DL随便起个名字

彼得堡的肥天鹅：重磅消息，俄罗斯动真格的了！这下好了，可怜的高卢雄鸡在俄罗斯市场完犊子了！ 5月16日，俄罗斯联邦工业和贸易部宣布，法国雷诺在俄罗斯的资产转为国有！ 签署的协议规定将雷诺公司在俄罗斯的股份无条件转让给莫斯科市政府，将 AVTOVAZ 股份转让给俄罗斯工业和贸易部下属的 FSUE NAMI 为代表的俄

小奇杂谈：中国年轻人变了，这就是丰田、本田、日产，包括阿迪耐克们，不得不接受的现实！就在昨晚，丰田本田日产，率先公布了4月在国内市场的实情，一片哗然。丰田下滑30.7%、本田下滑36.3%，日产更狠，足足下滑了46%。另一边，阿迪也公布了今年第一季度实情，在中国市场的收入下滑了35%。难道是，中国年轻人不追求

司马南：如果是您，晚上，在地下停车场，你汽车的屏幕突然熄灭，然后进入重启程序，接下来黑色中控屏的屏幕上出现一个绿色的麦克风，你随手点了一下。 汽车的环绕立体声音响传出一句凄凉的女生，我死的好冤啊。 请问你什么感觉？ 你女儿很小，在车上说妈妈我好害怕。 再问你什么感受？ 成都的郑女士就遭遇了这样可怕的一幕。

深度军备：北京率先启动无人驾驶出行服务试点，为何说对中国交通意义重大？ 4月28日，北京正式发放无人化载人许可证，百度成为首批获准企业。这就意味着，我们以后在亦庄的示范区内，就能体验百度萝卜快跑无人驾驶出行服务了，至此无人自动驾驶出行在我国正式落地。 据悉百度首批将投入10辆无人车，后续再增加30台。为什

利刃号：很多人都忽视了，中国制造正迎来一场爆发，日媒、德媒却观察到了！近日《日经中文网》发出感叹，称“去年中国纯电动汽车出口量暴增300%至约 50万辆，超过德美，跃居全球首位，中国EV正驶向世界”。不仅如此，它还用“压倒性”这个词来形容中国电动汽车在泰国对日系车的竞争优势。 值得注意的是，早在今年1月，

王晓川：这就是奔驰宝马奥迪，不得不接受的现实！昨晚看到，德国专家已经在开始讨论，认为德国汽车即便是离开了中国市场，也不会有太大损失，然而事实真的如此吗？   很明显，德国专家过于自信了。目前，多家德国汽车已经公布了实情，2021年，德国大众汽车在中国市场的销量占到了全球的45%，而保时捷的比例是31%、奔驰

利刃号：情况变了！日媒曾指出，缺少来自日本的机床，中国在高端制造领域将“一事无成”，至连航空母舰也造不出来？ 说这话的底气在于，二十世纪50年代，数控系统、操控器等数控技术，都掌握在欧美日企业的手中，中国要想突破非常困难。但机床作为工业母机，制造机器的机器，没有自己的机床，将意味着中国制造业没有稳健基础。

彼得堡的肥天鹅：中国先胜一局？美媒说了大实话，电动电池竞赛美国正输给中国！昨天，美国彭博社发出感叹，中国已经坐拥全球60%的电池产能，中国的零部件和原材料供应商正为全球多家车企提供配套材料。虽然美国正竭力培养自己的锂和石墨等原材料供应商，但不太可能取得进展。因为为时已晚，工厂和供应链的建设需要很长时间，部分电池技术

卢克文工作室：韩系车在中国市场占有率已经跌到了1.7%，连续6年下降，北京现代在国内共有五大工厂，目前已经卖掉一座。现在还剩下北京(两座)、重庆（或暂停产）、沧州共四座工厂。 起亚销量只有鼎盛时的1/4，东风汽车在去年底撤出，退出了东风悦达起亚。 2016年韩系汽车到达114万辆的销量巅峰，2021全年已经跌至3

微笑淡然AL：比亚迪因中文按键被批土掉渣， 王传福回应：“这是我们的根，我们的文化，错了也要坚持！” 支持王传福先生！ 很多车友们也表示外文按键有几个人能看懂，中文按键更加方便使用，凭什么我们的汽车就一定要用英文！ 大家如何看法，欢迎留言[作揖][作揖]

彼得堡的肥天鹅：当苹果突然限制了你的支付功能，越来越多人才明白支持华为荣耀的意义。当耐克阿迪说走就走搬去了越南，我们越来越多人才明白，支持安踏特步的意义。因为不是自主研发的东西，用着永远都不踏实。自己有了可以不用，但决不能没有。这也是为什么，当华为无法使用谷歌服务时，鸿蒙系统出现了，因为“居安思危”四个字一直刻在华

薄荷Car欧叔：15万级纯电“天花板” 解析比亚迪元PLUS

吴佩频道：这事儿吧，先不说视频车是不是就完全没责任，你踩个刹车避一避这大奔又如何？省时省心……

谭浩俊：#国家发改委答复董明珠建议#【超期服役的电器，确实安全性存在问题。但是，怎样的才需要淘汰，如何淘汰，政策上能否支持，也是一个问题】全国人大代表、格力电器股份有限公司董事长董明珠建议，加快淘汰市场中的超期服役家电，保护人民群众的生命和财产安全，有效实现节能降耗。国家发改委在对该建议的回复中表示，下一步

新车评：蔚来公司注销，真要倒闭了？