简介:这个人很懒,什么都没写~
往事如风不再追
为什么说车辆后部-追尾防撞结构能够保护车内乘客? 答:1、车身后端结构采用强度分区设计; 2、在靠近乘客区域采用热成型1500MPa级别的材料,远离乘客位置设计为高强度钢,高强度钢的后防撞梁在低速碰减少维修成本,而在更高速度的追尾时热成型钢能够有效的保护乘客安全
腾势D9的被动安全怎么样?车身结构和用材有什么优势吗?为什么不使用更高强度的钢材? 答:整车按照五星安全标准打造,标配9个安全气囊,侧气帘贯穿前中后三排和中排侧气囊,全方位保护三排乘客安全,采用75%高强度钢占比,23%热成型钢占比,同级领先。
腾势D9的14个扬声器分别在什么位置? 答:7.1环绕声场布局:前排有高音单元 中音单元 低音单元;中排有高音单元 中音单元 低音单元; 后排有中音单元、重低音单元。
腾势D9的最大爬坡度是多少? 答:1、最大爬坡度不大于40%; 2、40%的坡度在实际路况中就是比较陡峭的坡度了,生活中几乎见不到。
轮胎是如何实现自修复的?有什么范围吗? 答:1、在轮胎硫化后会放入特殊配方的密封胶;该密封胶材料是有弹性的,当异物扎入密封胶材料时,密封胶在胎内压力的作用下会迅速包裹住异物;当异物被从轮胎中移除时,得益于密封胶材料的强力粘性,密封胶材料会顺着异物移动的方向前行,并形成一个胶塞紧密地封住洞眼;2、自修复轮胎可以自动修补多数的胎面扎钉(6mm以内),至少减缓漏气速度达1周1bar;用户发现胎压下降明显需及时检测轮胎是否有刺扎,进行修补或更换轮胎处理。
车顶承重是多少?是否可以放行李架? 答:具体承重我们还在测试;为了保证腾势D9的整体美观性和车量高度的通过性,目前没有为腾势D9准备行李架,而且我们车辆的后备厢空间足够的大,能够在坐下7位18米乘客的同时,还可以放下7个行李箱、7个双肩包,装下一车人的东西。
腾势D9的天窗有多大?实用吗? 答:1、腾势D9配备的是电动双天窗,是由小天窗+天幕+电动遮阳帘组成:2 同级最大天幕玻璃1.1m2天幕玻璃采用双层玻璃,隔音效果好且安全性更高:3、小天窗采用外掀式结构,占用车内空间小,车内乘员头部空间大:4 电动天窗及遮阳帘均可一键开启/关闭,带防夹功能,操作便利及安全性高。
PM25绿净系统跟其它车内净化系统有什么区别? 答:PM2.5绿净系统为公司独创技术,绿净系统“专治”PM25,可实时监测车内外PM2.5值,8分钟可以让细颗粒物浓度从浓度999ug/立方米降低到35ug/立方米,5分钟内可将车内PM2.5值由500ug/m降至35ug/m以下,使车内空气质量快速达到优等状态!
DM-i是什么,会一直用电吗? 答:DM-i是以电为主的混动技术;在正常使用的状态下,车辆在行驶过程中会一直有电参与,实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合;DM-i的四大工况分别为"EV纯电"、"HEV串联"、"HEV并联"以及"发动机直驱"满足不同行驶场景下最经济实用的动力需求,实现了超低油耗,静逸平顺,卓越动力三大超级性能
电动滑门都可以用什么方式打开呢? 答:电动侧滑门,可以采用多种开关门方式,如钥匙、车门拉把手,按车门把手按钮、仪表按钮、扶手屏等,操作便利。
腾势D9在磨合期有什么需要特别注意的吗? 答:建议首次保养前,在ECO(经济)模式下磨合,HEV(混合)模式使用比例应不低于50%;首次保养后,HEV(混合)模式使用比例应不低于10%。
腾势D9在HEV-ECO模式下启动是纯电启动,发动机什么时候介入? 答:车辆在HEV模式下,电量充足或者高干设定的SOC值时,发动机很少启动,优先用电,节省用车成本:在车辆亏电的时候,或者低于SOC设定值时,发动机根据工况、动力需求,SOC等智能判断是否启动,高效发电或直接参与驱动。
腾势Link和DiLink有什么不一样? 答:腾势Link和DiLink会有区别,全球首创七屏互联,采用专属UI设计,采用首发5G速联芯片,基于安卓12系统开发,搭载BT5.2、Wifi6,具备同级领先的语音系统,四音区智能语音交互,支持连续对话。连接人-车-生活-工作,为消费车提供全场景智能化的出行体验。
前排双预紧安全带与中排预紧限力安全带有什么不同? 答:1、前排安全带配备预紧限力+连接件预紧的双预紧功能,中排安全带配备预紧限力+角度调节功能;2、其实现的目的都是一样的,都是为了更好的保护车内人员的安全,发生车祸时,减少位移带来的伤害;不同的是前排安全带中连接件能够更好的约束乘客的臀部前移量,中排安全带中角度调节能够在座椅靠背放倒很大角度的情况下,仍然发挥作用,而不会锁止无法拉出,保证乘客安全性的同时还保持着舒适性。
腾势D9电池电压很高,如果出现漏电或雨天电池涉水,如何保证安全? 答:电池包具有IP67的防水等级,正常涉水不会出现漏电情况。并且腾势D9具有漏电检测功能,即使在特殊情况下出现漏电的情况,腾势D9也会启动自动断电机制对车内成员进行保护。在雨天较多的深圳,都从来没出现过此类问题,您大可放心。
预约充电功能用过以后就不能即插即充电了,都要等到预约的时间才可以充电? 答:本公司配备的充电桩预约充电是可以取消的,在插充电枪给车辆充电时,仪表盘上会有提醒,长按方向盘上的确定键就可以取消预约充电,这样您就可以享受即插即充的便利了。
UWB钥匙与普通钥匙的区别? 答:1、钥匙形态不同:传统汽车钥匙是一体式的遥控钥匙;而数字钥匙没有实质性形态,通过手机或智能穿戴设备,只需要走近车辆,即可实现钥匙功能; 2、功能点不同:传统汽车钥匙是钥匙+遥控器,只用于开关车门;而UWB数字钥匙在接近车辆9米远时,车辆会自动开启迎宾灯,随着距离的接近,会自动调整座椅位置,自动解锁车内智能屏,双侧滑门打开等,当远离车辆时,也能够自动根据位置变化来自动锁车。
不充电的情况下,油耗是多少?如何操作油耗更低? 答:腾势D9即使在不充电情况下,油耗也是很低的,具体油耗根据用户个人驾驶习惯以及车辆使用工况等
充电枪是否具备防盗功能? 答:默认防盗,四门上锁,充电枪就处于防盗状态,车内中控台处可以取消。
夏天来的很慢🍉 新的故事会在夏天温柔的晚风中开始🎑 #腾势D9
腾势D9四驱有四种驾驶模式“运动、经济、普通、雪地”,有什么不同? 答:每一种模式发动机,变速器,电机,ESP都应用不同的策略,有不同的扭矩分配和响应; 雪地模式:限制扭矩输出,平衡前后轴驱动力分配,无畏低附着路面,防止打滑 运动模式:大扭矩,快速响应 普通模式:动力与能耗同时兼顾,又不失驾驶乐趣 经济模式: 节能环保,百公里能耗低至16.3kWh/100km
为什么说车辆后部-追尾防撞结构能够保护车内乘客? 答:1、车身后端结构采用强度分区设计;2、在靠近乘客区域采用热成型1500MPa级别的材料,远离乘客位置设计为高强度钢,高强度刚的后防撞梁在低速碰减少维修成本,而在更高速度的追尾时热成型刚能够有效的保护乘客安全。
遇到夏天太阳暴晒,电池会不会自燃? 答:1、不会自燃,因为刀片电池采用的磷酸铁锂材料热稳定性高,在500℃高温下材料依然保持稳定; 2、刀片电池采用了先进的电池温控系统,会自动调节电池内部温度,您完全可以放心
充电时显示功率忽大忽小,充电剩余时间也忽长忽短,是系统不稳定吗? 答:电池电量在刚开始充的时候,充电功率会逐渐增加;随着充电时间的不断加长,充电功率会逐步下降,快充满的时候 电池开始自我保护,所以充电时显示的功率是变化的。
腾势D9的外观设计有哪些亮点? 答:首先前脸采用π-Motion的设计元素;车型前脸呈现出π字形的造型外加宝石雕刻中网,让整个前脸呈现出大气磅礴,蓄势待发的气势,如流星之箭的大灯点缀前方,让整车更加耀眼璀璨;侧身腰线如流星划过天际一般,一气呵成,势不可挡,让腾势D9的运动与美感发挥的淋淋尽致
电池的辐射会不会伤害身体? 答:1、不会。 2、1)我们先举个例子,地铁也是电动车,几乎没有乘客会有不良反应,地铁的电压1500伏,腾势D9仅有600多伏,腾势D9电压远低于地铁的电压,所以您是可以放心的; 2)目前搭载刀片电池的多款车型都已出口到海外,说明电池的安全符合各国的法规标准 3)电池上市前都会进行电池辐射检测,检验合格之后才会投入使用,这些信息您可以在网络上查询到。所以电池的辐射是不会对人体产生影响的
怎样的充电习惯,能尽量延长或保持电池的寿命? 答:1、保持随用随充的习惯;建议:在充电条件便利的条件下,随时充电,不要等车辆完全耗尽电量再去充电,但不宜长时间充电; 2、尽量采取慢充方式充电;建议:时间允许的情况下,选择慢充充电,减少直流快充充电; 3、保护好电动汽车充电设备;建议:爱护充电设备,定时清洁保养。
腾势D9安全问题解答 下大雨充电时,充电枪与充电口是否防水? 答:充电枪的防水等级是IP56(该等级能有效防止各方向喷射的水侵入)。在雨天较多的地区,都没有出现过充电枪与充电口结合处漏水的情况。
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