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01-06
2025-12-28
2025-12-23
2025-12-29
2025-12-28
2025-06-16
#零跑D19内饰设计概念首度公开如标题，副驾屏一定要做成标配（然后不想要副驾屏的车主可以减掉，价格再降5000） 什么坦克调头啊 三电机加速3秒级别都成选配，双电机5秒左右就行了（这些增加成本的实际使用概率极低的要么在顶配上标配，要么成选配）在我的看法里，副驾屏远比上面炫技配置要来得实在。副驾屏能保证车内除了开车司机外都能有娱乐屏玩，中控打开导航，车内如果一起K歌看歌词也互不影响，总的来说副驾和主驾可以独立有自己的屏幕用。 不想要的我也说了，建议零跑做成标配，然后不需要的直接减配掉就行。 现在主流大六座七座 大部分基本都配有副驾屏。
2025-12-21
2025-11-24
2025-12-12
2025-12-16
2025-12-15
2025-12-05
2025-07-13
2025-12-05
2025-11-28
2025-11-14
2025-10-27
2025-10-25
#ET5有话说车机中控屏是我们与车交流的窗口，屏幕素质的好坏也直接影响用户的交互感知与日常使用体感。所以一款好电车，也要配上块好屏幕。 10年前我问公司女同事，她初入职场选什么车，她为说C级、3系、A4而放到现在，前台小姑娘会说，SU7、ET5、Model3。 所以，第一张图我们对比了时下比较受青睐的新派轿车的屏幕素质，可以看到蔚来ET5搭载NT3.0系列AMOLED中控屏（是的，ET9同款），在屏幕的各项领域都是胜出的。 关于屏幕材质的分级可以看第二页，AMOLED基本上是各家旗舰产品炫技用的了。 所以我也不明白为什么做数码产品起家的品牌，车机屏幕倒不如做汽车起家的，属于是比较克制了。 哦对了，这还只是屏幕本身的素质，至于屏幕的厚度，外壳材质，什么叫精工级打磨，就留到下次和你们说说。
2025-06-24
2025-04-03
2025-10-05
2025-10-21
2025-10-17
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2025-09-27
2025-10-13
2025-09-26
2025-09-30
没有更多了～