简介：这个人很懒，什么都没写~
Mansour124
4S店跑路，购买的终身免费基础保养，只用一次，投诉官方近两个月，推来推去不解决！
出贵州兴义，国道翻山到达云南。 1、普者黑青龙山巅看日落、柳叶舟游湖。 2、建水游古城、参观紫陶博物馆、看一看小火车。 3、西双版纳傣族园、植物园、野象谷、澜沧江 无论高速还是国道，全部山路，此行平均油耗升高到7.8。
郑州出发自驾，目前行程1/3，2100km，桐柏、邵阳、荔波、黄果树、万峰林…油耗7.4。无论长上坡还是山路，不存在动力不足。高速是真省，其他路段还是有点高。 🙋🏻♂️情况介绍 🙋🏻♂️ 情况介绍 📉能耗分享 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 荣威iMAX82023款400TGI 至享版 2023-04在郑州购入 裸车价22.30万元, 落地价24.50万元
📉能耗分享 2000公里平均油耗，每百公里8.8L。 1500公里磨合期内（说明书讲辅助驾驶磨合期内不可使用），市区油耗（最高14+、最低10+），高速油耗（最高10、最低7.8）。 出磨合期后，市区油耗12，高速油耗（限速100百公里6.1；限速120二百八十公里，其中堵车十几公里，平均7.6）。 💔爱车吐槽 自适应巡航面对“消失的前车”提速猛，面对加塞进来的车反应迟钝，最远跟车距离大概四个车位，信心不足。 连拉两下巡航档把，车道保持的质量不高，会出现压线跑的情况，前车消失后，车跑偏。不过堵车时候很好用。 辅助驾驶整体来说，驾驶员要多操心。
🗒 真实感受 买这车，主要看重的几要素（按照需求程度排序）：安全可靠、颜值不错、三排座舒适度比较均衡、智能化基本够用。 驾龄16年，平时开H5柴油4x4、进口x3，今天IMAX8开了5km公里，对比而言，驾驶感受比较满意，底盘调教的真心不错，方向很轻也很清，提速比较顺，没有车友圈个别车友说的1—3档顿挫的感觉。其他待实打实各种工况路测后再说。 🔎 槽点反馈 一是品控真不好！二排座椅扶手侧板都装配不严，本以为是个例，看了三辆胖8，不同位置、同样的毛病。还有三排座椅皮面在底部收口的地方竟然没粘接上，特别是这个座椅侧面皮子有洞！销售和售后都在吐槽！无奈直接拆换了个座。车无完车…也不是硬伤，解决就行。 二是布局真无脑！比如中控下方的储物、接电、杯架。不过之前都了解过，个人能接受。 三是个人认为二排取消实体键是个昏招，有了高级，少了实用，后期可能还会少不了维修。 四是在满足第三排乘坐舒适（移至最后，靠背最大角度）的情况下，后备箱是真放不了什么东西了，增减15—25cm就完美了。 五是进气格栅虽然很好看，但是让水箱毫无保留的面对飞虫。 六是没得选的内饰和座椅颜色，好看是真好看，但是是真不耐脏。
2023款顶配不生产，不等了，今天下定次顶配 珠光白色。坐等15天提车。关于无损脚垫，车友们有什么推荐（链接）。
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