简介：这个人很懒，什么都没写~
佳木斯震达鑫迪
作为比亚迪旗下“最美SUV”，宋L采用比亚迪最新设计语言，先锋龙颜美学令其显得时尚而又动感；“龙须式”镀铬饰条从头灯连接至中网，随光影流动，营造出不错的视觉感受。 尺寸方面，宋L长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距1560mm。另外，宋L还提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙和际云青五种配色可供选择。作为一款猎装SUV，宋L的最大卖点之一自然是猎装身姿，在高昂尾部、20英寸高性能五星轮圈、前窄后宽轮胎、无框车门和自适应电动尾翼等映衬下，它既有矫捷的身姿，又有大气、运动的感觉。宋L的内饰采用动势交错美学，环抱式座舱，搭配新一代BYD heart、真皮方向盘和一体式运动座椅，提升了车辆的档次感。同时，宋L还提供白色沙滩、丹霞晨光、旷野星空三种车内配色，时尚感较强。
汉dm的外观造型,给我的感觉还是很不错的,尤其是前脸的设计,看起来非常的时尚大气。整个前脸,采用了家族式的前进气格栅,搭配着两侧犀利的大灯组,让整个车的颜值,提升了不少。车身侧面,线条流畅,比例协调。悬浮式的车顶,加上溜背式的设计,以及大尺寸的轮毂,给人的感觉,运动感十足。尾部的造型,比较圆润饱满,贯穿式的尾灯,辨识度比较高。 内饰方面,比亚迪汉的内饰,整体风格,还是偏于简洁实用。中控台的布局,层次分明,功能按键划分明确。用料上,使用了软性材质进行包裹,触感不错。配置上,配备了多功能方向盘、液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏,支持语音控制,科技感十足。座椅部分,采用仿皮+真皮的组合,填充物柔软,乘坐舒适。
第一秦plus dmi作为A级骄车，坐上去空间感觉对于身高1米7的我来说，空间是很大的，后备箱空间特别深，特别大，作为代步车非常哇塞。内饰外观都挺好看的，另外中控屏和液晶仪表盘很有科技感。 作为一个普通家庭，需要一辆车代步，这辆车是非常合格的了，用车经济性也非常好，可以说比亚迪做的非常优秀了
之前开燃油车通勤的日常，动辄10秒开外的加速动力以及顿挫无力的起步体验，让我在面对红绿灯、堵车等极限通勤路况时，只有给后车让路的份，尤其是早高峰时间，出门时间需要精确计算，才能避免迟到。自从换了秦PLUS EV，纯电出行顺畅无比，150kW的强劲动力，0-50km/h加速只需3.8秒，超车轻轻松松，出门再晚5分钟，从此爱上了之前从未有过的极致推背感。动力强劲之余，秦PLUS EV的续航表现也值得一个满分评价。以前开燃油车的时候，担心换纯电会有里程焦虑。真正换车之后才发现根本没必要。燃油车加满一箱油，顶多也就跑600公里，然而秦PLUS EV 2023冠军版升级了e平台3.0核心技术，进一步减少了低温下空调对续航的损耗，综合续航里程可达610KM，和燃油车续航不相上下，照样可以撑起我周末远郊露营、跨城探亲的用车需求。
该车的整体外观，唐DMp的前脸依旧采用的是有家族式的一个龙颜设计理念，大尺寸的格栅搭配点阵式的一个龙鳞网格，放在这辆车长4.9m的一个中型SUV上，很容易就营造出这种不怒自威的一个强大气场。车身侧面的上方采用的是悬浮式的车顶造型，底部配备的是封闭式的低风阻轮毂，这里头隐藏的一个小亮点就是来自Brambo一个刹车卡钳。唐DMP的前后电机总功率为360kw，整套系统的总功率是可以达到452KW，单单从数据层面上看，这车的输出功率距比奥迪A8的4.0T的V8发动机的338KW输出功率还要更猛。毕竟百公里4.3秒的成绩也是印在了车尾上，而且除了智能电4驱和足够大的功率扭矩之外，这台车还配备了智能电控主动悬架和伊顿差速锁，对于山路、炮弹坑泥坑等都能比较自由轻松的应对比较轻度越野的情况。相较大众ID系列上那种悬浮式的仪表盘，在造型上可能会感觉比较保守，但这种设计也有一个好处，在遇到阳光强烈照射的时候，外露的一个仪表盘它容易反光看不清，而这种内嵌式的一个设计就不会存在这个问题。仪表盘上方还配备有HUD抬头显示，像导航信息，车道保持提醒和即时速度都可以在上面显示。开高速的时候还是非常实用的，能让你把精力全部都集中在你的视线正前方，评论区聊聊你对这台车的看法吧！
驾驶感受：提速挺不错，一般在市区跑，其实也没有多么追求速度，主要丹拿音响的音质挺不错，一般我喜欢一边听着歌一边悠悠地开！转弯还有过不平坦的路面时挺稳重的，有厚实感。室内真挺豪华，当初看了特斯拉，主要是自己不喜欢特斯拉的简易风格。桌椅是真皮，坐得挺舒服，我在东莞这边冬天没几天，主要夏天很热，打开桌椅通风真的很舒服！氛围灯也跟着音乐跳动，真的挺享受。刚开始我以为那个原装的麦克风有点画蛇添足，但是平时开着车，我的侄女和母亲坐车上唱起歌来，真的有一种莫名的幸福感，因为给他们带来了快乐。后排空间真的很宽敞，我两个侄女在后排能玩耍起来。电动记忆座椅有一种高级感！遥控驾驶刚开始我觉得是可有可无的东西，但是有一次在喝茶时，外面下着大雨，车子停在我20米左右的地方，然后我遥控过来店门口直接上车，那时候才觉得这个功能还是挺不错的。
喜提爱车-2023款 DM-i冠军版 前段时间有了购车计划，也一直在看车，反复对比，挑选，最终还是最喜欢唐DMI这台车，最终选择比亚迪新款2023款 DM-i 冠军版。颜色选择白色，内饰也是爱马仕橙，媳妇儿真的是很喜欢这个内饰，赶上现在汽车市场大比拼，本地还有优惠，速度下手。这款车比以前的版本新增了 FSD的自适应悬架，和80KW的快充。节约了不少充电时间。对新款的外观造型和内饰，里面的车机系统，座椅的材质和空间都很满意。还一个亮点就是汽车的轮毂造型潮流，似花非花，似五角星，异性元素融入其中，好看。以后就可以乘着春风带着一家子出去游玩。
2022年和2023年1-10月B+C级轿车销冠)，突出汉的销量好，经市场大量消费者验证，技术扎实，品质可靠 这歀车使用 DragonFace设计语言很，很帅气符合现代年轻人的审美。尾部贯穿尾灯，夜晚不仅辨识高，点亮也还非常的精美。 买了这辆比亚迪汉DM-i冠军版的车子，这车不像之前出手处理掉的那台车那样的局促，内部空间大，老人坐进去也舒服，并且这车还有个优势，就是跑起来之后，车内也安静，不至于让老人更加烦躁，她本身情绪就不好，得亏这车也给力。
大气方正的前险，加上侧面硬朗的腰线，还有醒目又性感的屁股，每一处都彰显着它是一辆走在潮流前线的SUV,特别是犀利的大灯非常凶悍，有一种虎视耽耽的感觉。其次是新能源车省油，经济性高，每个月能节省不少油钱。最后是它的行驶质感，日常代步出门很方便，舒适性也很高，是辆不错的新能源汽车。空间大，后背箱很大，后排不用的时候后备箱的空间就比较宽敞，驾驶位置一点都不局促。后排空间很宽敞，尤其是中间位置，坐下去不拥挤。整个车座位设计得比较低，被头部空间也预留出了空间，而目后备箱比较深，放一些东西非堂的方便。开起来后感觉也比较轻松，动力也是比较的强劲，极大地满足了我对空间、性价比和实用性的需求，使用起来也很省心，借我的车子出去开也还挺适应的，坐在车里的一家人不必忍受冬天，线条感很强。宋Pro新能源的车辆噪音更小，静音效果不错，给我一种平顺安静的驾驶感受。油耗对于一辆车的经济性至关重要，事实上，宋Pro新能源在油耗方面表现出色，尽管它是一台混合动力车辆，但平均油耗仅为4.5升/百公里，相比传 统燃油车来说，油耗下降了很多。只不过，我每次充电比较麻烦，因为小区这边没充电桩。内饰简约大方，而且注重细节，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，可以方便地查看车辆的各种信息。车内的用料也很考究，座椅质感舒适，仪表盘的按键布局得当，操作方便。由于是新车的原因，它的这个异味还在。作为一款新能源车型宋Pro新能源的性价比非常高，尽管它的售价相对传统燃油车辆略高一些，但考虑到其低油耗和低维护成本，长期来看，是賺的。宋Po新能源配备了很多先进的科技配置，自动驻车和巡航系统，为我带来更多的便利和安全性。此外，360度全景影像和无钥匙进入系统等配置也提升了我的驾驶乐趣。
大家期待的宋家族新“青”年一宋Pro DM-i冠军版，外观、内饰焕然一新，设计更年轻运动，展现爆款潜力。新“青”年，新外观。宋Pro DM-i冠军版采用新一代王朝设计语言，龙颜进化，战力全开！前保险杠两侧使用层叠空气扩散片，横向点阵格栅将边界感消除，整个前脸看起来战力十足，极具辨识度。车尾进行了全新设计，更立体、饱满，贯穿式点阵尾灯横向伸展，在力量与优雅之间收放自如。新“青”年，新颜色。设计师从宋代美学中汲取国潮灵感，赋予了宋Pro DM-i冠军版全新远山青外观颜色与净月米内饰配色，浑然天成，赏心悦目。新“青”年，新尺寸。宋Pro DM-i冠军版申报信息显示，新车长宽高分别为4738/1860/1710mm,车长增加了88mm,车高增加了10mm,整车看起来更加宽大，极具视张力，坐实大五座家用SUV最优选。五大颠覆，A级SUV最优选！宋Pro DM-i冠军版携快、省、静、顺、绿而来：7.9S零百加速，4.4L百公里亏电油耗，1090KM综合续航，静谧性、平顺性媲美纯电动车，绿牌免税，不限行、不限购。直击燃油SUV痛点，将颠覆进行到底！宋Pro DM-i上市以来销量与口碑齐飞，助力宋家族霸榜SUV市场。宋Pro DM-i冠军版的到来，还将带来怎样的惊喜和销量奇迹？令人期待。
买它的人还是看中了性价比吧，价格不高，日常代步和高速都很省油，配置丰富，安全系数高，市场保有率高，后期维护和使用费用低，保值率更是客观，所以综合来说它的性价比还是非常高的，选择了这款车应该就不会后悔。这台车的座椅坐起来还是比较舒服的，有一点小沙发的意思，而且座椅也支持调节，还是能很轻松的找到一个合适的驾驶坐姿。然后对于动力，我只是上下班在城区代步开，所以对动力没有过多的要求，车只要稳稳当当的开就行了，更不喜欢开快车，动力挺靠谱。操控感觉很轻盈，转向张弛有度，也算比较精准。底盘我认为还是可以的，过弯的时候支撑性不错，不会有明显的侧倾，快速变道的时候车也不会发飘等，还是很好掌握它的，路上行驶的时候车整体感不错，不松散。
大气方正的前脸，加上侧面硬朗的腰线，还有醒目又性感的屁股，每一处都彰显着它是一辆走在潮流前线的SUV,特别是犀利的大灯非常凶悍，有一种虎视耽耽的感觉。其次是新能源车省油，经济性高，每个月能节省不少油钱。最后是它的行驶质感，日常代步出门很方便...查看全文
大气方正的前脸，加上侧面硬朗的腰线，还有醒目又性感的屁股，每一处都彰显着它是一辆走在潮流前线的SUV,特别是犀利的大灯非常凶悍，有一种虎视耽耽的感觉。其次是新能源车省油，经济性高，每个月能节省不少油钱。最后是它的行驶质感，日常代步出门很方便，舒适性也很高，是辆不错的新能源汽车。空间大，后背箱很大，后排不用的时候后备箱的空间就比较宽敞，驾驶位置一点都不局促。后排空间很宽敞，尤其是中间位置，坐下去不拥挤。整个车座位设计得比较低，被头部空间也预留出了空间，而目后备箱比较深，放一些东西非堂的方便。开起来后感觉也比较轻松，动力也是比较的强劲，极大地满足了我对空间、性价比和实用性的需求，使用起来也很省心，借我的车子出去开也还挺适应的，坐在车里的一家人不必忍受冬天，线条感很强。宋Pro新能源的车辆噪音更小，静音效果不错，给我一种平顺安静的驾驶感受。油耗对于一辆车的经济性至关重要，事实上，宋Pro新能源在油耗方面表现出色，尽管它是一台混合动力车辆，但平均油耗仅为4.5升/百公里，相比传统燃油车来说，油耗下降了很多。只不过，我每次充电比较麻烦，因为小区这边没充电桩。内饰简约大方，而且注重细节，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，可以方便地查看车辆的各种信息。车内的用料也很考究，座椅质感舒适，仪表盘的按键布局得当，操作方便。由于是新车的原因，它的这个异味还在。作为一款新能源车型宋Pro新能源的性价比非常高，尽管它的售价相对传统燃油车辆略高一些，但考虑到其低油耗和低维护成本，长期来看，是赚的。宋Pro新能源配备了很多先进的科技配置，自动驻车和巡航系统，为我带来更多的便利和安全性。此外，360度全景影像和无钥匙进入系统等配置也提升了我的驾驶乐趣
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