用户2779155607616094

雷科技：华为智驾最新OTA：因为过于激进上热搜！

豹变：朱华荣不满余承东，长安、华为谁更需要谁？

玩车报告：“极”字辈又出“7”系，极越07正在雪地测试，有望Q2发布上市

经观汽车：长安汽车朱华荣：不接受华为智选车模式

小时谈汽车：24小时订单破1.5万台，配8295芯片+231马力，零跑C10预售15.18万

车宇世界：官宣大定超11000台，上市首个完整月售2004台，阿尔塔12遇挫？

老干部张局爱开车：突发！蔚来开启2023款全系车型促销，降2.4-3.2万元

驱动中国：阿维塔汽车售后部门裁员95%？官方回应：不实信息

智电出行：华为再放大招！新阿维塔11鸿蒙版-重大升级，不涨价够良心？

美尚邦：买问界M7其实就是为了智驾，城市智能驾驶（结果俞大嘴拿着华为的光环，跳票不断，一直推迟没出来，发现目前还在被忽悠中），当初想没买智驾版，真没必要买赛力斯的车想法，就是要智驾，结果一推再推。目前提车快一个月了，说说目前发现问题槽点，大家看到可以去看看是不是有类似情况：1.中控电流声，高频电流声，听久了，头疼，人会抓狂。（查了官方论坛，很多人这个情况，目前中控显示屏亮度只能调成100%亮度，眼睛都快瞎了）2.我的车仪表台安装斜了，两边靠近门的缝隙不一样，前档玻璃跟仪表台的缝隙不一样（要仔细看缝隙大的地方拿黑色泡沫垫，忽悠好交车，不认真看不出来）都说工业4.0了，装个仪表台都歪的装进去？真怀疑赛力斯这品控，就怕车没开一两年，毛病不断！心累啊！其他吐槽后续跟进中。如果好车原来车主都会推荐给大家，如果品控烂，就是要吐槽，自己砸牌子不能怪买家吐槽，后续看售后服务是否有解决方案，这也考验一下售后服务，后续有解决方案会持续分享。

車有志：新款智己L7现身街头，内饰大改，入门续航570km，价格要降？

莫教授vs：问界m9上市对理想冲击很大，但实际对比会发现每一点其实只比l9强了一丢丢，噱头大于实力，而且选配完要5.60万了，等到华为的四个界都发布完成，问界的关注度就没有那么高了，为啥之前同时高调的智界突然没声音了，就是为了给问界让路。明年L9也该小改款了，希望外观不改只升级硬件来对抗m9，同时给老车主一个3万元的硬件升级方案： 1更换数字激光大灯 2更换前四个座椅，新的布局加零重力座椅 3更换8295芯片 4更换双腔空悬 让理想成为第一个为客户升级硬件的车企！

JDM是个坑：今天是第二次去店里看 原来提出的老问题，这次感觉更加明显了 第一车内塑料感强，特别是空调出风口塑料感太强 第二第二排上车座椅空隙太小，上车非常不方便 第三这个是我的问题，这个车看起来家用感比较强，气派不是很大。 第四这个车的空间整体上来说比较小，就算是零重力座椅座椅也比较小不舒服小气

等待捷途T7：提车了，但是专属服务群里的总部的技术人员是摆设。除了销售热情并积极回复，总部的客服对技术问题一概不知。连消息都懒得回。我承认，被阿维塔外观吸引了，但是我没想到阿维塔是没有售后服务的。。。只希望以后车子能开3-5年不出问题就好了 新车内饰味道很大，车机比试驾的时候好太多了，但是比问界还是会卡顿一点，驾驶质感不错。中配调舒适模式过坑坑洼洼虑震比问界M7好。身高超过1.9米的要谨慎，这车轿跑风格。座椅调节有点辛苦。

汽葩说场哥：问界撞了电线杆，请赛力斯回应两个问题，第一为什么气囊没弹，第二AEB没起作用吗？

jojokeep：新车定位中型SUV，基于PMA2+平台打造，800V电气架构。整车相比007会更高一些，灯幕依然会提供选装。车身侧面增加了黑色塑料轮眉。横贯车顶的银色装饰件是一亮点。整车姿态相比轿车版本会更加挺拔霸气。 你们觉得这台车会被命名为007X，还是另一个008呢？ PS：颜色已经想好咯 » 极霸黑 » 极霸棕 » 极霸黄

珠海阿甘生：在宝马X5和问界M9之间纠结了很久，但仔细想想，别管花多少钱，买宝马永远体会不了什么是智能驾驶。 看看M9的配置，自动驾驶、鸿蒙系统、图灵底盘、一体压铸、投影大灯，你想要的都有。然而宝马还是老样子，价格贵但一点都不智能，如果宝马也有这些智能技术，我估计还得加价几十万。所以根本就不用纠结，直接问界M9就得了。对此你们怎么看？你们觉得宝马X5和问界M9怎么选？

爱折腾的倔强奶爸：理想加油为什么要加95号？如果加了92号会怎么样？#理想l9 #理想l7 #理想l8 #理想汽车 #新能源汽车

吴烦恼说车：谁说问界M9干不过理想L9？谁说大家消费降级了？这是啥

莲石路车神：指哪儿停哪儿的自动泊车你见过吗？一起看看极氪007的指尖泊车#自动泊车 #汽车 #极氪007

宝马汽配小魏：宝马内拉手 八年左右的宝马基本上都会遇到这个问题，内拉手老化粘手，严重的真的会让你觉得恶心 #福州宝马配件 #宝马内拉手 #宝马配件

懂车帝视线：小米为什么不致敬其他车企？雷军回应：已当面表达了敬意 #抖音汽车 #dou是好车 #小米汽车 #雷军 #小米SU7

轻松吉恩9R5：特斯拉和大五菱的比拼，谁更厉害呢#特斯拉 #克尔维特

爆了爆了爆了：电车长途毫无焦虑！高速路碰到蔚来一代换电站

华南城车神：1.方向盘转动的时候，会挡住左侧电子后视镜，无论如何调整方向盘，都不行，而且方向盘手感接近半幅式，一言难尽 2.说是掀背车，但是后备箱横向开口极小，而且11是SUV做个轿车后备箱，12是轿车又做个掀背，是不是精神错乱了 3.前排坐垫短了，跟11一个毛病，我才172高，虽然有腿托，但是不能伸长只能抬高…… 4.座椅通风效果比我的极氪差太远，车机有卡顿 5.销售迷之自信，我问可以上门试驾不，毕竟11上市都可以，被销售阴阳怪气讽刺了一番，意思就是订单多不愁卖怎么可能上门试驾 6.这个价格，对门小鹏G9优惠如此巨大，顶配不香吗？ 最后建议厂家换一家公关公司。现在线上控评的操作简直一个笑死人，一群一眼假的机器人账号，操着单薄的话术，花了这么多钱，这是给品牌招黑呢？对了，阿维塔11去年试驾的时候就感觉地盘很糟糕，这次12不知道还是不是对标长安uni车的风格

鸿馨儿克：从很早之前的媒体底盘动态试驾，到现在的展车自媒体试驾，开过M9的人，不下几百人了，目前反馈的信息主要有几点。 第一，实车第一眼，车非常大，也很漂亮，但第二眼就很普通，越看越普通，属于不耐看，不上镜，说白了，希望车子好看到媲美超跑的，别想了，外观不值60万 第二，使用感受，前期提到的华为黑科技很多被阉割，要想完美体验到所有高科技的高配版，目前没有，那些把M9所有高科技集中在一台的人别幻想，所有试驾车都是中配，所以带来第二个问题，车有创新，但不够颠覆，说白了，体验起来，车仅仅是车，并不是想象中的钢铁侠。 第三，60万的车除了科技带来的享受外，主要还是用来日常代步开，这车开起来也很普通，动力就和普遍的纯电动车一样，踩油门，就来电，仅此而已，这么大，那么重的车，要求百公里2秒也不现实，5-6秒又和别的电动车没区别，所以动力也很普通，早接受早适应， 第四，底盘质感，这玩意，只能说仁者见仁智者见智，用豪车的质感对比是没问题了，意思就是底盘偏软，坐着舒服，开着舒服，60万的价格，就看你能不能接受这样的平凡

阿维塔11韭菜：智驾软件单独收费必然失败

飓电工社：阿维塔12增程车型明年发布：1.5L+160kW后置电机，价格有望下调！

尊贵的GTR车主丶：要不要再定一辆S7，看了两个小时视频了，好纠结啊

宇轩童鞋：这也不知道是哪个“天才”设计师设计出来的电子后视镜！没一点科技感不说，反而让人感觉到有些“儿戏”跟廉价！