简介:这个人很懒,什么都没写~
琦琦的娃娃
其实哈弗H6这款车油耗高,是因为老款车型搭载了三菱发动机,与自己的变速箱配合度不高,因此才会有油耗过高的问题。如今的哈弗H6拥有CVVL连续可变气门升程技术的1.5GDIT发动机媲美宝马,得益于这项打破了国际专利壁垒的技术,实现了8.4%油耗的降低,同时也拥有了12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。
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提问大家的车有没有这样的情况,车开到90码以上的时候右边空调口那里会有风嗖嗖的响,开的越快声音越大,这是怎么回事,求各位大神帮忙解释一下,怎么解决,谢谢!17款逍客
朋友刚提的i范,今天给它洗个澡,再晒下照片。
哈弗F7是哈弗F系旗舰车型,它由来自宝马、凯迪拉克的豪华设计团队打造,以凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型等设计元素,演绎全新的太空科技美学,整车更年轻时尚、极具科技感。
依托百万哈弗背后的神话,哈弗M6拥有着极为出色的可靠性以及稳定性,最关键的是产品维修成本极低而且维修极为方便,目前哈弗经销商下沉至三四线城市,东部大战略之后随地可见的哈弗经销商可以对你的爱车做随时随地的客户。 而如此出色的品牌文化以及稳定质量,还能为你带来极高的保值率,也就是在脱手之时,不至于那么肉疼。
M6其实可以简单粗暴的认定为经典哈弗H6的换标车亦或者换脸车,在老H6平台上改拓出来的车型拥有更加稳定的质量,对于M6的潜在消费者来说品牌稳定足以够用,更可况空间表现碾压同级别产品。
全新哈弗H6冠军版在技术方面的表现几乎无可挑剔。搭载了CVVL连续可变气门升程技术的1.5GDIT发动机媲美宝马。得益于这项打破了国际专利壁垒的技术,实现了8.4%油耗的降低,同时也拥有了12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。这台身背92项专利和独立知识产权的发动机最大功率为124kW,同时在1400rpm即可爆发出285Nm的峰值扭矩,真正做到更强动力,更低油耗。
在整体车市增长乏力的情况下,无数车型的销量几近腰斩。但哈弗H6依然坚挺,如此看来神车就是神车。所谓的车市大势不好,只是弱者用来逃避现实的借口。事实证明,真金不怕火炼,能够解决消费者痛点的好车,即便是在这种整体车市增长乏力的情况下,仍然能够稳如磐石。
cs55车灯设计方面:前方大灯像极了鹰眼,比较犀利。后方灯是LED的组合尾灯,而且配备的也有LED日间行车灯,不仅夜晚更亮,在白天也是比较醒目的。后尾灯前大灯
外观挺好看的,尤其是它的LED大灯和他的轮廓,55外形时尚,从长安55的外观来看,整体风格与其大哥95相似,前脸位置采用了家族式,看着挺霸气!看侧面是不是好看!
新宝马3系的外观比前几代产品更能体现其灵活性和锋利性。在尺寸上,新型号比上一代长7.6厘米、宽1.6厘米、高6毫米,它的轴距也被拉长了4.1厘米,该车型显示出了一个更运动的外观。尽管车身更大,但由于采用了一个新的底盘,车身重量不仅没增还减轻了55公斤,新的底盘还提高了约25%的整体车身刚度。
在本周的试驾会议上,宝马设计师、新3系设计团队成员Kim Nu-ry强调,这款车型的设计遵循了“精度”这一关键概念,以体现该车精准而敏锐的转向能力。“精确的线条和表面绘制显示了该车型的体育实力,”他说,“我们还在车内中控台上重新安置了许多控制汽车关键驾驶功能的按钮。”
宝骏510每个月的销量都保持在1万台左右,非常的厉害,这同时也证明了它是特别优秀的,它不仅在动力上做的非常不错,关于外观造型方面,它的设计也是特别的亮眼,前脸和LED大灯都设计的不错。
宝骏510/2017款中配,越看越喜欢!车主贴个前档防晒! 个人觉得还是17版的尾灯漂亮,可能没那么个性,但是感觉很稳重大气!顺眼
CS55动力还是我之前说的,买这个价位车的人首先心态要对,这就是个入门的国产家用买菜代步车,别谈什么推背感,日常40-80提速还是很快的涡轮介入后还是能冲一冲的,100之后就乏力了,速度只能一点点的上了,估计手动挡要好的多,能接受手动挡的朋友们建议手动,动力感觉会好点的。
第一次了解cs55是从CS75开始的刚开始觉得很奇怪的就是cs75的起步价比CS55的起步价要低,但是了解后虽然发现两个车都差不多但是市场定位和核心部件还是有所差异的,CS75定位是更加成熟稳重,更适合中年人,CS55是偏向时尚年轻化设计更适合年轻人!
全新3系除了靓丽的外形设计,内饰也相当具备豪华的运动科技感。全液晶仪表与三幅式方向盘,紧跟时下潮流,旋钮式灯组也改成了按键造型,就连中央扶手区的机械手刹也换成了电子手刹,也难怪网友会说:这内饰配置,终于能和奥迪A4硬刚一下了!
3月29日,在华晨宝马的铁西工厂,第684141台,也就是最后一台宝马3系驶下生产线,也意味着第六代3系正式停产。而作为一款2011年便于我们见面的车型,如果有不太在意款式的小伙伴们,现在可以“抄底”入手一台了。因为,全新宝马3系即将在上海车展首发,并且将在5月正式投产。新车基于宝马CLAR后驱平台打造,尺寸比肩5系,堪称小7系。
宝骏510使用的手动变速箱为6MT、自动挡为5挡AMT,供应商均为上海变速箱有限公司,型号分别为SH15M6、SH12M5,额定输出扭矩和发动机的峰值扭矩还算相符,只是AMT的扭矩要小于发动机的147N·m,理论上耐久性会略差一些,但这台发动机的峰值扭矩要在3600转才能出现,而大部分小排量家用代步车很少有机会以这种高转速行驶,所以质量也算稳定第三件合格。
宝骏510近一个月的成交价最大折扣达到了8.54折,新车现金最高直降0.80万元,新车全国售卖5.68万元起。其中,兰州地区宝骏510的最低成交价是5.28万,价格仅供参考,实际成交价以当地经销商为准。