由于通勤距离的增加，为了节约费用我的代步工具从锋兰达换成了理想L6。从油车到电车是一个过程，也是一次新奇的体验。想说说这辆车[耶]的优点。与网上很多说这个车体验不好的相反，我很喜欢这个“大玩具”。今天想说说真实的平时费用。10多天的体验1500公里里程，用车场景：沈阳，冬季，这几天平均温度零下5～零下15度左右，晚上有地库。图中可以算出，驱动电耗17.4，驱动电耗占比66%，实际百公里电耗26。沈阳现在的快充电桩均价0.8元左右，最后算出实际电耗0.2元/公里。如果有家桩费用是0.13元/公里。这么大的车，我觉得很满意，也给准备出手理想的朋友一点参考[微笑][来看我]

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由于通勤距离的增加，为了节约费用我的代步工具从锋兰达换成

真实的理想

搬砖大齐

22款精英锋兰达用车快一年了，为避免踩坑我把我的好用的加装分享给大家[灵光一闪]1、八探头雷达，我装的时候还有些贵花了950元现在便宜了[大笑]，非常灵敏，时速低的时候D档就报警，比较实用的配置就是有点贵。安装时需要拆前后保险杠，好坏看师傅手法[赞]，还有安装的时候顺便把车的滴滴换了（一定要换[捂脸]） 2.主副座椅加热，4S店赠送。北方超级实用，不花钱安一个真不错[耶]，这个加装好像也不贵。 3、方向盘包裹，内饰板装饰条，车窗上镀铬条，后备箱隔板这些东西只能提升美观，实用意义不大，原车的内饰就别提了，一个字“素”。这部分花费不多，皮质方向盘80多元需要自己缝一下，费时间过程不难。 4.自动折叠后视镜，淘宝花了670元注意⚠️一定要选不穿线的哪种非常好用（好用但不是必须要换的加装[思考]），电机声音很小，我很喜欢的加装。 还有一些加装在整理图片，陆续呈现出来。22款的精英配置是真少的可怜，也好自己选一些实用的加装花的也不是很多，因为上一级领先版也没有这些东西[可爱]总的来说我对这个车还是满意的……

锋兰达车友圈

锋兰达的加装（一）

#用车心得

2023年1月末提车锋兰达精英，价格要比现在贵多了[捂脸]。开了8500公里，分享些真实感受。本人驾龄15年，从五菱到奥拓到凯越，都是手动挡的车，因为车都比较便宜，遇到的问题也五花八门：有找不到档位挂档需要随缘的，有开半路离合线踩断了的，有开开汽油泵坏了熄火的，有开2万公里刹车片磨没了。说这么多是想表达，锋兰达这车真的很好开。1.油耗没有那么低，综合油耗7.6左右，车不大2.0排量油耗我觉得可以接受。速度120以下动力有，超车不用助跑。发动机噪音比较大。图显3500公里时的油耗，现在8500公里是7.6。 2关于配置，买的最低配精英，最大的原因不喜欢天窗，辅助驾驶个人也不喜欢，当然价钱也差不少[呲牙]。送的皮座椅，记录仪，座椅加热，倒车影像。自己安装了原厂8探头雷达，底盘装甲（噪音减少很明显），后视镜折叠和一些小东西。重点[左上]车的滴滴一定要换，声音太崩溃。图片可以看到防撞梁[灵光一闪] 3.驾驶感受比之前开的车好太多，后悬挂比较减分。底盘开起来紧实，加速还可以，也可能车重比较轻的原因。一直用的eco模式，市区行驶够用。空间一般般，没有太小家用我觉得正好，当然空间和其他同价位车没有优势。后备箱空间绝对够用 总结:车开的比较省心，没有出现毛病，油耗也可以接受，配置是低了点,自己比较满意吧[ok]

真实的理想

锋兰达的加装（一）

锋兰达8500公里用车感受