简介：这个人很懒，什么都没写~
15号刀
新车开了一个月了，每次上车都是很大的皮革味。炭包，甲醛胶都放了。上下班都停车库，没机会晒太阳。难道是原厂脚垫的问题？怎么破？我坐我同事的速腾也是这种味道，他买了5年了，还是有点味道。
提车一年里出现过几次不明电量50左右，远程启动充电可以恢复。一年后就出现电量长期低于60，远程充电不回复了，短信也不提醒了，app经常显示电量低，时不时车机屏幕显示电量低，电量焦虑困扰一年了，4s店检查不出还是没好好检查，只顾着推各种附加保养，开始找各种借口说是正常反应没查到毛病（其实都不知有无去查），说是app信息延迟或没跑高速，高速跑了也是这个样，试过改驾驶模式、滑行等都没吊用，最后一次检查换了个售后，一查就是就说电瓶要换的节奏（拖到超出质保期限，让你自费），才一年多就要换，瓦尔塔的电池这么差么，在那充到90%，回来第二天又掉到五十多。好歹后台查下这一年来电量数据，查查有什么设备一直在消耗电量啊。都是智能化的东西，感觉没怎么用心帮你查，每次就是忽悠各种保养。 这些天突然出现过几次电量回到77-78%，不知道是啥步骤激活了，有时又回到亏电的状态。个人感觉应该跟主驾座椅调节bug有关，我的座椅是自动记忆，在车内锁车后调节了座椅睡觉，开了天窗，睡醒后解锁（先不调节座椅），然后启动车子，座椅自动归位，关天窗，开了半个小时回来（经济模式）发现电量回到78。目前测试两天电量没有掉了。 个人感觉电瓶要是这个吊样那可差劲了，赶紧换其他牌子了。一千多的免维护电瓶只够玩一年？ 车机程序bug可能性更大，厂家多给点力，别放弃了滞销款。智能化的油车本来就少，以后ota能否跟得上，还有各种配件也是令人担忧。厂家起码支持个五六年吧，现在卖太亏了。
提问今天突然发现电量掉到50多，怠速充电半小时最多到54，熄火就慢慢掉到报警。没有外接其他设备，生命检测停车监控都关了，开车习惯没有改变。上周看还是77左右，不关天气问题。是蓄电池坏了？？还是存在其他bug导致什么部件没有休眠，4s说app延迟，一个晚上都这样，排除延迟。有无车友支下招！！
今天开高速，智能巡航发现多了个 主动避让的功能。旁边有大车时会说句主动避让，自动避开点。这是升级后的新功能么？
昨晚走人后车子没有自动锁门，可能是当时下车后又开门拿东西。也没回头望望，今早一看怎么没锁车手机也没短信提示。还好是停在车库。
app升级后没有守卫模式了。不爽！！
第三次入厂，这次换了tbox！！网络速度变化很大，上次升级后手机高德发送行程到车机要好几天才收到，现在几秒就收到了。听歌看视频也不卡！！电子的设备越多越容易坏！还好能给更换！！售后不错！！又蹭了4s一顿饭！
早上看还在接单，刚看到28开头的车友说生产完成了，赶紧点开一看，真的生产完成了！蓝山蓝两驱特醇，10月3日的，等运送了。看来月底能提车了。 📒等车日记
关注了几个月，一开始看荣放，内饰真的好差劲，就是空间够大，养车便宜，牌子底蕴好。但个人还是侧重于内饰和配置。于是转到领克01，内饰真的不错，做工很好，三大件也不会很差，缺点是油耗保养高，整体空间偏小，由于中控是环抱式，副驾空间感觉小很多，左大腿有点顶到，空间再大点就订了。后来看了摩卡和hs5，空间够大，内饰达到个人要求，三大件也不算差，价格摩卡便宜点，hs5 新款款刚出，19款的销量也很不错，摩卡销量就差很多。两者都没优惠。摩卡新车上市，大问题还未有，先下单尝尝鲜。
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