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蒋先森森森：昨天刚好有空，下午拉上老婆和女儿去4S店看看赛那，看车十分钟，试驾十十分钟，和销售聊了十分钟在，被告知平价需订车等车，现车需增购一万元保养套餐。然后回家考虑，今早十点起床，脑子一热，直接告诉销售我平价订车，用二分钟在丰云行交完订金，一刷新，订单直接显示排产中，预计四月提车。。销售告知刚好店里有一台尊贵的配额，直接给我了。 之前中意凯迪拉克XT6看车试驾无数次，纠结大半年，结果半小时定了赛那，可能还是年纪大了，洗不动了，专心做奶爸吧。

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伊泽瑞尔是只猫：毕业两年了，原来一直开家里的歌诗图，考虑到今年会结婚，就咬咬牙自己全款入了a6，45的。落地花了43万， 📒等车日记 也没等，直接提的现车，运动版本，和臻雅版本比起来确实更适合我一点，毕竟我才25岁。 💔爱车吐槽 内饰方面给我的感觉就是科技感挺强的。之前一直在56e中纠结，后来觉得宝马内饰实在是看着不太喜欢（个人偏好）奔驰是去年年底去看的，还要加价，就没考虑了。这车怎么说呢，和我的歌诗图比起来驾驶感确实好很多。后排空间也够大，但是后排中间那个确实太高了，只能坐两个人，这也是我不太喜欢的一点吧，还有中控这里的储物箱，奥迪真的不是在搞笑吗？就这么点大。这车后面和侧面看比正面看好看多了。 📉能耗分享 能耗确实挺高，10.5的油，不知道是我开车的原因还是我两辆车都这么耗油，之前的歌诗图我差不多也是11个点的油耗。两台车油耗都过10了。每个月加油1000起步。 🤦🏻新车一血 开惯了歌诗图，突然开这种底盘低一点的，上次去挺一个机械车位，被挂了，才一个月。我这辈子都不想停机械车位了，之前的歌诗图就完全不会被挂。还有就是过年去乡下，也是因为底盘低了，车尾的地盘又一次被挂到了，嘿嘿😬，还好是底盘，反正看不到。

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大菜瓜V：从今年4月份提车，已经行驶17000km了。前段时间去西安出差给朋友带了些东西，朋友的车有一个SUV，有个轿车，担心装不下，那我说开我的车吧。结果试了一下，一共装了二十几箱东西，后备箱还有余量，而且不遮挡后部视线。这几天空气质量不是特别好，但是沃尔沃的cleanzone，能够根据空气质量，非常智能的调节空气内外循环净化空气，尤其是车上的朋友要抽烟，抽烟之后，一瞬间车内的pm2.5可以到两百多，但是过了一分钟不到，就能够降到正常水平。 从德阳去西安来回差不多1600km，这次我要吹爆沃尔沃的领航辅助，大部分时间都是我自己在，上车打开领航，可以一边听着歌，把按摩座椅打开，长途的路上，一点都不感觉到疲惫。 在成都的V90cc群里，很多车友都有时间出去旅行，露营，这也是很多车主所羡慕的生活。什么以后能够有时间带着家人一起出去寻求这种生活呢，之前买这台车很多朋友不推荐，至今仍然是这种想法，你买我不推荐，我买我真买，这台车带来的驾驶过程中愉悦是其他车给不了的，买车只是为了在车里没那么累，工作之余能够放松一些。 最后一张图是在老家拍的，近几年才修好的路，从这样一个山村走出来真的不容易，但愿走了所有的弯路，往后一路平坦。前几天看到一段话写的很好，分享一下: 好挣的钱不干净，干净的钱不好挣。好挣的钱要人命，干净的钱要自己的命。都说人间正道是沧桑，谁又晓得沧桑的背后全是伤，万家灯火生炊烟，柴米油盐又一天。人间非净土各有各苦！同是天涯沦落人，莫笑谁是可怜人！

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四轮英雄：在零下30多度的极寒天气开特斯拉是什么样的体验？住在中国最北城市——黑龙江漠河的老冯说：比燃油车温暖、一周充一次电、随手一拍就是大片。 虽然叫“老冯”，但老冯并不算老。“我是标准的90后，喜欢科技产品，喜欢新事物，一直非常喜欢特斯拉，”他说。今年9月，他终于实现了自己的梦想，将燃油车换成了特斯拉Model Y，拥有了一辆自己喜欢的车，不仅开启了前所未有的冬日出行体验，还“追星”成功，拍摄的冬季用车大片被马斯克点赞。 远程预约座椅加热 圈粉亲朋好友，零下30度也温暖 在老冯的家乡漠河，由于漫长的冬日和寒冷的气温，选择电动汽车的人不算多，老冯算是先行者。“当初我打算换电车的时候，父母和身边的朋友都很反对，他们还是想让我换一辆油车，但我一直想拥有一辆自己喜欢的车。” 今年8月，特斯拉东北“极光之旅”充电线路正式开通，行业首次将充电网络延伸到中国最北端的漠河市北极村，对老冯来说，是“一件不可能的事变成了可能”，让他更加坚定了购买特斯拉的决心。 在老冯的坚持下，9月30日，他终于提到了心心念念的特斯拉Model Y。老冯回忆道：“我记得9月30号交车的时候，工作人员直接把Model Y运到了我家门口，给我详细地进行了使用培训，跟之前购买燃油车的交付流程完全不同，是我喜欢的感觉。” 特斯拉不仅为老冯带来了“喜欢的感觉”，也迅速凭借冬日的优异表现“圈粉”了他的父母和朋友。“父母和朋友坐过我的Model Y之后都很满意，尤其是父母，对座椅加热功能和空调的热度特别满意。”老冯表示，在东北的冬天开燃油车，车内温度升得很慢，“车都到地方了还没热起来”，但由于特斯拉车辆可以用手机APP提前远程预约座椅加热，他和家人一上车就非常温暖。 与他有同样感受的，还有来自沈阳的Model 3高性能版车主张先生。“我身边好几个朋友都买了特斯拉，我们都觉得得到了全新的驾驶体验，尤其是在冬天，可以说电车对东北车主是最友好的，”张先生强调，“不用热车，上车感受热乎乎的车内温度和座椅，这种体验真香！而且对于父母和孩子来说，这也是很有幸福感的一件事情。” 一周充一次电，“无感”补能更便捷 虽然东北漠河的冬天零下二三十度是常态，但与很多人想象中不同，老冯并不会存在里程焦虑和充电焦虑。相反，他对于冬季用电、充电的感受和其他季节并没有太大不同。 平时，老冯的充电方式主要有两种，一是在家用地库的家庭充电桩充电，“一般是晚上回家就插上，没有感觉到充电速度和其他季节有什么变化”；二是在外面用超级充电桩充电，老冯会使用车机导航规划好前往超级充电桩的路线，让系统提前预热电池，到达之后充电速度会比直接充快很多。 在家庭充电桩、超级充电桩的混合使用下，老冯每天10公里的通勤距离，只需一周充一次电。大多数时候，他会直接让家充解决，完全不需要像开燃油车时一样专门开去加油站，真正实现了“无感”补能。而来自长春的Model 3标准续航版车主范先生表示，虽然还没有安装家庭充电桩，但仅靠超级充电站补能，也只需三天充一次电就可以很好地满足日常需求，往往在商场逛一逛，电就充好了。 “我通过车机系统的推送，了解到很多冬季用车窍门，对我平时出行有很大帮助，”老冯说，“还有车主群里也会有很详细的讲解，我每次都会看。”除了充电提前预热，他还学到了慢踩电门、平稳驾驶等小妙招，让驾驶更省电。 特斯拉为老冯带来的惊喜还有很多。除了喜欢科技产品，老冯和他的几个发小还是摄影发烧友。提到自己的Model Y后，他一直想等到一场雪，和小伙伴们拍摄一组爱车与雪景的“大片”。 今年11月，他实现了这个梦想，拍摄了几百张雪中爱车的美照，并选了几张发上推特。他的照片被@Tesla Greater China官方账号精选，配文“如同点亮天空的双子星”，立刻被特斯拉官方推特和伊隆·马斯克点赞。“没想到竟然被马斯克点赞了，当时我简直不敢相信这是真的！”老冯激动地说。 正如老冯收获了自己期待已久的出行体验，沈阳的张先生也为家人带来满满的幸福感，而长春的范先生则结实了一群志同道合的车友，通过车主活动找到了新的身心放松之处。如今，特斯拉车辆已成为老冯、张先生、范先生以及与他们相似的广大车主不可或缺的出行伴侣，相信今后还将带来更多冬日温暖出行体验和美好回忆。

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广州商务老表：💘实用车品 第一:因为理想one车身高，悬挂软，低速行驶经过减速带后，车身会有三次左右的摇摆，回增加乘坐人员的眩晕感，安装平衡杆后可以让左右摇摆的次数几乎为零 第二:安装平衡杆后，车辆行驶中高速过弯，车身侧倾弧度明显减少，驾驶和乘坐舒适感提升不止一个档次，让您驾驶理想one更加自信 第三:安装平衡杆后，车辆静态情况下，坐在主驾驶人能明显感觉到后排人员关门时的车身几乎没有晃动的情况（安装前乘客下车关门，驾驶员会感受到车身晃动）

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