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    李先森京B集团

    认证:QJMOTOR 闪300车主·车龄3年

    简介:老司机

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    #摩托车用车感受6000公里的闪300S链条款 四辆车的老司机的真实骑行感受 真实车主 不吹不黑 男生 身高172cm /体重70kg/日常15公里通勤+每月两次70公里公里北京到固安来回140。 先捡好的发吧,主要是经验之谈小改装之类的 这篇文章用心且真实,好的地方真心好,不好的地方希望官方谦虚倾听,懂车帝若还不给精华,从此卸载退群 玩某范了。 V型双缸发力特性,新手友好 改装潜力巨大 维修成本极低 唯一一款装不装边包都帅的巡航车 冬天院子里放了一个月,回来打了一次就着了,这让我很震惊,决定写篇文章。 【6000km保养清单】 5000km机油机滤(保养完怠速会舒服很多) 每2000km清洗节气门(其实不用) 前后刹车片各换1次(第一年吃灰绣了) 生锈螺丝全车替换几十块钱搞定,然后喷漆 从来没在外面洗过车,都是徒手,顺便洗链条上油,半月一次。 【油耗】 国道60-80km/h巡航:3.0L/100km(最低记录) 载人激烈驾驶:4.3L/100km 加装边包后油耗增加 (风阻明显增大) 改装建议,和一些不必要的浪费 第一务必是坐垫了 原厂坐垫实在太硬,如果有挡泥板的话更要换,因为除了硬,还短,后面的人只能做到一半。 210💰左右,另外可以加一个反光镜,原厂的个人认为太颠晃动大,且不美观,这款可以冲上,也可以冲下 120💰。 大改进阶,后减震升级(1500元)+ECU刷写(解限速) 实用配件:龙头增高码(改善骑姿,注意身高)+前防摔杠+咖啡杯架(复古佬必备)但是后来我拆了,因为就用过一次洒腿上了。 品控实话 优点:发动机运行稳定/车架刚性足 痛点:部分螺丝容易生锈 能接受 小改建议: 排气固定螺丝生锈 喷上防锈漆或者换防锈螺丝,本人已将排气全部喷成车身哑黑色,也可以防锈,也在自己审美上,图一 图二 仪表盘有时候发雾气(晴天自愈,后期可加装仪表罩,有效缓解) 大灯亮度不足这是大部分车的通病,尤其是巡航,人家给你弄的那么亮,也没办法售周边了。 夜骑山路必须加装射灯 晚上城市通勤没有路灯的情况下,也尽量不要带黑镜片的头盔,跟瞎子毫无区别,尽量透明镜片。 后减震偏硬 无论多少码 过减速带建议抬屁股,推着走不算 不然痔疮都能给你怼回去。 原厂脚踏胶垫易打滑(雨天鞋底沾水要小心) 空挡难找概率+10%等灯容易尴尬😳 总结 2w+价位要颜值有颜值,要动力不拉胯,小毛病都在可处理范围。适合想玩改装又不想砸重金的新手! 找在一个北京的固安老乡,平时回家都是一个人,每次路过永定河都想溜达一圈,可惜一个人没意思,工作北京东四环,家住英国宫72公里路程,高速一个小时,国道多20分钟,经过三个大弯道超级爽的大弯道,春天到了,一起玩啊。

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    为什么说机车的尽头是踏板 说说我这年几年的感受,第一辆车是铃木的小R250第二辆车是维多利亚的小踏板,第三辆车是UY第四辆车是钱江闪300,第五辆车就是现在的大阳ADV150芯动版。 第一辆车骑的久一年多,不到一万公里就卖了,其他的车都是几个月半年,然后换车,最后选择大阳这种肌肉感的踏板我跟大家说说原因吧。 主要是结婚后就没想那么玩了,到处跑山压弯,我希望更安全点,当然不是说其他的车不安全,但是当你骑过别的车的时候,你就知道,那种有人超你让你肾上腺素瞬间上涨的状态就懂了,没办法,必须得比一下。 但是骑大踏板就无所谓了,我的眼睛都在附近的风景上,旁边一辆仿赛过去,我一点要比的想法都没有,因为也比不了,这样锻炼稳重的骑行性格,还是想多注重安全,骑帅不骑快。 然后我除了通勤外还需要带东西,仿赛机车,真的他么的啥也带不了,头盔都要随手拿着,其次在北京上班,家在固安,平时会带媳妇回去,70公里,骑车一小时,我坐着没事,但别的车,媳妇做着累啊,像我这么疼媳妇的人,没办法,为了让她舒服点,我也是最终选择了踏板,现在还有专门设计在龙骨位置卡的小座子,以后接孩子用。 这可能就是随着年龄的变化还有需求,能体会想换踏板最多的几点了,还有一个重点不想多说,但带一下,看视频了那些骑仿赛的小姐姐,是真的飒,无论男女,骑上两年腰椎多少会劳损一点,只是年轻没有什么感觉而已,我已经碰到很多个40多岁的人讲身体条件的事实情况了。讲到这里,希望大家为了身体,在骑仿赛的时候,尽量时间不要太长,骑上一个小时,就休息下,拉伸下身体。 然后最后一点就可能就是文化啊申美啊这种多样性的选择,踏板也有很多帅的,在改装上更多元化些,而且包容性更高,还有一点就是操作上的便捷性,这有点跟开手动挡还有自动挡的区别,踏板就是大点的电动车,给油就走,重点是不用勾档废鞋了哈哈这些只代表我个人的看法,和我自己需求所写,最后还是希望摩友们骑帅不骑快,人包铁,有事故就不轻我的归宿可能不是大阳adv150但一定是踏板 这辆踏板让我找到了更安全更舒适,更贴近生活的感受。

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    #金币商城新年许心愿光阴似箭,还有两个月就要迎来2025年,2024年也将结束 亲爱的自己, 时光荏苒,转眼间我们已经来到了2025年。回首过去的一年,或许有欢笑,有泪水,有收获,也有遗憾。但无论如何,我们都已经成为了更好的自己。 愿健康常伴左右 身体是革命的本钱,希望在新的一年里,我能更加注重身体健康,定期锻炼,合理饮食,让身体充满活力。无论工作多忙,都要记得照顾好自己,因为只有健康的身体才能支撑起梦想的翅膀。 愿事业蒸蒸日上 新的一年,愿我的事业能够更上一层楼。无论面临何种挑战和困难,我都要保持积极向上的心态,勇往直前,不断突破自我。相信通过不懈的努力,我一定能够实现自己的职业目标。 愿家庭幸福美满 家是最温暖的港湾,希望在新的一年里,我能与家人共度更多欢乐时光,珍惜彼此陪伴的每一刻。无论是父母的健康,还是伴侣的关爱,亦或是孩子的成长,我都将倍加珍惜,让家庭充满爱与和谐。 愿心灵充实丰盈 除了物质上的追求,我还希望自己的内心世界能够更加丰富多彩。多读书,多旅行,多结交朋友,让自己的视野更加开阔,思想更加深邃。愿我能够在忙碌的生活中找到平衡,保持心灵的宁静与平和。 最后,再次向自己道一声:加油,你是最棒的! 永远爱自己的 纵使有2024种困难, 愿你有2025种确幸。 去会众生,去寻自己。 那就祝自己一年比一年自由, 一年比一年通透。 新篇马上开启,也祝你们繁花绽放,风生水起!

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    今天来说说我的22款300吧,虽然3年过去了,但只有2000多公里,说实话,这款车一发布我就被外观吸引了,比金吉拉大气,比豪爵年轻,这话懂的人都懂 当年想买巡航的时候看了好几款,其中预选的就是豪爵TR300,金吉拉300本田CM300还有就是QJ的闪300 最终还是选了闪300,有点跟女生买衣服一样,一眼相中了,也不管那些性能了,说买就买了,我买这辆车的原因只有一个,就是看上外观了,但自从买了后就一直在库房吃灰,开始跑了个首保,然后就没骑了,家里有两辆车,一个大阳踏板,一个铃木仿赛,这几年几乎就没动过巡航,今年才弄到北京来,通勤正是开始骑上我的小300了。 今天主要说说第一次出的问题吧,中秋节过节骑着回了趟老家固安,到北京来回140公里,在高速上非常舒服,拉到125,应该还没到急速,过了节第一天上班,到公司后出问题了,我上班通勤7公里,机油整个给漏干净了,感谢没有在前一天给我丢高速上,当时也在群里咨询,怎么回事,这车有渗油的毛病,但不多,可能是时间长了,发动机的缝隙周围会有明显的灰尘,是机油粘上的,这个问题不大,平时擦擦就行,但这么漏油可就太严重了,好在漏的不快,够我这7公里跑过来的,不然可能发动机就废了,7公里居然没察觉到,也没人提醒我,到公司停车才看到,整个后轮胎像是被机油洗了一遍似的 赶紧找的货拉拉拉到售后去修,当天也没上班,去了之后发现是小飞轮的螺丝松了,没其他的毛病,这是不幸中的万幸,这个原因只有一个,就是长时间骑车震动 导致螺丝松动,但其主要原因是在组装的时候,没有拧紧。这个问题我相信大家没有发生过吧,售后的跟我说,万一挑一,也算是我给赶巧了,一般不会出现这样的情况,算是安慰了我下,好在车没有大问题,修好后,正好二保,160的机油用了一瓶半,留了半瓶,5000的时候在过来,洗完车,又发现问题了,小飞轮的位置有点跟链条不契合,嘎达嘎达的响,拆了又重新弄,最后给我换了一个小飞轮,现在我这辆车,简直太牛了,一丢丢的链条异响都没有了,大家对这车认知共同的毛病,就是链条太响,但是现在我的车只有发动机和排气的声音,完全不像我们认为的闪300,不知道你们骑过本田那款没有,太舒服了 因祸得福,更爱这辆车了,QJ是老牌子了,还是值得相信的,但确实小毛病多,不过我作为一个男生,更希望是通过慢慢磨合,掌握一辆车的情况,去改善他,对我来说更有成就感,国产车也有个好处就是换某些零件 便宜点,一个小飞轮才60多,本田的1000左右这就是区别,好好骑,希望陪我时间长点,后面准备把仿赛卖了,留个踏板跟巡航,压弯的阶段过去了,留下的可能就是属于生活了。

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    2024-08-02
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    说实话优点一大堆 缺点很致命 骑机车的看不上踏板,觉得不帅,放个尾箱跟送外卖似的,后来1986年本田推出了第一款龙骨踏板,让踏板有了更多可能性,肌肉感,续航能力,颜值都有了改善,目前踏板似乎还是是摩托界的“神秘大佬”,尤其是我上篇文章写的为什么“骑士的尽头是踏板”这句话在网上流传开来以后,的确,极强的实用性以及极易上手的低门槛,工具车存在,再加上现在细分市场的种类、尺寸越来越丰富 即使喜欢玩仿赛,但如果有条件一定有一辆125或者是电动车,用于平时短线拉货,这个感觉来源于一个30多岁的父亲,不代表所有人我下班回去可能会买菜,可能会带牛奶,水果,等等,吃了饭想去溜达一圈,有孩子有媳妇,机车是真的一丢丢都达不到我的要求。 切入主题 踏板车的优势非常直观: 1,对于驾驶层面来说,操作非常简单,给油就走,不需要捏离合换挡也不需要油离配合,更不担心熄火问题,简单来说就是加油的电动车,车身也非常灵活。这里说下自动启停,自从买了车就一直关着,一等灯就灭了,很烦人 2,作为一辆主打“工具车”属性的车型,除了骑起来方便门槛低之外,储物空间至关重要,既得上得厅堂又要下得厨房,大部分踏板车型的座桶都是巨大的储物空间,甚至很多车型在这个区域可以放下一个全盔头盔。这里说下我目前骑的大阳,储物太小,所以我装了一个尾箱,这款车不足的地方。 3 座椅的舒适度极高也是踏板车型普遍的特 点,座垫宽大厚实,填充足够柔软,无论是驾驶者还是后座“挡泥板”,都能有着近乎摩托界独一档的舒适度。 4摩托车种类繁多,每种车型都有极其鲜明的特点,而到了踏板车里,几乎是包容性兼容性最强的分类,什么复古类、ADV类以及传统踏板车,应有尽有,无论想走什么样的风格,似乎踏板车庞大的家族中总能找到自己喜欢的那一款。 5 还有一个小小的思路清奇的点,就是踏板车型的排量有很多50ml上下的车型,因此如果只考虑小排量踏板车代步,对于驾照考取也相对灵活一点,D、E、F酌情选择。 客观来说,踏板车的短板也很突出: 1普遍的踏板车型的油箱较小,油耗却并不低,因此不太适合长距离出行(400公里以上,以内还是没问题的),需要提前规划下沿途加油站信息 2踏板车大部分采用鼓式刹车,散热差且制动效果差,同时避震配置不高。 3 踏板车型普遍来说采用单缸、双缸发动机,且排量一般不会太大,再加上无级变速的配备,因此大多数踏板车加速慢、极速低,体感不够激情。当然自己都知道骑什么车,做什么事,明明骑个150非要跟仿赛比一下,除非脑子有毛病所以这个缺点算不上缺点。 4除了复古类、ADV类踏板车这种偏向于拿范儿的车型来说,绝大多数踏板车型在造型上和电电动自行车相近或是不够美观,因此装X属性在摩托车里并不高。 !最后再强调一下,每种事物都有利有弊,相对而言并非绝对,所以各位摩友也都保持理性客观的态度,别抬杠,抬杠就是您说的对。就像今天踏板车型和上期仿赛车型的优缺点一样,感受因人而异,突出的特点客观存在,求同存异即可 不要去对比不同的车型有什么优缺点,只需要知道自己需要什么定位的车就够了。 有条件一样来一个也是可以的 像我这种工薪基层,想换车,就要把手上的车卖掉,所以在选车上会很用心,感受上也比较实在,目前大阳150几乎能够上我所有的要求,所以我每天启动的时候都很开心,也算是给我情绪价值了。当然以后可能也会换,甚至想在玩玩巡航,那是以后的事情了,今天就说到这其实还有很多,根本说不完,每个人的感觉不同,你需要大排量但我不需要,所以你可能觉得就是弱点了,其他的以后再聊。

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    大阳ADV150:骑行中的跨界之选,绝不后悔的选择 在摩托车的世界里,大阳ADV150以其独特的跨界风格和出色的性能,成为了众多骑行爱好者心中的理想之选。作为一款融合了ADV(冒险)元素和150cc排量的踏板车,大阳ADV150不仅在外观上令人惊艳,更在实用性、动力性和配置上展现出了其非凡的魅力。在这篇文章中,我将从多个方面来探讨这款车型,并坚定地表达我的观点:购买大阳ADV150,我绝不后悔。 首先,让我们从外观谈起。大阳ADV150的外观设计堪称一绝,饱满刚毅的侧面线条、凸起的中置油箱和侧置的高位排气,都彰显出其硬派而又不失时尚的风格。这种设计不仅让它在众多摩托车中脱颖而出,更让骑行者在骑行时感受到了与众不同的个性和品味。无论是城市通勤还是周末摩旅,大阳ADV150都能成为你最好的伙伴。 其次,大阳ADV150在配置上也毫不逊色。它搭载了一款最大功率12.1kW、最大扭矩14.6N·m的发动机,为骑行者提供了强劲而稳定的动力输出。同时,前后碟刹、半热熔全地形真空胎和双通道ABS的配置,让骑行者在享受速度与激情的同时,也能感受到无与伦比的安全感。此外,大阳ADV150还配备了智能钥匙、全车LED灯、9.3L油箱等实用配置,为骑行者的日常骑行提供了极大的便利。 当然,一款好的摩托车不仅要有出色的外观和配置,更要有良好的骑行体验。大阳ADV150在这方面同样表现出色。它采用了大阳最新科技Vi-Core 4.0动力平台,混动技术的加持使得操控性与稳定性全面升级。这种技术不仅让骑行者在起步时更加迅速,更在行驶过程中实现了“快、静、省、顺”的驾控体验。同时,大阳ADV150还具备较高的离地间距和优秀的通过性,无论是城市道路还是乡间小路,都能轻松应对。 此外,大阳ADV150在油耗方面也有着不俗的表现。经过实测,其百公里油耗在2.1L~2.2L左右,这对于一款150cc排量的摩托车来说已经相当出色了。配合其9.3L的油箱容量,大阳ADV150在续航能力上也表现得相当出色。这对于喜欢长途摩旅的骑行者来说无疑是一个好消息。 最后,我要说的是,购买大阳ADV150不仅是一次购车行为,更是一次对骑行生活的热爱和追求。它不仅能满足你对速度和激情的渴望,更能让你在骑行中感受到不同的风景和文化。无论你是城市白领还是乡村骑士,大阳ADV150都能成为你最佳的骑行伙伴。 综上所述,大阳ADV150作为一款跨界玩家车型,无论是在外观、配置、骑行体验还是油耗方面都有着出色的表现。购买它我绝不后悔,因为它不仅是一款摩托车更是我追求自由和梦想的象征。

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    大阳ADV150芯动版:8000公里骑行体验全解析 自从我选择了大阳ADV150芯动版作为我的通勤伙伴以来,这辆摩托车已经陪伴我行驶了8000公里的里程。在这个过程中,我深刻感受到了它的优秀性能和舒适体验。今天,我想与大家分享我的购车初衷、用车感受、改装笔记、保养内容以及装备选择。 一、购车初衷 在决定购买大阳ADV150芯动版之前,我经历了长时间的选车过程。我的需求很明确:一辆适合日常通勤、省油、舒适且具备一定长途骑行能力的摩托车。在对比了多款车型后,我最终选择了大阳ADV150芯动版。它的外观时尚、动力充沛、配置丰富,完全符合我的期望。 二、用车感受 省油性能:在日常通勤中,大阳ADV150芯动版的油耗表现让我十分满意。每天往返15公里的通勤路程,几乎不需要频繁加油,极大地节省了我的时间和金钱。 舒适坐姿:这款摩托车的坐垫设计非常人性化,长时间骑行也不会感到疲劳。同时,悬挂系统的表现也很出色,能够有效过滤掉路面颠簸,让我在骑行过程中始终保持舒适。 长途骑行体验:我曾骑着大阳ADV150芯动版完成了单天280公里的骑行挑战。在整个过程中,它的稳定性和舒适性都得到了充分验证。无论是高速公路还是乡间小道,它都能轻松应对。 三、改装笔记 在购车后的一段时间里,我根据自己的需求对摩托车进行了一些改装。首先,我更换了更加透气的坐垫套,提高了骑行舒适度。其次,我安装了行车记录仪和GPS导航仪,方便记录骑行轨迹和规划路线。还加了护杠,有人说加护杠就显不出来这款车的肌肉感了,但我觉得还行。这些改装不仅提升了摩托车的性能,也满足了我的个性化需求。 四、保养内容 对于摩托车的保养,我始终保持着严谨的态度。按照厂家推荐的保养周期,我定期更换机油、空气滤清器等易损件,确保摩托车的正常运转。同时,我也注重日常保养,经常清洗车辆、检查轮胎气压和刹车性能等。这些保养措施让我的摩托车始终保持着良好的状态。 五、装备内容 在骑行过程中,我始终关注自己的安全。因此,我为自己准备了一套完整的骑行装备:专业的骑行服、骑行靴、骑行手套以及骑行头盔。这些装备不仅提供了良好的保护性能,还让我在骑行过程中更加自信和安全。此外,我还准备了骑行背包、水壶等实用装备,方便在骑行过程中随时取用。 总的来说,大阳ADV150芯动版是一款非常优秀的摩托车。它拥有出色的性能、舒适的坐姿和省油的特性,让我在日常通勤和长途骑行中都能感受到轻松和愉悦。同时,通过改装和保养,我也让它更加符合我的个性化需求和安全要求。如果你也在寻找一款适合通勤和长途骑行的摩托车,那么大阳ADV150芯动版绝对是一个值得考虑的选择。

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    在喧嚣的都市中,我邂逅了我的骑行伴侣——大阳ADV150芯动版。这不仅仅是一辆摩托车,它更是我生活中的一部分,是我情感的归宿。 初见它时,它那流畅的线条和时尚的造型就深深吸引了我。车身的每一个细节都透露出设计师的匠心独运,每一次骑行都仿佛是与它进行一场浪漫的约会。它的出现,让我的通勤之路变得不再单调,每一天都充满了期待。 骑上它,仿佛就拥有了整个世界。那充沛的动力,让我在都市的丛林中穿梭自如,无论是繁忙的街道还是狭窄的小巷,都能轻松应对。而它的低油耗更是让我惊喜不已,仿佛是在告诉我:“有我在,你的钱包可以安心了。” 更令我感动的是,大阳ADV150芯动版给予我的那份舒适感。坐垫的设计完全符合人体工程学,让我在长时间的骑行中也能保持舒适。悬挂系统的调校更是让我仿佛骑行在云端,无论路面如何颠簸,都能为我带来平稳的驾驶体验。每一次骑行,都仿佛是在享受一场按摩,让我忘记了所有的疲惫。 不仅如此,大阳ADV150芯动版还陪我度过了许多难忘的时光。那些与朋友们一起骑行在郊外的日子,那些独自穿越城市寻找美景的时光,都成为了我珍贵的回忆。它不仅仅是一辆摩托车,更是我探索未知、追寻自由的伙伴。 最让我感到骄傲的是,我曾经骑着它完成了单天280公里的骑行挑战。那一刻,我感受到了前所未有的成就感。它陪伴着我,穿越了一个又一个的村庄和山川,让我感受到了大自然的壮丽和美好。那一刻,我深深地爱上了它,也爱上了骑行这项运动。 大阳ADV150芯动版不仅仅是一辆摩托车,它更是我情感的归宿。它见证了我的成长和变化,陪伴着我度过了许多难忘的时光。在我心中,它不仅仅是一辆交通工具,更是我生活中的一部分。每一次骑行,都仿佛是与它进行一场心灵的交流,让我感受到了生活的美好和温暖。 感谢大阳ADV150芯动版给予我的陪伴和支持。在未来的日子里,我将继续与它一起探索未知、追寻自由,书写属于我们的精彩故事。

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