简介：这个人很懒，什么都没写~
Ooooooooopsss
目21年大定六座车型，按厂家公告，应该在4月完成交付，但是实际到今天，仍然有部分车主未完成交付，厂家给的理由是缺灯和座椅，但是用着同样车灯和座椅的七座车型却在疯狂生产交付，因此这个理由不太可信，实际情况如何，犹未可知。并且据多方消息，五月份厂家实际并未生产历史六座订单车型，所有产能留给了七座，因此五月大概率依旧无法提车。 目前已经跟交通广播晓北搭上线，计划发起集体投诉，有类似情况的车主，可以私信联系我
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10月全国最早一起下单的p版黑内halo六座三排带卡扣，目前还没提 厂家答复目前已经一台黑色三排带卡扣的座椅都没有了，所以生产不出来 想找车友帮忙一起统计看看各位的状态，是否满足以下几种情况之一，是否是厂家忽悠我 注意一定是三排带卡扣的黑色内饰，其他配置无所谓 注意一定是三排带卡扣的黑色内饰，其他配置无所谓 注意一定是三排带卡扣的黑色内饰，其他配置无所谓 情况一: 目前还未产未交付 情况二: 目前已经开始生产，但是进度不清楚 情况三: 已经生产好，待发运 情况四: 已经生产好，在发运途中 情况五: 已提车，并且生产日期是四月份 大家留言看看自己是哪种状态
四月还剩5天，领克在公告里承诺的是，四月完成所有21年六座订单交付 而我在发布前盲大定6座PHEV Halo，4s和厂家结算完已经过去一个多月快俩月了，目前车子还不知道什么状态，更没有发运，4月交付看来就是个笑话 更可笑的是论坛车友比我晚定数十天，完全相同的配置，却早已提车，然而这件事到目前都没有任何结论 并且大家都知道，这期间厂家在疯狂生产标配现车，历史存量订单却各种缺件 有车友说迟迟无法交付的原因是因为缺大灯，那么问题是现车为啥不缺灯？ 也许在领克看来，新用户远比老用户重要吧 为了利益，可以选择忽视用户口碑和体验 这种行为如果纵容，今天能发生在这件事上，以后也能发生大家其他事上 如果做不到，劝领克好好说明情况，掩盖问题只会失去用户的信任
车辆至今未生产好，目前没有任何表态，算上发运时间，大概率交不了 如果承诺的事情做不到，也不说明情况，也不做任何表态，以后其他承诺也掂量一下是不是具有可信度，还是说和这次一样，做不到就装鸵鸟糊弄过去，破罐破摔，商誉如儿戏
#亟待领克厂家解决的三件事车不交，什么都是假的，建议圈主发起投票统计看看22年前的订单还有多少没交
官方承诺的是22年前下定的6座可以四月全部交付，四月还剩9天了，看看还有多少人没提，来签个到
目前还有大量21年预定用户没有得到任何消息，四月能不能产完还是个问题，公告里说的是完成交付，交付意思是到用户手里，我觉得可能够呛了，到时候一定会说因为疫情影响等等原因，未能完成，4月底再来看，拭目以待吧，希望不会如此。
10月盲订，等了5个多月了，加装儿童座椅的车还是没有，要再等1-2个月，我就不明白了，加装个卡扣这么难的吗？？你吉利这卡扣是金子做的吗？？
国家市场监督管理总局7月22日最新发布的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中第九条第七项明确规定了 三包凭证应当包括：家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值； 规定从22年1月1日开始实施，不用担心到时候因为是否正常衰减等规定模糊不清，出现扯皮的问题。只是这个值是多少目前众说纷纭，有70 75 80的，官方目前还没有正式且明确的说法，但等交车的时候相信三包凭证上一定会有，可以等先提车的朋友到时看一下
总结一下 1. 价格降了4000 2. 22年前下定优惠6000 3. 原选装包优惠3000 4. 2年分期免息 5. 交车礼包和权益 一句话，冲就完了
说一下我的使用场景： 1. 准备要二娃，满载状态希望能装下4大2小 2. 我在的地区需要摇号，因此只考虑绿牌 3. 根据我们我们上一辆车使用统计来看，80%的驾驶路径为上下班往返20公里的通勤，纯电续航里程能满足日常通勤需求即可 4. 不想有续航焦虑，这次国庆出行充电排队4小时的新闻，不想发生在自己家人生上，难得出门玩一次，非常影响心情 5. 家里和公司都可以充电 以下是结合我的使用场景的选车要求（顺序即代表了优先级）： 1. 必须六座：七座三排太过压抑，不好照顾小孩，五座放了安全座椅，尤其如果放2个，基本只能坐两个大人，所以只考虑六座 2. 必须安全：一家子出行，安全第一，一点点的价格高低、空间和是否是豪华品牌在安全面前，都是浮云 3. 插混优先：能挂绿牌并且满足日常通勤即可，还无续航焦虑问题 4. 配置足够：在能接受的范围内，作为家用车，还是希望车内能舒适一些 5. 行驶品质：驾驶品质要好一些，底盘不能晃晃悠悠，容易让后排晕车，影响坐车舒适度 6. 售后保障：车子毕竟不是说换就换的，在售后方面，还是希望能有口碑和保障 7. 预算30w-50w之间，满足以上要求的情况下，当然性价比越高越好 结合选车要求，符合要求的车，市面上目前看就两个：理想one和领克09 （有其他的也可以留言告诉我） 首先去试驾的理想one，对车内空间、舒适度、价格、服务、配置各方面都挺满意的，但是试驾之后中有2个点一直让我比较难以接受： 1. 刹车：在试驾过程中，对于刹车的质感非常不适应，虚位比较多，并且点头比较厉害（这里需要说一下，我们现在开的车刹车是brembo的四活塞，脚感、线性程度、刹车力量都非常好），由于路线不熟悉，差点路过一个路口，在确保安全之后急刹车，很遗憾的是就那一脚给了我一种非常强烈的刹不太住的感觉，回来再看各种测评，果不其然，理想刹车成绩垫底，100-0 刹车成绩40m开外，其他的不说，这一项直接不符合我对安全性的要求了，毕竟刹车是所有安全里面最基本的一项。 2. 另外说说底盘和行驶质感，开起来有一点晃悠和松散的感觉，不够扎实。 所以整体来说满足前面要求里的1、3、4、6、7，不满足2、5，尤其是2的安全硬性要求，直接paas 目前唯一还可选的是领克09，但是从目前宣传内容来看，1、2、3、4、7 应该是能满足的。 去看过实车，对于吐槽最多的空间方面，我们试了一下，其实是可以接受的，虽然比不过理想one，但是也够用了，毕竟不是装一车的巨人。目前等待官方对于安全座椅接口配置的说法，如果2、3排都能有isofix接口，我们准备大小交错着坐：二排一个安全座椅，位置调到靠前，再加一个大人照顾，三排斜对角一个安全座椅，二排安全座椅后的位置坐大人照顾，由于二排小孩座椅可以比较靠前，三排空间大人只要不是很高也是可以满足需求的。这样安排也有另外一个好处就是，即可以满足全家出行的需求，又可以在2个人开的时候，把一边的后排放倒，给后备箱腾出更大的空间。 至于5、6的要求，虽然还没试驾，但是按领克这个品牌一贯的调性来看，应该也不会差，具体还是要等到时候试驾再看，目前已经下定 phev halo 版本，就等11月份试驾做最终决定
提问问一下，是自己下定好还是找4s下定好？ 4s说有自己的渠道，会快一些，活动优惠和app上下都一样
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