简介:这个人很懒,什么都没写~
天下润德
你的观点还是十年以前,现在国产车,指一般车,在材料加工,技术研发已经差别不大,包括核心技术。差距大的是特种车辆,比去专业跑车,越野赛车类。现在中国已经是世界最大汽车出口国。
国内都打不败它们怎么在国际市场打败对手?现在世界最大市场国内市场一步步取得胜利,就是巨大进步,为在国际市场取得胜利打下坚定基础!并且中国汽车出口量超过德国,取得第二,这是以前不可想象的!
这个车是曾经奇瑞高端瑞麒G52.0T,还做过撞公交车实验,跑过德国纽北。
作为奇瑞老车主,感觉捷途才是奇瑞高端品牌。奇瑞,星途,设计,销售,售后服务,真是很一般。
无论居家还是汽车,同等条件下双层就是比单层玻璃静音好,而且很明显!
还是对中国市场不重视,整个日系眼里只有美国。日产2.5发动机不错,开过日产皮卡,发动机很耐用。
曾经开过手动挡奥迪A6。家里自动挡,手动挡都有,各自有各自长处。城市自动挡,山路越野手动挡
我的两辆奇瑞车有时有异响,检查没有大毛病,找不到原因,不管它,又自己好了。
保障车猛禽在西藏出过问题,还是大问题,这个题材很不错,我最喜欢就是这一段了,印象深刻,是不是你自己导演的?
有些车有顿挫感,感觉电力输出不均衡,我试驾店里也有这种感觉。作为两辆奇瑞车主,奇瑞在电动车已经落后了,而且为了成本,做工用料也不如以前。当然,老尹开始学大众现在学丰田了。
在混动和新能源车,奇瑞落后了,而且浮躁。缺少以前研发认真态度
奇瑞的一贯作风,我生产什么你们用什么,很难站在用户角度考虑。
如果不是当时全家反对,我也买了QQ,现在想起来QQ真是合适,省油停车方便。
奇瑞观致汽车质量,安全,性能还是不错的。但是没有品牌效应,因为这需要长期积累,而奇瑞最不善于就是销售。
My车轱辘:苟且偷生的观致,原来早已人去楼空
虎8主要市区油耗,以前曾经跑过6.5,但高速多些,市区堵一些就8个,高速120也有8个左右,尤其山地高速上坡。
去年本来想要捷途,结果优惠还没有虎8多,价格比虎8高,所以选择虎8。捷途前途就是做好质量!一定要比瑞虎上,才有前途!
文武车道:开局不利,捷途李学用的20万辆销量目标,或成一纸空文?
排气筒又下移,最小离地间隙更少了。我的虎8离地间隙明显低于虎7。
鱼雷看车:终于实锤了,奇瑞瑞虎8Plus 390T四驱版静态实拍谍照首曝
喷涂的确不完整,是很随意,我的就是,不过发动机还不错。底盘喷涂防锈,焊接和我的老艾瑞泽3差太多了。
牛车网:瑞虎8 PLUS 底盘悬挂拆解:其实就差个护板
这车买回来不久就发现自动启停是好是坏,不过也没在意,因为对这设置本来不太满意,不过今天发现完全失灵,不管用了。有人说好像电池量不足也会停止运行,难道电池有问题,我这刚一个月新车。虽然不是天天跑,但每周也要开两个小时。
说明书虎8只有145,和虎7差远了,和普通轿车差不多,底盘平整性也太差,整个排气管道突出在外,好像忘了设计临时加上去的。大家开车还是小心些,就当一个普通轿车开吧。
看说明书最小离地间隙只有145,和虎7比真是差远了,而且底盘平整也差不少。
提问我的虎8加速时油门有抖动