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#车上最没用的配置首先，车载导航系统是一个例子。随着智能手机的普及和地图应用的发展，许多驾驶者更倾向于使用手机导航，因为它可以实时更新路况、提供个性化的路线规划，并且与手机的其他功能（如音乐、电话等）无缝集成。因此，车载导航系统在某些情况下被视为多余。 其次，车载CD播放器：随着数字音乐和流媒体服务的普及，许多驾驶者已经很少使用CD了。车载CD播放器在现代车辆中可能显得多余，尤其是对于那些更倾向于使用手机或车载娱乐系统播放音乐的人来说。 然后，后排座椅娱乐系统：虽然这个配置在一些高端车型中很常见，但对于许多家庭来说，孩子们可能更愿意使用自己的平板电脑或手机来娱乐。此外，这个系统也可能增加车辆的成本，但使用率并不高。 自动启/停系统：这个系统旨在提高燃油经济性，通过在城市驾驶中自动关闭和重新启动发动机来实现。然而，一些驾驶者可能觉得这个系统在启动时的震动和噪音令人不悦，因此选择禁用它。 还有，复杂的照明系统：某些车辆配备了可调节颜色、亮度和模式的内部和外部照明系统。虽然这些系统可能增加了车辆的个性化程度，但对于一些驾驶者来说，它们可能并不是必需的，而且可能增加了维护成本。 需要注意的是，这些配置并不是在所有情况下都无用，它们可能适用于特定的使用场景或用户群体。因此，在选择车辆配置时，建议根据个人需求和喜好进行权衡和选择。同时，这些只是一些常见的例子，每个人对车辆配置的看法都可能不同。
#懂车帝众测车已经开了22434公里，来报下油耗。 车子是秦PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 120KM 领先型，主要在武汉行驶。 加满一箱油，充满电跑1000公里，轻轻松松，高速的话，油耗相对高一点，大概在5.3左右，平常市区通勤成本非常低 【续航】 湖北现在十几度不用开空调。我用车主要是上下班跑，几公里市区，25公里快速路。平均时速80左右，实际可以跑90公里左右甚至更多。60左右实际纯电可以跑100左右。 【油耗】 平常大部分时间是纯EV模式跑，设置的强制保电25%，在电量不够的时候再切换油电混合模式，大部分路况都是高速，截止今天，实际行驶里程418，百公里油耗3.8，这中间冲过一次电到91%，低速行驶非常省油。 【智能化】 语音助手开窗很好用，开一半也能识别，关天窗什么的很流畅，整车送两年车机流量。手机APP挺好用，可以把车遥控出车位，像个大玩具一样，哈哈哈，手机配对NFC钥匙后手机没电也能用，机械钥匙平时没带。 【最不满意】 最不满意的地方就是车辆的后减震了，但是这个其实也没得说，毕竟这台价格摆在这里没有什么好挑剔的，但其实可以做得更好。 【购车经历】 2月21号到店订车，一次性把钱付清了，后面想想不太合理，凭什么当天就把钱一次性付清？应该是后面再付的，这一点提醒后面买车的兄弟们，再后面3月7号当天早起，一次性搞完提车跑路。 【提车价格】 18个月5.8万免息，服务费3000。上牌1000，。保险4367。送了电池护板，电机护板, 送了脚垫。送的垃圾膜加1000工时费券，然后空气炸锅，一些不要钱的枕头小礼品，3年5次保养，总费用13.3万。 【驾驶感受】 这是我的第一辆车，没啥感觉，隔音的话感觉还行，胎噪有点明显了，后面轮胎烂了再换好点的胎，不过过烂路得注意，别把电池刮了，动力响应很迅速，平顺，平常一直是ECO模式，然后底盘的话有点过硬，但是这车才这价格，过得去，没啥挑剔的，对于实际开车经验3年多的司机来说挺容易上手。
