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#买二手车丢人吗最近一直在帮朋友看二手车，自己也做了不少功课。虽然最后没买，但在这个过程中听了很多真实的故事，也积累了一些心得，想跟大家分享一下，聊聊买二手车，到底丢不丢人？ 1. 面子是铁，里子是金！我的钱该怎么花？ 我同事去年15万预算，新车只能买合资A级车低配，最后淘了台2年的国产B级高配，配置拉满还省了购置税。他说：“车是给自己开的，里子舒坦比面子重要多了！”仔细想想，省下的几万块够养车两年，或者带家人旅趟游，这不更实在吗？ 2. 别怕“水太深”，现在市场真不一样了 以前我也觉得二手车坑多，但现在的平台卷服务啊！比如懂车帝的检测报告敢白纸黑字写进合同，重大事故车直接下架。我哥们买二手车时，愣是拉着师傅把底盘升起来看螺丝，再对着平台报告一条条验——结果车况比预期还好！关键不是市场水多深，是你愿不愿意花半天做功课。 3. 清醒的人，才玩得转二手车 预算少？1万块的代步车能遮风挡雨；想省钱？二手网约车性价比高，但得接受公里数长。最怕的是5万预算非要贷款冲BBA，修车时才知道肉疼！真正会买的人，早用思域的钱淘到凯美瑞了——清楚自己要什么，比啥都强。 4. 平台是工具，用得巧才靠谱 检测报告一定要盖公章！合同必须写明“无重大事故/水泡/火烧”，最好备注支持第三方复检。别信车商口头承诺，我朋友吃过亏——对方说“车况精品”，结果一查记录换过门，最后压价5000元成交。规矩做足，坑就绕着你走。 最后说句实在的 车是工具，不是脸面。自己掏钱买车，开心最大！如果你愿意花时间研究，二手车真能给你惊喜。欢迎评论区聊聊你的看法～
#辣评新车. . 2月底，大众迈腾2025款改款车型正式上市，指导价为17.49万-20.69万。改款车减配的地方不少，它为啥改款配置反而差了呢？我觉得这是大众迈腾的一种负面营销策略。 . 首先看看配置到底减配在哪里呢？第一，无钥匙进入4门标配改为只有前门标配;第二，减配了交通标识功能。这两点的减配一定程度上会降低使用便捷性以及驾驶体验。 . 其中全系标配的无钥匙进入门锁改为只有前排车门才有，也就是说现在我们想要开后排车门则需要解锁前排车门才可以打开后门，相比较未改款前用起来太过麻烦。交通标识识别功能的取消，对于经常跑高速或不熟悉路况的驾驶者来说，无疑也是个遗憾，影响了整体驾驶体验。 . 而新增的280舒适型售价只比豪华型低2000元，相比较改款前的280豪华型配置差的不是一丁点，老板键、分区空调、座椅调节等提升舒适性体验的配置一个都没有，没有性价比可言。这样的配置调整，让我们对其不诚意感到失望。 . 那为什么大众迈腾要这么做呢？我觉得还是受其销量压力影响导致的。2月份迈腾销量12192台，相比较1月份的减少了4000多台销量，排名也下调1名。面对竞争日益激烈的B级车市场，车企希望通过改款来刺激消费。但令我费解的是，这次改款不仅没有增加产品竞争力，反而在一定程度上削弱了配置优势。 . 我觉得这应该是车企清理库存的营销策略。25款大众迈腾是去年10月份上市的，一般超过4个月的车都算库存车，也就是过了今年2月份的车型基本算库存车了，通过改款制造话题，放大老款车型的优势，引导我们去购买库存车，或许是车企的真实目的。毕竟，在配置和价格相近的情况下，大多数人还是更倾向于选择配置更好的车型。 . 对于25款大众迈腾改款，大家觉得该车如何？是否改到自己点上或者觉得有所欠缺呢？我欢迎大家在评论区留言！
