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大众途观L 7座版要来了,全新造型路试中#dou是好车 #抖音汽车 #大众 #途观L
还记得年少时的梦吗?2024款 奔驰AMG GT来了#amggt #dou是好车 #奔驰 #奔驰amggt
最近在德国测试中发现的伪装车显示,奥迪的E-Tron GT即将进行一次改款。 E-Tron GT是奥迪运动部门开发的一款电动性能轿车,与保时捷Taycan使用同一个电动平台,后者也即将进行更新。 外观上前面的保险杠外观更加现代化,有助于视觉上增加汽车的宽度。后面的保险杠外观与当前设计类似,但看起来整体要更加简洁。 动力方面,目前E-Tron的性能顶峰由RS E-Tron GT型号创造,运动模式下其峰值输出功率为637马力,可以在3.1秒内加速到96公里/小时,最高时速可达155英里/小时。 大家觉得国外品牌电动汽车有戏吗
近日外媒试驾了奥迪最快的电动 SUV----2024款SQ8 E-Tron,与Q8 E-Tron的双电机系统不同,SQ8 E-Tron搭载了三电机动力系统,总功率为496马力和973牛米扭矩,与Q8 E-Tron的5.1秒相比,SQ8可以在4.2秒内从0加速到96公里/小时。 外观方面:SQ8提供了SUV和Sportback两种车身风格,主要区别在于车顶线。Sportback车型的车顶线在后座区域开始呈现连续弧形,而SUV版本则更接近传统的SUV车顶线。 相比于Q8 E-Tron,奥迪通过采用新的前部空气导流板、主动式格栅百叶窗、车轮扰流器和底部空气动力学等新技术,将空气动力学效率提高了至少6%。这些改进有助于提高效率,并且还有助于在车内保持安静。 内饰方面:SQ8 E-Tron 采用了升级的内饰材料,而不是奥迪 Q8 E-Tron 的开放桦木材质饰板,而是采用了三个仪表盘。前排座椅非常舒适,具有恰到好处的大腿和侧向支撑,在高速弯道中保持稳定。 底盘方面:车身控制和更加敏锐的悬挂感受也是增强的动态表现的一部分。与E-Tron相比,2024年款奥迪SQ8 E-Tron家族获得了更快的14.6:1转向比率、更强的中央响应、更强的阻尼调节、更硬的稳定杆和控制臂垫片以及更全面的转向系统和稳定性控制系统的修订。同时加入了四轮空气悬挂,纵向构件经过重新设计以提高动态性能。#抖汽车奥迪系列# #链接也放懂车帝#
2025年款大众途观谍照 近日,大众新一代紧凑型SUV的改款车再次被发现。 从照片来看,新款车型呈现出更流畅、更肌肉的设计风格,类似于最新款的途锐车型,其中一些图片可以看到它与途锐一同测试。同时在车顶后尾部进行了拉伸,看起来比当前的途观后备箱空间更大。 据外媒推测,新车型将使用最新版本的MQB模块化平台,此前曾在奥迪A3车型中首次亮相。 动力上预计途观目前的发动机将进行较小的调整,可能包括增加轻混动力技术。 #大众新车曝光#
腾势D9预售火热 新能源MPV究竟有何魔力? 5月16日,腾势品牌全新战略下的首款车型——腾势D9正式开启预售。 新车共带来DM-i和纯电共6个配置版本,预售价格区间为33.5万元至46万元。 另外还有预售价为66万元、限量发售99台的创始版车型。 据腾势官微消息,腾势D9预售30分钟,订单就已超过3000台。而且此次D9的无论是关注度和预售订单方面都远超以往。那么以D9为代表的这些新能源究竟有什么魔力那么吸引大家呢? 我觉得有以下几点供大家参考: 第一:腾势D9 得益于DM-i超级混动系统的加持,纯电续航和综合续航都比较高,亏电油耗低至5.9L,这对一台大型mpv车型是很友好的数据。 第二:随着国家二孩政策的实施,用户对多人舒适出行的追求日益加强;MPV车型从主攻商务往宜商宜家方向发展,比如在车内完成商务会议、商务洽谈、驻车空调休息等等这些事情,想要满足这种智能化、多样化的需求就离不开电力,而这些是燃油车无法提供的。 第三:新能源mpv被一众新势力品牌“承包”,除了电机本身所带来的平顺、安静的乘坐体验外,还有提供的大空间,目前像D9这种mpv车长超5200mm比比皆是,已然空间超过大多数的燃油车型,更具优势。 总的来说,目前mpv由于其商务属性价格相对更高,多数新势力品牌都把mpv当做高端系列去定位,所以单纯家用的话,除非资金比较充足,不然可以关注登陆舰这种中型mpv也是比较不错的选择。
2023宝马X5间谍镜头: 温和的小幅更新#宝马x5 #dou是好车 #汽车 #新车图鉴 #宝马 #懂车帝 @抖音短视频 @DOU+小助手
2023宝马X5间谍镜头: 温和的小幅更新 宝马被发现正在测试更新的X5的原型,该原型将很快上市。 流行的中型SUV的更新将构成当前第四代X5的中期改款,目前市面上销售的第四代X5于2018年作为2019年车型上市。因此2022年的更新将作为2023年的版本。 从原型来看,外部的调整很小,只为为车灯和前后保险杠进行了小幅度修整。内饰方面媒体预测也可能有一些大的更新,包括一个更先进的信息娱乐系统以及更大的交互屏幕,类似于我们在iX系列电动车型设计。 动力方面目前尚不清楚相关计划,但预计会有更多的动力调校版本和轻混动力技术的加入。目前美国在售版本的产物可以选择3.0升6缸和4.4升V8发动机,其中3.0升6缸发动机或将匹配轻混动力,而V-8可以在X5 M车型中装备,最大可以输出617马力。 另外根据了解,不要指望有电动动力系统出现,至少在这一代中是这样。宝马正在用前面提到的iX来填补这个角色。
2023款奔驰GLC级路试谍照 近日奔驰的下一代GLC级再次被发现,与以往不同,这次几乎没有任何伪装。 目前在售的的GLC级于2016年上市,并于2020年进行了中期更新。按照奔驰的传统,我们应该在今年晚些时候看到经过重新设计的GLC作为2023年车型上市。 根据谍照来看,GLC级看起来已经为它的下一代进行了加长设计,很可能会给最近推出的GLB级留下一些空间。尽管如此,新的GLC级仍将注定要与Acura RDX、奥迪Q5、宝马X3、沃尔沃XC60等车型对垒。 动力方面,标准动力版本是2.0升四缸涡轮增压发动机,将提供255马力和400牛顿·米的扭矩。
宝马XM谍照 750马力混合动力系统 据外媒报道是和X7同平台同轴距,那么会不会是X7M呢?这应该是宝马最强的动力系统了吧?[狗头][狗头]
比亚迪汉、唐dmi252km和dmp的价格区间和发售时间出来了,唐dmp价位30-35万。话说咱提高品牌形象换个新车型不行么[狗头],单看动力4秒俱乐部的入场券从23万提到32万+,有小伙伴说买不起不是比亚迪的事,是你自己的问题,现在钱这么难挣,月薪2w+的也是穷人么舍得30押宝比亚迪吗?
华为商城:【关注+转发,送车载智慧屏】你们的爱车,可能需要这样一个“智慧屏”! 相信不少开车的小伙伴都十分了解,开车路途意外频出,如果自己开车一不留神,就会很容易出现交通意外。其中,路上碰瓷的尤为多见。 所以,针对这种情况,你应该给你们的爱车配备一款盯盯拍车载智慧屏S50,确保自己的驾驶路途中,万无一失!#V
比亚迪宋PLUS DM-i AWD 9月30日就要上市了,百公里加速5.9秒,电池容量为18.3kWh,纯电续航100km。 据悉新车采用的DM-i四驱超级混动架构,前后电机可智能分配扭矩,兼顾驾驶稳定性与经济性。 在动力方面,比亚迪宋PLUS DM-i AWD搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为102kW,前、后轴驱动电机最大功率分别为145kW和120kW,工信部综合油耗为1.1L/100km。同时,新车还搭载比亚迪的刀片电池,电池容量为18.3kWh。 我特意去查了一下,唐DMI的1.5T涡轮增压发动机最大功率也是102千瓦,所以这真的是一台四驱DMI,而不是DMP。兼顾性能和油耗的比亚迪混动系统你期待吗?[狗头][狗头]
布加迪Centodieci已经完成风洞测试 布加迪周二在一份新闻稿中宣布,布加迪Centodieci特别版超级跑车已经完成了风洞测试。 布加迪一直在努力使Centodieci的生产准备就绪,包括纽博格林赛道测试和风洞测试。 测试包括在五个波段对Centodieci进行高达186英里/小时的风速,包括一个针对每个车轮的测试,这是为了检查汽车下方和车轮的气流,这可能会导致汽车在速度上提升和破坏汽车的稳定性。 虽然它是基于凯龙星平台,并且只有10台的生产计划,但Centodieci有足够的空气动力学变化,可以进行完整的测试。例如,平整的前端和较小的格栅导致空气在汽车周围的流动与凯龙星不同。 动力方面,8.0升四涡轮增压W-16引擎接收充分冷却。这是凯龙星使用的相同发动机,但在Centodieci中它产生了总计1577马力。布加迪0-62英里/小时加速时间2.4秒。0-124英里/小时6.1秒,13英里/小时0-186英里/小时13.1秒。电子方式最高时速限制在236英里。
宝马美国工厂制造的新高端车型 或为X8 宝马集团首席执行官奥利弗·齐普斯在周四接受采访时确认了将在该汽车制造商位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂增加的新车的生产计划。 该工厂是宝马集团世界上最大的工厂,目前专门建造SUV,包括X3、X4、X5、X6和X7车型。 而且宝马执行官只说新车是 “高端” 产品,是阵容的新成员,而不是对现有车辆的重新设计。 这款车可能是与X7相关的新旗舰SUV,并标有X8,尽管有传言称它可能最终会成为一款独立的宝马M车型,比如宝马XM。
奔驰AMG GT四门插电式混合动力跑车预览图发布 AMG周四发布了一款新的AMG GT 4门轿跑车的照片,该车型将于9月1日即下周的慕尼黑车展上正式亮相。 尽管传言采用新的GT 73名称不知道准不准确。但是我们可以确定的是,它的动力系统将有一个4.0升双涡轮增压V8发动机和单电机四轮驱动系统组成。 该系统的峰值输出预计为804马力。目前,AMG GT 四门轿跑车以GT 63 S为名,其输出功率为630马力。0-96km/h加速时间3.2秒,那么GT73系列的时间应该会降到3.0秒以下。
2023款宝马阿尔宾娜B4路试谍照 阿尔宾娜正在基于最新的宝马4系系列开发新一代B4,外媒在德国发现的路试车证明了这一点。 动力方面,预计匹配基于Alpina B3的动力。这意味着选择的动力系统将是3.0升增压六缸发动机,通常是装备在M440i上面的。 预计Alpina的发动机版本将提供约462马力的功率和700牛米的扭矩。8速自动变速箱和全轮驱动系统也会配备。
2022款 保时捷 Taycan
2023款路虎卫士130间谍镜头: 8座SUV在路上 2023款路虎卫士130将是更适合家庭使用的产品,将保持卫士110车型的3022毫米轴距,同时车身长度将增加约342毫米,达到5100毫米。值得一提的是,卫士130将提供8个座椅。 动力系统方面,3.0T直六发动机将会继续作为主力出现,将会集成48伏轻混系统,功率400马力,扭矩550牛·米,匹配8挡自动变速箱,百公里加速时间预计也会稳定在6秒出头的水平线内。
星途凌云 400T 车型将于 8 月 27 日正式上市。此前,该车型已经开启预售,预售价为 15.90-17.99 万元。新车将基于星途 M3X 火星架构 PRO 打造。 星途凌云400T最大的亮点在动力上,采用奇瑞高功率2.0T发动机,最大功率192kW,峰值扭矩400N▪m,最高升功率96kW与升扭矩200N▪m。 此外,M3X火星架构PRO采用行业首创的发动机+前双电机+后电机混动四驱等技术,使混动、纯电、增程三种动力总成解决一个方案。
2021款比亚迪汉EV将升级5G和丹拿音响 根据网友爆料,2021款比亚迪汉EV将增加5G选装包,选装包内容包括丹拿音响和5g芯片。 选装包费用8000元,而且目前下订单可以直接生产加装升级包的车型。 DYNAUDIO(丹麦·丹拿)是知名的世界顶尖音响品牌,也是享誉盛名的顶级音响器材研发机构。DYNAUDIO(丹麦·丹拿)追求最忠实的还原、最高的线性与最低的失真,以高品质、高还原的纯粹原音而响誉世界。 在汽车音响领域,DYNAUDIO(丹麦·丹拿)的汽车音响产品同样延续了声音精准、反应灵敏、音效震撼、音色真实的品牌风格,此前曾受到大众辉腾、布加迪等许多世界知名汽车厂商的青睐。
2022款福特探险者ST 据外媒报道,福特将推出探险者ST的后驱版本,此前探险者ST均配备全轮驱动版本。 新款的探险者ST将保持搭载的3.0升双涡轮增压V6发动机不变。产生与以前相同的400马力和562牛米的扭矩,传动匹配10速自动变速器。 此外2022款探险者ST还将推出低配版本,该版本采用2.3T四缸涡轮增压发动机,产生300马力的功率和420牛米的扭矩。
百度的自动驾驶出租车概念车来了,将和吉利合作 百度周三发布会表示计划建立一家新公司,利用自己的人工智能、5G、地图和自动驾驶技术推出电动汽车。 新公司将成为百度的子公司,中国汽车制造商吉利将担任战略投资者。新公司有可能成为百度未来出租车的来源。 百度还希望将交通控制系统、高速公路和停车场等基础设施接入其智能交通生态系统。该公司目前正在中国河北省保定市测试互联基础设施。据公司称,通过优化交通信号灯的运行,它已将交通信号灯的等待时间减少了约20%。
2022路虎揽胜发布更多伪装图以展示其进化风格 据外媒报道,全新一代路虎揽胜将于今年年底正式亮相。 根据曝光的最新谍照,新一代路虎揽胜保留了当前的大尺寸设计,前脸设计相比现款简洁许多,更纤细的LED大灯和格栅。 后端将发生更大的变化,正如位于后挡风玻璃下方的转向信号灯所暗示的那样,尽管保留了长后悬和大型后挡板。 另外,新款路虎揽胜将搭载在全新的MLA平台,并提供更多的电气化选项,可提供轻度混合动力、插电式混合动力和纯电动动力车型。
新一代揽胜在2020和2021已发现多次伪装图,显示其不同的变化,包括长轴距和插电式混合动力车版本。目前这款豪华SUV逐渐摆脱伪装,揭示了更多的进化设计。这是最新的间谍照片的情况,这是迄今为止最具代表性的。因为官方披露可能在年底前进行。...查看全文
根据此前消息,新款奔驰 A 级燃油版车型将不再使用雷诺 1.3T 发动机,而是换装吉利生产的 1.5T 四缸发动机? 目前,奔驰A级所使用的1.3T发动机最大功率100kw,最大扭矩200牛米,而从吉利星越装备的1.5T发动机,最大功率130kw,最大扭矩255牛米。 如果真的换装之后,奔驰A级动力会有明显提升,不知道消费者会不会接受
2023款保时捷911 GT3 RS间谍镜头 新的赛道明星 保时捷只有推出新的GT3基于992代911,但更强大的升级的GT3 RS已经接近测试的最后阶段。 外观方面,与GT3相比,GT3 RS在发动机罩和前挡泥板上安装了额外的通风口,这些通风口看起来包含一些活动元件。还有一个更具侵略性的前分离器,新的侧裙,以及一个巨大的、带有天鹅颈支柱的双元素后翼。 GT3 RS测试车还使用了米其林飞行员轮胎,前部尺寸为265/35R20,后部为325/30R21。巨大的碳陶瓷刹车盘也可以看到安装在中心锁轮内。 动力方面,很可能来自4.0升水平对置六缸发动机,传动配置为8速双离合器变速器。预计峰值输出将会在以前的GT3 RS的520马力和468牛米扭矩上略有上升。 据外媒报道,新的GT3 RS将于2022年作为2023车型首次亮相。相关的GT3 R赛车也预计在2022年上市。
前面500位车主发布#蔚来车主联合声明# 后面又有3000位车主反对车主联合声明,这事搞的越来越有意思了………
2022款宾利飞驰 周四,2022款宾利飞驰在加利福尼亚州的蒙特雷汽车周上亮相,其独特的修饰和定制选项旨在取悦最挑剔的客户。 该车采用特殊的muliner 22英寸涂漆灰色车轮,带有自动调平轮盖,无论车轮的位置如何,车轮盖始终直立。 镀铬上格栅和下格栅采用了漂亮的 “双钻石” 设计,模仿前挡泥板的穆林机翼通风口。 动力方面,飞驰的将采用标准V6混合系统、双涡轮V8或W12动力。宾利说,这款大型豪华轿车的时速为0-96km/h加速时间,W12版本最快可达3.7秒,V8动力版本也只需4.0秒。
2023洛杉矶车展将发布——凯迪拉克Lyriq 备受期待的凯迪拉克Lyriq的发布日期即将到来,电动suv的发布日期被推迟了9个月。 据外媒报道,新车将有机会在洛杉矶车展看到凯迪拉克电动汽车的浪潮开始。 目前来看生产版本看起来几乎与引人注目的概念车相同。 众所周知,Lyriq是凯迪拉克未来的预演,它的设计语言有紧凑的线条、干净的表面和独特的格栅,注定会在未来的凯迪拉克电动汽车上推出。 动力方面,凯迪拉克也确认了动力系统的细节。Lyriq在前期只会提供后轮驱动和100kwh的电池模块。单后电机将产生340马力的功率和440牛米的扭矩,凯迪拉克的预计范围将超过482公里。全轮驱动将于2022年底推出,并将采用双电机系统。
宝马氢燃料电池技术试水 ix5测试车曝光 ix5该车于2019年首次被亮相,目前处于研发阶段。 燃料电池将氢和空气中的氧气结合在一起,在一个反应出水的过程中产生电能。 电力主要为后轴的单个电机供电,但也用于给小电池充电,在高负载情况下,该电池会介入以向电机输送额外的动力。 据悉该系统总输出为368马力。燃料电池本身产生约167马力。 你对氢燃料电池的未来有什么看法?
2024路虎揽胜运动版SVR间谍镜头: 高性能跨界成形 最新的间谍照片展示了路虎揽胜运动的原型,特别是高性能SVR版本。 平台方面:路虎的新MLA (模块化纵向架构) 平台旨在支撑重新设计的路虎和路虎运动。该平台的设计既适合内燃机,也适合电动动力系统,而且比它所取代的D7平台更轻。后一种属性应有助于提高重新设计的SVR的性能。 动力方面:动力来自捷豹路虎熟悉的5.0升增压V8发动机。当前揽胜运动版SVR中的发动机输出功率为575马力和700牛米的扭矩。另外也进行了包括变速器、悬架和防侧倾系统的调整。 目前,SVR的开发由捷豹路虎的个性化部门负责,该部门被称为特殊车辆运营。带有SVR标签的车辆面向奥迪运动、宝马M和梅赛德斯-奔驰AMG竞争。 其他品牌的路虎揽胜运动版SVR的具体竞争对手包括奥迪RS Q8、宝马X6 M和梅赛德斯-奔驰AMG GLE63跑车。更高阶的买家可能还想考虑兰博基尼Urus和保时捷卡宴Turbo S。
2022年凯迪拉克CT5-V Blackwing 2022款凯迪拉克CT5-V黑翼版终于正式亮相,就官方公布的数据来看,这是史上性能最强的凯迪拉克。 动力方面:它搭载了全新6.2升V8发动机,功率高达668匹马(498千瓦),峰值扭矩893牛·米,搭配10速自动变速箱,百公里加速3.7秒,时速最高可达320km/h。 底盘悬架方面:凯迪拉克CT5-V黑翼搭载了通用汽车第四代电磁行驶控制系统,提升了道路舒适性和操控性。
2022 JEEP大瓦格纳 尺寸方面,Jeep全新大瓦格尼的长宽高分别为5454x2387x1920毫米,轴距达3124毫米,其车身尺寸除轴距外远超奔驰GLS(5214x1956x1823毫米,轴距3135毫米)。 内饰上,新车采用了大量高级Nappa真皮包裹,并配备了包括12.3英寸全液晶仪表、嵌入式中控大屏、空调控制触摸屏等多块屏幕。并配有大量如主动刹车、车道偏离辅助、带行人检测的夜视系统等安全配置。 动力方面,大瓦格纳将使用道奇SRT同款6.4升V8发动机,产生471马力和616牛米的动力,使其0-96km/h加速时间只需6.0秒,这对于一台重量至少为2875kg的车辆来说还不错。
阿斯顿·马丁在加州进行的2021蒙特雷汽车周,首次亮相了其瓦尔基里超级跑车。 瓦尔基里已经是目前能买到的最接近一级方程式赛车的超跑,6.5升V12引擎最大转速超过11000 rpm,峰值功率为1139马力。 新车最高时速将超过330km,最大时速350km。
关于最近懂车帝比亚迪汉EV和极狐S 64km对撞测试的一些感受,看了很多帖子,也发一下个人看法和疑问。 第一,就是大家比较关注的标题,汉EV刀片电池48小时起火,这一点节目组标题的确过分了,没有检测证明,以刀片电池起火吸人眼球,如果非事实,将会对主机厂造成很大伤害。毕竟刀片电池主打安全,也通过严苛的针刺和碾压实验,再为了节目宣传,也不能先入为主的下定论。 第二。本来极狐的钢铝合金无论从材质或者强度就比BYD汉高一个等级,碰撞结果恐怕也是懂车帝预期内的,但是节目组似乎对此深感意外,看到比亚迪汉的形变之后,就是车身不安全,极狐s形变就是充分吸能?就结果而言,也并非天壤之别,128的相对时速也算是极端工况了,这种情况下车身有一定形变,A柱有焊点开裂,我并不觉得太过分,因为整体来讲驾驶舱的生存空间减少不大,毕竟中保研的G也不是那么好拿的。 第三,我还是对48H后的起火很疑惑,希望最后检测结果能有说法,48h后全车断电的情况下,车子怎么起的火,完全静止的时候就起火吗?另外。我不知道对特斯拉碰撞五分钟国标不起火作何感想。 最后,一个碰撞结果,不同的人总能解读出不同,是否有先入为主的观念,是否有不客观的态度以及语言引导,自己体会吧。毕竟某系TNGA架构车辆形变就是吸能就做的不错,对吧?
大众和宝马互相勾结、消极使用减排技术,被罚10亿美元 欧盟委员会反垄断官员表示,涉事车企拥有高于欧盟标准的技术,能够将排放降至标准以下,却为了避免双方在排放方面竞争,而不使用。[狗头][狗头][狗头] 大众表示将会上诉,因为消费者利益也未受损,但欧盟还是罚款了。 戴姆勒躲在角落里瑟瑟发抖
奔驰SL AMG路试谍照 梅赛德斯-奔驰标志性的SL跑车目前已进入第六代,该车的最后一次重新设计是在2013年推出的。 一个新的SL即将面世,只是这次是由奔驰AMG部门而不是梅赛德斯-奔驰开发的。 据悉可能会有两个版本,都配备轻混动力系统。其中一个可能被标记为SL53或SL55,并且有大约430马力。另一个应该贴上SL63的标签,动力将超过600马力。 新车还将搭载新的后轮驱动平台MSA,新平台的特点是空间框架结构,机身外壳依靠铝、镁和复合材料的混合物,更厚的铸铝部件用于受力更强的节点,拥有18% 的扭转刚度和更低的重心。
2022款 保时捷卡宴 Turbo GT 还记得最近一台神秘的保时捷以7:38.925的圈速成为纽博格林最速SUV的新闻吗?今天它来了[狗头] 保时捷周二的时候发布2022 Cayenne Turbo GT,它是Cayenne Coupe家族的一员。 我们主要关注一下动力方面,来自熟悉的保时捷4.0升双涡轮增压V8发动机,这里可提供631马力和850牛米的扭矩。保时捷预计0-60英里/小时的加速时间为3.1秒,最高时速为300公里/小时。 #懂车玩家超级创作日(第二期)#
沃尔沃电动概念车 沃尔沃周三发布了电动概念车,该车预示了其未来电动汽车的设计方向。 据悉,这款概念车具有专用的电动汽车架构,取消了发动机舱,并在车身中部安装了扁平电池组。据汽车制造商称,这使得设计师能够延长轴距并减少悬垂,创造更多的内部空间。 设计师们还重新设计了座椅并降低了发动机机盖高度,使这一电动SUV具有更好的空气动力学质量。
2021新款梅赛德斯-奔驰S级 新的豪华基准 奔驰每七年开发一款新的S级作为该系列的旗舰,每一个新的S级都为该品牌设定了最新技术和豪华基准。 新款2021梅赛德斯-奔驰S级轿车不仅代表梅赛德斯和行业的最新技术。当未来我们过渡到电动汽车时,它可能会像一个代表作一样载入史册。 2021 S-Class将于今年夏天上市,它增加了新轻混动力总成,以及对驾驶员辅助的改进,更不用说一系列触摸屏和数字显示器采用最新的信息娱乐系统。 动力方面,国外两款S级车型上市,均采用标准全轮驱动。基本型号是S500 4MATIC,带有涡轮增压3.0升六缸发动机,最大429马力和520牛米的扭矩。 而S580 4MATIC采用4.0L双涡轮V-8发动机,最大496马力和700牛米的扭矩。两种发动机都是带有起动发电机的温和混合动力系统,在起步和较大的加速时,它们的总扭矩为21马力,扭矩为250牛米。两者都通过9速自动变速器输送动力。 科技配置方面,S级配备自适应巡航控制、带有紧急停止和换道辅助的主动车道控制、主动制动辅助、带制动支持和车辆出口支持的有源盲点监视器、道路援助、以及接近停车标志和交通灯的警告。 此外新S级将配备标准导航、无钥匙启动、LED自适应前大灯、皮革内饰、无线智能手机充电、无线苹果CarPlay和安卓系统,一个带香水分配器的空气离子发生器,一个带3D视图的环绕摄像头系统,六个usb-c端口,Burmester环绕声系统、全景天窗、后轮转向和19英寸车轮。
玛莎拉蒂Grecale渲染图 玛莎拉蒂上月发布了Grecale官方谍照,国外媒体根据照片,减去隐蔽的蓝色包裹,制作了非正式渲染图。 外观方面,与Levante相比,渲染显示出更柔和的造型风格,从前照灯、格栅和保险杠上可以看到。 动力方面,Grecale有望获得玛莎拉蒂的2.0升涡轮增压发动机混动系统,而更强的型号可能会得到MC20双涡轮3.0升V6发动机。
哈弗赤兔上市, 售价10.98万起 5 月 20 日,赤兔正式上市,售价区间为 10.98-12.38 万元。 外观方面,前脸采用直瀑式进气格栅,保险杠两侧进气口位置配有日行灯和雾灯,进一步提升了车头的运动氛围。车尾的贯穿式尾灯极具辨识度,上方的镂空扰流板展示了其运动风格。 内饰方面,赤兔内饰方面使用软质 + 缝线包裹,空调出风口还提供多种颜色饰条进行选择。 动力方面,赤兔搭载 1.5T 涡轮增压发动机,最大功率为 135kW,最大扭矩达 275N · m,传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱。 配置方面,新车的 7 英寸液晶仪表盘、12.3 英寸悬浮中控屏,豪华感十足,此外赤兔还提供自适应巡航、全景影像、抬头显示等配置。 赤兔基于长城柠檬平台打造,定位紧凑型 SUV。赤兔上市后将竞争长安 UNI-T、荣威 RX5 PLUS 以及本田 XR-V等合资品牌车型。
奔驰EQE AMG谍照: AMG未来的第二台电动汽车 奔驰的AMG部门并没有随着新电动汽车的开发而度过休闲的时光。 AMG在4月份测试的EQS 性能版本被曝光后,又被媒体发现正在测试其未来推出的EQE AMG。 据悉,EQE基于与EQS采用相同的专用电动汽车平台。该平台具有400V电气系统,拥有可高达200kw的充电速度。这意味着充电15分钟可以增加240公里的续航里程。 另外,AMG计划进行更高性能所必需的改动,将对悬架和制动器进行调整,包括使用从F1中学到的经验的AMG专用制动能量回收系统。该系统被称为IPB系统,将能量回收与液压制动无缝结合,以确保激烈驾驶时可以获得更好的制动效果,预计它还将比对手在动能回收方面获得更多的能量。 目前尚不清楚会有多少功率,但AMG的EQS的性能版本预计将达到630 hp左右,作为参考,EQE也将获得不俗的动力体验。
改装兰博基尼Huracan Super Trofeo Evo2 Huracan Super Trofeo Evo2是兰博基尼的赛车系列的最新车型。 新车身是兰博基尼的科斯赛车部门和Centro Stile设计工作室的合作,它预示了将用于未来兰博基尼铺装路面汽车的造型元素。 Evo2仍然使用5.2升V-10发动机,最大可产生620马力的输出,匹配X-Trac 6速序列式变速箱将动力传递给后轮。 兰博基尼Huracan Super Trofeo Evo2将于5月28日公开亮相,欧洲整车的价格起价约为305,000美元。
2022款宾利添越 S 强化底盘性能 宾利通过在2022添越车型阵容中增加了新的版本,针对不仅喜欢动力而且注重均衡的买家。 外观方面,新车还通过一些造型调整,使其与宾利添越系列的其他产品不同。包括黑色车身装饰、S徽章、三种饰面可选的22英寸轮毂和一个更大的后扰流板,另外还有一个全新的排气系统可以改善车辆的声音。 内饰方面,例如带有独特走线的新座椅,以及带有阿尔坎塔拉装饰的新颜色搭配。在仪表板、中控台、门套、方向盘和变速杆上也有多个S徽章。买家可以选择四座、五座或七座配置。 动力方面,新车继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大输出542马力和770牛米的扭矩,0-96km/h加速时间4.4秒。 配置方面,添越S驾驶模式新增了一些独特调整。这些调整包括15% 额外的阻尼刚度和电子稳定性控制和主动防侧倾系统的独特设置。基于制动的扭矩矢量系统也进行了调整,以改善响应速度。根据宾利的说法,这些变化改善了新车的转向手感和转向响应。
兰博基尼Huracan STO赛道测试
2022款福特F150电动版官图发布 2022年F-150电动版传动方面将搭载电动四轮驱动系统。 前后轴双电动机驱动,由液冷锂离子电池组供电,根据电池组的不同,输出功率为426马力或563马力,扭矩为1050牛米。 四驱版本标准里程电池的卡车的工况里程目标为371公里,后驱长续航版工况里程目标提高到484公里里。
宝马8系路试谍照 内饰图被曝光 据外媒报道,旗下摄影师在德国拍到宝马8系的路试谍照,包括实车内饰设计细节也被首次抓拍到。 外观方面,新车对前后包围均做了伪装,这意味着全新8系的车头及车尾造型会有小幅变化,格栅及灯组造型均会有所升级。 内饰上仍然沿用了老款车型的设计,中控台大面积被黑色皮革覆盖,并且搭配有黑色装饰板和银色装饰条,经典的三幅式多功能方向盘、全液晶数字仪表和大尺寸中控屏也没有缺席。 动力方面,新车将继续搭载现有的3.0T涡轮增压汽油发动机、4.4T V8汽油发动机以及欧洲市场的六缸柴油发动机。未来,新车或将有望推出插电式混合动力版本车型。
2022年布加迪Centodieci将推出 在纽北首路测 2019年布加迪在圆石滩车展介绍了Centodieci车型,为了百年庆典计划2022年2月生产致敬EB110。新的谍照显示了该车型在纽博格林赛道时首次进行了测试。 外观方面,新布加迪具有该品牌新设计语言的所有特征,尽管受EB110的影响相当明显。前端有一个较小的中网,两侧是三分进气口。 车身侧面,布加迪的B柱被五个菱形进气口所取代,这些进气口有助于帮助8.0升W16发动机散热,后部新布加迪拥有独特的尾灯和堆叠的排气管。 动力方面,玻璃罩下可见的发动机产生了惊人的1,600马力 。布加迪Centodieci可以在2.3秒钟内达到每小时100公里。在6.1秒内完成200公里/小时的加速。布加迪将汽车的最高速度限制在380公里/小时 。 售价方面,布加迪将只限量生产十台Centodieci,它的起价为800万欧元。 (约合人民币为6284万),布加迪Centodieci交付预计将于明年开始。 #新车图鉴# #布加迪#
独立设计师猜想的凯迪拉克CT5-V 旅行版渲染图 日前有独立设计师发布了CT5运动旅行车猜想效果图,作为CTS运动型旅行车的直接继承者。实际上,他的作品是基于普通版本的CT5型号,而不是旗舰的黑色版本,并参考CTS的外观混合在一起。 动力方面,凯迪拉克CT5-V是采用公司最强大的6.2升V8发动机,最大产生668马力 和893牛米。 大家看看就好,我觉得挺好看的分享一下
测试中的宝马M3 CS版本图片 搭载四驱系统
2022福特F-150电动版渲染图 福特F-150电动版将于5月19日首次亮相,虽然仍然不清整辆卡车的样子,但WB.Artist20发布了对电动皮卡的外观的渲染。 外观部分,前面是我们最了解的卡车部分。行车灯横跨整个前脸的宽度,包括发动机罩下的LED灯。WB.Artist20在我们通常看到福特车标的地方添加了一个电动标志。因为电动汽车不需要内燃机的气流,格栅是封闭的,并且在下保险杠位置有一个冷却入口。 动力部分,F-150闪电电动版至少有两台电动机提供全轮驱动。续航应该至少480公里以上。 福特将行驶高度保持在相当低的水平,将有助于空气动力学,也意味着改善航程。不过,该公司并没有将该车型定位为专业越野车。#新车图鉴#
2022起亚K9正式亮相,进行了实质性更新 全尺寸豪华轿车在韩国国内以K9的形式出售,在两张官方图片中进行了预览,展示了重新设计的更扁平设计的前灯。现在带有镀铬 “V” 标志的放大前格栅延伸到两侧灯光。 后端显示了KDM-spec K9改版,带有贯穿LED尾灯,车牌从行李箱盖向下移动到保险杠。 新的19英寸合金车轮和更新的公司标志完善了外部的变化,而内部也有望经历一系列变化。K9 / K900只存在了三年多一点,但韩国品牌正在缩短生命周期,以保持产品尽可能新鲜,使其与德国品牌更具竞争力。 考虑到起亚正在调整其最新车型的名称,我们想知道更新后的大型轿车是否会作为K9在目前提供K900和Quoris的市场上出售。 预计在接下来的几周内,将发现具体的技术规格。值得一提的是,后备箱盖上的 “4X” 徽章可能是为全轮驱动版本保留的。#新车图鉴#
710马力的暴力皮卡 雪佛兰索罗德改装 在国外皮卡车以其强大的拖拽能力而受到青睐,由于地域和环境的差异,国内这种车作为家用反而成了累赘。 索罗德是雪佛兰的一款豪华大型皮卡车。具有典型的美式皮卡风格,而近日SVE 性能团队推出索罗德的运动改装包,大大提升了动力性能。 首先,改装车型是搭载6.2升V8自然吸气发动机。SVE加装一个3.0升增压器可将V8的输出功率提高到710马力,并提供具有3年60000公里的保修。 为了支持这个新车型的动力,SVE提供了巨大的6活塞前制动器以及一个重新修改的的悬架,包括5公分低渐进速率前弹簧和16公分后下降套件。还有一个更大的直径的重型后摆臂总成和重型牵引杆,有助于减少车轮跳动,更好的承接新动力。 除了发动机和悬架的变化,SVE提供外部造型定制,可以根据客户的要求进行制作。
MG全新车型MG6 XPOWER设计官图发布 注重性能改装 近日,MG一款全新车型——MG6 XPOWER官图曝光,整车犹如悍然出街的赛道猛兽,一秒激发驾驶欲望。 MG6 XPOWER是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型,可直接上牌合法出街,将MG近百年的赛道基因进行了全新解码。 外观部分,前脸采用前扰流设计的前唇,十分具有攻击力;流瀑式极燃竞速前格栅、压低眼睑的LED数字光轨大灯、再配合简洁大气的MG徽标,宣示了气势磅礴的运动身份,凶悍形象跃然眼前。 内饰部分,MG6 XPOWER整体内饰采用撞色缝线设计,绿灰双色对比强烈;三辐式多功能方向盘,采用ALCANTARA材料包覆,为驾驶者带来良好的运动抓握;舒适一体式头枕,驾驶激烈时能为肩部提供有力支撑。 动力方面,MG6 XPOWER采用305马力高性能插混动力系统和多种赛用级配置,带来极致操控体验。全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件,刚性与耐久性大大提升。
全球仅生产5台的帕加尼Zonda Revolucion Revolucion于2013年发布,是Zonda系列的唯一一款,也是之前的Zonda R的替代车型。Zonda目前已停产。 动力方面,由梅赛德斯-奔驰AMG提供6.0升V12发动机,最大产生800马力和730牛米的扭矩,而碳—钛底盘和碳纤维车身使自重仅有1070kg,使得Zonda Revolucion百公里加速时间为2.6秒,足以挑战布加迪威龙。 传动系统方面,与AMG发动机匹配的变速箱为六挡顺序式X-Trac变速器,其外壳由镁铝合金铸造而来以保证轻量化的要求,内部的换挡控制也增加了AMT的伺服机构。 目前仅有的五辆车之一,正准备由BH拍卖公司出售。#新车图鉴# #帕加尼Zonda#
当豪华越野车去北极探险应该如何改装? Abimelec设计公司最近为兰博基尼Urus、宾利添越和劳斯莱斯库里南三款豪华越野车推出了新的改装效果图,当你开上这些略显笨拙的“大家伙”,就可以进行艰苦的北极探险了。接下来我们看一下对这三款车型如何改装吧! 第一款车:兰博基尼Urus 兰博基尼的Urus造型就像轿跑车,这就意味着备用的轮胎和副油箱将被放在车顶上。凸起的悬架适配了更大的车轮。车辆前面用绞盘进行了改造,这在荒野中会派上用场。 第二款车:宾利添越 添越进行了探索所需的必要改装 -- 大轮胎和大挡泥板,凸起的悬架为车辆提供了更大的离地间隙。它的顶部还有有一组太阳能电池板,为车辆的电池系统供电,前后保险杠上的额外大灯为那些黑暗的北极夜晚提供照明。 第三款车:劳斯莱斯库里南 劳斯莱斯库里南前面有一个简单的防撞杆和一个带大灯车顶行李架,大挡泥板、越野轮胎和高悬架给了它足够的越野姿态来征服北极。
MANSORY改装宾利添越 V8动力超W12发动机 德国改装车品牌MANSORY以其大胆的创作而闻名。近日,Mansory推出了基于2021款宾利添越的最新改装作品。 外观方面,黑色主题的车身颜色、特立独行的宽体改装和23寸的熏黑运动车轮完美融合,碳纤维的加装套件也显示出与众不同的“身份”。 内饰方面,全皮革内饰只有红黑色搭配的主题 ,它还添加了许多碳纤维部件,以提升豪华感。 动力方面,添越原车的的4.0T V8双涡轮增压发动机,可以产生542马力和770牛米的动力输出。 MANSORY对其进行了完整的发动机改装,包括新的涡轮增压器、进气系统、带有高性能催化器的运动型排气系统,V8发动机现在可产生750马力和1020牛米的输出, 动力方面甚至超过了W12动力的添越。
新款哈弗 H9 的申报图曝光 两种车身尺寸规格 从外观来看新车采用了全新设计的大尺寸的进气格栅,内部采用了竖状的中网设计,也换装了全新造型的保险杠,使新车看起来更加硬朗。 在车身尺寸方面,新车有两个车身尺寸,一个长宽高分别为 5077/1926/1900mm,轴距为 2800mm。另外一个长宽高分别为 4843/1926/1900mm,预计5077mm的车身长度应该是外挂备胎的版本。 动力方面,新车搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 224 马力。传动系统参考现款车型匹配的是 8 速手动一体变速箱。#新车图鉴# #哈弗H9#
致敬路虎卫士 英国Ineos Grenadier 将于2022生产 英国化工巨头Ineos开发的汽车产品目前计划于2022年7月开始生产。 生产将在奔驰的法国汉巴赫的前智能工厂进行,Ineos去年12月从戴姆勒集团购买的,该工厂之前为奔驰生产smart车型。 鉴于矿业、林业和农业行业以及爱好者需要一种坚固、低成本的越野车,在路虎宣布停止其卫士车型的生产后,Ineos首席执行官吉姆·拉特克利夫想继续提供一辆像最初卫士一样的车。事实上,他甚至试图从路虎购买老卫士的技术,但被拒绝了。 Grenadier车型是由Ineos公司与奥地利的麦格纳·斯太尔合作开发。 麦格纳此前帮助梅赛德斯-奔驰开发了G级轿车,至今仍在制造标志性的运动型多功能车,所以车辆表现出与G级相似性能也就不足为奇了。 车辆架构方面,平台具有车身框架结构,前后两侧带有潘哈连杆的实心轴,以及渐进式螺旋弹簧。为了帮助减轻重量,车身由铝、高强度钢甚至一些复合材料制成。 动力部分,新车将搭载源自宝马的涡轮增压汽油和柴油发动机。然而,预计每年供应的发动机数量将在五位数范围内,Ineos此前曾暗示年产量在15,000至20,000台之间。
沃尔沃汽车首次公开募股谋求重新上市 吉利缺钱了吗? 据外媒报道,沃尔沃可能是下一个上市的重要汽车制造商。 沃尔沃周三表示,其董事会正在评估最早于今年在瑞典主要证券交易所首次公开募股和上市的可能性。 此前沃尔沃2月份决定不和它的母公司吉利集团完全合并。然而,两者有着密切的合作,延伸到技术和生产设施的共享,吉利在公开募股后仍将是沃尔沃的主要股东。 沃尔沃在2018年差点推出公开募股上市计划,但当时由于担心中美贸易战可能会损害股价,所以虽然当时的沃尔沃估值高达300亿美元,但最终却并未上市。 自2010年从福特手中收购沃尔沃以来,吉利在沃尔沃转型方面做得非常出色。如今,沃尔沃汽车可与德国豪华品牌相媲美,该公司也在与Lynk & Co、北极星品牌合作。 吉利集团董事长李书福对此次上市计划表示:“过去十年,我们全力支持沃尔沃汽车转型发展,巩固了沃尔沃的豪华品牌地位,提高了公司盈利水平。放眼未来,沃尔沃汽车必将保持加速发展态势,抓住电气化转型的历史机遇,为用户提供安全的自动驾驶技术。如果沃尔沃汽车上市,吉利控股集团仍将保留其大股东地位。”#沃尔沃#
2,040马力的意大利电动超级跑车 价格200万美元起 又一个土豪玩具 近日,意大利的Estrema汽车公司揭开了新的Fulminea电动超级跑车的面纱,在都灵汽车博物馆进行了汽车展览。 全新的Estrema Fulminea将通过四台电动机提供2,040马力的功率。汽车公司表示,它与其他电动超级跑车不同,因为Fulminea配备一个由超级电容和固态电池组成的 “混合” 电池组。 动力方面,2,040马力输出可以在不到10秒的时间内将电动超级跑车从0加速到320公里/小时,0-100公里/小时用时也不到2秒。此外,在工况续航测试中,100kWh电池组的预计行驶里程为520公里。
吉利星越L预计六月底上市 全系搭载 2.0T发动机 日前有消息称,吉利星越 L 将于 6 月底正式上市,且顶配版不会超过 20 万元。 星越 L 基于沃尔沃CMA打造,定位紧凑型 SUV。新车采用全新家族外观和内饰设计,整体尺寸比中型 SUV 大众途观 L 更大,动力上全系搭载沃尔沃 Drive-E 系列 2.0T 发动机。 星越 L 上市后主要竞争大众途观 L、探岳、本田 CR-V 等合资车型以及长安 UNI-K、WEY 摩卡等自主品牌车型。
2021款路虎揽胜极光P300 HST 路虎通过推出新的P300 HST车型,来扩大路虎揽胜极光系列。 新车型在普通版车型上增加了黑色增强套件包。在外部体现在增加了高光感的黑色装饰,以及20英寸亮黑色合金轮毂。 驾驶舱内部方面,车主将享受全景天窗、仿麂皮方向盘、乌木仿麂皮车顶衬、皮革内饰和路虎揽胜专用踏板。除此之外,车辆还配备了10英寸触摸显示器、数字仪表盘、一个英国之宝音响系统和无钥匙进入等配置。 动力方面,新极光P300 HST配备的是2.0升Ingenium汽油发动机,最大输出300马力。匹配一个九速自动变速箱和四驱系统,另外搭载的地形选择系统,可增强不同路面的牵引力,使SUV在6.8秒内从0加速到100千米/小时 。 #新车图鉴#
阿尔法·罗密欧推出朱利亚GTA系列 搭载法拉利引擎 3.6秒破百 今天,阿尔法 · 罗密欧在意大利宣布旗下阿尔法 · 罗密欧 GiuliaGTA 与 Giulia GTAm 车型全球首发。" GTA "是意大利语" Gran Tourismo Alleggerita "的缩写,而" alleggerita "一词在意大利语中意为"轻量化的"。 新款阿尔法罗密欧朱利亚GTA比四叶草版本轻100千克 ,这要归功于整个汽车中轻质材料的广泛使用,包括更多的碳纤维和复合材料。 外观部分,整体设计以 Giulia 为基础,但在车身整体增加了激进的空气动力学套件,包括巨大的可调节后翼和主动前扰流板。20英寸合金轮毂搭配米其林cup2半热熔轮胎,操控性更强。 动力部分,新款Giulia GTA和GTAm使用来源于法拉利的2.9T V6双涡轮增压发动机,配备全新的ECU行车电脑和钛合金排气系统,使其输出动力达到了532马力以上。 此外,工程师们还改善了冷却系统中的空气循环,同时发动机具有重新设计的连杆和活塞。使其从0加速到100千米/小时仅需3.6秒。
猜车时间[狗头][狗头][狗头] 动力参数,1.8升涡轮增压四缸发动机,最大输出288马力和320牛米。 反正我是不认识
2022梅赛德斯-奔驰AMG SL跑车谍照 将采用混合动力系统 目前,奔驰经典的SL跑车已进入第六代,但是该车距离2013年最后一次重新设计已有8年之久,所以推出新款的SL车型理所应当。 根据外媒报道,一个SL的伪装车在道路测试时被拍到,只是该测试车由AMG而不是奔驰开发的,目前该车只穿着少量的迷彩装备,外媒预计新SL将于2022年开始销售,相信今年晚些时候会有官方具体消息透露。 动力方面,将会有两个版本,均配备混合动力系统。其中一个或被命名为SL53或SL55,并且有大约430马力。另一个SL63的版本,输出将超过600马力。 如果长远来看,可以预见会有拥有800马力以上的插电式混合动力的SL73车型。因为奔驰计划用4.0T V8发动机+电动机的混合动力系统替换掉AMG车型的V12动力。
绝对的豪华旗舰 2022款迈巴赫S680 奔驰S65 AMG可能已经停产了,但是不用担心,因为它的V12发动机将在超级豪华的迈巴赫S680版本中继续存在。 仔细看,你会发现与标准的迈巴赫S级相比有一些细微的变化。“V12” 徽章装饰着前挡泥板,行李箱盖上有一个 “S680” 标志。 有些人会想这有什么奇怪,带徽章的迈巴赫S680不是早已经在国内销售了吗?但其实并非如此,国内所销售的S680型号,其实是国外在2017年进行了改款以后的迈巴赫S650,为了迎合中国市场而取名更吉利的S680,并镶嵌了S680专属徽章。 从图片中可以看到V12的发动机舱,虽然目前还没有技术参数,但预计6.0升V12双涡轮增压发动机的动力要超过迈巴赫S650提供的621马力和1,000牛米扭矩。 另外,据报道即使S65 AMG已经停产,奔驰也计划推出替代产品。首先推出的是V8插电式混合动力的S63 E,输出约700马力,S73e的功率将达到800马力左右。#新车图鉴#
3.4秒破百比汉EV加速还快,比亚迪EK系列全新纯电动轿车计划曝光 日前,有媒体报道比亚迪正在规划EK系列纯电动轿车,新车型将会分为三个版本代号,规划年产能6万辆,定位方面预计将超过秦PLUS EV。 车身尺寸方面,EK系列的长宽高分别为4770/1860/1460毫米,轴距为2900毫米,其中相比秦PLUS EV大幅增加了轴距,车身高度却下降了35毫米。因此新车或许将是一款主打家用运动风格的纯电动轿车。 根据网上曝光的新车信息,比亚迪全新EK系列纯电动轿车将会推出代号为EKEA、EKEB、EKEC三种车型,这三款车型将会通过不同的动力输出加以区分。 动力方面,新车有两款150千瓦、180千瓦后驱车型,以及双电机方案的200千瓦加160千瓦的四驱车型。其中四驱车型的0-100公里/小时加速时间可以达到3.4秒。预计最快也要2022年一季度上市。 #新车图鉴# #懂车帝# #比亚迪#
保时捷卡宴Coupe首曝光 溜背造型SUV竞争X6,Q8 日前国外谍照摄影师在很多场合抓拍到了更新的保时捷卡宴,但这是第一次看到了全新的Cayenne Coupe。 造型方面看起来一眼就能认出来,前脸有一个更矩形的大嘴和更明显的水平条,还可以看到扩大的进气口。 在其他方面,采用重新设计的前灯和新的发动机舱盖。后部改进了保险杠和轻微修改了尾灯。 保时捷对改款的卡宴系列守口如瓶,但现款的发动机有望延续下去。新车型或效仿Panamera并采用一种新的混合动力车型,这种情况下,我们可以预期到插电式混合动力车的总输出功率约为552马力和750牛米。 目前发布时间仍然是个谜,但媒体猜测保时捷可能会在今年晚些时候或明年年初推出新款的卡宴和卡宴轿跑版。#新车图鉴# #保时捷#
别克威朗Pro内饰官图发布 年内上市 日前,上汽通用别克官方发布了全新一代别克威朗 Pro 内饰官图。 外观方面,威朗 Pro 系列将会采用别克家族最新的飞翼式格栅设计、锋芒的前脸造型,带来的视觉感受。而 GS 版车型将匹配专属的运动套装,包含有前后运动包围、扰流板等。 内饰方面,最大的变化是使用了双 10.25 英寸的液晶仪表 + 中控双联屏设计,并且支持智能互联,迎合年轻的用户,带来了更为便捷和时尚的体验。 动力方面,新车将搭载 1.5T 涡轮增压四缸发动机,搭配 CVT 无级变速箱,预计年内上市。#新车图鉴# #别克#