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#触底反弹的蔚来，你看好吗完全没想到，在纯电大三排真的卖爆了。10月里，可区分的大三排suv共交付75006辆，纯电占比42.9%； 如果不考虑20万以下产品（选择性遗忘？），那纯电占比就真来到50%了…… 不过，无论如何，各家有纯电大三排产品的车企，下半年是过上了好日子。 先看问界m8，10月销冠，纯电交付占比近5成，完全没有料到，大家不但认可问界，而且也开始认可纯电。需要注意的是，m8的交付量正在缓慢下滑。问界一系列的销售政策调整也印证了，其内部正在应对。 第二名，乐道l90，100%纯电车型，上市三个月，稳态1万+台，而且10月交付还略有上升。前备箱+换电=大空间的魅力，还在持续。 第三名，想必其他榜单里没有提及（说明他们不够严谨），吉利银河m9，18.38w的起售价，可以买到5.2米的6座车。你细品。 第四名，“老”劲旅问界m9，45万以上的售价，月销仍然在8k，不得不服。不过，m9与m8的情况类似，交付量均有下滑，可能是下半年新车上市冲击所致。 第五名，领克900，把领克带入决赛圈的车型，稳态交付在7k，路面上也不断在看到新车。 第六名，蔚来es8，怎么说呢，能让豪华与性价比并存，只有今年的蔚来能做到。es8订单充足，交付量正在爬坡，蔚来明确今年锁单es8明年可以减免1.5w购置税，把订单量锁得死死的。 第七名，理想i8，都说理想不理想，但是i8的交付还是可圈可点，稳态5k的月交付，只要能一直持续，理想还会理想。 第八名，极氪9x，爬坡交付状态中。预计h7审批和防倾杆产能问题解决后，销量还会更上一层楼。 第九名，魏牌蓝山，进入下半年后，竞争对手云集，魏牌蓝山显得有些力不从心。 第十名，理想l9，增程之王如今已被竞对取而代之，希望能够早日上新，再续当年雄风。
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没有更多了～