简介：这个人很懒，什么都没写~
江湖上没有称号
探陆价格出来了，21.28到27.48
才知道探陆原来是刘烨代言的
ID.6X对我来说很有新鲜感，可以说算是我的第一辆新能源车，目前对它的满意程度是比较高的，车内空间舒服宽敞很适合家庭用车，出行成本非常经济，天天开着这么大的SUV都不用在乎耗不耗油的问题，纯电随便开，最深的感受就是没有了发动机的噪音，整个驾乘环境的确比燃油车要舒适，就是我媳妇怂恿我买新能源车才有了现在的ID.6X，父母坐完以后都说舒服安静，能给家人有此称赞便是我最大的满意。自从开上ID.6X以后，每个月得出行成本的确很低，一个月下来比烧油要便宜一半都不止，而且ID.6X的纯电续航也不低，充满电跑一个星期还是可以的，每天三点一线上下班，周末偶尔出去，这段时间体验下来，感觉新能源车还是很适合城市代步的。 第一次尝试新能源车，还是有很多不懂和不习惯，一开始还真没有回家就充电的习惯，到了用车的时候才发现没多少电，当时就只能硬着头皮开，路上都是小心翼翼看着电量开，那会是真的对这种焦虑感不太喜欢，不过时间久了，有了充电的习惯就没有这种焦虑感了。 ID.6X有一个舒服宽敞的车内环境，空间上就很满意了，本身车子就不小，车身也挺高的，前排空间一点拘束感都没有，胖一点的人开也不会太拥挤，后排的横向空间和纵向空间都很理想，七座的布局很适合家庭用车，一家六口也正好合适，还有一个值得点赞的就是地板很平整，这比燃油车的要好太多了，没有了中间的凸台，后排显得更加宽敞舒适了，后备箱不小，一车人的行李妥妥没压力。 试驾ID.6X的时候给我感觉就很满意了，驾控感征服了我，底盘比想象中要扎实，本来还以为电车会轻飘飘的，实际非常平顺和稳重，油门的线性也同样给了我惊喜，以前没开过电车，不知道有这么顺滑且快速的起步，日常代步非常舒适，就算猛给油也不会有很强的顿挫感，方向盘的尺寸和手感都很好，就是仪表盘简约了点。 我这版本的续航还可以，我差不多一周充一次电，只要不跑长途完全够用，平时上下班，周末偶尔去玩玩都没啥压力，快充的时间不会太长，慢充基本上在小区的停车场充一晚上肯定满了的，有需要跑长途我都会规划好沿途的快充站，虽然出行准备工作要比油车要麻烦，不过习惯了以后就还好，市区行驶耗电量不是很高，就算开了空调也一样，比较耗电的就是跑快了，时速去到100-120耗电很快，刚好跟油车相反。 我挺喜欢ID.6X的外观，造型很有科技感，上的还是绿牌，开上路未来感十足，我对大众其他系列的车型并不是很感冒，而ID.6X算是一见钟情了，在同级别SUV里面对比起来，ID.6X并不会显得很笨拙，颜值在我看来是挺高的，车身线条尤为协调，最科幻的就是ID.6X的灯了，前大灯是贯穿式的设计，后尾灯同样也是，晚上一开非常炫酷，ID.6X有着不同角度不同的美。
找的图，看一下
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