简介：这个人很懒，什么都没写~
电车小姐姐kiki
沉浸式体验丨新款智己LS6 零重力座椅太空舱 #智己将发布首台数字底盘智能SUV #全新智己LS6 #全新智己LS6纯电SUV王炸预售#新能源汽车 #成都车展新车发布
袁启俊H2O
比亚迪最应该恢复的功能 #暴雨 #我与汽车的日常
电动车指北
9 月 9 日，2025 款比亚迪汉 EV 正式上市，新车推出了 4 款车型，售价 17.98-23.58 万元。...查看全文
马头人车库
我认为比亚迪的这套天神之眼虽然下场有些晚，但实力还是有的，完成度比我想象得要高，相信会是明年高阶智驾混战中不可小觑的一股势力，让我们拭目以待吧。...查看全文
特001的老陈
凯迪拉克还有电车呢
昨天下午正好没事，小红书上看到当地4儿子的试驾车到了，就去店里试驾。结果开完就把车订了。 先说驾驶感受：和锐歌差不多，和别克E4也差不多(bushi)。 我现在是ATSL车主，所以开傲歌基本没有不适应的地方 说优点: 1、默认旅行模式非常舒服，和油车舒适模式一样。好的地方是油门跟脚，ATSL开过的应该都知道油门有滞后，电车当然不会有这个问题，旅行模式的油门非常灵敏线性。从0踩到80舒服的感人，真正的人车合一。悬挂支撑感非常好，刹车也没有点头。 2、我测试了对向车道掉头，一把过差不多跨1.5条车道，对接近5米的车来说已经非常好了，和ATSL差不多。车虽然大但是变向操控非常跟手，凯迪拉克的驾驶质感调教底子就是扎实。 3、蜂鸟底盘确实牛逼，路上经常遇到的沟坎，桥面的接缝，可以说是没有任何颠簸感觉的过去，如履平地。这是区别别克E4最大的地方。 4、运动模式就有点新势力的感觉了，加速和刹车都有点冲，我开了一会儿就不适应了，改回去了。但是比较好玩的是VROD的拨片，我平时也玩公路车，这个和手刹感觉差不多，掌握熟练估计脚刹都可以少用了。 5、这次前排座椅很爽，两档加热，坐背分离，还有通风，腿，腰，背，头都可以单独调节，前排待遇顶级。 说下不适应的地方: 1、单踏板模式，回收开到强，难受的一笔，极强的拖曳感，松油门简直想死，这个开油车过来的不要尝试了，要吐。 2、米其林的这个EV轮胎实在太硬了，比以前ATSL配的泰然者更硬，你开起来就知道什么感受，蜂鸟虽然过滤了震动，但是你会听到A柱那的胎噪传进驾驶舱来。 3、流媒体后视镜变大了，但是颜色不太准，明显发绿。360由于大连屏很带鱼，你几乎不会去看。 车机狗屎，这套车机底子是百度Carlife，但是硬套了通用的Ul，这种东西压根没有一体化的产品设计，和新势力比都不是代差，是压根就不是一个整体，9k屏整个大浪费。 4、没有布雷博卡钳，应该都是前双后单活塞，告别运动了。销售说刚来的时候试了一把100码急刹，都能闻到糊味。 开完我就订车了，销售说我是全市第一个。 ATSL开了六年有点旧了，正好首批政策其实对老车主是超级划算的。 先给你置换多抵扣了1万，置换新能源当地还能领4000数字人民币补贴。最后开三年8折回购，那个时候估计半固态也普及了，正好接下一手，不会血亏。现在的电车你如果认为是过渡产品，这个政策可以让你平滑过渡。 外观选的哈瓦那红，内饰全黑。 给想买的兄弟一点建议: 1、外观建议哈瓦那红色或者深蓝色，哈瓦那红这个颜色其实捷尼赛思G70也有个一模一样的，这个颜色没太阳的时候就是正红色，有太阳是橙红色。深蓝色哪个也不错。但是关联内饰就.. 2、傲歌难搞的是内饰颜色，这次试驾车全是哈瓦那红加红棕内饰，这个颜色搭配粗看还可以，但是这个棕色的蒙皮质感一般，你不摸都以为是塑料的。9k屏幕下面的支架饰板就是灰色搪塑，和皮质过渡有点突兀。而饱受吐槽的蓝白色内饰反而一眼明亮，唯一问题就是白色座椅打理比较麻烦，弄脏了不好搞。所以最后还是选了传统的黑灰色。 3、冲四驱，前驱差的那3w哪里都能赚出来，四驱该有的都有了，前驱除了底盘，你真会觉得自己开的是十六万的别克E4. 4、傲歌的定位其实是一辆偏年轻家庭家用的车，前排给你顶级享受，后排还是凯迪拉克老样子坐牢，我180坐后排头快贴顶了，必须往下滑一点但是后靠背又很直，高的人基本腰部都得另外备个腰枕。 最后我补充一个同级车的对比。因为最近都在看电车，30万以内的都试驾了。 驾驶感最好的是极氪001，驾驶感同样很扎实，说实话，傲歌如果发布价格偏高我就买001了，001不好的地方首先车身太重，续航必然吃亏，第二个前排内饰没有豪华感，音响，隔音，都一般，开车开一个开心，001进去就有点要跟人街头飙车的感觉。要是年轻几岁我肯定喜欢001了，现在年纪大了，求个稳了。 锐歌依然是心头好，驾驶感超棒，对我来说没选锐歌单纯是因为不太喜欢开大车。 智己LS6，驾驶质感勉强，但是刹车点头，加速后仰，怎么调也调不好。 那三个啥，还谈不上驾驶质感。
Lenbwo
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 帝豪L2022款1.4T CVT旗舰型 2021-12-31在苏州购入 裸车价9.69万元, 分期落地价11.60万元
拳打渣男邓脚踢一路北
说实话，这车各种不合我心水，我还在等而没有订秦就是想到知道到底有没有座椅通风！座椅通风！座椅通风！这对一个南方人来说太重要了！ 1.外观并不比秦好看（个人爱好，就是觉得秦plus和宋plus就是比驱逐舰和宋pro好看） 2.BYD原标认可度不比王朝系列标高（涉及到品牌认可度，王朝经过这几年发展，市场认可度就是比byd原标高，别杠，看看比亚迪原标原来都是用于低价车型就知道。） 3.档杆和旋钮就不用说了，如果能选的话，选档杆的车主应该会超过90%吧。 4.现在这车爆料12-15，我就预计你所有车型比秦贵上1个，那顶配就是15.58，现在知道升级的地方有12.8屏幕升级到15.6（其他硬件完全一样只是屏幕增大），预计增加成本500。仪表屏幕从5.5升级到8.8，预计增加成本600。快充从18瓦升级到36瓦，预计增加成本500。那你贵了1个w还有8400，我不说主副驾座椅通风，但完全足够给驱逐舰增加一个主驾座椅通风了吧？不然宋pro虽然预售16.28，但正式售价预计15.98，你驱逐舰如果卖15.58，就差4000，凭什么宋pro，宋plus都有座椅通风，秦plus和驱逐舰就全系都没有座椅通风？！轿车就不需要座椅通风吗？！ 最后：如果驱逐舰上座椅通风了，上面提到的比秦还不如的地方我都忍，我买驱逐舰。但是如果你不上座椅通风，我干嘛买你驱逐舰？另外如果你不觉得成本增加秦plus发布得早已经不赚钱了，那请在驱逐舰发布的时候一起提供一款2022秦plus升级改款！一样加1个w，请给我增加座椅通风！
小蔡蔡看世界
喜提新车，这价格合适不？ 科沃兹2021款Redline 325T 自动欣尚版 2021-09-26在上海购入 裸车价5.99万元, 全款落地价6.80万元 200临牌费 送2次保养和脚垫
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