睿智雪山2P6

用户5456415609343：实车都被同事朋友夸漂亮 动力强劲 没感觉是5m2的车 换了个陶瓷钥匙壳很赞

超跑俱乐部msRk：2024款宝马X5 M60i 沉浸式体验外观和内饰

好车推荐官Beta：福特烈马哪个颜色最帅？#福特烈马 #烈马bronco

到底买什么车呢67894：市售所有硬派越野我都开过，最后买了卫士。大家还是去试驾下烈马再说好了。 我感觉大家都冲着外观去，但是没几个人真开过。这个车在大陆一定不会销量高的，除非降价到坦克300区间跑量。 烈马非常难开，纯粹的黑又硬越野车。我之前在上海虹口某店试驾过那台2.3T的，大脚包软顶丐版，试驾感受就是一个体型更大盲区更大的牧马人，可能比牧马人软大概10%。 现在新款牧马人新款大G虽然都是硬桥但是调教的已经相对舒适了，城区里开开都还可以。 烈马的车身就是非常的散，隔音，共振，杂音，都非常多，可拆卸硬顶也好，软顶也好，基本上就是一层防水布，噪音极大，还漏风，根本不适合大陆的用车环境。 坦克300能卖爆，第一是因为外观抄袭的烈马配合20万左右的裸车贼便宜，满足预算低的人越野车的梦想。第二是因为精装修内饰，用的是城市suv的舒适型内饰，真皮软包配合一堆限定版花里胡哨的颜色内饰。第三是调教的偏向城市suv，隔音也还可以，城市里通勤开是没有问题的，坦克300主要 抢的是合资城市suv市场，而非真的硬派越野车。 福特烈马是完全的硬派越野车，城市通勤就是狗屎中的狗屎。大g卫士烈马老普拉多牧马人我都试驾过了，烈马绝对是城市里开最蛋疼的。整车又硬又吵，2.3t油门踩了都不太动，调教就是越野车调教。 除了动力和底盘的缺点，另外最大的缺点是盲区还特别大，虽然车身很高，但是车窗户面积很小，最前面车头还略微翘起来而不是降低，视线非常一般，如果没有选配360，可以说完全没法开。还有空间利用率极低，车身尺寸大是因为备胎加前后杠非常宽，皮厚馅小，车内纵向高度也很一般，后备箱空间因为有时候需要放可拆卸顶棚，也非常不够放。 这个车根本没法通勤用，特别难开，注定是纯玩具，注定不便宜。 另外福特的国产车定价和优惠后已经全低于美国，这都喷就没意思了，企业也不是做慈善。看看国产的bba比美国贵多少？国产x5价格是美国的1.5倍，一个月卖8000台。

iEV出行：预售30万起，江铃福特烈马的自信，是看准了坦克330很难走量？

用户2027850098128：20年1月16号上牌， 19款TXL3.5普拉多，无后挂 极致精品车，支持任何方式检测 实表66100公里，天窗冰箱八气

行走的音符22：🙋🏻‍♂️ 情况介绍 先说明一下我是中东普拉多2700用户，科威特版本，TXL（九气囊，九喇叭，航空踏板，行李架，小书包）。汽车购买于2015年，恰逢合资产品即将落地，因此价格不算贵，落地加 改装接近45w。 目前用车6年，公里数20w+。因为家里在北方做一些地产小工程，因此跑烂路较多，也没有时间去极限越野啥的。所以当时购车理念就是皮实耐用，通过性好。也不懂各种参数，发动机数据啊，百米加速多少秒啊（主要这车知道这个也没用啊）。 🧮选车对比 今年家里想再换一台车（之前还有一辆君越置换掉了），后来购入了宝马X5，同样的也不懂那些，只是父母老了，也即将退休了。以后 这烂路还是我跑，所以选择一个舒适一点的，加速快的（父亲是急性子），这两年开普拉多确实很锻炼人。 ✏️新车体验 说说驾驶感受，普拉多车身高，同等suv基本没有比它高的，通过性没有问题（让我翻墙的杠精绕行），上个马路牙子基本没啥困难，下大雨的时候，一般水深没问题，但我过的最多不过踏板（让我下河的杠精绕行）。悬挂不硬，过减速带的时候，忽忽悠悠和坐船似的，我比较喜欢这种感觉。说到高科技，这个蓝牙算不算，车载导航算不算，不算，那没有了。但对于一个老驾驶员来说，这些也够用了。午夜听听嗨曲也不错，至于加速我之前开过1.6的宝来手动，不相上下。但拿这个车去拼加速，确实也有点难为它，车身高，转弯过快容易车身不稳。主要动力确实差一些，但日常足够。基本有加塞，只要不过份的我都让加，那种都排长队，你飞过来占便宜（除非说明理由，憋不住想上厕所，老婆出轨着急肖小三），其他不让，基本你也加不上。说白了就是一工具车。保养基本上随遇而安，没去过4s电，目前为止，没出过任何毛病。科技含量低，毛病也少。至于用这个喷它的，我想技术也就是这几年突飞猛进，之前很多没技术的车，也有质量差的。 再说说X5，去年因为特殊原因，整体奔驰gle，奥迪q7，宝马X5基本都上涨约10w（但是喷的人不多）。反而普拉多，酷路泽，途乐一上涨就成了大家口诛笔伐的对象，网上只有喷他们的主播才会更红（也不知道什么原因），可能确实涨的过分。 说说驾驶感受吧，豪华型不说了，普拉多还是算了，别比了，加速主要看心情，超车没压力。出去面子也很足，毕竟价钱摆在那了。 俗话说萝卜白菜各有所爱，我喜欢普拉多，酷路泽。但酷路泽的涨幅超出了购车预期，所以去买了心理能够接受的X5。但我仍然认为他是一辆好车。看你需要，看你怎么想，看你有什么需求。任何车都有自己的缺点买点和受众人群。至于风花雪月还是东山再起就算了，还是努力赚钱吧。不过是营销的一句话罢了。 最后真心希望国产车顺势崛起，退休后也搞一辆坦克1000，去走走祖国的大好河山。 对了，普拉多目前油耗15.6，至于油耗高，那确实不低，喜欢这个类型车的人，你怎么喷，他都会买，不喜欢的，你怎么宣传他也不会碰。

沙漠蜥蜴：国产烈马快来了，你选择什么配置#福特烈马 #烈马bronco #烈马猛禽版

自由行一大唐自驾：今年夏天一定要来一次草原！京津冀出发五天四晚草原深度游玩攻略

老布736：大海道的高温，轻微陷车就马上导致高温没动力

用户6969547990710：售价51万

用户265893330：以下均为个人看法，不喜勿喷，江铃这次引进ranger和烈马很明显就是针对坦克和炮系列大火后的越野市场，烈马在国外再怎么和牧马人竞争，也得结合国内的情况掂量掂量，毕竟300成为爆款不是因为越野玩家多了，而是300的定价和定位以及颜值形成了足够大的反差吸引了不少用户，一台颜值在线，能吸引年轻人的硬派越野车搁以前动辄小百万，300出现后有点掀桌子的意思，20出头拿下搁以前谁敢想，这也是为什么有人一吐槽油耗，就有人说坦克300最大的问题就是让普通人也买得起越野车的原因，但这个做法确实取得了巨大的成功，回到烈马，按照ranger的路数首发版落地40左右还是有可能的，首发版面对的是不差钱买玩具体验的主，几百辆拿去给你们造，但是低配到次顶配想抢坦克包括豹5市场份额，不带大脚包23-32这个区间还有一战之力，就这打不打得过还两说，再高的话就是普通人没必要，坦克的性价比的产品力足够，然后有钱人看不上，首发版买来体验一下要么平行进口上2.7的或者直接猛禽版，如果福特你对中国市场真的有足够诚意并且占领这个市场份额的决心够大的话，那就来掀桌子搞个19-25彻底与人民群众站在一起，到时候咱们就可以一起声讨国内黑心车企了(手动狗头)，新的宣传文案都给你想好了:烈马驰骋，二十足矣

6666古道西风：烈马2.3的国产后35.88起售，带两把差速锁的44万，为什么不买低了十多个的？牧马人该退出中国市场了

平行进口车强仔：平行进口车型还能坚持多久，常规车型霸道2700

车小正进口车：2.7T野地版烈马单选原厂硬顶中级高级豪华#福特烈马 #抖音汽车 #带你懂车 #每天推荐好车 #dou是好车

老布736：烈马安装ARB真力时款前后杠和踏板

大橙子闯地球：山里突降大雪封路，路虎卫士都掉沟里，小伙跑来跑去救车，太忙了

来自黄土高坡的呐喊：我是新入门的牧马人车主，来自榆林，我提的车型是"2021款 2.0T 卢比肯四门版"，实际购车价50万，开了2000公里，综合油耗高速11～12；市区16～17。 1.买这款车的理由 作为在这个汽车行业内摸爬滚打这些年，这是自己买的第一辆全新车，以前买的都是二手车，觉得买新车不划算（其实根本一个原因还是“穷”），买这个车就是喜欢它，心心念念了好多年，之前看过丰田霸道，觉得这车除了市场保值其实再感觉不出来它哪里好了，就是一个不能越野的越野车，日产途乐样子丑的根本看不了（个人观点），牧马人这个车是喜欢的真喜欢，不喜欢的是怎么看怎么不顺眼。 2.外观与内饰的感受 买这个车的其中有相当一部分人是因为看了这个车的外观来的，不管从前后左右看过去都很完美，特喜欢牧马人的这个外观。车身做工方面就是硬派带来的安全感。方向盘多功能按键挺方便，连接上蓝牙以后直接在方向盘上边按语音功能打电话只需要说出来就好，再也不用开车的时候再拿着手机翻来翻去找号码了，车内新车的皮革味道还是挺大的，应该多开开多晾晾应该后期会好些，音响就不用挑剔了，卢比肯的阿尔派音响配上大低音炮，连上蓝牙不管听什么都是足足够用了！这个车的缺陷就是内饰有些粗糙了，不过爱它就要包容它的一切，包括它的缺点！。 3.乘坐舒适感受 车子看着不小，但是内部空间不大，把后排座椅放倒的情况下后备箱拉东西，或者是铺个充气床垫一个人睡觉休息还是挺带劲的，毕竟后排座椅放倒几乎可以放平的。后排座椅就是坐垫太短，短途乘坐倒也没啥问题，长途坐就后座的人有些腰累了。车子水温上升的很快，启动车子预热一分钟左右水温表就几乎到了中线了，升温快有利于冬天的时候出行，寒冷包带座椅加热和方向盘加热。前排的座椅坐着还行，就是司机位坐着没有包容感，车辆噪音还行，跑高速的话120，～130左右风噪完全可以接受，听音响也用不着把声音开那么大，这不是什么问题。空调出风温度非常的给力，但是因为车顶隔热效果有些差，大夏天温度太高的情况下头顶位置还是感觉有些热的感觉。 4.驾驶感受 动力没得说，只要舍得给油，急加速推背感很强烈！跑高速超车根本不在话下，到现在买车两个月了，一直没时间出去野一下。方向盘的所谓的虚位是因为越野车的需要特别设计，初开不适应，开一段时间就习惯了，卢比肯的三把锁不是一般的牛掰，是相当牛掰。有机会出去走一走别的车走不了的路好好体验一下。油耗方面，2.0T的发动机，油耗相当不低，在市区的话16～17个油左右，跑高速或者是走高架什么的路比较顺畅的，油耗在11～12个左右。 5.总结一下 亮点：牧马人的外观就不用多说了，回头率杠杠滴，尤其是男人！年龄大的，中年的，小男孩，只要是看到它，必定会多瞅一眼。我想爱它的人应该都是爱到骨子里了！五、六十万左右选择的车型有很多，但是要找真正的硬派越野的话就没几个了，评论区里都说买这个车不改不如推下海，其实素车也挺好的，我现在就加装了电动上车踏板（因为不加装老人小孩上车真心不方便），贴了XPEL全车车衣，前门玻璃贴了和后玻璃同色太阳膜和前风挡玻璃太阳膜，加版卢比肯285的全地形轮胎和原车自带1.5寸的升高足够用了！买这个车不会像买别的车一样经常更新换代，这就是一经典，把车停在路边和车位上都想回头多看几眼。 缺点：个人觉得各方面还好，就是需要各种改装太费钱。 值不值当：5、60左右的硬派越野车，牧马人绝对是没有对手的，性价比上来讲我觉得挺好的，在接受范围之内！爱它喜欢它，只要在能力接受范围内，那就去拥有它吧！

焕赢旅行记：牧马人越野车到底适不适合自驾游，一公里多少钱看完油表妹子慌了