认证：哈弗猛龙PHEV车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4688915271213
零下28度，能耗已经无所谓了，这天气2.0t的车也得十五六个油，能正常使用就行，车机正常，方向轴都冻的快转不动了
暖风吹脚模式不热，有啥好办法？？这么缺陷吗？
好运来74735：暖风吹脚模式不热，有啥好办法？？这么缺陷吗？
接着上贴说，我爸对两个车的对比评价就是国产车还是差那么点意思，说H7动力不稳忽快忽慢，车门太沉（和汉兰达比确定沉不少），油耗太高基本和汉兰达持平，车灯能见度不如汉兰达（这个我也有体会白灯照明效果不如黄灯），总结就是国产车还是不行。在我看来，我爸对国产车的看法还是停留在以前的偏见，首先就拿价格来说，一个汉兰达基本能买三辆H7（备受争议的H9和普拉多才差的一半价格），这拿来比较那不明显欺负人么，再说了车重都一样为啥非说国产车油耗高，么非一说国产车就得不论多重通通都得五菱荣光的油耗？再说了每次汉兰达加97的油，H7加93的油，本身吃的饲料就不一样啊，动力还必须一至吗，车门重我觉得正是用料足的提现，给我一种安全的感觉。最后总结，国产车该支持还是支持的，就像十年前小米华为没人买最后还不是发展起来卖的比三星强嘛。而且国产车性价比高，同价位合资车真的比不上，至于耐用嘛，国产车78年不出大毛病的保证还是有的，等到不行的时候也该换车了，用到最后我还是觉得H7更值，以后我工作了就买个H9，看了好久，觉得值得支持
优视汽车：哈弗H7，正在做最后的“挣扎”
巧了，我妈开的19款h7，我爸开的七座汉兰达，我自己感觉各有各的好，h7电子油门、电子方向盘轻，变速箱反应也很快几乎感受不到变档，自动启停不好老是在刹车没踩死的时候熄火，而且再启动很慢，动力感觉一股一股的不均衡可能是电子油门太敏感原因，刹车顿挫感明显，不管我多慢踩都会往前闪一下，车漆料很足很耐，被我磕碰几次只有几个小凹坑，车子给人一种很稳重的感觉，毕竟重量在那，放装系统比较不错，有一次刚开的时候跟车太近了要不是防撞刹住了就追尾了，再说油耗，呼和浩特冬天得十五六个油，表现不准显示十二三个，不过车重在那不计较，说实话十多万买这个肯定不亏配置高安全性好。 再说说汉兰达给我的感受，油门更跟脚一些，给我感觉更稳重，刹车也很轻柔不会有明显顿挫感，方向盘手感正好，我爸说方向盘太轻不是好事，自动启停非常好用，不仅声音小而且反应迅速，能聪明的辨识到你是在缓慢跟车还是等红灯，油耗冬天表现最高17.8夏天9.8，还是很准的，五年多了啥问题没有就是正常保养，因为是黑车，时间久了车上划痕非常多非常明显。
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