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#无边框车门吐槽在多年以前，无框车门是帅气和高级的象征，配备无框车门的车子无一不是轿跑风格。 随着时代的变迁，许许多多新能源电动车也用上了无框车门，而曾经高高在上的豪华汽车品牌，也放下了端着的架子，在更加平民化的车型中使用了无框车门这项配置，就比如说，国产后的加长款奥迪A7，也就是A7L。 今天就来和大家聊一聊A7L无框车门的优点与缺点。 先说优点： 首先，帅肯定是排第一位的。这也是为什么那么多人愿意为它多花钱的原因，甚至有些人为了耍帅，开门前都要先把玻璃摇下来，然后再开门，让无框玻璃的属性一览无遗。 众所周知，无框车门的设计或多或少都是要以牺牲一部分静谧性作为代价的，买这台车子之前我就有心理准备，无奈碍于囊中羞涩，我没有选装双重夹胶玻璃，但是在提车后，它给了我一个极大的惊喜，当车速120km开在高速公路上的时候，三角窗也没有传到明显的风噪声，而我的上一台车A4L，这个车速已经有很明显的风噪了。 说完了优点，来说说它的缺点。 同为玻璃窗，不知道为什么，无框车门在摇下玻璃、打上玻璃的时候，总是会有吱吱吱类似于指甲刮黑板的刺耳噪音，在很多用车场景，比如摇下玻璃和保安说话时，这刺耳的声音不绝于耳，实数尴尬。 同样的，无框车门的维修费用也比正常车门要贵一些，所以在日常使用中，要更加小心翼翼，千万不要把它给弄坏了，不然钱包可得要减个肥了。 据说在北方，冬天气候极低的时候，容易结冰，把玻璃给冻住，这样就无法开门了，但是但是，我在南方呀，我这压根就没有出现过零下的温度，所以我怕啥呢？冲就是了！
#保养费用大揭秘前不久刚好去做了一次基础保养（也就是小保），就想来参与一下这个关于保养的话题。 其实我所在的城市没有上汽奥迪的门店，当初买车时就有过担忧：虽然app下单付款之后，汽车就能包邮到家，但是这边没有上汽奥迪的店，售后咋办呢？会不会不方便呢？在一汽奥迪保养会不会给我区别对待呢？ 前不久亲自去一汽奥迪4s保养的时候，奥迪给了我答案。 车子从进4s大门开始，就有保安指挥保养路线，开到维护车间刚停车，就有工作人员上前问我是修车还是做保养。 我说我预约了做基础保养，他便引导我到办公区找工作人员为我办理录入资料的手续，非常流畅自然，并没有我想象中的区别对待。 录入资料时闲聊得知，我们这座城市也即将开一家上汽奥迪的店面了，但是因为店面还在装修，所以目前展车暂时在一汽奥迪的二手车展厅里寄放，目前只做做直播之类的预热。 资料录入完了之后，工作人员到我去休息区休息，有多种点心、饮料供应，还有不同的书籍可供阅读。 休息区里有个大屏幕，滚动直播每个工位的车辆保养过程。 等待实在无聊，我便去车间看了看，第一次见车子升起来后底盘的模样。 一顿检查过后，工作人员又把车子降了下来，把发动机保护罩拆开，具体进行哪一个工序我就不晓得了。 这时一个工作人员发现了我闯入车间，他很文明的请我离开了车间，因为我一个游客在这里是有可能发生危险的。 虽然我让人赶走了，但还是觉得他们是很负责任的。 当天做保养、维修的车实在太多，而我的车刚好又有异响要处理，所以到了中午还没结束。 快到饭点的时候，工作人员很贴心的主动询问我是否需要用餐，并很快就为我端来了饭菜。 饭后在按摩椅上打了个盹，醒来没多久工作人员便通知我保养完成了。 此时车子也已经开到了休息室门口，可以说是相当贴心了。 买车前关于售后服务方面的所有顾虑一扫而光。 小保养其实没有什么重要项目，仅仅只是更换了机油，然后做了一些简单的检查。费用是1500多，其中一半都是工时费，这费用是真的不便宜。 后面我还是去什么某虎某猫之类的动物园养车做保养吧，该省省、该花花。
#爱车能耗分享其实在网上分享过很多次我的单月油耗，可能处于较低水平，所以引起了很多网友的质疑，觉得这个油耗那么低，不科学，纷纷猜测这个车子的油耗表是不是“快乐表”。 其实作为车主，对于这个问题，我也是特别好奇，它到底是不是“快乐表”呢？我从买第一台开始，每台车从买来到卖掉，都有用app或者微信小程序记录它的油耗，这台奥迪A7L也不例外，从我提车开始，每次加油，我都在小程序上一一记录。 数据我截图出来给大家看，都是一笔笔真实的加油记录，上面有三年来的汇总记录，写的清清楚楚：平均油耗是8.86升/百公里。 而车机上的油耗表，显示的是8.8L/100km。两者数据吻合，事实证明，A7L这台车子的行车电脑，在计算油耗这一个方面，还是算的很精准的，并不是所谓的“快乐表”。 其实我每次分享油耗的时候，都有说，油耗高低的关键是路况，只要路况好，不堵车就不需要经常刹车，不刹车就不费油！ 但是话又说回来，随着汽车销量的日益增长，路上全是车，哪有那么多随心如意的路况给我们开呢。 这里给各位车友推荐两个车上自带的功能——自启停、智能滑行。 这两个功能，能够在一定程度上可以降低油耗。 · 自启停功能 其实是默认每次打火后都自动开启的，所以很多车友上车就会手动关闭，甚至有的车友会通过刷车让他彻底自动关闭。虽然这个功能很烦人，但其实它真的可以节能环保，现在的红绿灯都有倒计时、车子也有红绿灯倒计时，还有3秒钟就绿灯的时候，轻点一脚油门就好了嘛，并没有因为发动机熄火而给驾驶体验带来太大的影响。 · 智能滑行功能 这个功能强烈建议大家打开，尤其是在跑高速的时候，它的节能作用更是大大显现。具体在MMI -> 车辆 -> 节能辅助 -> 智能滑行打开即可，即开即用。 OK，就先介绍到这吧。 希望大家和我一起，加入节能环保的队伍~~
#车展新车我来评虽然我是奥迪A4、A5、Q5、A7L的车主，小时候家里也有过台奥迪的其他车型，勉强算的上是奥迪的“铁杆老粉”，但是我一直以来对电车都没有兴趣，包括奥迪E-TRON GT也没有让我感到心动。 然而最近“友商”的一句四环相扣才是奥迪，却让我对他蛐蛐的那台AUDI E5产生了浓烈的兴趣。 都说AUDI不是奥迪，四环标才是奥迪，然而我去国家商标局一查，德国奥迪在1985年2月就已经在中国注册了AUDI商标，和四环标是一起注册的。既然正经股东都承认的事，云股东们说了应该不算吧？ 产生了兴趣，就会去看展，看了展，就会对它有更多的了解。 第一次在车展上看到AUDI E5实车的时候，人挤人，没法坐进车内细看，只在车外拍了外观照片，说实话，颜值真的让我感到惊艳，低趴的姿态，细长的身体，还有那张用灯光塑造的大嘴，奈何我没什么文化，只能用一句反正就是很帅来总结。 听车展上的工作人员介绍，这车外观、内饰，都是在德国英戈尔施塔特的设计总部完成的，首席设计师是很出名那个谁，英文我听不懂不好意思，只知道这个谁操刀设计了RS6。四舍五入，说这是RS6平替也不过分吧？ 虽然它是AUDI家族的一员，但是价格相当亲民，23.59万元起售。为什么我说这个价格亲民呢，因为查了一下，比起同级别的竞品，它居然更加便宜。 后面去店里看了展车，整体内饰设计我很喜欢，尤其是门板上的实木，看多了真皮门板，实木装饰倒是令人耳目一新。 但是内饰里有一项让我极其不喜欢的配置便是，它用的是流媒体后视镜，虽然说这样更加有科技感了，但是我更喜欢物理的玻璃镜子，安全可靠，没有坏掉的风险。虽然坏了可以修，万一人倒霉了在高速路上坏了咋整呢？ 除了这一个问题对我而言是大缺点，其他方面还是蛮不错的。 目前没有换电车的打算，但是如果我哪天真的考虑换电车了，AUDI E5一定会是我的最优先选项。
#每年给车花多少钱前年年初提的这台奥迪A7L，到现在已经开了两年多。作为一款中大型豪华轿车，它确实给了我无数惊喜的驾驶体验，但同时也让我对“养车”二字有了更深刻的理解。都说买车容易养车难，今天就来算一算账，看看这款车一年下来到底要花多少钱，给想买这个车的朋友一点参考。 买车第一年有个买车的税，因为是一次性支出，所以不列入每年的养车费用里面。 一、保险：5802.9元 第一年保险1万块钱，4s销售捆绑销售，到第2年就急速下降，只要6千多不到7千就够了，现在第3年的保险费用是5802.9元（商业险4587.9元，交强险855元，车船税360元）； 二、油费：0.74元/km 我这台车就是每日上下班通勤用一下，上班距离不长，每个月平均算下来只需要跑个1350公里而已，大约是1000块钱/月，每个人用车频率不一样，可自行增减； 三、保养费用：2900元 买车的时候送了4次保养已经用完，就没有去4s保养了，该省省该花花嘛。上个星期刚去了某某养车，基础保养+换火花塞+空气滤芯+空调滤芯，总共花了1450块钱，预计每年两次，需要花费2600元； 四、停车费：3000元 我们小区包年是2700块钱一年，加上平时去去超市什么的，每年停车费按3000块钱算应该差不多了，不同地区收费不一样，可自行增减； 五、洗车费：140元 我的车通常都是下雨的时候蹭大自然的洗涤，内饰实在脏的受不了了才会去洗车店，基本三个月洗一次，一年下来也就140块钱； 六、其他支出：难以界定 其他支出很难计算，比如自驾游的高速路费、违章的罚款、买玻璃水的费用、车内的一些用品等等，上不封顶，所以无法计算。 仅仅计算保险、油费、保养、停车费、洗车费这五个必定支出的项目，在前两年没有出险、商业险有折扣的前提下，我的这台A7L每年最低开支是12842.9元，折算下来每个月1070元。 用车频率高、洗车频繁，在油费、停车费、洗车费上面估计都会比我多一些，但整体应该也大差不差了，基本可以给到一个比较靠谱的参考了。 如果觉得有参考价值，就给我点个赞吧！
#改装作业分享A7L这款车，有诸多改装方案，比如RS7车头、各种风格迥异的轮毂、大大小小的尾翼，一千个车主有一千个喜好。 但是有一个改装项目，几乎是提车必改，那就是中控台的氛围灯。 众所周知，A7L跟进口A7、A6L一样，同属C8平台，外观有不同，但是内部是一模一样的。因此C8有的毛病，A7L一样都不会落下。而C8最广泛的通病，就是中控台异响。 在这样一个大前提下，解决中控异响成了这一代C8车主们的共同目标，而改装中控台的氛围灯，则是解决中控异响的一个极佳方案——既能解决哒哒哒的烦心声响、又能在中控台加装一个提升颜值的贯穿式氛围灯。 可以搜索“A7L + 中控 + 氛围灯”这几个字，找到相对应的改装材料，有两种，一个是夜店风格的幻彩灯，另一个则是我这一款跟原厂同属32色的氛围灯。 买的时候，一定要选择带有“原厂灯头”“无色差”等字样的。 买来之后可以自己去安装，也可以选择店家包安装。我是买了之后去4S店，找熟悉的师傅帮我安装的，毕竟人家4S修了那么多A6L，对车子的各个螺丝都更加熟悉，拆卸、安装起来更加无损。当时正好遇上一台进口A7也在改装氛围灯，赶了巧了，表兄弟同框合影一个。 划重点： 不论去哪里安装，在安装之前的时候，都跟师傅打一声招呼，让他帮忙在卡扣上额外帮你加一点“静音棉”再安装，这样你的中控台，基本就可以告别异响了。 图片是我自己实拍的改装后的效果，没有色差，非常完美。
#南北奥迪A5L二选一很多人觉得，南北奥迪A5L是姐妹车型，除了换壳没有区别，就像卡罗拉和雷凌、雅阁和思铂睿一样是两个厂家生产的同款换壳车型，所以哪家优惠力度越大就选哪家，反正都一样是姐妹车型，没什么所谓。 其实上汽A5L、一汽A5L既是两个不同厂家、也是两款完全不同的车子： 一、传承不同： 上汽A5L是原来A5的换代车型，国产了，加长了； 一汽A5L则是原来A4L的换代车型，只是改了个名叫A5L。 二、车型外观不同： 上汽A5L是Sportback车型，也就是所谓的掀背车，更加年轻、运动化的轿跑车。 最大特点就是，它有掀背尾门，后备箱朝天开，能够更方便的装大物件。从B柱开始就是一个大溜背，外观更加帅。无框车窗，车门一开，那包是超帅的。而这些运动化基因，是无法通过后期改装实现的。 一汽A5L则是Sedan车型，也就是常规的三厢轿车，更加商务化、家用化的车型。 虽然它没有溜背，但是相对而言后排空间会宽裕一些，最直观的就是不顶头。外观上，则更加沉稳内敛。 当然了，两者还有一些细节上的不同，比如车头的中网、车尾的扰流板之类的，但这些都不是什么太值得关注的重点。 说完不同，其他剩下的自然就是相同的了。 比如，都是B10代奥迪B级车、一样的PPC平台、一样的大灯与尾灯、一样的内饰、一样的华为智驾（都是高配才有）。 说到这里，其实南北奥迪A5L的信息已经说的很清楚了。怎么选，完全就是看个人需求了。 想要帅气、年轻运动，就选上汽奥迪A5L Sportback。 想要充足的后排空间，就选另一个。
#车重就一定安全吗从科学的角度来讲，“车重”其实在“安全”这个事情上，既有好处，又有坏处。 车重的好处，自然是更耐撞。 一台两吨的车，同等条件下，肯定比一吨半的车更耐撞。 而车重的坏处，那便是难刹车。 初中物理就有讲，质量越大惯性越大，就好比轿车和大卡车，卡车的刹车距离肯定更长。 所以车越重，并不代表越安全。 那怎么去判断一辆车安不安全呢？ 买车前，相信大家都在不同的自媒体上，看到很多车评人或者机构去做碰撞测试，但是形形色色的测试，有专业的、也有不专业的，也不知道该听谁的。 两年多以前，我在买奥迪A7L的时候，有看到上汽奥迪在宣传A7L在中保研的碰撞测试中取得优秀成绩（我记得是正面、侧面碰撞、车内安全、行人安全，所有测试项目结果全优）。 后来我去了解了一下，这个中保研是干嘛的。 发现原来它们是保险协会、保险公司合伙投资的测试机构。有个说法是，中保研的碰撞测试结果，直接影响保费的高低，测试结果不好的车辆，赔起来贵，保费就会贵一些，反之保费则会便宜一些。 所以我开我的奥迪A7L的时候，是很有安全感的，因为碰撞测试结果不会骗人。 当然了，行车安全不能以来车子的质量，最重要的一个关键因素是司机的开车习惯，只有养成良好的驾驶习惯、遵守交通规则，才能有效避免交通事故。 此外，车子要注意日常保养，车子没有故障，开起来才更安全。 至于前面说的车重与不重，自然就不那么重要了。
#辣评新车今年我妹高考，出分后成绩非常满意，报了离家不到50km的一所学校，高三刚开学就答应了她如果考的好就会买一台车让她周末和假期可以随时都能方方便便地回家。 现在暑期正在考驾照，所以准备购买的这台新车，属于是既着急买、又不着急买的微妙状态。 目前是只去看了小米SU7、奔驰C级、上汽A5L。 小米SU7是我强烈要求淘汰的，动力太强劲的车，不适合高中刚毕业的学生。开起来有安全风险，而且还是个电车。 奔驰C级优惠力度足够大，但是不够年轻不够时尚。 所以最终大概率会选择上汽A5L。毕竟掀背尾门、无框车窗对于年轻人还是很有吸引力的。 车是在发布会前一天晚上订的，前天去4s店的时候销售说26万起售只是个预售价，正式发布还会有下降空间的。 昨晚我没有看上汽版A5L的发布会，今天早上自己上网查的，比较无语，正式定价和预售价比，就优惠了100块钱……20万都掏了，差你这100吗？ 诚意上，我觉得这已经不是欠缺了一星半点这么简单。 裸车价26万，税2.3万，保险上牌9千，订车权益现金优惠4千，最终落地28.8万。 所送的所谓价值35000块钱权益，实际上算起来最多也就值2万块钱。 不过万幸，送的权益包里的东西，还是比较实用的。前排座椅通风、按摩、加热、后视镜迎宾灯这几个都挺刚需的，很多车没这个功能都会去加装。 然后权益包里，还有个20寸轮毂，但是在官方APP的清单里没有写这一项，不知道最终到底有没有。
#谁懂有车的幸福感··· 自驾计划： 孩子的暑假作业有一项是手绘岳阳楼，虽说在网上搜索照片、视频也可以完成作业，但想着写作业也要有仪式感，于是决定带孩子在这个暑假去打卡岳阳楼。 无奈暑假高铁票热销，不仅站票都卖光了，就连候补名额都满了。最终高铁游，变成了自驾...查看全文
#上汽奥迪A5L看车打卡今天白天到银行办事，办完事之后顺便(其实是特地)去附近的上汽奥迪4s店溜达，原本是想着试驾一下这个上汽版的A5L Sportback的，结果人家销售说这个车子正好有人在试驾，得等一会人家试驾完了车子开回来才能试驾，于是就在店里静态体验一下这个车子。 其实之前去看车展就静态体验过了这个车子，这次来也是奔着试驾来的。不过来都来了，就听销售介绍，跟他尬聊一下吧，不然不理人家也显得挺不礼貌的。 有专业人士陪同看车，还是比我自己去逛车展要了解的详细的。销售一直给我吧啦吧啦的介绍上汽版A5L的这块天幕玻璃，支持9个区域分别调节光线强弱，然后还有四种模式，说的挺厉害的。但是在室内感受不到它的厉害。 展车都是带智驾的高配，内饰挺好的，前排手能摸到的地方都是翻毛皮，忘记问低配是不是也是一样的内饰了。前排内饰我挺喜欢的，但是吧座椅我不喜欢运动座椅，头枕无法前后高低调节，身高不合适的人坐起来不舒服，好在有普通座椅版本。后排内饰就一言难尽了，主要后排出风口太塑料感了，其他还好，后排阅读灯倒是挺高级的(图7)，比我的A7L高级。 静态看完一圈过后，也听销售介绍完了，终于进入重点了，销售疯狂给我安利现在预订就能享受35000元大礼包，我拒绝了，我说我就只是来试驾的，这个车低配26万对我而言超预算了。一顿哭穷之后，销售给我透露了一个“内部消息”，26万只是预售价，到了正式上市的时候，售价还会下降。于是果断下了先定，妙哉妙哉！
#开车导航用车机还是手机看到这个懂车帝的热议话题，死去的回忆开始攻击我。 很多年前的车机导航那叫一个相当难用，路况还是非实时的，堵车、封路什么的都无法感知，那时候，手机导航就是王，因为最新的路况，不论是哪里发生事故了或是修路了，百度地图、高德地图都可以显示出来，会给你生成一个更优的路线图。 但是随着时代的变迁，车机地图也日趋优化、成熟，尤其是车机导航可以投屏到仪表盘显示之后，手机导航便让我给抛之脑后再也不用了。低下头，看地图的同时还能看到自己的车速，显然比看手机要安全多了。 不过同样是奥迪A7L，同一台车里的车机导航也有鄙视链的，我的结论便是：原厂导航 不如 高德，高德 不如 百度。 图一是奥迪原厂导航，不知道是什么平台的地图，线条的勾勒比较简单，用起来不够清晰，没有车道推荐提示、提前变道提示不清晰、语音用词也不接地气，比如我们经常说的“掉头”，原厂导航说的是“折返”。 图二是车机商店里下载的高德地图，有3D街景显示、有车道推荐提示，可以下载不同的语音包，而且在高速路上还有下一个服务区的距离，比原厂导航好用多了。但美中不足的是，白天黑夜模式转换不灵敏，无红绿灯倒计时。 图三是车机商店里下载的百度地图，不仅有红绿灯倒计时，还能显示下一个红绿灯的倒计时。除了可以下载语音包之外，还支持自己录音导航，图四便是我儿子帮我录制的导航语音包，我是相当喜欢。 你呢，你喜欢用什么导航？
#反方：价格合适！客观唠嗑一波这真是一个很有意思的辩论话题，我选择加入反方阵容，在懂车帝来一场辩论赛。 我想从以下几点来说一说，我为什么觉得价格合适。 一、血统传承（外观） 很多人对于上汽A5L的理解有误，以为它是A4的换代产品。 其实不是，一汽奥迪的A5L才是A4改名版，上汽奥迪A5L则是大溜背、掀背尾门、无框车门，正儿八经的进口A5溜背车的换代产品（国产版）。 二、车身尺寸（空间） 上汽A5L国产加长之后，空间相当哇塞，车长4903对比进口A7的车长也仅仅只差了7厘米，2922的轴距更是几乎和进口A7的没有区别(只相差了6毫米)，甚至可以当做是进口A7的平替。 三、智能大脑（车机） 而且上汽A5L是首款搭载了华为乾崑智驾的燃油车，也是第一款搭载智驾功能的燃油车。这是划时代的作品，完美解决了既想要油车、又想要智驾的世纪难题，华为的智驾、奥迪的调教，可谓是燃油车的智能天花板。 四、设计语言（内饰） 很多人说，现款A5都优惠多少多少了，但是上代A5那是2016年的设计了，快10年啦。 全新一代A5L的内饰，跟A6同款，大连屏、副屏，科技感是拉满了，我在粤港澳车展上看到实车时，仍旧感到惊艳。当然了，如果UI再优化一下，改为黑色底、白图标的话，黑边问题将会得到大大改善。 五、车身用料（安全） 作为豪华品牌，上汽A5L高占比81%高强度钢的车身，C级车底盘的用料，真正的豪华，不仅仅是看得见的东西，更要有看不见的安全。 这样一台上汽奥迪A5L Sportback，26万你还觉得贵吗？
#自驾出游在路上暑假的第一段旅游就这样悄然过半，最后一站我们来到了中国最神秘的、最古老的青铜文明所在地 —— 四川三星堆。 其实前些年广东省博物馆就举办过三星堆特展，当时也带孩子去看过，但特展毕竟是借来的文物，规模自然有限。这次来到三星堆现场，看到琳琅满目...查看全文
#自驾出游在路上今年的暑假来的特别早，我们家孩子6月27日就已经考完期末考，虽然还要在学校“复习”一个星期才正式放暑假，但是在我和孩子的观念里，考完试就算是放假了。于是，第二天我们便迫不及待的开始了早就计划好了的暑假之旅。 纯自驾游费时费力，于是我们想到了...查看全文
#夏季用车离不开的真香配置夏天用车最害怕的就是太阳猛烈，尤其是在室外停车的情况下，一打开车门，热浪扑面而来，坐入车内，简直如同置身于蒸笼，无法忍受。正因如此，车上的一些配置俨然已经成为刚需。 来聊一聊我认为夏季用车离不开的几个真香配置： 刚需级真香配置一：远程启动空调 曾经何时，远程启动空调的电车的特权，油车也是近几年才开始享受上这等好事。得益于科技的进步，A7L也配备了远程启动空调功能。出门前几分钟在手机里打开空调，来到车内之后，已经没有热风。如果还觉得热，简单，下次再提前个10分钟开空调。 刚需级真香配置二：座椅通风 座椅通风是夏天开车的宝藏配置，比座椅加热要刚需太多太多。A7L的座椅通风有三档风力可调，据说此功能是有经过人体工学认证的，因此它吹出来的风更加舒适，加之可调风力大小，满足不同人群的体感需求。 刚需级真香配置三：空气过滤系统 夏天空调长期使用，风管灰尘堆积是个难题，甚至会有臭味传出，长以此往，对身体不利。而A7L是获得了钟南山团队认证的“五星健康车”，它的负离子香氛四区空调系统，可以过滤PM2.5、花粉等有害物质、过敏物质，使车内空气质量上升一个台阶。 （当然了，车子就算有着再好的空调系统，你也得勤换空气滤芯、空调滤芯） 普通级真香配置四：自动感应雨刷 夏天是雨水多发季节，雨天开车，自动感应雨刷必不可少，可以极大程度的减少驾驶员的分心几率，提升行车安全。 普通级真香配置五：防紫外线、隔热玻璃： 这两个配置，如果原厂不具备，其实也是可以通过贴膜升级的。属于是锦上添花的配置。 你觉得呢？夏季用车还有其他配置比这些更香吗？
#你的车准备开多少年今天看到懂车帝推荐话题：「你的车准备开多少年」。这真是一个有意思的话题。从大学刚拿到驾照开始，不算长辈的车，自己已经换过多台家用车，从天籁到A4L，从冠道到Q5L，从A4L到A7L，从Q5L到传祺M8，每台家用车陪伴我的日子都没有超过3年，换车的原因也很简单，开腻了，想换台新的，趁老车状态还不错，能卖个好价钱，赶紧置换一台新的回来。 手上这台A7L已经提车两年半，其实不久前在粤港澳大湾区车展上是有计划置换个仰望U7的，也与现场销售相谈甚欢，当聊到置换价时，才知道现在汽车市场已经风起云涌、变幻莫测。仰望给我的置换价直接是我落地价的五折，顿时打消了我换新车的念想。 于是产生了把手上这台A7L开个十年八年的想法。 开个十年八年，理由也是站的住脚的。 首先自然是经济账，汽车市场这两年发生剧变，保值率已经不存在了，置换新车于我而言成本实在太高。按两年半已经折价50%来算，我再开个两年半就又折掉50%，第六年开始等于是每开一天就赚一天的车价。 其次则是这台车的自身各项素质过硬，还能陪我开个好几年，近几年内不会遭到淘汰。 颜值上，A7 Sportback同款灯光，无框车门，相信未来几年都还会是一台帅车。 空间上，接近5米1的车长，超过3米的轴距，则在空间上完全满足我的日常需求。 动力上，满座时加速都很给力，跟电车比算不上动力澎湃，但家用车而言动力充足。 驾控上，不论是转弯还是直线或是变道，奥迪的底盘都是稳如泰山。 最后则是对奥迪的信任吧，起码不会像某些新兴品牌一样，开个两三年，车厂没了。至少当我需要售后的时候，奥迪还会在。。。
#氛围感大片昨天去看了粤港澳大湾区国际车展，进门之后看地图的时候心里就已经有了一条路线图。看完为于4号馆的上汽奥迪的A5L Sportback大溜背之后，准备往2号馆走的时候，发现奥迪隔壁还有个AUDI的展馆。 由紫色灯管组成的大门很吸睛，加上门口堵满了人，我的好奇心一下就被激发了起来，总不能是来看大门的吧？出于好奇心，我也挤了进去，原来是AUDI E5在秀它的灯光。 由于太多人在排队等待进入车里面去了，而我实在排不动队，只能站在车窗外看内饰。车门门板的波浪形是实木的，非常有特色，木纹加上米黄色的内饰，很有格调。 内饰最出彩的地方自然是从主驾左侧到副驾右侧的超级大连屏了，大连屏的车子多如牛毛，但是AUDI E5的连屏“比大更大”，因为它电子后视镜的两块屏幕也连贯了起来。这是让我最喜欢的地方，甚至于车内坐着有观众的情况下，我还把手机架在车玻璃上拍了一张内饰照片，实在是太帅了。 外观上有两个地方很出彩： 一是前后尾灯，它们由大大小小不同的三角形贯穿车头、车位，连成线，组成了极具梦幻色彩的灯带，难怪能吸引那么多人驻足观望，实车的精美程度确实不是照片可以体现的。 另一个地方则是它的旅行车溜背尾部造型，奈何文化水平有限，只能说真的太好看了、太击中我的审美了。 没有机会入座，前后排空间我无法评价，从数据来看不会太差，隔着玻璃看里面的观众我个人感觉空间表现也还不错。 至于它是什么平台，有什么技术，这些我就不赘述了，都在网上可查。 单纯从一个颜控观众的角度来看，这台车里里外外都是优秀的。 品牌方面，由于是上汽与德国奥迪合资的新牌子，是一个没有四环标的奥迪，能否获得市场认可，真的要拭目以待了。
#点评我的车六一儿童节的时候带娃去溜达粤港澳大湾区国际车展（其实就是深圳车展），从7号馆进来后走马观花的看，直到4号馆，目光终于锁定在了上汽奥迪的展馆，准确的说，是锁定在了A5L Sportback身上（因为参展的车厂很多，在看地图时心中早已有了重点目标，A5L就是其中之一）。 南北A5L的差异说真的确实很大。 一汽A5L就是A4L改名，而上汽A5L则是A5换代+加长。Sportback的名字不是白叫的，它往那儿一趴，流线溜背，确实是帅。 观众很多，好不容易坐进驾驶舱，科技感扑面而来虚拟座舱的三块大屏几乎占满了视线，中控那块大屏微微倾向驾驶者，手指划拉起来特别顺手，响应速度也是极快。 而黑边问题，没有网上说的那么夸张，但也确实没有上汽自我感觉的那么好。UI的设计确实是不够细节，如果把灰色的底色换成黑色底色，相信能够大大提升视觉效果。 加长后的A5L Sportback空间确实够OK的，账面数据快要赶上A7 Sportback了，加长后的优势体现的淋漓尽致，后排空间即便四有个大溜背也不会很局促，当然了普通版A5L比的话肯定是稍有逊色的。 掀背式尾门一开，后备厢开口巨大，深度也足够，周末露营塞装备或者机场接人放大行李箱应该完全足够。 关键的关键——这是国产加长的A5L！价格比起进口的A5，门槛实实在在降了一大截。用更亲民的价格，换来原汁原味的德系溜背设计、精良的做工、靠谱的动力，还有这加长后更实用的空间…… 这个车子主要卖点还是颜值，从现场观众的反应来看，确实也算的上是反响强烈。毕竟同一个车展上观众寥寥无几的展台大有人在，而A5L Sportback的两台展车则是人满为患，想进入车内体验一翻都需要排队等待许久。 可惜着次车展一如既往的没有发布价格，不过预热了那么久，也终于是进入官方说好了要上市的6月，无需再等待太久，相信很快就有价格啦。
#2025上海车展 辣评新车上海车展结束后不久，在上汽奥迪App里面已经可以预约A5L试驾了，但是预约过后没有任何销售人员回电话。 而作为A7L车主，朋友圈里也看到了销售说A5L实车哪天哪天到店，仅仅在店巡展一天，第二天就会去下一家店巡展之类的信息。可见上汽的展车准备是很不充分的，当然不排除饥饿营销的可能性。 价格方面三缄其口，一问三不知，虽然家里刚毕业的老妹很感兴趣有购买打算，但是没有价格消息确实有点吊人胃口。 4903*1883*1427毫米的尺寸，已经比上一代A4L加长了将近50毫米，在一定程度上改善了大溜背对后排空间的侵袭。 而轴距2922，也比上一代A4L加长了将近20毫米。 后排空间不说跟一汽A5L对比，只跟上一代A4L来对比的话，是没有短板的。 关键是，跟进口A7比，这个车长也仅仅只是比A7短个70毫米而已，轴距则是相差无几，你甚至可以将它当做是进口A7的青春版…… 从某种程度来说，可以满足一部分人（就比如我）对大溜背、掀背尾门的喜好，尤其是年轻人。 内饰方面，车展上的大黑边、灰白底UI令人诟病，不过听说（无法考证是否官方消息）展车UI是工程样车的原因，实际销售版本会和海外版的UI一样是黑底，会从视觉上消除大黑边。 现在A5L的拼图已经拼的差不多，就缺价格这最后一块拼图了。 那么问题来了。上汽到底想卖多少钱呢？ 自家大哥A7L优惠后的裸车价格已经下探到30万了，隔壁一汽友商的A5L也在瓜分市场，那有没有可能裸车价格只要20万出头呢？ 如果20万出头，入门落地在25万上下的话，我估计我会心动……就是不知道上汽奥迪乐不乐意了…… 最后放一张A7L镇楼。 比比上汽5、7兄弟谁更好看？
#用车心得· 【车辆简评】 2023年春节过后买的这台22款A7L，不知不觉已经开了一年半了， 发个贴子，聊聊这一年半28000多公里路以来的用车感受，希望能给到想要买这款车的朋友们一个有效参考。 作为A7L，在所难免会被人拿出来和A7一同评价。...查看全文
