，省力又便捷，就是希望电子系统能一直稳定，别出啥岔子。

聪慧火车FH1图43

聪慧火车FH1图43

聪慧火车FH1图44

聪慧火车FH1图44

聪慧火车FH1图45

聪慧火车FH1图45

2025-08-28

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5充电口虽有防水设计，但充电时用雨挡遮一下是不是更稳妥呀？

2025-08-28

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

最近研究极狐阿尔法T5车机的Hygge实验室功能，发现“下车安全”场景设置挺实用。当主驾安全带解开，满足触发条件后，系统会按设定依次运行操作。先是切换音源到QQ音乐播放，同时有语音回复，提醒下车时注意拿好车上物品。这种联动设置，把用车安全和日常使用需求结合，让下车流程多了些关联互动。实际体验中，音乐和语音提醒同时进行，操作逻辑清晰，能在下车环节给到有效提示，对于忘性大的人，一定程度上能减少遗漏物品的情况。不过实际效果咋样，还得长期用用看，目前这功能从设计思路上，是在尝试优化用车场景体验。

聪慧火车FH1图46

聪慧火车FH1图46

聪慧火车FH1图47

聪慧火车FH1图47

聪慧火车FH1图48

聪慧火车FH1图48

2025-08-28

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

今天上班路上，我的极狐阿尔法t5主驾左前轮胎压2.5bar时，温度33度，没一会儿温度涨到34度，胎压就变成2.6bar了。我心里在想：电车胎压变化这么快？以前开油车，胎压好像没这么灵敏，受温度影响也没这么明显。我觉得应该是电车轮胎和油车轮胎有差异。电车为了续航等需求，可能采用了不同材质或结构的轮胎，对温度变化更敏感，胎压受温度影响的波动也就更显著，这点还真得好好研究研究，不太懂其中门道呢。

聪慧火车FH1图49

聪慧火车FH1图49

聪慧火车FH1图50

聪慧火车FH1图50

聪慧火车FH1图51

聪慧火车FH1图51

2025-08-27

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我想问问，在极狐阿尔法 T5 主驾后排安装一个小桌板用来给孩子送饭吃饭可行吗？孩子上学时间紧，在车上吃饭能节省点时间。如果安装的话，有没有合适的小桌板推荐？安装过程会不会影响车辆原本的内饰结构？

2025-08-27

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

早上开我的极狐阿尔法T5到公司楼下车棚，360 度影像很实用。进库时，借助它能清晰看到右侧与护栏、木桩的距离，避免碰撞，底盘情况也能看到，不用担心石子磕碰。屏幕上显示胎压三十几度，状态不错。累计行驶快两万千米，日常通勤、出行都靠它，这套影像系统在停车、过复杂路段时帮大忙，让我开车更安心，极狐在这些实用配置上做得挺好，给用车体验加分，期待后续继续可靠陪伴。

聪慧火车FH1图52

聪慧火车FH1图52

聪慧火车FH1图53

聪慧火车FH1图53

2025-08-27

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

平时我很注重极狐阿尔法t5车的保养维护。轮胎这块，我会定期检查，像这次发现轮胎纹路里卡了小异物，就赶紧用工具清理干净，还会留意胎压是否正常。内饰方面，座椅我也经常擦拭，保持整洁。开车的时候，我尽量平稳驾驶，避免急加速、急刹车，减少对车子部件的损耗，就希望车子能一直保持好的状态，能多开几年。

聪慧火车FH1图54

聪慧火车FH1图54

聪慧火车FH1图55

聪慧火车FH1图55

聪慧火车FH1图56

聪慧火车FH1图56

2025-08-26

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

最近气温直飙，一出门热浪就扑面而来，简直像置身于巨大的蒸笼里。我开着极狐阿尔法T5，全程把空调开得很足，冰凉的冷气瞬间充满车厢，而且仔细观察发现，这么给力的空调，耗电却并不多。上次充满电后，目前跑了240.1公里，还有150公里，平均电耗仅为18.0kWh/100km。要是在日常通勤的路况下，就像“我的旅程A”和“我的旅程B”记录的那样，电耗甚至能降到15.4kWh/100km左右，续航表现相当扎实可靠。在这样的大热天开车，有凉爽的空调相伴，还有稳定的续航能力，让出行变得没那么难熬了。

聪慧火车FH1图57

聪慧火车FH1图57

聪慧火车FH1图58

聪慧火车FH1图58

聪慧火车FH1图59

聪慧火车FH1图59

2025-08-26

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

夏季开极狐阿尔法T5远程开空调几分钟合适，既能降温又不浪费电？我觉得5分钟应该够了！

2025-08-26

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

这台极狐阿尔法T5，外观设计比较有特点，线条流畅，前脸造型独特，在同类型车型里，外观辨识度是有的。车内的中控大屏集成了不少功能，像QQ音乐这些，日常用车时能满足娱乐需求。全景影像在倒车或者通过复杂路况时，能提供清晰的车辆周边画面，对驾驶安全有帮助。从能耗数据看，这次行程跑了10.8公里，平均电耗14.4kWh/100km，这个电耗表现放在纯电车型里，属于比较常规的水平，日常使用的话，用电成本相对燃油车会低一些。

聪慧火车FH1图60

聪慧火车FH1图60

聪慧火车FH1图61

聪慧火车FH1图61

聪慧火车FH1图62

聪慧火车FH1图62

聪慧火车FH1图63

聪慧火车FH1图63

2025-08-26

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5导航信息反馈

昨天我开极狐阿尔法T5出门，用车机导航规划路线，它给出了三条选择。第一条“大众优选”路线，全程76.8公里，预计1小时4分钟能到，走高速的路段多些；第二条路线73.2公里，要1小时36分钟，收费道路少，能省点钱；第三条74.1公里，1小时22分钟，路线各有不同。实际用下来，导航给的这些路线选项挺实用，我能根据自己着急不着急、想不想省钱这些需求选。不过也发现，要是路上突然堵车，导航预估的时间就不太准了，得自己多留意实时路况调整。整体说，这导航基本能满足出门找路的需求，但在应对动态路况和更精准算时间上，感觉还能再优化优化，希望后面系统升级能改进。

极狐阿尔法T5导航信息反馈图1

极狐阿尔法T5导航信息反馈图1

极狐阿尔法T5导航信息反馈图2

极狐阿尔法T5导航信息反馈图2

2025-08-25

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

有没有极狐阿尔法T5的车主在，我打算装ETC ，想问下装在车内哪个位置比较合适，是挡风玻璃上方中间，还是其他位置？担心装错位置影响识别，也怕影响自己开车视线，求有经验的车友给点建议

2025-08-25

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5周末行程电耗记录

8月24日周末，开极狐阿尔法T5跑了趟常州环球港，全程101.9公里。当天室外气温36℃，车里空调设25.5℃、两档风量。行程结束后看数据，平均电耗18.5kWh/100km，路上花了1小时38分，平均时速62km/h，还显示节约碳排放18.4kg 。36℃高温下开着空调，电耗就这么个情况，夏天用车开空调对电耗影响确实在这儿摆着，这数据就是实际跑出来的，给大家参考参考真实的夏季用车能耗。

极狐阿尔法T5周末行程电耗记录图1

极狐阿尔法T5周末行程电耗记录图1

极狐阿尔法T5周末行程电耗记录图2

极狐阿尔法T5周末行程电耗记录图2

极狐阿尔法T5周末行程电耗记录图3

极狐阿尔法T5周末行程电耗记录图3

2025-08-25

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

这次开极狐阿尔法T5回老家充电，从APP界面看到，正以120V电压充着，功率6.4kW ，离7kW限值有差距，充满还要8小时45分。老家充电环境和温度影响了充电表现，温度与电池包状态让功率没到额定值，虽说充电时间长点，但能远程看车辆充电进度、车内34℃温度，还能控制车锁这些，远程管理挺方便，就是充电功率受环境制约这点，得慢慢适应，好在不耽误后续用车，也算顺利。

聪慧火车FH1图64

聪慧火车FH1图64

聪慧火车FH1图65

聪慧火车FH1图65

2025-08-24

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

周末有空，想着给我的极狐阿尔法T5补补胎压。拿出小型一体机胎压计，连接到轮胎上，数字清晰地显示出来，操作特别方便。看着爱车，它外观炫酷，车身线条流畅。补胎压时，能感受到这车细节处的用心，轮毂设计也很有质感。弄完后，看着状态良好的轮胎，期待开着它开启又一段愉快的行程。

聪慧火车FH1图66

聪慧火车FH1图66

聪慧火车FH1图67

聪慧火车FH1图67

2025-08-23

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

#HUD真能取代仪表屏吗极狐阿尔法T5中控台上HUD投影屏的区域，实用性有。能把导航、车辆状态等信息投出来，开车时不用老低头看车机，对驾驶便利性和安全性有帮助。但实际用下来，这区域容易积灰落脏东西，清理起来得小心，不然怕伤到里面的结构。光线强的时候，投影效果也会受点影响，得根据实际场景调整。总体来说，有便利也有需要注意的小问题，看个人对这类功能的需求和接受度。

聪慧火车FH1图68

聪慧火车FH1图68

聪慧火车FH1图69

聪慧火车FH1图69

聪慧火车FH1图70

聪慧火车FH1图70

2025-08-22

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

这两天天气酷热，开极狐阿尔法T5出行时，感觉车内温度太高了。有没有发现车上适合用的清凉好物？求推荐。

2025-08-22

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我在使用极狐阿尔法T5的Hygge实验室时，发现它确实有不少实用玩法。就拿我常用的来说，设置与安全带关联的程序和音乐提示功能，当主驾系上安全带后，就会自动播放我喜欢的音乐，或者弹出一些行车提示信息，既增添了驾驶乐趣，又能起到提醒作用。除此之外，Hygge实验室还能通过设置不同的触发条件，比如车门开关状态、充电连接状态等，来关联不同的功能。像设置成车门解锁后，自动打开车内氛围灯，给人一种很贴心的感觉。多种玩法能满足不同驾驶场景下的需求，让开车变得更便捷、更有趣。

聪慧火车FH1图71

聪慧火车FH1图71

聪慧火车FH1图72

聪慧火车FH1图72

聪慧火车FH1图73

聪慧火车FH1图73

2025-08-22

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5车内的这个摄像头功能，体验下来感觉挺实用。前两天我开车心不在焉，它就不断提醒我要安全驾驶，反应很及时。它的监测范围看着挺广，能察觉到我状态不对，而且从出现状况到发出提醒的时间短，不会让危险情况持续。这种功能对于像我这样偶尔会分心的驾驶者来说，能起到很好的监督作用，在无形中提升驾驶安全性，确实给日常开车增添了一份保障，用着觉得挺安心。

聪慧火车FH1图74

聪慧火车FH1图74

聪慧火车FH1图75

聪慧火车FH1图75

聪慧火车FH1图76

聪慧火车FH1图76

2025-08-21

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法 T5 的车机高德读秒什么时候OTA更新？听说在今年年底是不是真的？

2025-08-21

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

#开车导航用车机还是手机平时开车出门，选路线太头疼，不是堵就是绕。极狐阿尔法T5的导航，每次出发能给三条路线。前几天出门，它推了躲避拥堵、高速优先的路，有11分钟5公里的，还有12分钟、11分钟5.1公里的。我选了大众常走的那条，跟着开，一路没咋堵，顺顺到地方。屏幕上还能看胎压、续航，心里踏实。用这导航，不用自己纠结路线，开车省心，日常出门靠它，挺靠谱。

聪慧火车FH1图77

聪慧火车FH1图77

聪慧火车FH1图78

聪慧火车FH1图78

2025-08-21

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5的儿童锁，接娃好帮手

我家孩子活泼得很，每次开车接他，都得操心他在后排乱动，尤其怕他不小心把车门打开，太危险。自从买了极狐阿尔法T5，这儿童锁功能可解决大难题。车机屏幕上直接能设置，点一下左或右儿童锁，后排车门从里面就打不开。孩子在后排再折腾，我也能安心开车。到学校停好车，我再解开儿童锁，方便又安全。有这功能，接娃路上省心太多，对有娃家庭来说，实用得不行，这设计太懂家长心思。

极狐阿尔法T5的儿童锁，接娃好帮手图1

极狐阿尔法T5的儿童锁，接娃好帮手图1

极狐阿尔法T5的儿童锁，接娃好帮手图2

极狐阿尔法T5的儿童锁，接娃好帮手图2

2025-08-21

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

最近常开极狐阿尔法T5，单踏板模式成了我的心头好。看中控屏，上次充电后跑了236.5km，平均车速19km/h，这在市区里走走停停的，单踏板模式就派上大用场。踩下踏板车子加速，动力足，超车不费劲；松开踏板，车子稳稳减速，动能还能回收，电耗才13.4kWh/100km，真挺省。之前还怕适应不了，结果开了几次就顺手了，刹车都踩得少了，开车轻松不少。而且温度适中的时候，这模式下车子状态稳定，没出过啥岔子。再瞧瞧屏幕上显示的胎压什么的，信息一目了然，还有那些可爱的小摆件在屏幕上方，每次上车看着心情都好。极狐阿尔法T5的不同驾驶模式，真的给我的日常出行带来了不少惊喜。

聪慧火车FH1图79

聪慧火车FH1图79

聪慧火车FH1图80

聪慧火车FH1图80

2025-08-20

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

想问下车友们，我的极狐阿尔法T5从20%充到80% ，用120千瓦的充电桩，实际功率最多也就八十几千瓦，这种情况正常吗？

2025-08-20

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐定位寻车，日常出行的得力助手

早上，在小区里找车可把我愁坏了。忽然想起极狐APP的定位寻车功能，一试，车辆位置在地图上清楚显示，距我仅101米，还有导航引导。顺着指示，很快就找到了车。以前在大型商场停车场，我也常因找不到车而着急。极狐这个定位寻车功能，真是解决了大问题。它操作便捷，在APP上轻点几下就能用。对日常用车来说，这功能太实用，让找车不再麻烦，既节省时间，又能避免焦虑。极狐在这些细节上的用心，真真切切提升了我的用车体验，好感度直线上升。

极狐定位寻车，日常出行的得力助手图1

极狐定位寻车，日常出行的得力助手图1

极狐定位寻车，日常出行的得力助手图2

极狐定位寻车，日常出行的得力助手图2

2025-08-20

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐预约备车还行

打工人的一天，就盼着下班能舒舒服服开车回家。极狐的预约备车功能提管用。设置好“下班用车”，到点车辆自动调整好状态，上车那刻，空调温度刚好，座椅也不烫，直接开启放松模式。还有“出行用车降温”，工作日早起用车，提前给车内降温，再也不用坐“蒸笼”车。这功能操作简单，在APP上点点就能设置，最多能建6条方案，应对不同场景。对咱打工人来说，省了不少操心事儿，让用车日常多了份从容，必须给极狐这波人性化设计点个赞。

极狐预约备车还行图1

极狐预约备车还行图1

极狐预约备车还行图2

极狐预约备车还行图2

极狐预约备车还行图3

极狐预约备车还行图3

2025-08-19

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐阿尔法T5怎么开空调省电？我现在25.5度、两档风、ECO模式，感觉电耗高

2025-08-19

聪慧火车FH1

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐无线充电，关键时候还挺靠谱

今天早上急着出门，手机电量不多，还忘带充电器，正担心路上没法用手机。上车后看到极狐阿尔法T5的无线充电区域，把手机一放，居然开始充电了。这无线充电位置设计得挺合理，就在中控扶手这里，放手机顺手，充电时也不耽误旁边放水杯、杂物。等红绿灯时看一眼，电量慢慢往上涨，心里踏实不少。之前觉得无线充电是个可有可无的配置，这次亲身经历，才发现关键时候真能解决大问题，日常用车有它，再也不怕忘带充电器，实用性挺不错，给极狐这设计点个赞。

极狐无线充电，关键时候还挺靠谱图1

极狐无线充电，关键时候还挺靠谱图1

极狐无线充电，关键时候还挺靠谱图2

极狐无线充电，关键时候还挺靠谱图2

2025-08-19

没有更多了～