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天秤座刘老师

摩卡车主·车龄4年

摩卡二保+升级NOH

买摩卡看中的不仅仅是颜值，还有一个重点就是他的NOH。我的用车环境中，高速居多，去年八月一号提车，到现在一万四千公里，大部分交给了高速公路，所以自以为NOH还是蛮重要的。去年底，真是盼星星盼月亮，把NOH给盼来了。上线当天下订单，第二天就接到4S店的确认信息，不出意外的没货想着年前装上，然后开高速回家过年，结果1月18号接到电话，“盒子”有货了。那就升级NOH，顺便二保一起来吧😄 中午十二点我把车停到了4s店。看着前面排了好多保养的车，心里也不是很担心，因为……有！预！约！看车友们说前后有三个小时的工时，我也很识趣得到一边休息区听歌了。wey的服务还是不错的，没坐下几分钟，就给我上了杯咖啡☕️虽然不会品，但现磨得应该不差等了两个小时，去车间看看情况。发现车发动机上放了个“变压器”。问了技术小哥，才知道升级时间太长，怕电瓶亏电，直接外接电源🔌但就是这样，电还是供应不够，摩卡太《烧电》了系统更新还是“祖传”的优盘更新，想必是给我们省流量吧看技术小哥不是太熟练的样子，才知道，我是合肥本地第一个装NOH的小白鼠中的头牌大约四个小时后，我终于升级成功了，看到了被“万人吐槽”的360界面。这个……希望下次OTA再调整帅一点吧虽然现在还不太会使用NOH，但是相信未来会越来越好的👌

摩卡二保+升级NOH图1

摩卡二保+升级NOH图1

摩卡二保+升级NOH图2

摩卡二保+升级NOH图2

摩卡二保+升级NOH图3

摩卡二保+升级NOH图3

摩卡二保+升级NOH图4

摩卡二保+升级NOH图4

摩卡二保+升级NOH图5

摩卡二保+升级NOH图5

2022-01-26

天秤座刘老师

摩卡车主·车龄4年

感觉应该做个等等党

作为摩卡燃油版的车主，买摩卡真是巧合，始于颜值忠于豪华（豪华是相对于这个价格）。开了快一万三千公里了，油耗11个，高速居多，但在城里开，都是堵堵堵。今天看发布PHEV，感觉混动真香啊！要是上市后能再优惠点一定大卖啊！后悔燃油版买早了，当时真是冲动啊

感觉应该做个等等党图1

感觉应该做个等等党图1

感觉应该做个等等党图2

感觉应该做个等等党图2

2022-01-14

天秤座刘老师

摩卡车主·车龄4年

打卡国庆第一天

国庆第一天，哪哪都堵，没有美景图也没有可以值得参考的油耗表现，只有一张和儿子的背影照片。男孩的世界里不能没有车从小培养兴趣

打卡国庆第一天图1

打卡国庆第一天图1

2021-10-01

天秤座刘老师

摩卡车主·车龄4年

#车主油耗报告不太敢发自己的油耗，怕很多还没提车的朋友看到后就放弃摩卡了。但现在想想还是要给大家一个真实的分享，供大家参考讨论。首先，众所周知，摩卡对外公布的是有70L油箱，但实际上留了8L的底油，所以当我们烧完62L油的时候，车载的系统就不显示剩余续航里程了。正常情况下，一箱油加满显示的续航里程是500+，如果刚从高速下来，去加油，加满后剩余续航里程有望突破800公里，看过夸张的1000+的，那不得不佩服他们的黄金右脚，或者真的就是大家所说的推车前进的“推车党”。因为本月才OTA过，之前的油耗都清零了，所以我就截取了这一段时间油耗表现。这段时间的用车环境如下： 1、全是合肥市区内行驶，每天都有2、3段单程2公里不到上班路段 2、全程开车基本不开窗，开空调一般23度，2档 3、70%是一个人开车，剩余时段是车载3-5人 4、前胎压在2.5，后胎压在2.3左右在这样的用车环境下，13左右的油耗，不知道大家是否满意，反正我的感觉是正常范围内还是那句话，车的重量，排量，路况在那里。最后总结下：这5000多公里下来，摩卡的油耗表现最喜人的是60公里每小时到80公里每小时，可以做到6个油表现不错的是80公里每小时到110公里每小时，可以做到8个油左右低速行驶请不要看表显，本来低速就有点路堵，看了心就堵了你们的油耗怎么样？大家一起晒出来

天秤座刘老师图1

天秤座刘老师图1

天秤座刘老师图2

天秤座刘老师图2

天秤座刘老师图3

天秤座刘老师图3

天秤座刘老师图4

天秤座刘老师图4

天秤座刘老师图5

天秤座刘老师图5

天秤座刘老师图6

天秤座刘老师图6

2021-09-24

天秤座刘老师

摩卡车主·车龄4年

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）

🔧保养分享 8月1日提车到9月9日，摩卡陪我走过了4244公里的里程，9号在我的专属微信群里预约了周六上午最早的（八点半）保养，一分钟后就收到了预约确认的短信（这个效率还是可以的）。9月11日一早，我就驾驶着摩卡开启我的“首保之旅”。我家距离4S店有大约15分钟的车程，本以为一早去保养会很快，但没想到八点半的维保大厅的门口就已经排起了长队。排在我前面的都是前辈（vv5，vv6，vv7还有第一次见的GT版本）。售后小哥到我这登记的时候一看是摩卡稍微顿了下，当时我还不知道这是合肥第一个摩卡做首保的。可能是摩卡的系统和之前的vv系列有着本质的区别，小哥弄了两分钟都没查出我的总行驶里程在哪里。有过上次“进站维修”的经验，为了节约时间，也不顾小哥是否尴尬，我自己把行驶里程调了出来。当然售后小哥也很淡定，看过行驶里程后就开始检查车身，同时还问我车有什么小毛病等等。我也没怎么回答，毕竟这些毛病4S店也解决不了，比如说空调屏幕反光，车机系统偶尔出小BUG。和别的车友反映的很多问题相比，我一直认为我可能买的是一辆假的摩卡。。。 “外检”完毕，我被安排到了内场，转由售后小姐姐接待我，告诉我本次保养的具体项目，预估费用（0元），预估时间（大约2小时），然后是各种签字，同时很开心地告诉我，我是合肥第一个做首保的摩卡，听到这话，我还没想好自己该是什么样的表情，就被安排去休息了。首保的内容其实很简单：可以看我的这个“任务委托书”。但本次过程真的不太理想。在4S店喝了一个小时酸梅汤之后，我自己溜进维修区转转，发现两个维修师傅挤在驾驶室对着中控一顿狂点，同时还在看手机里的视频教程。观察了几分钟我才确定，他俩是在找我车机的版本号。于是我走上去说让我试试，在输入完“财富密码”121331211后，两位大哥舒了口气，终于可以进行下一步了。看来我这个“第一”不假。从维修区溜回来之后不一会就接到了售后小姐姐的电话，告诉我由于我是第一个来保养的，所以仓库里没有机油，马上去调货，让我再等会。当时心里是狠不爽的。周四就预约了，并且预约成功，到周六竟然没有机油，对我这个第一也太不重视了吧。。。想归想，除了等也就是等了。大约三个小时过后，售后小姐姐终于通知我保养结束，带着我去验收。给我一个装着白手套的信封，里面装着首保的单据。验收的时候还特意在旧件展示区给我展示了此次首保所换的机油“道达尔5L装全合成机油”。接着很娴熟打开机舱盖，给我展示各种油液，这个熟练和专业度出乎了我的意料，但是面对没有洗干净的发动机舱，售后小姐姐也有点不好意思，随后塞了我两张洗车券，让我有空的时候再来免费洗车。当然最后还不忘多次叮嘱，后面会有好几个回访电话，一定要给五星好评。这是真的，WEY的电话是真的多，有时候真的接烦了。坐上了首保后的摩卡，细心地去体会这摩卡给我的每一次反馈。说真的，和原来没有一点变化。没有变化可能就是最好的变化，下一次的保养是在10000公里以后，希望我的摩卡还是用这样没有变化的变化去迎接往后的里程。所有的美好都只若初见。

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图1

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图1

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图2

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图2

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图3

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图3

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图4

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图4

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图5

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图5

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图6

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图6

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图7

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图7

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图8

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图8

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图9

WEY摩卡首保（据说是合肥第一个）图9

2021-09-13

天秤座刘老师

摩卡车主·车龄4年

再见艾7，感谢一路有你

如果说在过去的十年里找一样陪你最久的东西，那么对于我而言可能就是那辆明天即将离开我的奇瑞艾瑞泽7了。由于今年八月一号提了WEY的摩卡，艾7被我停在车库里已经快一个月了，今天最后一次开出来洗洗，仿佛去送家里即将出嫁的姑娘。打开主驾车门，看着熟悉的驾驶室，满满的都是自己25岁时的样子，那时的脑子里充满了诗和远方。伴随左右脚在高度仅有几十厘米的狭小空间里无数次的默契配合，艾7在7年间陪我走过了12万7千公里的里程。一路走来，一路见证，一路相伴。 2012年，当我刚走进社会，第一份工作就是被安排在合肥跑药店，负责跑金寨路以西的70家药房。为此我买了一辆电动脚踏车，因为业务量比较大，每天都要充电好几次，经常是蹲在充电口，吃着盒饭等着充电，特别是雨雪天气，都会在想，我要是有一辆带盖的四个轮的汽车该多好啊。时间来到了2014年，南京城机动车限牌的消息传得沸沸扬扬，作为南京“隔壁”的一座城市的老常住居民，也想赶在限牌前抢一个南京的牌照，所以萌生了买车的想法。那时选车还是要跑4s店的，信息也没那么发达，特别是互联网上可以参考的消息并不多。其中我最钦佩的还是在当时没有被打上“双标”、“沙漠好玩”等标签的YYP。看过他对艾瑞泽7一段长达29分钟的介绍，深深地喜欢上了这款车，感觉它是奇瑞划时代的一款“杰作”，再加上我在芜湖读的大学，那四年时间，被满城市的奇瑞“安利”了。所以在14年五月的一次小车展上，我就订了香槟色（其实就是琥珀棕）的艾7 ，并在父亲的强烈建议下，选择了手动挡的次顶配，毕竟当时还认为只有开手动的才是真男人。。。试驾只是在一个小广场上绕了两圈，都没上马路就草草结束了，半个月后，我就拿到了人生中的第一辆车（艾瑞泽7）。新车到手，送来祝福的只有自己的父母，他们是由衷地为我感到高兴。亲戚们大多对我买奇瑞感到不屑，甚至嘲笑说：刘总的豪华座驾；朋友们也问我十万块加点钱可以买个合资的，干嘛买个奇瑞。我没有吱声，毕竟车是自己的，他们爱怎么说就怎么说吧。 2015年的一个雨夜，我把车开进一个商场的地下停车场，后视镜上沾满了水雾，视线模糊，随着一声刺耳的声音，艾7被我狠狠得刮到了消防栓上，为了那道长长的划痕，26岁的小伙子愣是哭了半天。。。后来才知道，一血都是这么得疼。。。 2016年是我加班熬夜最多的一年，也不知道有多少个夜晚是艾7昏暗的卤素大灯照亮着我回家的道路。又有多少夜晚，下班后打开天窗，放倒座椅，在家门口的车里躺上半小时，再进家门。可能这就是一天中唯一属于自己的时光。 2017年元旦，我的车被盗了，是的，就停我家楼下还是被盗了。被偷的都是车里公司的音箱、电脑、投影。人生中的第一次报案，到现在都没有一个结果。。。车主驾门把手上到现在还有被撬的痕迹，就如同烙在我心里的伤疤。 2018年元旦，我在一个红绿灯路口直行和迎面转弯的皮卡撞上了，皮卡的前轴直接给我干断了，而我这边连气囊都没弹出来。交警认定对方全责（我直行他拐弯）。皮卡司机很生气，毕竟他的车是被拖走了，我是自己开到修理厂的。 2019年和2020年的元旦，我让艾7安静地在家停止，希望打破之前的“元旦魔咒”。看着它因为陪我跑遍江浙沪皖而落下的累累伤痕，心中多少有些难受。随着去年家里添了宝宝，艾7已经不够我们一大家子的出行了。在20多万的预算下，我还是选择相信国产，相信华系！明天艾7就要去过户了，今天再把它从车库提出来，在外面跑了一圈。大雨中，低速的顿挫仿佛发泄着它的不满，地板油的发力似乎还在向我宣布它依然可以继续战斗。但已经爆浆的中央扶手还是写满了那些抹不去的历史痕迹。整理好车里的物品，最后一次通过后视镜看自己，马上就32岁的脸庞，油腻中充满着不甘，笃定中显露着失落。要和艾7说再见了。其实是和我的青春说再见。再次着车，手机自动连上了艾7的蓝牙，还是那么默契，QQ音乐播放了两首歌《匆匆那年》《北京北京》。我打开车窗，让雨落进来。。。 🙋🏻‍♂️情况介绍明天要把旧车过户了，心里舍不得。舍不得车，更舍不得自己的青春 🗒 真实感受艾瑞泽是奇瑞划时代的产品，在那个年代，产品力太强大，现在换了摩卡，也是划时代的产品，相信自己没选错 🔎 槽点反馈中低配没ESP在那个年代也是硬伤 ✏️ 独家秘籍作为国产的人，更要支持国产的车！

再见艾7，感谢一路有你图1

再见艾7，感谢一路有你图1

再见艾7，感谢一路有你图2

再见艾7，感谢一路有你图2

再见艾7，感谢一路有你图3

再见艾7，感谢一路有你图3

再见艾7，感谢一路有你图4

再见艾7，感谢一路有你图4

再见艾7，感谢一路有你图5

再见艾7，感谢一路有你图5

2021-08-24

天秤座刘老师

摩卡车主·车龄4年

摩卡公测升级后的两天小长途分享

#摩卡实车分享 📉能耗分享 8月18号得知自己“中奖了”，获得了摩卡OTA公测的名额后自己还是蛮兴奋的。虽然和朋友打趣地说自己是一只“小白鼠”，但尝鲜的感觉还是很神奇的，仿佛回到了8年前，抢购到了小米手机期待MIUI升级时的心情，当时还是懵懂少年，现在初...查看全文

摩卡公测升级后的两天小长途分享图1

摩卡公测升级后的两天小长途分享图1

摩卡公测升级后的两天小长途分享图2

摩卡公测升级后的两天小长途分享图2

摩卡公测升级后的两天小长途分享图3

摩卡公测升级后的两天小长途分享图3

摩卡公测升级后的两天小长途分享图4

摩卡公测升级后的两天小长途分享图4

摩卡公测升级后的两天小长途分享图5

摩卡公测升级后的两天小长途分享图5

摩卡公测升级后的两天小长途分享图6

摩卡公测升级后的两天小长途分享图6

摩卡公测升级后的两天小长途分享图7

摩卡公测升级后的两天小长途分享图7

2021-08-22

没有更多了～