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2025-12-02
2025-06-27
2025-05-28
2025-05-30
#辣评新车燃油版本的猛龙，理应更有性价比，但是预售价零售价以及焕新价都有点让准用户嗤之以鼻，这和猛龙的魔改有关。 ❗️改动毫无章法❗️ 前脸改成竖向格栅，没有大面积前包围设计做背板，用竖向格栅很难体现车辆的气势。为了区别HI4版而改？其次车内换装怀挡一体化方向盘，新能源可以理解，上至坦克魏派，下至哈弗欧拉，未来估计都是这一套方向盘设计组合了，轻越野是厂家宣传的，那为何把机械档给取消了？车内大面积硬塑料包覆为何又没有细节化处理？这在猛龙Hi4版本上饱受诟病。该改不改，必会褒贬不一。 💰成本压缩售价未降💰 统一其他系列的方向盘组件，外观造型有猛龙Hi4版开发在前，那平台以及生产成本可以优化很多，相比较猛龙Hi4版本少了电池电机以及电控组件，动力系统还沿袭了哈弗一贯使用的2.0t＋9DCT组合，可以说有优化，但是也不会比新款哈弗H6，二狗等车型动力总成错很多。这样的成本控制，也没有优化内饰用料，比猛龙Hi4版本只优惠了1万不到，难以让消费者接受。 🚩越野性能容易被替代 同为哈弗车型，二代大狗更优惠，同样4驱驱动行驶，拥有差速锁，为何不退而求其次呢？轻越野界定范围本就不好界定，复杂一点点的，可能就会通过不了，去个郊外上个台阶，哈弗H6也能轻轻松松，所以堆砌车型的意义不大，更像是给二狗以及其他车型销售留下了价格空间，用外挂备胎，方盒子的造型，吸引用户为其颜值买单，那实际意义大不大就看消费者怎么理解，但是我觉得没诚意。 🔆套娃风格🔆 哈弗猛龙，有很大概率高开低走，一开始设计时，就考虑了开发后改装市场，整车离地间隙并不高，气势也就没那么虎，买了需要后期升高。现如今，拼凑融合的产物，也失去了猛龙的那个猛劲，眼前一亮并没有，有的多是喜欢又惋惜的感叹吧。
2025-05-28
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没有更多了～