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    wufyooo

    认证:深蓝S7车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    渝州刺史73705460我是车主,本来我的手机号可以登录三个人,但是人脸识别方便些,只能保存我自己的,只能保存一组,那家人登录我的手机号虽然功能齐全,但是没法保存他们自己的座椅等记忆。看网上说分享数字钥匙可以分享5个人,每个人都可以单独保存座椅记忆这些。今天特地试了一下,把我的手机放的远远的,确保车机连不到我的手机,再用家人的手机打开了车子,但是在登录车机账户时,用家人收到数字钥匙的手机扫描二维码,就一直提示请联系车主进行授权,这个怎么解决?还是说,这车就只能保存一组,啥办法都没用?

    提车一个月,遇到的小问题。图1提车一个月,遇到的小问题。图1

    今天中午试驾了一下极氪x,试驾车是青色的五座四驱版,19寸轮毂,说几点主观感受: 1、外观。车头造型显大,车尾显小,尾部看上去感觉比我白色ID3还小,实际数据是要大的; 2、轮毂。19寸轮毂配整车的颜值可能差点,还是得选20寸轮毂; 3、底盘。比预期的好,毕竟之前网上有些视频的评价并不好。中低速要比ID3舒适一点,悬挂工作的声音也比ID3小,但似乎没有ID3稳重,SUV重心要高一点。最高车速有开到140,高速快速变道也是没有问题,整体都比较稳。 4、动力。四驱动力在运动模式下非常暴躁,舒适模式下动力就非常线性,好开。 5、动能回收。有三挡,弱中强,强模式下跟ID3的B挡差不多,不过X可以完全停下来。另外X松电门后的动能回收有一点小延迟。 6、刹车。没怎么大力试机械刹车,因为习惯单踏板模式,单踏板模式下整体刹车都比较线性,也没有比较明显的刹车点头。 7、后排座椅。五座版的后排座椅要短一点,舒适性明显没有四座版的好。 8、噪音。比预期好,高速的风噪不大,整车走水泥坑洼路,也不见哪里有共振、异响,这个比内饰塑料的ID3好多了... 以上仅为个人主观感受,试驾的时间也很短,不作为大家选车建议哈,只是跟大家分享一下,还是要亲自试驾一下。我是锁单了白色的五座四驱版,选装20寸轮毂和自动门,另外在开一辆三万多公里的ID3,还有一辆日产油车。 最后有一个问题,大众的均胜充电桩能不能给极氪X充电,希望有大神回答一下。

    准车主试驾极氪X图1准车主试驾极氪X图1
    id3与毛豆Y图1id3与毛豆Y图1
    wufyooo图1wufyooo图1
    换235 50 r18米其林e聆悦轮胎图1换235 50 r18米其林e聆悦轮胎图1
    换235 50 r18米其林e聆悦轮胎图2换235 50 r18米其林e聆悦轮胎图2
    换235 50 r18米其林e聆悦轮胎图3换235 50 r18米其林e聆悦轮胎图3
    分享一下2月份的电费账单图1分享一下2月份的电费账单图1

    基本情况:28日提车,31日返乡,年初四上来,错峰出行,路况顺畅。坐标广东,单程340公里,两人一狗,冷胎压2.7,室外温度8-15度,碰上广东十年来最冷春节。舒适模式+d挡,一半时间开空调21度,已计划好中间补电,油门大脚踩,怎么爽怎么来。 1、续航:自己开按限速+9%巡航,开启半辅助驾驶就顶着限速巡航,最高超车踩到155时速。换算续航约290公里。年初四返回时,天气转晴变暖,出太阳,换算续航变成约350公里。 2、加速能力:310牛米的大扭矩随叫随到,红绿灯起步基本秒杀一众油车。时速120以上加速也不弱,虽说不上爆发,但是能感觉到储备的动力源源不断,上到155时速也感觉不到动力衰减。 3、驾驶感受:好开,灵活,低配55扁平比的轮胎,上山下乡毫不心疼,遇到小坑小洼,试着不减速,轻描淡写就过去了。高速直进稳定不飘,时速140+变道超车,干脆利落,信心十足,上到155,车身无震动、无异响,除了增大的风噪,稳。车身略高,少了德系轿车贴地飞行的感觉,遇到横风影响略大。nvh做得还可以,比这个价位的多数车好。韩泰的这套电车专用轮胎,相比之前用过的米其林、马牌轮胎,主观感受下各个维度都不差。 4、充电体验:出发前规划好中间充电,中途下高速口的充电站,功率60kw,实际40kw,充电45分钟到80%。高速服务区的充电站慎用,遇到一个站4条枪坏了三条的,人也多。 5、辅助系统:自适应巡航、车道保持功能都很稳定,最让我惊艳的是半辅助驾驶系统。去到开阔、车少路段,开启半辅助驾驶,一只手搭在方向盘上,喝上一口热茶,感受两边飞掠而过的景色,仿佛坐在高铁头等舱上,十分惬意。看着自行摆动的方向盘,感叹科技走进生活。 6、车机:看了一下系统版本是1516,目前没出现过黑屏错误之类的,娱乐系统也不怎么用,有苹果carplay足矣,系统越简单越好。 7、外观:id3单独一辆车的时候会觉得它小巧,但把它和紧凑级小车放在一起又会感觉它很大,更像一辆SUV。唯一遗憾的是高配的矩阵大灯(真的很漂亮)不能选配,考虑到自己的用车场景,高配的20寸轮毂劝退了我。不知道后期能不能改。 总结:一辆好开的车,就把它当主力车开了,不止是城市代步,家里的油车估计以后很少开了。

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