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墨鹏正

新能源有他的优势，但燃油车并不是一无是处，他们二者并向发展不矛盾，不是水火不容的境地。新能源在民用产品发展上面有独到的优势，但在军事国防领域目前还达不到那个高度，马思克作为既得利益者这样贬低燃油车无可厚非，但燃油车对我们来说还有很多未攻克的技术，所以借马思克大力唱衰燃油车之际，国产燃油车应该好好把握住机会继续深耕燃油车的瓶颈技术，同时加大新能源的探索与开发，只有两条腿走路才不会受制于人。

红星新闻：马斯克喊话应停止燃油车：称未来油车就是下一个蒸汽机

2022-09-13

墨鹏正

合资的目的是为了带动中国汽车工业的发展，让国人可以用低于进口车的价格买到类似其质量的合资汽车，看看国内的合资企业，有几家合资企业是惠民了国人的，技术上面又有什么突破和自己的专利？都在一门心思算计自己人把国人当成韭菜，这方面还是本土生长的企业有良心

赛雷话车：分手就变仇人！广汽和Jeep结束合作就互怼是闹哪出？

2022-08-18

墨鹏正

节能与降耗

随着新能源车技术的不断更新，续航里程和充电时间都有了长足的进步，越来越被广大车友所接受，而燃油车在迟暮之年也对能耗的降低做出了很大的努力，以期待大家奈以生存的自然环境质量得以提升。现就途锐2.0T磨合期内的发动机油耗与大家分享。一、提车后2000公里内的平均油耗大概12个多点，应该是发动机才开始走合负载大的缘故，有时的单次油耗竟达到14个多。二、2000公里后的油耗相对下降不少，能达到10个多点，发动机经过前段时间的走合负载相对降低，单次行驶公里数越长相信单次平均油耗还会有所下降。（配图）三、近期的油耗比之前又有所下降，最低达到7个，如果经过后期的走合看能否达到6个多，毕竟离首保还有几千公里的里程。（配图）注：1、发动机在磨合期间切忌大脚油门，缓慢踩下油门至发动机转速接近3000转时，轻微松开油门至变速箱升档，而后稍微跟进油门即可，让变速箱学习你的驾驶习惯。 2、非紧急情况下切忌大力踩刹车，防止刹车盘产生划痕，影响后期的制动效果，学会用油门控制车速。 3、冷车启动后不要立即起步（虽然目前的发动机技术已解决不需要热车这一步骤），让机油充分润滑发动机缸体，待发动机转速表降至700转左右方可。

节能与降耗图1

节能与降耗图1

节能与降耗图2

节能与降耗图2

节能与降耗图3

节能与降耗图3

2022-07-30

墨鹏正

百公里平均油耗7

#分享你的表显油耗这个油耗还是很不错，在磨合期内能有这样的表现值得夸赞，看磨合期后的表现了。

百公里平均油耗7图1

百公里平均油耗7图1

百公里平均油耗7图2

百公里平均油耗7图2

2022-07-28

墨鹏正

说明书是全世界统一的，但车是个体的，用车环境、地域、气候及驾驶习惯则是千差万别的，只是个人的一些见解仅供需要的车友参考参考。

墨鹏正：📉能耗分享 1、磨合期内切忌深踩油门。 2、轻踩油门车速提速后缓慢松开油门。 3、刹车不能重踩，便于刹车盘和刹车片的磨合。 4、尽量保持车辆匀速状态行驶。

2022-07-27

墨鹏正

新车磨合必备

📉能耗分享 1、磨合期内切忌深踩油门。 2、轻踩油门车速提速后缓慢松开油门。 3、刹车不能重踩，便于刹车盘和刹车片的磨合。 4、尽量保持车辆匀速状态行驶。

新车磨合必备图1

新车磨合必备图1

2022-07-26

墨鹏正

宝马：欲练神功挥刀自宫

新车迷：2023款宝马3系正式亮相，内饰换装大联屏，和奔驰C级相比你会选谁

2022-05-18

墨鹏正

最赞成第六条。车企停工芯片短缺就是车企的营销策略，踏踏实实的专研技术不好吗，我们I现有的造车技术比起引进外企之前确有长足的进步，但进步的速度真的太慢太慢，照这个速度当年我们的两弹一星可能到今天都没研发出来。打铁还需自身硬，不要把精力都放在怎么去营销，怎么去赚老百姓的钱上面，东西做好了才会有好的口碑，大家自然会认同你，心甘情愿为研发成果买单。

湘华说车：汽车厂家最头痛的事情，比无车可卖更糟糕，越来越多人不想买车了

2022-04-30

墨鹏正

以宝马的技术绝不应该出现这样的问题，设计缺陷的问题它是完全可以解决的，它利用我们统计大数据，把我们当小白鼠，任何产品都不是完美的这个可以理解，但最主要是宝马太不尊重国人对它的爱戴，把我们对它的信任当做是对它的依赖，离开它好像天塌地陷似的，再加上一部分国人洋买办出尽馊主意才导致它今天这种不堪的局面！宝马祝你好运，在中国且行且珍惜！

Patrol：安全隐患频发，宝马全系销量大跌，品控下滑或成最大问题

2022-04-22

没有更多了～