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奏思好车呀:各大车企终止电车策略,最终电车会不会变成中国车企自嗨?中国市场新能源渗透率已接近40%,未来又会到多少? 一方面我们可以看到,2023年中国车企占据全球电车销量前十中六席,国外品牌,特斯拉卖的非常好,大众和依靠id系列在也卖的不错,特别是在欧洲。另一方面,传统车企除了大众,丰田,福特,奔驰等全球车企又陆续宣布放弃电动车策略,有人说是因为这些车企三电不如国内新势力,卖不动,不得不放弃。 其实仔细看看相关报道,这些车企只是说放弃了现在的电车,或者说锂离子电池作为动力的新能源,要押宝氢燃料电池,或者固态电池。 1.2020年,宝马就宣布放弃研发纯电专属平台,并表示氢动力才是未来方向。 2.2023年12月,丰田公司宣布终止电动车生产,认为智能电动汽车市场的发展不及先前预期, 3.2024年1月,福特CEO吉姆·法利宣布关闭电动车生产线,推迟约120亿美元在美国的电动车投资计划,并放弃之前电车策略。 4.2024年2月,奔驰宣布放弃2030年全电动计划,表示下一个十年继续开发燃油车。
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七座越野车:目前就等这3个车 谁性价比高就买谁,最喜欢的还是雪佛兰,它太帅了,让人着迷,只要不超过25万就好了。太贵就消费不起了!
须弥山上的芥子:直接拿来主义照搬国外版本生产呗,市场上慢慢就叫它小途乐了。 改,要是改的好看还则罢了。 这改的,真是应付一下。
等等大刘哥:很多朋友说,现在的车普遍开始抄袭了! 以前的保时泰 骂声一片 现在的保时米 呼声四起 众泰:终究是错付了! 可是真的是这样吗? 其实我觉得模仿并不是原罪,如果有过硬的品质,那消费者还是很认可的!毕竟谁不喜欢样子好看呢? 就拿最近的现代胜达,很多人说像路虎,但是现代作为全球前三车企,品质还是可以的,这就给了我一种小信心,如果这个车上市,我可能真的会去换购。 毕竟颜值真不错!
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花上杠:想着带全家人出来玩,结果一般都是坐4-5人。反而没有五座同等大的车坐着舒服。 出来玩五座放平更大,车上睡觉五座也更舒服。 买来这么久了,居然一次6人都没坐满过。
Omegaone:本人家在东北,冬天最低温度零下二三十度。无固定车位,每天回家都要在小区周围四处找位置。想购买一台23万-26万左右的SUV。现在新能源比较火,还减免购置税。油价又蹭蹭的涨。本打算买新能源,但是考虑东北的冬天,还是算了。最后考虑了增程式或者纯油车。新款问界M7的24.98万价格比较吸引人。跟锐界L汽油豪华版价格相同。现在比较纠结这两款车。福特老品牌,但据说小毛病不少,后期可能还费油。问界M7是赛力斯的,虽然有华为背书,但车是用来开的,弄那些花里胡哨的什么电子软件辅助,感觉挺不靠谱的。而且就怕开久了就会出毛病。本人买车是打算开10年以上的,基本不考虑卖二手残值。只考虑省心,省油,不出问题。有大神给说说这两款车,就我这些条件,那个更适合吗?
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