一曝十寒22365375

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小言安迪啊：昨天比亚迪汉唐dmi2022新款简直是爆了一般，自己也是很激动，自己都有想换的冲动了。元旦前订的唐dmi顶配，目前还在等车中，从订宋plusdmi，到几乎要买汉ev现车，到最终选择唐dmi，抉择了很多因素，以后提车了跟大家分享整个历程，所以目前冷静下来觉得有一些想法大家可能需要权衡一下。 第一，续航的增加对个人用车影响大不大。 发布的有两种续航，比现款提升几乎了一倍或 更多，那么对于平时城市通勤，家里有充电条件的人来说，112km的现款已经足够用了。长续航的确很香，有各种优势，但是根据个人情况，是否对自己性能过剩了。比如我，平时上班来回20公里不到，有车库能充电，一周充两次足矣。周末出游里程也基本能覆盖住，出远门电+油也是很划算的。 第二，新款前脸是否值得去买新款。 这个也是仁者见仁智者见智了，这两天看论坛和视频，对这款新龙颜设计的唐看法不一，新款前脸符合家族新款的设计，充满了年轻活力，但是的确没有了现款的那种大气，所以这个不好评论。就我个人而言，最开始喜欢宋plus那张脸，不喜欢唐的那个椭圆，也盼着唐能在我提车前有前脸升级，但是真正变一致了，自己也犹豫了。其实112km版本如果不加价改脸我能接受，但目前来说，两款前脸我都能接受，为了一个都可能接受的前脸提高自己的预算有些不值。（ps:据说只有四驱版才会启用新款前脸） 第三，价格和经济性之间的权衡 dmi发布以来如此火爆，可能比亚迪也措手不及，定价的确订的不够高，作为双旗舰，和汉相比唐一直总差那么一点儿什么，这次提高续航不仅肯定提高品牌竞争力，还是想进一步的提价吧。245km版的两驱应该要比现款贵两三万以上吧。以我一年用车一万公里以内为例，这两三万如果用于加油可以用5年，工薪阶层为了单纯续航真心不划算。这个车已经给我了电车的感受，是质变，而在这个基础上加续航，虽然好，但也只是量变，经济上个人认为不划算的。而且长期用电不用油，对车也不太友好。 第四，什么样的情况适合等新款。 1.长续航是刚需，每天通勤50公里以上又不想经常充电的朋友； 2.北方冬天续航缩水严重的地方，多少可以解决一些里程问题，到根据价格自身权衡； 3.冬天大电池可以提供更稳定的功率，降低了受限和发动机抖动的概率； 4.对四驱有刚需的，如果说用于越野这个车不适合，离地间隙据说空载才16cm，也就是寒冷地区冬天下雪用处大一些。 第五，一些想法和关注的问题 1.此次会不会现款也都升级前脸，或者112版本也按新标准重新标定电池？ 2.现款55km有可能直接取消？ 3.现款112km版本会不会取消或不主推？ 4.具体何时发布，自己提车前有时间和机会重新决定（因为如果发布前现款到了，我直接不等了就提现款车） 第一次懂车帝发帖，以上都是本人个人想法，自己等车中也经历很多纠结，希望能对大家有所帮助，有不对的地方请轻喷！ 等车真心煎熬，祝大家早日提到自己心怡的车！ 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽

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唐龙9527：继续等车还是放弃，真的需要认真考虑了

AāáǎàA：不知道大家有没有遇到过类似的事情、身边很多朋友知道我定了唐dmi，而且落地21w、就各种唏嘘，说啥的都有，但是八九不离十的一致性意见就是劝退，推荐换日系车是最多！不过当大家每推荐一款，我都会在懂车帝里对比下、然后用强有力的功能需求驳回去、即便我知道，比亚迪确实底盘一般，发动机一般般，但是，我觉得我一个女司机 经常一拖二带着孩子和父母车门、城市通行，上下班代步，偶尔出游！从空间和节能角度考虑，最优选择呀！ 顺便再吐槽下、总盯着国产车一点小毛病不放的喷子们、难道合资车就没有毛病么！正好今天在路边看到一辆亚洲龙，照样轮毂上的标也掉了！虽然不是大问题，但是这做工不也就那么回事么！ 继续遥遥无期的等我的dmi 大白糖！做好了各种心理准备、出问题不怕、只要厂商积极处理改善、就是我最大的满足！

悦安康：15天昂科威入手后的五味杂陈

唐大白0825：等了好几个月了终于提车了，激动的昨晚几乎没睡觉。一大早就去办手续了。忙活了半天终于提车了。感谢销售小姐姐我收到了人生的第一束花。 先说说不好的感受， 1.转弯半径是真的挺大的，好多狭小的路需要适应一段时间。 2.第三噪音并不小，应该是轮胎的问题，不过已经比燃油车安静很多了。 3.自适应巡航，感觉还挺顺畅。但是车道保持很垃圾。我的只能贴着右边的线走。还经常出线。 5.底盘高度确实不是很高，但是低地方在发动机舱下面，就还行吧。 6.副驾驶的座椅不能调整高度，很难受。 7.看了好多别人的帖子，还有结合自己今天的使用来说，他的油耗应该在6升百公里左右，满油满电续航应该900多公里差不多。 说说好处吧 1.同价位没有竞争对手，同价位配置应该也是最高的。 2.底盘很稳，今天跑到了不可描述的速度，也没觉得飘。 3.油耗虽然没有想象的那么低，但是在市区油耗不至于爆表。其实就是很省油了。 4.动力完全够用，很顺畅没有丝毫顿挫，发动机介入也感觉不到，至少现在没感觉。很跟脚。其实只有测试的几次才用了地板油。其他时间都是轻踩。 5.低速下静谧性真的很好，音响人家玩的是高还原，所以低音并不是很明显，但是很均衡。 6.自适应巡航，还是挺好用的，跟车什么的还是挺好的。

摩西q23：买个车还要有当小白鼠这种觉悟 真尼玛搞笑 新车又不是要便宜些 尼玛都是交的一样的钱 劳资为啥要有这样的觉悟 何况还等了这么久 原来比亚迪脑残粉真是这么多 大群500人里面很多脑残粉真是让人恶心，就完全不能说比亚迪不好的那种，各种喷你各种杠。

用户7664564645782：以一个30-35岁、奶爸及近期计划买车的角度来分析，预算大约23万以内，老婆坚决要求买SUV，分了三轮看了车。 第一轮先看了CRV、探岳、荣放、皓影、威兰达一众合资品牌，感官如下： 1.CRV省油、毛病少、空间够用，保值，噪音据说有点大，没体验过，除外观外都还不错，列入可以考虑清单。 2.探岳空间充裕、外观大气，油耗中等、毛病少，因为经常开高速，所以颗粒捕捉器问题没让我一票否决掉它，也列入可以考虑清单，这是我综合最满意的车辆。 3.荣放安全好，动力肉，那一台电视机让我连看的想法都没有，买车一定要买自己喜欢的，至少不能看着别扭，直接PS掉。 4.皓影 CRV姐妹款，安全性特别差，其他优缺点基本一致，能买CRV就不要考虑皓影了，毕竟一家老小都在车上，弄不好全军覆没，PS。 5.威兰达与荣放一致，PS。 第二轮看了昂科威S、探界者、锐际、马自达CX5、领克01、红旗HS5。 6.昂科威S 新车价格虚高，油耗高，空间小，三大件不错，内饰豪华，隔音好，外观一般般，老婆闺蜜家有一辆昂科威顶配，PS。 7.探界者油耗高、内饰简单，三大件不错，隔音差，油耗高，外观内饰太黑了，感觉有点压抑，PS。 8.马自达CX5 内饰简单，动力一般，后排空间小，隔音差，操控好，省油、老婆不喜欢，PS。 9.领克01 三大件、内饰、智能配置十分满意，外观不喜欢，空间小，保养贵，列入可以考虑清单。 10.红旗HS5 空间充裕，配置齐全，小毛病有点多，外观太大气，不低调扣分，列入可以考虑清单。 第三轮又看了UNIK，摩卡、星越L， 11.UNIK 空间大、配置强，但是外观丑，调教差，看了懂车大爆炸和听长安懂事长说中国没有麋鹿，对这家企业失望了，完全没有做好整改的意愿，PS。 12.摩卡 智能感充足，ARHUD十分喜欢，空间大，内饰豪华，做工优秀，但外观大嘴丑扣分，空调按钮改成显示屏扣分，价格偏高扣分，新款双离合虽然长城当做亮点来宣传，但是没有经过市场检验，稳定性存疑扣分，列入可以考虑清单。 13.星越L 外观不错，内饰豪华，空间够用，尊贵车型没有HUD扣分，内饰黑色扣分，没有两驱8AT扣分，四驱没需求，上四驱会导致油耗增加、买车费用增加和后排凸起，得不偿失，列入可以考虑清单，第二满意的车型。 在看的过程中也在反思，自己买车的主要核心需求是什么？最后归结为以下几点： 1.安全第一，碰撞测试必须中上或者优； 2.空间够用，乘坐舒服； 3.外观内饰要符合自己审美，别人说的都不算； 4.三大件稳定，毛病少，智能配置越多越好； 至于其他油耗、品牌（韩国除外）、面子都无所谓，6月份争取把意向车型都试驾一遍，估计最终会在探岳和星越L中抉择，希望吉利赶紧出两驱8AT版本，大众尽快解决颗粒捕捉器问题，别再一天到晚耍猴了。