#零跑D19内饰设计概念首度公开如标题,副驾屏一定要做成标配(然后不想要副驾屏的车主可以减掉,价格再降5000) 什么坦克调头啊 三电机加速3秒级别都成选配,双电机5秒左右就行了(这些增加成本的实际使用概率极低的要么在顶配上标配,要么成选配)在我的看法里,副驾屏远比上面炫技配置要来得实在。副驾屏能保证车内除了开车司机外都能有娱乐屏玩,中控打开导航,车内如果一起K歌看歌词也互不影响,总的来说副驾和主驾可以独立有自己的屏幕用。 不想要的我也说了,建议零跑做成标配,然后不需要的直接减配掉就行。 现在主流大六座七座 大部分基本都配有副驾屏。
#ET5有话说车机中控屏是我们与车交流的窗口,屏幕素质的好坏也直接影响用户的交互感知与日常使用体感。所以一款好电车,也要配上块好屏幕。 10年前我问公司女同事,她初入职场选什么车,她为说C级、3系、A4而放到现在,前台小姑娘会说,SU7、ET5、Model3。 所以,第一张图我们对比了时下比较受青睐的新派轿车的屏幕素质,可以看到蔚来ET5搭载NT3.0系列AMOLED中控屏(是的,ET9同款),在屏幕的各项领域都是胜出的。 关于屏幕材质的分级可以看第二页,AMOLED基本上是各家旗舰产品炫技用的了。 所以我也不明白为什么做数码产品起家的品牌,车机屏幕倒不如做汽车起家的,属于是比较克制了。 哦对了,这还只是屏幕本身的素质,至于屏幕的厚度,外壳材质,什么叫精工级打磨,就留到下次和你们说说。