简介：这个人很懒，什么都没写~
一僧16
雪后我们去市区一个小山上吃饭，有个20多米又弯、又窄、又陡的坡，路面积雪、积冰，五辆车三辆硬是没上去，咱的瑞虎九轻松拿捏，羡煞众人。
虎九开了9个多月了，今天夜间遇到一件既可气又可喜的事情：可气的是高速上被一神经病别车两次，可喜的是第一次发现虎九竟然有优秀的避让功能。
瑞虎9四驱旗舰，开8个月了。外观简约、稳重、大气，是能经得住时间审美的一款车。空间大，内饰简约而不简单，全皮覆盖，隔音好，怀档超级好用，人机交互个性化、人性化。动力十足，推背感强，有信心蹦车。超控感不错，不像在开大车，指向性精准。悬架可柔可韧，不同路况悬架自行调节，坦途、烂路均舒适，刹车几乎不点头，转弯不侧倾，发动机立打火机不倒。油耗同级别中应该是最低了吧（跟同事朋友们的车做对比的结论）。隐藏式门把手没遇到过障碍（新疆，冬天零下23-30度）。水军那些所谓小毛病没遇到过。
瑞虎9不能再降价了，它配备远端中央安全气囊、85%高强度钢、电子悬架、高燃高功发动机，你们非得让它降到和星越L的价格，这可能吗？如果降到那个价格，它非得赔本不可。还有不停降价背刺老车主的车你会买吗？今天到手第二天就降几万，这样的车你买吗？
驾驶瑞虎9四驱旗舰两个月了，谈谈用车体会: 空间大，一年四季的外出装备都在车上，也没装满。 它配有远端中央安全气囊，共10个，这一点虎9没有宣传过。作为一名ICU医生目睹过无数车祸患者；仅靠方向盘及侧气囊是不够的，主副驾之间头颅撞击、颈部甩鞭样摆动是目前车祸致命性损伤。2023年欧洲已经把远端中央气囊列入汽车安全评分标准，而国产或合资车配这种气囊的车极少，这也是我选虎9最主要原因。 新车无异味。我是烟鬼，我一点烟车子自动识别并打开抽烟模式，必要时自动打开空气净化模式，绿色体验，我喜欢。 根据主驾及乘客人员的情绪、氛围，它会给你推荐音乐，我甚至认为这车有人类思维。 车机反应快，无延迟，没遇到过黑屏；曾经因车机问题跑过一趟4S店，结果是我自己设置错了，冤枉人家了。三天前再次OTA升级，升级后的座椅记忆、前雷达很聪明 怀档超级好用。 并不是纯电子门把手，而是电子、机械二合一把手，不用担心打不开的问题。。 跑高速犹如坐在客厅沙发上的感觉；跑烂路路感清晰但车从没跳过；急转弯没明显侧倾感；它四个轮子永远都牢牢抓着地面。提速快、不飘、电子悬架及四驱介入及时。 高速120km/h，转速1600-1700。我驾驶技术不高、驾驶习惯不好，100km/h即时油耗5.5-6.5L，市内30-40km/h，即时油耗可达9-11L。 本来被网络喷子喷得我后悔了，现在越来越喜欢它，至于大小毛病至今还没遇到过。
星越L的车圈车主们，大多是在忠实维护自己的品牌，弱化车的缺点，希望自己同款车卖得更好，很阳光；虎9车圈的车主们大多是在喷这个品牌，放大车的缺点，希望这个车卖得更少，很阴暗。不同品牌的车主性格不一样，这句话是有道理的。
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