简介：这个人很懒，什么都没写~
抖着抖着就习惯
今天踩油门非常温柔，大约60公里国道，100公里微冰雪高速，400公里正常高速。感觉差不多是极限油耗了。快乐表真快乐
智能滑行触发心得：定速巡航110公里/小时，带点下坡，舒适模式，D档。速度定高了车自动给油，速度定低了，发动机容易自动制动，110公里最易触发。
短期记忆是今天刚跑的，前后轮气压2.9，后备箱清空，满油，一个人。供想买40四驱的伙计参考
尊贵的40四驱车主们，你们的智能滑行出现过几次？
如果新款A4失去机械质感，就完全没有优势了
刚发现前后两个点烟器都是假的
提问请问各位尊贵的22款燃速车主，你们的智能滑行功能触发容易吗？
高速是真省油触发智能滑行是真难，和买彩票一样
放假没事，洗洗澡，拍个全家福，EA6个8😀
2022款燃速，油温90了，也停车超过5分钟了，为什么看不到油量呢？
22款燃速 200公里高速，400公里市区综合油耗
膜小二8μ搞定
提问请问40四驱和45四驱底盘有区别吗？
前天下雨跑高速，开后视镜加热，左侧没问题，右侧感觉没作用是不是买到运损车了
提问求助！2015款2.0T御尊，昨天开始，天窗不听话了，关闭后一会儿又自动打开一半，查了一下好像是开关坏了，有同款问题的老铁吗？
8月22日给老婆提车，A4L 40 四驱，裸车26W，到昨天下班开了60公里，今天上班又开我的帕萨特（2015款2.0T，二代888），几点感受分享给老铁们，同时希望可以给打算换车，特别是从大众换奥迪的老铁们提供一点参考。 1. 外形。没啥说的，帕萨特商务，A4L 40四驱各种套件，扁平胎，运动气息浓厚。 2. 驾驶感受。帕萨特浑厚，A4L丝滑，过减速带、压井盖的时候就能够非常清晰的体会出奥迪底盘和大众底盘的差距。 3. 关于抖动。帕萨特打火无抖动，A4L必须抖动；红灯停车，帕萨特从D挂N，从发动机舱传过来的怠速感觉马上消失，几乎和熄火一样，且AUTOHOLD有效，不用在意滑车，瞬间油耗减少0.1升/小时；A4L 挂N档抖的一批，而且AUTOHOLD在N档失效，有坡就滑，且抖的一批，只能挂D档等红灯，油耗是否变化没注意，不知道A4L的N档的意义何在。（最不满意的就是A4L这个N档） 4. 用车历史。2007年购入人生第一辆车丰田花冠EX手动挡1.6排量（照片找不到了），裸车11W，使用8年，更换水泵，轮胎、雨刷，13万公里时4.5万售出，质量杠杠好，油耗杠杠低，最高跑过190公里/小时（我在吹牛逼，别报警）；第二辆车是老婆的斯柯达晶锐1.4自动挡，2013年购买，裸车10万好像，使用10年，4.9万公里时2.6万售出，然后换了这台A4L;第三台车，2015款帕萨特2.0T御尊版，裸车21.3W，目前使用8年，8万公里。 5. 选车过程。今年5月开始看车，预算25万，SUV。先看的电动车，奥迪Q4 e-tron智能化太低，PASS；比亚迪系列好，但是老婆不认，PASS；然后老婆突然要换工作区，没地方充电了，目标改油车了；又看本田的CRV混动，日本车车门子费好大劲关不上，我对关门声音有强迫症，PASS；然后真心被马自达的CX-50吸引了，在我的意识里，马自达不是日本车，看了好长时间，操控又好、空间又大，可是上门试驾2.5的，忽然明白，开过2.0T，就回不去自吸了；之后就迷茫了，不知道改买什么车了，想买个迈腾380一了百了，被老婆喷乡干部思维；再回奥迪看Q3 45四驱，试驾了，地板油不打滑，ESP不介入，50公里急刹ABS不介入（我觉得没介入），谈好价28W落地，一查相关信息，底盘和大众探岳一个平台，算了吧，这车选的真费劲！！！ 展厅的A4L 40四驱吸引了我，三代888劲还行，造型好，空间也行，就是配置低，但是有我老婆心心念念的座椅加热。用不着试驾，就是它了，七夕提车。购车完毕。 真累
提问昨天入手一辆40 四驱，发现自动驻车功能在N档不可用，不知道咋回事；发现热车停车时N档转速和D档转速一样，正常吗；停车时N档抖动，D档反而不抖，正常吗？感谢老铁们
提问请问各位尊敬的Q3车主，45丐中丐有没有虚拟座舱？有没有颗粒捕捉器？
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