简介：和大旗一起去到每个地方，吹你们吹过的风，走你们走过的路。
信大旗
车子在最近两次加油过后的第二天，发动机报蒸发器轻微泄漏故障，去4S店三趟检查也解决不了问题，请各路大神不吝赐教！十分感谢！
我是22年10月提车，去年冬天油耗也没有超过12个，以为是新车油耗高点正常，出了磨合期会好点，到了今年夏天油耗就降到了10.5左右，可是冬天油耗又到了13.6个左右，同样的路程，这是否正常？，是不是所有的车都这样？有哪些大神可以帮助解惑！
别克厂家真不可信 信大旗 内容鉴赏官LV5 36分钟前·山东 我车子是去年十月份买的，在今年12月份故障灯就亮了，打电话咨询4S店说让去店里检查才行，没有办法啊只能去，来回一趟光路上时间就两个多小时，到了之后给做了检查测试，说是蒸发器轻微泄露，在那里整了挺长时间后说是给解决了，让开回来再跑跑看，没办法咱也不懂问题出在哪里只能照做，开回来不到一周时间故障灯再次亮起，打电话后还是要求去店里检查，虽说心里特烦可车不能不管吧，还得去！结果一查相同故障，我就问上次不解决了吗？结果回复这种事情很正常，那我问具体原因在哪里，回复不知道，我就纳闷了是4S 店水平不行，还是别克别特高级一般人不会修！最后给整的换件，用排除法，并且换件后不保证解决问题，那我就问一下了这售后这么业余吗？还有就是备件没有货我得再跑一趟，为这事跑三趟还不一定解决！估计也就只有别克能做到了！再说了我第一次去的时候为啥不给换件，非得去两次才给换，真拿消费者的时间不当回事啊？关键是我这去一趟也太远了！ 为了这事我打电话给厂家，结果说这是正常流程，心里那个郁闷呀！在这里声明一下，厂家售后态度分满分，过程也完全按照他们定的流程来，可就是在最终解决问题这里不成，啥也说的好好的，可就是不解决。你们自己的车质量这么菜，发生问题我们消费者是一点办法都没有啊，只能按照你们厂家要求自己费时费力一趟一趟跑，这样给我们消费者的体验太差了，如果别克厂家还一直这样我觉得离关门越来越近了！ 其实我在买车之前也做了不少考察，认为别克还是可以的，但是当自己经历过之后才知道别克车是真不能买，从现在整个别克的销量可以看到，大部分人还是很明智啊！别克也就那么回事了，能不沾就别沾了！ 你觉得本篇内容如何? 期待评分
我是22年十月份提车，时间飞快都四个月过去了，中途由于疫情原因实际用车时间也就大约三个月，平时都是十公里的上下班路，这次春节走了一次高速，浅谈一下用车感受。 先说好的方面，首先我觉得大旗在行驶质感上是真不错，尤其高速上非常的稳，跑起来操控也很流畅。其次大旗油耗也还可以，高速最佳跑到过6.6，普通路面平均油耗9.8，对于一个两顿多重的车来讲可以接受。再就是大旗行驶起来的胎噪、风噪等控制也很优秀。 通过用车发现也存在着一些问题，首先这个车起步还是有那么一丢丢肉，如果狠踩油门的话发动机声音会很大。其次在低速换挡时有明显的顿挫感，变速箱不是很聪明，油门踏板猛的踩下时会有轻微的震动感反馈，这个一直不知道什么原因，打算去做保养时一起检查。也由于以上俩原因油门急踩较少，基于此感觉提速动力上不足，听朋友说他的XT6提速还可以（没有开过无法取证）😓，同款发动机可能是调教原因导致，最后吐槽一下这个车机系统，在买车之前就有所了解这个车机，虽说评价不好但是觉得听音乐和收音机应该没有太大问题吧！因此也没有太在意这个，买了之后自己用起来才能体会到这个车机真就是工业垃圾，给人的感觉就是回到了以前2G网络时代，你不知道它啥时候卡顿，啥时候突然就好了，你想用的时候他绝对不会给你支持，不急用时它就麻利很多了，想不明白这么大一个车都造了，为啥那么多人吐槽的车机系统厂家就迟迟不能升级呢！如果能把这个车机系统升级到现在普通手机那个流畅度就相当不错了，请车友们集体反馈，期待厂家提供的解决方案！ 最后总结，整体来讲昂科旗这个车还是相当不错，外观大气拥有一定气场，价位、空间、油耗都处于同级别领先行列，买大旗不后悔。 个人感受，说的不对的请多包涵，谢谢！
💘实用车品 今年十月份购车昂科旗四驱尊贵，由于疫情原因行驶不多，一千多公里，现在开车感觉加油时油门踏板有轻微的震动反馈，尤其是低速即将换挡时最为严重，大家有没有遇到这种情况，该如何处理请大神们指点一下，谢谢！...查看全文
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