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    请叫我车老师

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    简介:一个年轻的老司机!

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    凡尔赛2429公里旅行篇图1凡尔赛2429公里旅行篇图1
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    凡尔赛2429公里旅行篇图13凡尔赛2429公里旅行篇图13
    凡尔赛2429公里旅行篇图14凡尔赛2429公里旅行篇图14

    #用车分享 凡尔赛用车已经有半年的时间了8月份下订,11月提车,目前保养一次,前面剐蹭一次,可以灯也换了一个。车型外观真的是吸引我购车的主要原因,空间不大不小够用,因为大部分都是一个人开所以还可以了。 1.油耗方面目前行驶了7200多公里,油耗目前7.8左右,因为现在疫情比较严重,大部分都是市区使用,正常车子如果不是经常市区走走停停我感觉应该7.2左右,毕竟目前的油价这么贵,➕92的可以了,关于抖动问题我感觉行驶中暂时我没有遇到,但是车子启动后的怠速时间有点长,将近1分半转速表才能下来,我其他的车子冬天最多也就40秒,这个时间有点长,希望大神能够为我解惑。 2.座椅非常柔软,支撑性也不错,虽然我的一级车不是真皮的,但是这种仿皮的材质还是非常软的,新车基本没有什么味道。 3.因为一般都是自己一个人用车,空间这块完全够用,乘坐4个成年人后排3个稍微有点挤,后排两个人刚刚好,后备箱的空间是真的大,这点非常喜欢。 4.动力匹配8AT整体换挡逻辑还是比较平顺的,动力175匹马力,绝对够用。运动模式下油门响应速度很快,转速也上的快的多,标准模式下基本转速在1500-2500,偶尔超车还是不错。转向虚实都有,比轿车来说有点虚位,但是对比SUV还是要好很多,介于轿车和SUV之间。 5.本人老司机,所以提的一级车,完全可以应对自己的使用。配置方便还可以,不喜欢一些哗众取宠的配置。 6.黑顶确实好看,但是真的不耐脏。 关于车子后续还会增加用车感受,车子这个东西不管好坏,自己喜欢就行。

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    凡尔赛一血后脚垫更换图1凡尔赛一血后脚垫更换图1
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     瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图1 瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图1
     瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图2 瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图2
     瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图3 瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图3
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     瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图5 瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图5
     瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图6 瑞雪兆丰年,凡尔赛雪天首行图6
    凡尔赛带我跨过2021年,迈进2022年图1凡尔赛带我跨过2021年,迈进2022年图1
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    凡尔赛带我跨过2021年,迈进2022年图4凡尔赛带我跨过2021年,迈进2022年图4

    #凡尔赛用车感受人类对于汽车的初衷应该出行更为方便,那么我们日常使用真的对动力、空间要求特别高吗?对着一些追求性能,承载多的可能会更加要求更高。对于一个不到20万的车在,我觉得真的不应该这么苛刻,作为自己买的第三辆车子,日常都是一个人开车,偶尔会带两个孩子,凡尔赛对于我来说真的够用了,特别是颜值方面。 那么让我开浅谈下凡尔赛1200公里的使用,情况。 1,动力为1.6T175匹马力,这个动力对我来说完全够用,能够满足我的日常出行,但是说实话有时候在路上想要蹦个车啥的也还可以。发动机的静音抑制的还是不错的,除了冬天启动车子时的声音比较大,日常行驶中基本感觉不到。另外转速表日常行驶基本保持在2000转以内,运动模式下油门响应会更快。说实话开凡尔赛整体的感觉非常的安逸,不会有有超车的冲动,只想慢慢开着车,听着歌,这种感觉真的不错。 2,车机系统方便还算是比较容易上手,本人一级车,嫌定2级以上的车子太难,并且一级车个人感觉完全够用。配置方便满足日常出行,个人对于一些辅助驾驶系统和抬头显示不太感冒,作为一个12年的老司机,还是把安全掌握在自己的手里比较放心。家里另一台车子的驾驶辅助系统从来没有用过。车机系统听说后期能够升级,但是这里吐槽一下自己车的系统颜色不能更换,只能调对比度,那个蓝色的界面特别像是一台微软电脑屏幕,希望后期升级后能够多提供一些背景。 3,空间个人开可以,后排空间不算大也不算小,大概2拳的距离吧。后备箱开口很大,空间也可以,我以后后备箱就只有一箱水,一个箱子(这个箱子还是某帝app送的)。车内前排都有电动座椅,这点还是非常实用,但是后排座椅不能调节,这个还是比较遗憾的,座椅包裹性很强,非常柔软,突然感觉有点日系大沙发的感觉。 4,对于车子的稀缺性真的不错,反正在我们这个县城我感觉绝对是第一辆,目前没有在路上见过。说实话真的很不习惯同款车太多,我的第一辆丰田rav4满大街都是,我们一个小区都有十几辆,每次开车前还的看看车牌,此刻觉得还是小众车好,一眼就能看见。 5,这个是槽点,作为一个车主,有一点我还是要吐槽一下,我觉得这些如果提升的话销量一定会更高。前挡风玻璃处的没有做包边处理,这个,另外在车子的缝隙我觉得稍微有点大了,天窗的尺寸略显一点,另外轮拱的隔音应该加强以上。 以上都是个人看法,希望买车的话还是不要太在意别人的看法,自己喜欢什么就买什么,不要因为别人说好就是好,买车一定要体验。

    对于凡尔赛,我们到底需要什么?图1对于凡尔赛,我们到底需要什么?图1
    对于凡尔赛,我们到底需要什么?图2对于凡尔赛,我们到底需要什么?图2
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    人生已过三十岁,时间觉得异常的短暂,年少时总是抱怨时间慢,现在总是嫌时间过的太快了。汽车对于男人都是从内心里渴望的,就让女人架不住口红💄的诱惑一样。 有人说汽车是社交名片,有人说汽车是代步工具,其实都对,最近网上一段话特别的🔥,男人必须要有一台属于自己车子🚗,因为他会随时提醒自己要加油💪,不要加油就无法前行,像极了人生。男人对于车子的执着一直坚持着,从开始对外观、动力为王道,到了后期必须要兼顾到实用性,凡尔赛兼顾了很多,虽然运动、舒适、动力、空间都不是同级最突出,但是所有都有兼顾,让我们驾驶起来非常的暇意,像是一个全能教练一样,虽然每一项都不是最好,但是每一项又都恰当好处。 我觉得设计功底,法国人真的一点都不缺乏,但是说实话以前真的是有点特立独行,例如以前法系车的一些内饰反人类设计,我觉得可能只是设计师考虑方面并没有考虑大多数人。这次凡尔赛的设计真的非常有未来感,很多次开到路上很多人都以为是电动车,或者这就是燃油车的未来的发展方向吧,不是只有电动车才能做出来未来感的吧。总而言之,买车这个事吧,尊崇自己内心的想法,想买什么买什么,自己喜欢就行,不用在意别人的看法,更不用在意那些保值率啊什么乱七八糟的。自己喜欢才是王道。

    人生就是走走停停,凡尔赛带你一路前行图1人生就是走走停停,凡尔赛带你一路前行图1
    人生就是走走停停,凡尔赛带你一路前行图2人生就是走走停停,凡尔赛带你一路前行图2
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    关于凡尔赛C5X的用车感受个人详解图1关于凡尔赛C5X的用车感受个人详解图1
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