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    智者橘子330

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #“车圈恒大”究竟是谁长城老大魏建军放了个“狠话”:汽车圈里藏着“恒大”,还没爆而已!这话一出,大家都坐不住了。其实吧,重点不是猜谁要“爆雷”,而是他给整个行业提了个醒:这么搞下去,要出问题啊! 车圈现在有啥“危险动作”? 1. 价格战打得太狠了!为了抢市场,好多车拼命降价,便宜是便宜了,但厂家都快不赚钱了!钱赚不到,以后拿啥搞研发、保质量?魏老板问得好:“降十万卖的车,质量真能保证吗?” 这确实让人心里打鼓。 2. 新车秒变“二手车”?猫腻大了! 有些车刚出厂,转头就被操作成“二手车”低价卖了(叫“零公里二手车”)。为啥?有的是为了刷高销量数字好看,有的是清库存,有的可能还想钻点政策空子。最后吃亏的是谁?买车的你啊!可能买到库存久的“新车”,或者享受不到首任车主的福利了。 3. 欠供应商的钱拖着不给!这事儿以前挺常见,车企压着供应商货款,一拖就好几个月。供应商也是要吃饭的呀!老这么欠着,整个链条都绷得紧紧的,万一哪一环断了,大家都麻烦。 魏老板想让大家看明白点啥? 别光顾着冲销量!卖得多当然好,但能赚到钱、现金流健康才是长久之计。光烧钱赔本赚吆喝,玩脱了咋办? 销量“注水”没意思!搞那些“零公里二手车”的把戏,忽悠一时,坏了名声、乱了市场,最后坑的是整个行业和自己。 供应商是伙伴,不是“钱袋子”!该给的钱及时给,产业链稳了,大家才能一起好好玩。 好消息是,大家开始改了! 最近不少车企都表态了,说以后尽量60天内给供应商结账。这是个好信号,说明大家意识到健康经营、现金流有多重要了。 说到底,警钟为谁而鸣? 魏老板这话是给所有玩家提个醒:疯狂扩张、只顾眼前的玩法风险高!中国车现在牛了,更要稳扎稳打。踏踏实实造好车、规规矩矩做生意、照顾好上下游伙伴,这才是长久繁荣的正道。别等“雷”真爆了才后悔!

    车圈“恒大”是谁?魏老板这话敲警钟了!图1车圈“恒大”是谁?魏老板这话敲警钟了!图1
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