简介:我只能用哈哈哈哈哈哈哈哈来形容自己
小木Tsui
今天总共开了342公里,估计高速(100左右时速),上下山路,城市和乡镇路况都在了,5个人,还开空调听音乐全车按摩,节能模式,单踏板模式,不急加速减速,到家还有26%的电量 标定610km,跑完估计能达成342/0.74=462公里
1 单踏板模式垃圾,动能模式开到最大都太弱,特别是堵车时跟车,停车前居然有一小段动能回收跟没了一样,慢速都经常需要自己踩刹车刹停,跟特斯拉的单踏板有天壤之别 2 AR-HUD跟AR基本不搭噶,与实景没关联 3 今天刚好下雨,自动雨刮也很傻,路都要看不到了还不启动,我以为特斯拉够傻了,e8更傻 4 车真漂亮
该有的配置都有了,新版本标配轮毂变漂亮了,送行政座椅,后排高级多了,有hud,电池变宁德时代了 但是居然电控不是碳化硅的(差评,要700公里版才有),另外都这么久了,销售员都不清楚具体配置,说不清楚(估计新手),现场连配置单都没做,怀疑没做营销,差评 另外今天还试驾了c11和深蓝s07, e8底盘开着比这两个扎实 hud看着更舒服 电耗低很多(零跑纳智捷就不说了,s07快速路电耗居然15+) 有单踏板模式,虽然比不上特斯拉舒服,也算能用 大屏见仁见智,我妈就喜欢这大屏 摄像头很清晰(零跑特糊) 大屏逻辑清晰(深蓝试驾员居然找不到大屏电耗显示,还是我自己找到的,多音源会同时放,试驾员找不到地方关) 本来前几天还试了P7+,但是觉得没e8漂亮,电池还是亿纬的不太放心,智驾给满分,e8只能算初级驾驶辅助,吉利原本就做得不行 比亚迪汉也看了,新款635的确内饰变好看了但还是老气,电池变小了,还是前驱,隔应,价格也高
很少有见到用这个电池品牌的车,中创新航也比这个电池好吧
提问730的买来做网约车合适不
提问g6的单踏板模式电门延迟和动能回收延迟做得咋样啊?跟特斯拉比咋样
确实很好看
提问家里需要再增加一台电车,这次想买个性价比高的,我好喜欢c10,有没有劝退的
开车带爸妈去试驾e5和e8,先开开始还行,下车后自己有点晕乎乎的,父母在后座试驾员来的时候就都想吐了,直呼不想再坐e8,结论:e5的悬挂软得过分,不是舒适性的软,是晃得厉害,他们俩坐modely开标准动能回收都不晕,e5坐了几分钟就想吐 优势也有,白色内饰还行,空间很大,各方面配置都可以
提问本来想给我爸推荐一下的,相比元plus更喜欢这款,但是为啥月销量不到700,有点悬啊
提问最高速度150,是不是意味着高速120转速巨高,耗电量也巨高???只适合城市低速开???电机很差,外加电池放电能力更差,好纠结
提问基础版21万还没有热泵空调???
城市通勤,70%快速路,有一段堵车,2℃不开空调,加速舒适,转向舒适,动能回收标准,能耗只要120 同样的路我老婆开,开启座椅加热,方向盘加热,热空调,关闭动能回收,能耗也就150左右
提问听说1月中旬上hw4.0硬件???我过两天就提车了,会不会背刺啊
提问看到电马的车机大屏,再看看配置,顺便看看价格,你们的产品经理是不是老板的亲戚啊?只能来一句:福特加油!
提问这车是用来做网约车的吗
提问车圈没人在意能耗吗? 我在对比ls6和001😂
要升级到245马力,这就太香了,跟530差不多动力了,虽然比530重这么多,但是得益于双离合的换挡速度,跑进7秒以内总不是问题吧
提问xfl250跑高速时120码转速在多少?奔驰c260才1700多转,迈腾居然得2200转,听说转速越低越省油
1.8t尊贵,当年还加了全液晶仪表盘,配置足够,开起来真的挺舒服,底盘滤震很自然也很稳,买来第二天就跑到200码都不飘,动力足够就是深踩油门动力迟个将近一秒,基本没什么问题,就是两侧天窗都漏过水(下大雨泥沙多堵了),最受不了的就是等红绿灯自动启停打开,发动机熄火重启后挂不上档,踩油门没反应,一直怠速,需要手动重启发动机才能走,以后别人买车这个价位还是强烈推荐大众迈腾
今天又去店里谈了一次,有点失望
提问A6 45两驱动感,裸车35.5,QJ包13000,适合入手吗
提问看了这么多xfl的测评,除了懂车帝,居然没有一个站出来说说250的动力感受如何,有车主吗,麻烦告知下