急急急急急招

大熊车研：李想评价宝马i3的后排座椅： 第二排是所有纯电中型轿车里最好的，甚至好过绝大部分的中大型纯电轿车。五大关键要素：座椅的高度和腿部支撑、三个位置的头部空间、上下车的便利性、脚步和一排座椅底部的关系、座椅与门板扶手和中央扶手的关系。

宜城一条虫：威兰达2.5两驱双擎今天跑了下高速，这个油耗怎么样

驾仕派：【驾驶感受】2024款埃尔法开起来就是明显的稳、静、快。静是低速纯电时静，平稳加速时静，猛加速发动机强烈介入声音也大。相比我们那台同样2.5L混动的汉兰达长测车，好在发动机是有声响，但抖动不会波及车内。这点汉兰达咋就做不到呢？（显然是钱没给够）。快是中低段加速快。在城区内的限速条件下，因为混动电动四驱的加持，超车、变道都非常轻松，车身姿态也稳，尤其是左右摇摆被抑制得很好。速度超过80km/h后，动力系统本身的局限导致加速能力下降，高速超车，的确是需要留好足够的提前量。我们满载6人后，实测百公里加速成绩是10.7秒，跟我们同时测试的另一款增程车型相比，也就慢了半秒。另外，大家一致主观感受认为，埃尔法的起步加速感是比较明显的，超过了这次横评中的增程和插电混动车型。 【油耗】油耗是测试当天最大的惊喜。汉兰达混动一般是6-7L/百公里左右的日常油耗，埃尔法在全程空调的情况下，表显油耗也就8.6L/百公里，相当不错。开了一天后，如果说这辆埃尔法的售价是五六十万，那可真是香得不得了。但是现在的指导价、现在的加价行情…………当我抛开年轻时对埃尔法的刻板印象之后，以奔四的心态思考，逐渐捋清了加价买埃尔法的客户群体画像。 【舒适性】真正打动我的是第二排座椅的舒适度、后备箱的可变空间，以及油耗。第二排两个座椅，单论面料、科技感、豪华感都不如自主品牌的新军。但是，座椅的人体工程学做得炉火纯青，坐姿高低合适，靠背坐垫软硬适中，脚部空间合理。坐上去就是两个字：舒服。座椅的扶手，简单用缝线就勾勒出整体的档次感，比用更好材料的另一款横评车看起来居然高档多了。至于第二排乘坐的舒适度，如前文动态感受所说，仍是极高的，主要是上下颠簸抑制得当，左右摇晃几乎感觉不出来。至于尊贵的第二排乘客的行李，第三排在保证空间的情况下，能合理腾出行李箱的空间。更绝的丰田当家技能，则是第三排座椅可以往两侧收起来，靠在车壁上，陆巡等车也可以，为后备箱拓展出极大的空间。

拾壹L7：理想L7air 破防了

文武车道：8月进口车销量出炉，雷克萨斯ES回暖，埃尔法依旧下滑

ㄣˊ輪廓ヽ：用车一年二个月了，目前一万公里还差点，说下自己遇见的几个问题，第一个就是主动刹车辅助系统，有一次把我吓死了，，速度也才40码，突然车辆卡卡响然后刹住了，其实我知道是杀得住的，偶尔有几次跟车近了的时候仪表报警提示.所以我现在都是关了l2辅助系统 第二个就是图片这个左右门，下雨里面就积水，需要把下面的排水孔打开 第三个就是雨刮太垃圾了，用了一年就不行了，还原厂的东西，准备更换了 第四个我的油耗一直都是8升，可能我开车比较猛吧！我自己能接受，但是很多人都六升多 最近这二个月我看了峰兰达和锐放销量都很高，十万块钱性价比还是很高的，家用代步完全没问题 有什么大家可以一起交流下我没遇见的地方

汽车网评官方号：雷克萨斯NX260导航页面出现遮挡，售后称属于正常现象

头条车评：通过一组数字，看看在新能源时代被嘲笑的体无完肤的日系车有多强？ 丰田汽车：今年上半年营收10200亿人民币，净利润868亿。 本田汽车：今年上半年营收4230亿人民币，净利润243亿。 日产汽车：今年上半年营收2992亿人民币，净利润107亿。 再看看我国今年上半年最强的几家汽车公司的情况。 比

汽车概况：雷凌销量呈现血崩式下滑，2023年8月仅卖了8259辆，而它的兄弟车型卡罗拉却卖了16092辆，就雷凌和卡罗拉而言，除了外观不同之外，其他方面，这两款车型几乎是一致的，放眼2020年，2021年和2022年，雷凌和卡罗拉的销量有差异，但不会如此之巨大，如果赶上行情好，雷凌的销量甚至比卡罗拉还要牛！

龚文涛：半个月前我车突然启动不了，后面一看电池已经漏液了，本来我以为我只是个例，没想到今天我同事跟我几乎同时买的凯美瑞也是电池漏液，丰田品控这么差了吗

广汽丰田汉兰达受害者：讲讲我的经历， 14年底购入丰田汉兰达白色高配，从两年前开始车引擎盖，车顶，a柱等部位开始小块掉漆，我找师傅用差不多颜色的车漆补上了（不太影响美观）。从这几个月开始，车身开始大面积掉漆，我投诉至广汽丰田，广汽丰田以过保为由拒绝维修，后协调我去4s店再看看啥情况，我又驱车往返200多公里到指定的菏泽长城路广汽丰田4s店鉴定，结果4s店服务巨差，说是我自己开车石子撞击漆面开裂导致的，不属于质量问题，我只能又灰溜溜回去了。 回去以后我找各种修车师傅看这种情况，师傅们都说这就是车漆质量有问题，就算是石头崩到也最多只是掉一小块漆，其中一位修了二十多年车的师傅说的一句话让我印象深刻，他说“你这车不是换过顶吧，我修车二十多年没见过这样掉漆的车，这就是车漆质量有问题”，当我听到这话时，内心是五味杂陈啊，我花这么多钱买了一辆丰田的车，本来就是因为信赖丰田这个品牌，结果厂家还不承认是质量问题，害我跑了一圈又一圈，试问广汽丰田:谁家的车漆几年就开始这样掉？哎！以后不会轻易相信广汽丰田了，对丰田这个品牌也不再看好了。而且我这车跑了7-8万公里时开始烧机油，千把公里就得烧1升机油，我也是服了！各位想买广汽丰田汽车的慎重考虑！

小号撩车：理想汽车回应懂车帝夏测：测试方法有误差 产品没问题

啃玉米的熊猫：最在意两个数据: 1.之前车友圈流传的海鸥空调制冷效果差 2.海鸥轮胎容易爆 这次测试结果是不是实锤了传闻

饭后一万步：长期开日系车，外出习惯性租车，时不时开欧洲车和美国车。开的基本就是售价10-40万的车。总结下来还是喜欢美系车的驾驶和乘坐感。我个人喜欢轿车的行驶感，不过因为家里的用车需求还是选择了SUV。美系的SUV其实就那么几个，选择了性价比最高的XT5，但毕竟开的路程还不长，先写一些小小的想法。总结就是：这是辆好车，总体很满意，很适合高速巡航，如果还能在城市内行驶的一些细节上提升就更棒了。 驾驶方面完全没有大车感，操控起来很轻松。不过毕竟车子有点重，起步还是略显延迟，一旦速度起来后就非常舒服了。我个人认为最值得提升的地方在于刹车的舒适感。慢速刹车还行，如果高速行驶遇到前方红灯，在急剧减速的时候能感觉到档位变化的顿挫感。最满意的就是高速巡航，韧劲的底盘+定速巡航+车道保持+一首简单的歌，真是舒服得不行。就是可惜快速路上经常有菜鸟慢速占据超车道，导致时不时变道超车。啰嗦一句：如果大家都顶着顶速开，不要超速，大家的通行效率都会提升很多。国内的交通法规和驾驶习惯还有挺大的提升空间。如果想感受高效的通行，不用出国，只要去趟香港就能感受到了。有机会跟深圳往香港开车的货车司机聊聊，驾驶理念的差异很明显。 配置上其实感觉已经很好了，该有的都有了。如果能增加居中保持，然后全速域自适应巡航从顶配下放下来就更棒了。 购车经历特别简单，花了两天去两家4S店，试乘试驾+谈价，总计花了4个小时。4S店的价格无法达到我的预期（就是没办法降到网上大家的神价），懒得砍价了，找主机厂朋友拿的。 翻了半天发现没有新车的照片，拍一下行驶证吧。

够硬够气派：1.理想L8 入门款落地33.8万。 2.QX60 次低配两驱舒享版落地35.5左右 本人对动力没有太大要求 纠结点： 1.L8的电车质量开两三年后会不会有小毛病，成不成熟！ 2.QX60的可玩性肯定不是2023年以后的产品。 试驾感受：QX60的隔音是相当的好，30-40万车型当中应该是最好的。L8更智能化，辅助驾驶好。 油耗： 目前不了解L8的油耗，网上很多L8油耗褒贬不一！综合城市道路开的多应该是L8更省钱。 电池更换费用/QX60销量惨淡的退市维保也是一个很纠结的点！ 其实最重要的还是在纠结理想的技术沉淀，生产的车开两三年后小毛病多不多！质量稳不稳！

雷凌自驾318：开年雷凌太难了，开得慢别人说你三大妈还挑衅你，开得快又说你危险驾驶，车跟纸糊的一样，容易吃席唉，太难了

aiyeyeye：之前开日系车，感觉车皮儿太薄了，这次换车铁了心换德系，本来是奔着迈腾去的，豪华版销售上来就报23个多，一点诚意没有，转头就去了上汽，帕萨特的大天窗让我很舒服；迈腾内饰感觉有点太素了，坐后排座椅有点短，开起来感觉底盘有点硬，特意去过了几个减速带，比来比去就是感觉帕萨特舒服，最后直接定了车。疫情期间也没有乱跑，21.6直接拿下。 开了4个月，跑了8000公里，整体感觉不错，平时提速超车很轻松，尤其是跑高速，油门踩下去，动力均匀而绵长，偶尔切个S档，就能感觉到推背感了，媳妇坐副驾驶，吓得哇哇叫…… 整体感觉就是稳重，舒适，空间也够，油耗也不高，刚开始不舍得踩油门，后来开熟练了，绿灯起步直接领跑，油耗也没有增加多少。 不太满意的地方就是后排中间凸起太高了，这么大的车后边坐三个人居然有点难受，还有就是屁股的尾灯虽然看着也行，但是真心没有迈腾高级，有时候在路边看到帅气的迈腾后尾，内心居然有点动摇，但是走过去看到迈腾的短鱼头，就觉得自己的选择没有错，最后上图尊贵的帕萨特侧颜，还有我平时的油耗。 告诫大家，买车一定遵循自己的内心，喜欢就直接拿下，不要听别人说啥，毕竟是自己开。

阿闪小竹：高速被追尾，对方全责，送去4儿子店一周了，还没出定损结果，定损员说还在等 讯残价格。想问一下，有没有车友遇到过这种撞比较严重，但是没达到全损，想做报废处理的？！ 目前还在等结果，心烦！

用户4816799427820：昨天去4S置换给我估计2.5，说是底盘生锈严重很，还好我自己多长个心眼，去外面修理厂抬起来看一下，只是悬挂生锈，底盘一点问题没有，车是好车，差点就被忽悠了

开心快乐叔：我的格瑞维亚，用车快三个月了，今天行驶5200公里了，先说优点，好开，空间大，省油。缺点，油漆太薄，轻轻一刮，就见黑底了，点刹车有异响，下雨天特明显，4S店工作人员说这个异响很正常，叫我试驾了4s店的辆格瑞维亚，也有同样的异响，我无语，40多万的车，点刹车，嘎嘎响，真不应该！

用户5137811316131：想想自己真是傻逼一个2.3吨的车还配着1.5T增程混动，真是不知道这个车动力好在哪，而且又细又高，开起来晃晃悠悠，同价位当时还真不如加点钱格瑞维亚顶配，假混动油耗高的要死，本来看国产车豪华寻思支持支持国货后来感觉国产这个调教真是太差了，仔细研究了研究这个混动，发现不能和丰田一样共同驱动车辆，而且必须充电才能达到7个油，感觉开了油钱没省，还交了电费，真他妈纯纯智商税，4S店还说世界第一混动，早知道就听父亲的买丰田混动，车机死机了6回从来4S店都不给解决，我们青岛这边4S店从来打电话都说是正常现象，正常尼嘛真服了

界面新闻：丰田高调官宣固态电池车型量产时间，中国企业掉队了吗？

ChrisAn：刚提L9不到三天，提车当天在交付中心发现漆面小米大小坑点不下五个，贴车衣也盖不住，后备箱非人为划痕，玻璃非人为划痕，当场要求换车，交付中心以换车不再享受政府补贴为由让客户自己选择！说到这，估计99%用户已经猜到交付的引导用意，也就是不换车可以继续申请补贴，换车的话则需要原价购车！ 而后把以上视频和照片发交付发官方客服后，交付回复赠送精洗内饰一次，这就是理想，品控不严格，处理瑕疵车售后不人性，我只是想支持国产，没想到理想却成了见过的处理瑕疵车售后体验最差的一次经历！ 我爱理想但理想自从交付量起来后傲娇不爱用户！对比比某迪问某等等车企差得太多太多，理想不去承认问题，不去承担问题，一次所谓的内饰精洗成了对待瑕疵的官方处理！

孤独的汉子DMP：今天下午长沙-桂林高速上120时速巡航失速了，当时拉着一家大小，不知怎么形容当时的心情！电池突然变成0续航，我才开了四百来公里，售后回复天太热让我开一会就到服务区凉一会。

宝马e90：提车目前3个多月，行驶6000多公里。提车第三天缺少机油，之后下雨天发动机抖动异响，车机系统老是故障，显示屏码数什么都不会显示，4儿子说电瓶断电，现在语音不能用，说没流量 结果流量都满的， 每次出现问题说去4s检查，结果啥都检查不出来，而且什么都没送，每次白跑，只要车机系统出问题，厂家都叫4s店 电瓶断电，建议大伙不要卖这个国产韭菜车，

E电园小编辑：雷达不报警致撞上石墩 理想车主称“车辆存重大隐患”

梦洛3081：极氪新事故？车主：下次还买极氪

张铁绵：小号汉兰达，丰田全新SUV发布，外观很霸气，搭载1.5L动力

进击的瑟枪：早上看到一个宋plus 走着走着轱辘掉了

铭他爸丶：车管所验车完，开回去的时候，车机报警，引擎盖没关好，打开一看，那撑杆都没卡好，卡好后，自由落体关好上车，一看还在报警，车头是红的，下车折腾好久关不上，马上微信售后，叫我回去看看，接待我的小哥好像业务不熟练，搞不好，叫边上的钣金师傅，人家抬高用力一下关上了，说这车就这样，得使劲关，你们有这个引擎盖问题吗？