简介:这个人很懒,什么都没写~
秋风催断肠
蓝牙钥匙突然连接不上,解除了gac开头的蓝牙钥匙连接,在手机蓝牙上再也找不到gac蓝牙钥匙链接了,有没有小伙伴跟我一样的?怎么解?
咨询下提车车主有没有偶尔电门异响问题,正常吗?
今天贴的小包膜,我在app上预约了几天,昨天想着该去了就打电话问4s有没货,结果4s就不知道这事,我又跟app专员沟通,她跟4s店才联系好。店里还没有3m膜,给贴的埃安定制雷朋。而且五月十一号下的订单,到现在盲盒都没见影,问客服也说不清楚,只能等了。
德玛西亚晓晓:里面的膜怎么样,分享一下
全系不带内置行车记录仪,你说我买个粘玻璃上的记录仪吧,这一看,后视镜那块占地方是真大,让我放左边照不到右边放右边照不到左边,放中间只能放到后视镜那一大坨下边,就相当于前挡玻璃正中间了,直接影响视野,让我相当无语。
说说y的自动驾驶吧。其实l2自动驾驶估计各个厂家都差不多,也没开过其他车的自动驾驶,就不对比了单纯说说y吧。 高速自动驾驶真香。手只要放在方向盘上偶尔轻微触动方向盘告诉北鼻你在车上就可以了,跑100就很坐车差不多,120就有些忐忑了,怕有情况处理不了。自动跟车、车道保持、自适应巡航就不说了,y的自动驾驶有俩点我很喜欢(不知道是不是所有l2都是这样)。第一是变换车道打转向自动驾驶会暂停,等你变好车道,它就又开始接管。第二就是中途超车加电门不会退出自动驾驶,你只负责加电门开车就行了,其他还是北鼻在操控。这俩点让我在用自动驾驶的时候再也没像以前定速巡航那样启动了退、退了启动的麻烦。 基本感受也就这么多,一路挺舒服的,谁用谁知道,不过新手还是慎用,这个系统提示接管的时候没有提示音,有时候不在意扶方向盘它就自动退出接管,这点还是要时刻注意的,老手可以时不时的动动方向盘,万一它退出,方向感手感会变沉,可以及时处理,新手怕处理不了。
你们要的高速油耗来了。一来一回110公里,去的时候开120,电耗最高达到22.5,最低时也达到了20,回来时开100,电耗最高16.7,下图这个是一来一回综合电耗。结论来了,这车是专门设计跑城市的,虽然就算高速跑22费用也不高,但如果路途稍远,续航是要担心的。这车最经济的速度还是50到70,不剧烈驾驶电耗不会超过12。跑高速大概200公里内绝对没有续航焦虑,300公里能跑下来,但多多少少会有些担心。不考虑电池过充过放的话,350公里是没问题的。 总体来说,电动车应用场景还是不太多,如果家庭买第一辆车,还是不建议上电动车;如果是第二辆车绝对强力推荐,比油车好开太多了,谁开谁知道
首先声明我并不是在黑小Y,提车开了八百公里,对各方面都很满意,就是这个问题就算是外壳,可一按就下去,颤颤巍巍的也挺吓人的,如果无关安全问题,那就没啥说的了,毕竟这价位这配置我还是心里有数的。
秋风催断肠:前保险杠很脆弱,用手一按就能按动,不知道提过车的其他车友是不是有这现象。
前保险杠很脆弱,用手一按就能按动,不知道提过车的其他车友是不是有这现象。
高速电耗暂时发不了了,郑州新能源车牌没号了,今天办牌停了一天,临牌只能在郑州用,赶着去外地,只能等等再跑高速了。 说说这俩天的用车感受吧。 说说槽点吧,后视镜没化妆镜,副驾驶没抓手,后座没头枕杯架这些都是老生常谈,无感蓝牙钥匙靠近不解锁,还要用手触碰车把手解锁,完全不如智能钥匙,拿着钥匙一靠近就直接解锁,亮灯、隐藏把手弹出,完全就是vip待遇,所以没必要为了无感蓝牙去提科技。还有不知道是因为我手机还是系统问题,老是掉线,一掉线只能开机重连,不拿智能钥匙的话除了这种状况就只能呵呵了,其实建议如果不想体验自动驾驶的话,70智领完全够用了,直接省1万。 空调问题,昨天我有回复说够用,今天太阳直射厉害,档开到4觉得不怎么给力,不过要是开到7还是完全够用,就是噪音有点大,不考虑能耗的话,空调没什么问题的。 关于续航,提车一天才知道续航真的不重要,还是要开的舒心比较重要。城市通勤不开运动模式,不踩地板油,完全可以开到13百公里,只要晚上有地方充电,续航绝对不用考虑。至于高速,看现在的表现大概满电300公里内不用考虑续航问题,完全够用了。至于要跑远途,那这车就别考虑了。下面这图是总共176公里平均能耗,其中有4s店跑的25公里26能耗,有测试运动模式的里程,也有暴力驾驶的里程,拍照时是停车开空调,所以瞬间能耗50.9,总体平均算16百公里吧。 总体来说,这个车挺满意的,动力eco城市道路完全够用,空间就不说了,减震噪音表现也不错,完全可以考虑入手了。 大家有啥想了解的可以留言,我知道的会回复的。
今天刚提的车,跑了100公里,空调感觉可以,速冷模式冻人,因为没贴膜,太阳直射厉害,估计贴了膜应该效果不错。
暴力小玩子:希望厂家重视下,广东产的车,空调制冷那么垃圾。
提了车,4s店特意把别来出去教怎么使用自动驾驶,说实话真香。高速用自动驾驶基本不怎么碰方向盘,也不用踩油门刹车。刚接触,开的时候还是挺忐忑的,不过一路开下来感觉挺好的,就是应用场景不太多,也就高速和城市高速路,还怕有那种突然硬加塞的,碰到这种就要人力介入了,所以新手还是不建议用自动驾驶的。电耗在城市跑的没堵车电耗11.2,忘了拍照了。等我跑趟高速再拍!
秋风催断肠:新车到手,还不能开,后续发感受!
新车到手,还不能开,后续发感受!
三天了,没动静,我的大玩具啥时候能到啊!
有个奇怪的事,我们这边俩家四儿子店70智领都有现车,而高配70科技要等好久,这是为什么呢?求大神解惑。
还有俩天,我选定的生日礼物已经没希望了
提问18寸轮毂能换235 345的轮胎吗?
一,行李架和车头的橙色条能不能不要橙色。 二,70智领版可不可以加装无感蓝牙钥匙。 望大神指教!
此贴为了证实我所看到的帖子都是真实的,因为我这个帖子说的有好有坏,不被删的话,应该能证实所看到的帖子都是车主真实想法。 缺点: 一,后排震动确实是硬伤。 今天试驾坐后排感受了下,震动确实存在,幅度不算大,但问题在于如果长途乘坐,一直震的话可以参考按摩仪一直按摩头而且停不下来的感受。这个必须要解决的。 二,驾驶位空间有些紧促。 180身高,座位调到最低,略显紧促,不过是可以接受的程度。 三,刹车踩着过硬。 动力回收的车子没开过,不知道是不是所有动力回收的车子都是这种感觉,所以不当成缺点评价,只是单纯主观感受。 优点: 一, 加速平稳,动力有力,零百加速应该和官宣差不多。 二,试驾车油耗显示七升,由于是试驾车,一直亏电,地板油、暴力驾驶少不了,能有七升的成绩已经可以说明油耗是很低的。 三,外观内饰上档次,对的起这个价位。 四,发动机运行平静,只能听到胎噪,原因大概是不像燃油车有发动机遮掩胎噪,所以显得胎噪大些,胎噪不是缺点。 总结下,总体来说这个车性价比是超高的,后排震动能解决的话是绝对可以入手的。由于家里还有一辆车用,基本后排不怎么坐人,考虑产能正常后入手。