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ACMD撸车的老zhang：精致改装 #汽车改装升级 #jdm #马自达mx5 #endless #rays轮毂

结巴二哥：我想问一下，各位大神凯美瑞2.0L，跟索纳塔十一2.0t怎么去选择这两台车？我喜欢开快车。

智车派：美国消费者太惨了！丰田陆巡在美遭经销商加价超15万元

每日车导：价格相近，预算42万，本田思域Type R和宝马M240i，你会选谁？

心静无雨：我觉得私家车的使用寿命通常不超过十年。一旦过了这个时间，就需要考虑更换了。 因为十年后，车辆即使没有大问题，也会频繁出现小故障。 与其不断修车，不如直接换车。这样不仅更安全，还能避免修车的困扰。 我和我老公的车都在开了十年后就进行了置换，我换了一辆油车，他换了一辆电车。你们的车都开了多长时间了？

就是这么er：雷克萨斯LS460这款车如果开上一次，再也不会对其他车型有想法了，车虽老，但是确是那个时代的标志性产物，同时也代表了那个年代造车技术的巅峰水平，与目前车型的造车理念是完全不同的，舒适、稳定、可靠是那个时代量产车企业纷争的形式，而现在大部分造车企业几乎都是为了产值，为了资本，这也是新一次技术革命所带来的冲击，自主技术已经成为生产领悟保命的关键，这也验证了打铁还需自身硬这句话，随着自主品牌的崛起，价格战愈演愈烈，我始终相信一分价钱一分货，价格战永远都是两败俱伤的结果，消费者同时也是受害者。 我目前在用的是2010款雷克萨斯LS460L，其实他应该是第四代车型，市场保有率不是很高，外观无论是在当时还是现在这个时代都是商务的典范，不掺杂一点运动范，可见定位是多么的准确，纯纯的商务范。十几年前的外观放到现在也不为过时，虽然没有眼前一亮的惊艳，但他的气场确彰显十足，平庸里透着一丝奢华，低调的炫耀才是最牛X的体现！

念寒车评：新款本田思域RS即将上市！1.5T＋6MT，大直径制动器，仅两厢版本

四驱星球：昆明试驾福特Ranger，体验相当不错。

钟先生汽车电子爱好者：高速公路限速120，开到130算不算超速？交警权威解答！ 在高速公路上行驶时，我们经常能看到限速120公里/小时的标志，这是为了保障所有道路使用者的安全而设定的速度上限。那么，如果车速达到了130公里/小时，是否就意味着超速了呢？接下来，让我们结合我国的交通法规，为大家详细解读。 一、明确限速

周姐在旅途：在美国开车和在国内开车有什么不同？

医游未尽：看到这一幕，真的挺心寒。除了场面难看外，试想如果充电枪坏了，再赶上车没电了，又充不上电，你说难受不难受。电车车主都行动起来，坚决抵制这种不良行为。

探险者售后资深体验官：口罩原因，在家看直播，盲定了探险者. 选择理由：大，外形硬朗，配置动力 提车感受：提车作业马马虎虎，承诺兑现缩水，有东西一定要落实纸面，不签合同，也要销售把承诺的东西落实到聊天记录，打电话、发语音都不算数，不然没法追溯. 用车感受：2000公里打方向咯噔响，4000公里55-70口哨声，高速巡航车门漏风吹肩膀，12月初提车，总里程5000多公里其中500是去4s用的. 售后感受：若近若离，处理问题不积极，需要自己跟踪 综合评价：外形是喜欢的，够大，动力有，底盘扎实，做工差，部分功能偶发性失灵，需要重新操作，日常不开音乐车内声音很杂. 吐槽的地方：福特营销花的心思，多放到车子品控上一些，少研究人，多研究车。 提车1个月打方向咯噔咯噔响，最基本的东西都不可靠，金杯银杯不如车主的口碑，口碑倒了，全网都当枪手，销量也会打回原形的。 最后：认证车主，真金白银买的车，有权发表意见和用车感受，谈不上舔和黑，也会对顶帖刷屏说no，over！

中国汽车消费网：从加价十几万到降价50多万，雷克萨斯LX为啥连土豪都不买了？

热心爱车看车：2024款捷尼赛思G80小改款 外观和内饰细节

AutoCon御车：全新雷克萨斯GX 550h正式上市：“明显双标”此GX550h非彼GX550！

刘运才1：昨天开了一下兰博基尼，又开了一下问界M9，感觉华为问界比兰博基尼还好一些，大家觉得呢？

幸运小红花QQQ：最低配23.98起，2.3t汽油，手动挡，分时四驱，小脚。

车友圈管理员：摩托车骑行血泪史： 骑行这么久，终于还是迎来首摔。 驾驶车辆：男友的春风250sr 摔车原因;兩天路滑，我行驶在省道山路上，速度大概40 左右，对向车道有来车。我心想要会车了 减点速度，于是入弯前轻捏后刹（只用了一根手指轻捏而已），想控制速度，不料轮胎竟然突然 打滑抱死了，于是悲剧发生館 第一次尝试到眼冒金星是什么感觉，我一度以为自己完了，可能会骨折的那种。 把旁边人和车都吓到了，好在自己马上能爬起来。不过，真的很疼很疼。 起来之后，发现自己两只手破了，这就是没戴手套的后果！右臂有擦伤和一些刮痕，右肘那里留了不少血。 我的头盔也轻微磨损了，虽然是个半盔，有安全 认证，头部没任何问题。车子有些擦挂痕迹。 旁边的摩的师傅（真跑摩的）劝我到药店消个毒 上个疤，所幸不远，我咬着牙去的，医生人很好 只收了我三块钱运搞完，上路继续骑回家了，疼着又骑了三十公里到家。 这次事故给我的教训就是，无论何时何地，骑手 必须佩戴好护具，特别是长途骑行的时候，如果我戴好手套护肘等护具，我其实一滴血也不会流，也不会疼这好几天了 摩托修车经历分享： 春风真的异响不断，后轮一直有滋滋滋滋异 响，并伴有打滑趋向，按照网上换了后轮轴承 （手工费150+轴承25） 仍有异响，询问厂家传动 有问题，去店里检查拆开传动清灰（手工费 70)，如果清交真的解决这个异响⑥我真的是谢谢了，因为工具我有（轴承没有工具换），但是我不知道问题在哪，网上也没有这个问题的解决 方法，就当花钱买个经验并发网上分享给车友 （如果异响问题解决了的话） 按照修车师傅说的 踏板车的通病 PS：拆传动清灰手工费70，真的挺贵 机车骑行体验缺点： 单缸车的通病，震动大，尤其是 3000~4000 转，中低速行驶的时候，后视镜明显抖动，长时问骑行手会有点麻，也在能接受的范围内，七八十码以上就不怎么震了 舖档位显示不准，我的车只有N档和3档，去店里免费换个档位控制器，小问题喽 舖一档换二档顿挫感强，其实稳佳油门，在转速 和速度匹配的时候换档，就好很多 选车就像选男朋友，颜值那么高，也要容忍他有 小脾气嘛，不管怎样，我就是尊贵的春风车主

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手动挡爱好者关哥：这高速开的太郁闷了，论龟速哪家强，只要轩排第二，就没人排第一

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