简介:这个人很懒,什么都没写~
渔村饮水机管理员
还是19-21款的前脸好看,红色更显线条。
起步价估计得到15以下了
早上4s店(深圳)销售给我发了一段信息,大概内容: 1.22号公布价格和配置,预计17-20w,版本没说。 2.现在提前下定5000(不可退)可以优先提车。权益还包括终生免费保养,送3000充电权益,身份证号码里每有1个3,就便宜300,累加不封顶。 3.洗脑,芯片超能不足,早下定早提车;飞度落地也要17.5w,我当时一下懵了,飞度不是10w么?难道又加购置税了? 后面可能自己也觉得太扯,消息没发出来多久就撤回了。不过他们内部对id3的定位倒是很准,就是电动版飞度。 综合其它渠道,我觉得最终上市价应该就在17附近了。
早上接到4008201111的电话,接起来发现是大众对于下订的客户做市场调研。问了几个问题: 1.问:订的哪个版本?答:可选颜色多的那个,不是初见版。 2.喜欢id3那方面?答:外形,小巧,后驱。 3.问:预期价格多少合适?答:15万。再问:可以接受的价格上限?答:不超过15万。 客服不甘心的又多问了句:id3在欧洲的价格折合人民币20万,您的预期就是15万么?我答:是的,超过就不买了。 over! 所以,我预计上汽大众内部对定价还在摸底,但低于15万的可能性貌似不大。
最近考虑换辆suv,其中一个考虑是4008,因为标致和雪铁龙是同一个4s店,所以前天又去店里看了c5x展车(顶配车,灰色车漆那款)。谈下自己感想。 1.最开始知道这个车,是看了yyp的介绍视频。然后在懂车帝上关注了一段c5x,也看了很多车友分享的信息。 2.实车整体还算协调,车型介于三箱与旅行车之间,从实车看,我觉得不如直接做成旅行车可能更好看。并且,后备箱确实比普通三箱大,但感觉优势不明显。 3.灰色车漆就是4008同款,我觉得挺好看,如果买应该也买这个颜色(不管4008还是c5x)。顶配内饰的真皮中规中矩,不如4008顶配真皮。驾驶舱质感中规中矩,门板仍有部分硬塑料。 4.天窗面积太小,我倾向于要么不要天窗,要么就提供全景大天窗。c5x就只有前半天窗,对于后排来说,乘坐感受不太好。 5.无线carplay好评,屏幕尺寸,分辨率,响应速度都挺好。车机一个吐槽点是,驾驶模式切换杆,跟屏幕显示的驾驶模式切换方向正好相反,切换杆前推,屏幕显示向下切换。终于见识了法式槽点。 6.轮毂轮胎,我看大家都吐槽205型号不好找,这个我倒不担心。但实际看下来,这个19寸顶配,号称钻石切割轮毂,质感非常low,比较丑,比图上丑多了。我如果买了,估计还得花钱改轮毂。 7.最大最大的问题,4s店,门可罗雀,销售人员也不主动介绍,问两句答一两句,一回头,再想问,人就不见了。结合我之前看4008去的两家4s店,总给人一种是不是快要倒闭了的感觉,这还是一线城市深圳的情况,其它地方(除了武汉)我估计也好不到哪儿去。我觉得非法系死忠粉,要买这个车每个1-2万的优惠,估计下不了手。 8.厂家置换政策还没出,不确定有没有,预计9月份上市,可以提车。 我等试驾车到了,试过后再看。
今天出停车场缴完费,正准备一脚油门走人的时候,车突然断电熄火,并向后溜车,还好反应快一脚踩住刹车,加上后面有个减速带卡住,不然后面的别摸我就得哭了 尝试再次点火失败,且无法通电,也不能开双闪,这tm要是晚上在路上,估计能出大事。福特售后一问三不知,最后叫了拖车给拖到4s。 坐等明天初步检测结果。不知道有其他车友碰到类似情况没?
变速箱差就是差: 1.道路拥挤的时候,你不可能深踩,低速下浅踩大概率会出顿挫。 2.道路顺畅随便踩的时候,而这时,作为一个马力180匹的两箱小车,0-100数据又被竞品爆。 3.最奇葩的是,一般说平顺性,加速性能跟油耗是不可能三角,福克斯成功的打破了这个不可能,成功做到平顺性,加速性能及油耗(我stline市区为主9.5的油耗)都不行 不过,基本上这代福克斯也就这一个硬伤了,另外,我觉得底盘侧向支撑还是软了点,转弯时侧倾还是明显。
海洋ё:不知道为什么这么多人觉得福克斯的8at不行,傻,顿挫。 自己开了2年1.5万,只能说很爽。 家里还一辆12款2.0手动,7年7万,自己洗过2次节气门,换过一个机脚,抖动还是比3缸还大,呵呵吧。 下面是大飙车的评分,变速箱是8分 今年的评分,所以评分项和前几年有区别,之前的评分是没有现在的严格。 不要说大飙车收钱啥的,退一万步讲福特也没这营销手段