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电动化是趋势

#电车会取代油车吗乘用车电车取代油车的趋势，能源和计算机技术的发展都将淘汰油车。石油是万能资源，但是总有枯竭的一天，电力能源的采集方式，水，风，光，波，等多元化，电力作为未来基本设备的驱动能源，是注定要被人类作为发展方向而努力的。

电动化是趋势图1

电动化是趋势图1

2025-06-04

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海狮05EV有没有碳化硅技术

有没有人知道，电机技术

海狮05EV有没有碳化硅技术图1

海狮05EV有没有碳化硅技术图1

2025-04-19

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钛3来袭了

实车看了，外表这个未来风不怎么未来，线条多而已。内饰目前15w内非常好的，功能也是实体按键都在。试驾了17w那款，舒服，电耗17-18，试驾员说这个是试驾车，我们自己开应该会降下来，70*0.6*0.8=33.6约300多km吧0.6值得是充电20%-80%的用电区间，这样保守一点，感觉400多应该是有的。目标后驱14万的，目前没有试驾车，试驾车是有云辇c的，所以很舒适，16w那个四驱有fsd减震的，也没有试驾车，可以问问BYD老车主BYD调校的fsd怎么样。降的多了，可以考虑16的四驱带fad减震的底盘应该比14的这款好的……

钛3来袭了图1

钛3来袭了图1

钛3来袭了图2

钛3来袭了图2

钛3来袭了图3

钛3来袭了图3

钛3来袭了图4

钛3来袭了图4

钛3来袭了图5

钛3来袭了图5

钛3来袭了图6

钛3来袭了图6

钛3来袭了图7

钛3来袭了图7

钛3来袭了图8

钛3来袭了图8

钛3来袭了图9

钛3来袭了图9

2025-04-11

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驾驶感不错，空间后排小，能接受，经常一个人开可以的

雷贝勒996图1

雷贝勒996图1

雷贝勒996图2

雷贝勒996图2

雷贝勒996图3

雷贝勒996图3

雷贝勒996图4

雷贝勒996图4

雷贝勒996图5

雷贝勒996图5

雷贝勒996图6

雷贝勒996图6

雷贝勒996图7

雷贝勒996图7

雷贝勒996图8

雷贝勒996图8

雷贝勒996图9

雷贝勒996图9

2025-04-09

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为什么要左开门……

可为说车：在中国，越野车侧尾门向左开才是正确的

2025-04-07

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别急啊，大家看看这个品牌的电池

尹哥普及新能源：疯狂内卷2025年赣锋锂电新一代动力电池！#针刺电池实验#赣锋锂电

2025-04-06

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配置差异化

配置差异化图1

配置差异化图1

2025-04-02

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钛3没有看到，明天陆续到店

坐标广东东莞，主要关心的离地间隙，能耗。其实在充电技术的提升，续航焦虑已经没有了。有一个问题:标500km续航，实际300-350其实够用了，补能30分钟左右都是可以的，短长途开个300来km，人也坐累了。离地间隙在广东很重要，我上一辆车是被淹了……低趴的车实在是水土不服吧……一直纠结深蓝s05，就看钛3实车以后的表现……

钛3没有看到，明天陆续到店图1

钛3没有看到，明天陆续到店图1

钛3没有看到，明天陆续到店图2

钛3没有看到，明天陆续到店图2

钛3没有看到，明天陆续到店图3

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钛3没有看到，明天陆续到店图4

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钛3没有看到，明天陆续到店图5

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钛3没有看到，明天陆续到店图6

钛3没有看到，明天陆续到店图6

2025-04-01

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李一舟：比亚迪智驾天神之眼能打赢特斯拉FSD么

2025-04-01

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有点low了……这是2025年嘛？

有点low了……这是2025年嘛？图1

有点low了……这是2025年嘛？图1

有点low了……这是2025年嘛？图2

有点low了……这是2025年嘛？图2

2025-03-29

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为什么没有续航的测试

为什么把底盘托举的视频都下架了，这样的结果，令人担忧，再见

2025-03-24

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刚刚试驾了一下，挺好的。上一辆是天际 me5，这个比 me5 配置舒适度好多了。下了小定 500 等 2000

雷贝勒996图10

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雷贝勒996图11

雷贝勒996图11

2024-11-27

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和 Ai 对话的无人驾驶技术

驾驶意图的精准感知目前无人驾驶技术主要是通过车辆上的传感器（如摄像头、毫米波雷达、激光雷达等）来感知外部环境，对于驾驶员的意图理解还比较有限。而脑机接口技术一旦与无人驾驶结合，可以直接读取驾驶员大脑中的意图信号。例如，当驾驶员想要变道、加速或者减速时，脑机接口能够瞬间捕捉到这些意图，并将其传达给无人驾驶系统。这样，车辆的反应速度将比传统的通过手动操作（如转动方向盘、踩踏板）或者语音指令传达意图的方式更加迅速，实现驾驶意图的超精准感知。对于一些特殊情况，比如驾驶员突然看到前方有障碍物需要紧急避让，脑机接口能够比身体的本能反应更快地将避让意图传递给无人驾驶系统，使车辆做出最快的反应，大大提高行车安全。人体状态监测与驾驶模式调整脑机接口可以实时监测驾驶员的身体状态，如疲劳程度、注意力集中程度等。当检测到驾驶员处于疲劳状态，如大脑的 α 波活动增强等特征出现时，无人驾驶系统可以自动切换到更高级别的自动驾驶模式，或者提醒驾驶员休息。同时，结合人体的生理信号，如心率、血压等，无人驾驶系统还可以根据驾驶员的身体状况调整车辆的行驶状态。例如，如果驾驶员的心率突然加快，可能是因为紧张或者身体不适，无人驾驶系统可以自动降低车速、调整车内环境（如调节温度、通风等）来缓解驾驶员的不适，并且根据身体状态决定是否需要切换到安全停车模式。个性化驾驶体验的提升通过脑机接口技术，无人驾驶系统可以根据每个驾驶员的大脑信号特点和习惯，提供个性化的驾驶体验。比如，有些驾驶员喜欢比较激进的驾驶风格，车辆的加速和减速比较迅猛；而有些驾驶员则偏好平稳的驾驶方式。无人驾驶系统可以根据脑机接口读取的驾驶员偏好，自动调整车辆的动力输出、悬挂系统等参数，以满足不同驾驶员的个性化需求。此外，在车内娱乐系统方面，脑机接口也可以发挥作用。它可以根据驾驶员的情绪状态（如通过大脑的情绪相关脑区活动判断）来自动选择合适的音乐、广播或者其他娱乐内容，进一步提升驾驶过程中的舒适感。多模态感知融合的增强脑机接口技术与无人驾驶技术的结合可以实现多模态感知的融合。无人驾驶系统原本是通过车辆的传感器感知外部环境，现在加入脑机接口后，可以将驾驶员的内部感知（如视觉、听觉等大脑信号）也纳入感知体系。例如，当驾驶员在视觉上注意到道路旁一个特殊的指示牌或者地标时，脑机接口可以捕捉到大脑视觉皮层的活动，无人驾驶系统结合车辆传感器数据和驾驶员的视觉注意点，能够更加准确地定位车辆位置和规划行驶路线。同时，在复杂的交通场景中，如交叉路口或者环岛，驾驶员的听觉可能会更加关注特定方向的车辆声音，脑机接口将听觉相关的大脑信号传递给无人驾驶系统，帮助车辆更好地判断周围交通参与者的位置和运动状态，从而使无人驾驶技术在复杂环境中的感知和决策能力达到一个新的高度。不过，脑机接口技术目前还面临着诸多技术挑战，如信号解读的准确性、长期植入的安全性和稳定性等问题。但从长远来看，两者的结合有望为未来的交通出行带来革命性的变化。

2024-11-16

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提问找广州已购车提车的朋友聊聊

2022-02-13

没有更多了～