#养一辆车要花多少钱我是凡尔赛c5x太空银享不凡车主,用车已经一年多点,跑了不到六千公里,用车比较少,但是必要的成本还是在这的。 1、首先用车比较大的开销就是车的保险了,去年十月份买车时用了置换补贴,首先买车费用整车落地12.4w,保险费用挂牌全部包含在里面,没用我们自己买保险,不知道我这个价格是不是最低。今年十月份保险到期,就选择了大地保险,我买的是三百万的保额,以及车损险,驾乘险,座位险,医保外进口药等必选的一些,反完钱后一共花费三千六百元,还送了一整年的洗车,所以省了洗车的费用,还送了一个季度的视频会员,感觉比较划算。 2、第二个花钱比较大的地方应该就是加油钱了,我一年开了不到五千八百多公里,用车少点,基本上一个月就加一次油,一次三百块钱,一箱油纯市区的话能跑四百多公里左右,一直加95号油,价格大约都在七块多左右,所以平均一年三千多块就够了。 3、第三个花钱比较大的地方就是保养了,半年保养一次,首保免费,后续的保养我用在官方商城兑换的所以没有花钱,如果没有兑换的话道达尔的话评论五百多一次,搞活动能便宜四百多一次。 最后总结一下,第一年车所用费用加起来落地12.4w,第二年入保险三千六,一整年油费平均三千六,保养评论四百多一次,希望能给朋友一点有用的建议。
#智能配置的心动瞬间我是凡尔赛c5x太空银享不凡车主,目前开了有一年多,行驶了五千八百公里了,一直以来这个车争议很大,这个车到底怎么样呢,开了一年多,有优点也有缺点。 首先第一点都说他是一个跨界的旅行车,在我看来外形挺符合我的审美,但是有的人却感觉他一点也不好看,四不像,其实他的外形通俗一点来说就是底盘的高度可以和suv对比,驾驶车内的高度却是小轿车的高度,我本人的身高一米六,座椅调到最高坐着挺适合,家里人身高不足一米八也可以轻松驾驭。 但是缺点就是有的朋友身高超过一米八五去试驾说空间不足,所以身高太高的朋友一定得去试驾一下。 第二点凡尔赛是油车,所以比不上新能源车机的智能性,车机简洁大方,尤其享不凡的车机,没有联网功能,车机屏幕挺大,如果需要导航需要连接手机,那就得用线连接,或者直接买个盒子,上车即可自动连接,所以有点麻烦,是很多人不认同的一点。相对于二级车好许多,我经常后悔没有上二级车,不需要这么麻烦,同样享不凡车机也没有自助驾驶功能,但是有定速巡航,开过几次高速感觉用起来也是很省心的,因为车主对辅助驾驶这些操作不是特别看中,也不放心系统带开车,二级车可以辅助驾驶,车友们有时候讨论起来说自助刹车功能已经让他躲避了好几次车祸,所以选车还是要看自己的需求,挑选符合自己心意的车。 最后总结一下,本人看来外形好看,底盘高通过性好,但是空间对高的司机不是很友好,还有就是车机不够智能,最后适合自己的就是最好的
#聊聊我的选车思路我是凡尔赛C5x太空银享不凡车主,提车已经一年有余,目前已经开了5700多公里了,总体来说感觉还可以,都说法系难维修,法系反人类,那我为什么还选择了法系呢,听我慢慢说来。 1、首先第一点,买车首选安全第一,我当初想买车的时候是没有考虑法系车的,不是因为对法系车的印象不好,是因为第一辆车就是法系车的标志308,目前已经是九年多的车龄了,不是因为第一辆车不好,是想着换换别的品牌车开开,也想换个别的颜色开开,所以我选车最重要的一点就想着是安全,底盘用料什么的必须得扎实,所以我就吧目标看向了福特的君威,也去了店里看了一眼,看着也不错,所以就着重看研究这种类型的车了。 2、其次在考虑买车的时候也是挑的眼花缭乱,心中最终也没定下到底哪一款,因为现在新能源的兴起,油价又一直在涨,说不心动是假的,各种高科技技术的兴起,大屏幕还能看电视打游戏,真是让人心动,但是又有一些负面的消息传来,虽然大部分都是省油省心的正面消息,但是经常传出哪里爆炸啦,哪里又燃烧了,服务区充电排长队等等问题,这有点违背我最初的初心,因为我首先要的就是安全,其次我一年也跑不了多少公里,实际计算出来最终还是想选择油车。 3、到了最后想买车的时候,专门去了市里最大的车展,又对各个品牌得车详细的对比了价格,想着到处溜达溜达,结果就一眼看中了凡尔赛c5x,车身修长,空间挺大,外形正好长在我的审美上,正好第一辆车也是法系,开起来感觉也可以,因为第一辆车没有他们说的那样小毛病多,所以最终又定下了法系。 4、虽然想买凡尔赛c5x,但是有一点就是很遗憾我们小县城确实没有4s店,当时看中了这个车也没想这么多,到了首保的时候回老家顺便保了,然后现在马上要二保,才知道他们附近的4s店可以来到我们这个地区保养,群里接龙然后集体保养,给想买法系车又担心没有4s店的的朋友一个新思路。 5、总体来说车开着还可以,满足我基本的需求,也没有网传的那么严重反人类什么的,如果你的地区售后没问题也可以考虑一下这个车,也希望给想买车的朋友提供点有用的建议,最后感谢推荐
#这车开起来怎么样我是凡尔赛c5x享不凡太空银车主,去年十月底提的车,距今已有一年零两个月,已经跑了五千多公里,跑过市区,也跑过两个小时以上的高速,也跑过颠簸坑洼的小路,作为车主,整体来说感受还不错,也没有什么难以忍受的反人类的地方。 首先没开过法系车的朋友总是担心很多的设计会反人类,修车麻烦,凡尔赛来了一年以来感觉挺顺手,反人类的地方倒是没觉得有,也有很多人介意没有换挡把手,开车不方便,但是本人感觉用习惯了一样好用,手指轻轻一拨即可,方便简洁,至于修车麻烦,我有一个车龄近十年的标志,平常一些毛病都在附近的修车店完美解决。 其次我也是住在小县城,离家近的地方没有4s店,车是在车行提的,离得近的4s店也得一个小时的路程,所以很多人担心保养的问题,所以我们附近的车主们可以预约附近的4s店集中过来保养,也很是很方便的。 最后还有凡尔赛的车机也是很多人忍受不了的,尤其是我享不凡的车机,二级车机还好点可有网络,我的八英寸大蓝屏,对比现在很多电车显得很鸡肋,不够大,也看不了电视玩不了游戏,但是对于我来说还算够用,我也没有那么多的需求,听歌我用的蓝牙,音质还可以,导航的话我买了雪铁龙商城里面的一个盒子,上车手机自动连接车机,导航反应也挺灵敏,没有网上说的那样黑屏等问题。 总体来说车是好车,稳重安全,一直深得我的喜欢,毕竟人无完人车无完车,一些小的问题比如车机不够智能化等我认为可以忽略不计,最后感谢推荐
#提车日记我的车是凡尔赛C5X太空银一级,十月底提的车,今天来分享一下买车的过程,希望给想买车的朋友提供点经验。我的车用了置换补贴八千,现在已经到账了,厂家还可以补贴五千,现在还没有到账,可能得明年了,减去置换补贴和厂家的补贴,加上保险一系列落地12.4,不知道这个价格是不是算低的了,给想买车的朋友一个参考。 买车对家里来说还是一件比较重要的事情,毕竟要添一个大件,必须要好好了解才能决定买一个什么样的车,一开始想的是买新能源还是油车,这个问题从今年的春天就开始考虑,当时还没着急买车,一直到今年的夏天,经过多重考虑就决定了继续买油车,毕竟开的不是很多,就市区内跑跑,想着油车可以多开两年,电车虽然省油,但是后续成本可能会挺高,然后就奔着安全系数高再去做选择了,本身已经有一辆法系标志了,想着换个别的品牌车试试,看过福特大众等等,最后被凡尔赛C5X的外观吸引了,一开始是朋友开了一辆,还笑话他要翘着兰花指去调整档位,结果自己也提了这个车。 十月份正好是车展比较多的时候,正好去看了看想买的几个车型,坐进去感受了一下,当时坐在凡尔赛C5X这个车上时就感觉挺舒服,看了外观挺漂亮,车身挺长,调整档位也不用非得敲兰花指,就决定是这个车了,别的没仔细研究,本来想十万左右的车就可以,结果还是超了预算,如果仔细研究了一下功能的话,有可能还得超预算买二级了,先分享到这里,感谢圈主分享
#点评我的车我是2024款凡尔赛一级车太空银,今年十月底刚提车,现在开了两个多月了,还在摸索阶段,来分享一下我的用车体验。 提车的时候十月底,对于山东的天气来说已经有点冷了,所以主要用来接送孩子上学了,刚开始没感觉怎么样,开着平稳,自动挡开着也简便,随着气温的降低就发现坐垫太冷了,尤其最近气温已经到了零度以下,路面降雪也结冰了,车内的温度也得零度左右了,早晨开车坐进去屁股底下真凉,方向盘直接不敢握住,车刚买来也没配上坐垫,说实话,皮革坐垫是真凉,比亚麻的更冷一点,虽然有电椅加热好一点,但是还得需要搭配一个坐垫比较好,但是方向盘没有加热功能,突然发现方向盘加热跟座椅加热同等重要,凡尔赛C5X一级车没有这个功能,只能带手套来解决了。其实这些都是小问题了,有一个最重要的问题是凡尔赛C5X启动之后需要热车,现在山东的天气晚上很冷都在零度一下,启动之后得热车一分钟左右,刚启动声音特别大,我的车转速在一千四左右,没准确记过时,一会功夫转速就会降到八百左右,如果刚启动不等它转速降下来就开走,就会突然往前冲一下,如果前面是一个宽阔区域还可以,如果前面有障碍物很容易损伤车辆,还有一点就是水温没有升上来之前一定不要猛踩油门加速,尽量在一千八左右正常速度行驶,车速先不要超过六十,要不然油门会感觉到阻力,噪音也大,经常这样应该会对车有损伤,以上就是这几天开车的初体验,分享给大家,感谢圈主的分享。
#提车日记我的车是24款一级享不凡太空银,24年十月底刚提车,目前开了八百公里,用车次数比较少,基本都是接送孩子路上跑一跑,但是车一共分四级,你们都选的哪一款呢 十月份提车的时候没有做过多的研究,就看了凡尔赛享不凡这一款感觉功能足够用,就直接选择一级车凡尔赛享不凡,一级就是最基础的装备,比起老款车多了电椅加热,还有了倒车雷达,有定速巡航功能,但是这个一级车它没有雾灯,雾灯要三级以上才有,二级车也没有,一级车也没有前雷达,车头比较长前面的视线总是感觉不好,感觉凡尔赛就应该配备上360巡航和前雷达才不至于视线不好蹭车,刚开始磨合阶段,路况不好的时候,好多次轮胎都蹭在路边石上。 二级车从价格来说要比一级车贵一万左右,在一级车这些功能基础上还多了电尾门,后备箱可以自动开启,车机也比一级车要好得多,屏幕大12寸左右,还多了一个L2级辅助驾驶,还有Acc自适应巡航智能配置,虽然贵了一万,但是感觉二级车更有性价比,有了智能巡航和辅助驾驶,高速跑起来不知道要省多少力,最重要它配备了360的环景影像,二级就有前后行车雷达,这样车的盲区就少了很多,功能齐全了,感觉比起一级车贵一万挺值。 三级四级区别能小点,三级车标配了铝合金黑顶行李架,看上去更精致了些,反光镜下安装专属萤火红的防擦条,外观上轻松看出二三级车的差别,4级车后备箱有低音炮音箱,抬显也有,3级和4级座椅是真皮,但是三级车抬显没有了,一到二级都是仿皮的,4级车L2辅助驾驶增加了路况和行车路标识别,这个功能还是很实用的,3和4级车带座椅通风按摩,一到二级也是没有,其实还有挺多细节的差别,先说到这里
#提车日记我是2024年10月份底提的车,到现在为止才跑了八百公里,因为平时就接送孩子用了,或者周末带孩子出去玩,也没去太远的地方,也没有跑过高速,所以用车不是那么频繁。 我的车当时选的是18寸的轮胎,买车的时候感觉18的轮毂普通一点,但是轮胎是品牌的米其林轮胎,19的轮胎是固特异轮胎,本人觉得米其林的轮胎更好一点,就选择了18轮胎。最重要的是轮毂长得也不一样,18寸的轮毂普通一点,但是我看着挺漂亮,最主要我想要实用性强一点的,毕竟跑起来还得有个强有力的车轮,19的轮毂跟花瓣一样,一片一片的,感觉今年的好多车都用了这种类型的轮毂,造型新潮也好看,去看样车的时候就会觉得19的轮毂特别好看,销售说19的轮毂是带导风功能的,跑高速可以给车轮散热,我想着自己跑高速的时候也少,基本跑市区了,不过这个功能对经常跑高速的人来说倒是一个很好的选择。 虽然两个轮胎尺寸不一样,但是不影响车底距离地面的高度,有人专门测量过,仅仅2毫米左右的高度差,基本没什么差别了,18轮胎和19轮胎距离地面都是一样的, 我选18就是还有一点就是换胎的时候选择多一点,也更经济一点,而且18寸轮胎的静音效果比19的好点,好路和颠簸路面都可以,19的轮胎更适合市区跑,还有18寸的轮毂更舒适一点,买车的时候还没有了解这么多,就看中了米其林这个牌子的轮胎,经过后期的研究18寸更适合自己,实用性强点,也算是没有买后悔,希望能给纠结买18寸轮胎还是19寸轮,以上是我对凡尔赛C5X轮胎的了解,希望能给纠结买哪款轮胎的朋友一点帮助,感谢圈主分享
#点评我的车今天是周末,孩子不用上学,我也不用早起了,早晨睡到自然醒,然后稍微收拾一下,就可以出去玩了,现在北方天气冷,室外活动基本不行了,只能去稍微远一点的商场逛一逛,这样就可以开着新提回来的凡尔赛C5X练练手,磨合一下,毕竟新提回来还没有亲自开开试一下,以前都是开手动挡的车,学驾照也是学的手动挡,打心眼里对自动挡一种天然的恐惧,害怕操作失误对新车造成损伤,结果等上车以后这种顾虑就全部打消了,首先坐上去感受到座椅比较舒服,调整座椅到一个舒服的位置,凡尔赛C5X电动座椅都是电动调节,比起机械手动调节更能调整到一个最佳的位置,由于车身太长太过宽大,对个子矮的女车主来说比较苛刻,没有调整座椅高度之前直接看不到车前头,但是也没有那么严重,可以正常行驶但是看感觉视野不够宽阔,后来经过调整座椅的高度,现在情况好了很多,调整座椅之后就可以调整反光镜了,新车总得有一个磨合的过程,按钮在驾驶位左车门处,转动一下按钮就可以调整左右反光镜,然后就可以先不用踩刹车按一下汽车启动按钮给车通一下电,检查一下车有没有故障,接下来就可以踩着刹车按下启动键启动车,这些用车常识都是车友们提供,避免了很多错误的操作,接下来就是挂挡出发了,凡尔赛C5X换挡用了一个小拨片,感觉也是很便捷的,挂上D挡就可以缓缓出发了,由于第一次开我还是比较小心的,轻抬刹车缓缓踩下油门,开动的一瞬间感觉挺有成就感,我是一个会使用自动挡的车主了,缓缓上路以后,路边的风景一路往后撤,孩子坐车里也好奇的东摸摸西望望,手动挡过度到自动挡竟然没有一点别扭,一路加油刹车特别顺滑,非常庆幸买到一辆实实在在的好车,也非常庆幸在懂车帝上看到了车友们对车的真实评价,以上是我第一次开车的感受,车友们有没有好的建议给我,一定虚心查看,感谢平台,感谢车友的推荐