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    哪吒汽车尚悦湾直营店

    简介:买豪车,买好车,乔乔说车有道

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    2023-04-21
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    加速猛,转弯稳,哪吒S的运动级底盘到底藏有哪些黑科技? 操控不输百万级超跑,前双叉臂+后五连杆悬架,哪吒S驾趣升级 “人车合一”的超跑电动车,极致操控党不容错过 随着智能电动汽车的发展,现代消费者购车时,除了看重车辆外观是否“好看”、智能功能是否“好用”,也开始关注是否“好开”、“好玩”。这种“好玩”既包括座舱功能带来的交互乐趣,也包括车辆操控性能提升带来的驾驶乐趣。抛开电动汽车的动力不谈,与车辆操控性能关系最大的便是底盘了。 比如哪吒汽车山海平台的首款落地产品——哪吒S,底盘采用越级的电动化导向底盘架构,再配合大师级专家团队扎实的调教,及上百万公里的场地和各种道路状况测试,让哪吒S在驾控上有了百万级豪华跑车的“味道”,驾驶质感全面升级,为用户带来了许多媲美超跑车型才拥有的驾控乐趣。 电动化导向底盘架构:前双叉臂+后五连杆悬架,专为运动而生 汽车底盘,无论是悬架的支撑性,还是结构、材料等,都对车辆的操控有着极大影响。基于山海平台的电动化导向底盘架构,哪吒S的悬架采用前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合方式,相比传统悬挂系统更适合激烈驾驶,对于车身的支撑性以及控制性更好。也就是说,当我们驾驶在崎岖不平的路面时,哪吒S也可以维持非常好的座舱平稳感,不会有颠簸感。同时,最大限度的发挥出轮胎抓地力,提高哪吒S的操控极限。 此外,哪吒S的前后悬架与车身的连接部分大量使用大尺寸橡胶村套,悬架结构大量使用轻量化的锻铝设计。这样的设计使得哪吒S在通过颠簸路面时,可以通过悬挂更灵活的摆动和衬套将震动抑制住,保证车身的稳定性,最终整车就像不倒翁一样,无论下面悬挂如何摇晃,上面的车身却是稳定的。 同时,哪吒S电动化导向底盘架构,搭配的蒂森克虏伯电动转向,在赛道高速驾驶中,拥有更加细腻精准的转向,加上对阻尼等模块3000+以上的方案组合搭配调校,满足用户在运动、标准、舒适三种场景下的需求,甚至也可以支持 L4 级的自动智能驾驶。 在电动化导向底盘架构的加持下,哪吒S就可做到“一切行动听指挥”,也就是我们常说的“人车合一”。 微米级调教,麋鹿测试80km/h,高品质操稳性能触手可及 当然,一辆车的底盘悬挂好不好,精密的设计与优质的材质只是基础,实际表现如何还是要看最终的调校。哪吒S的操稳调校,主要体现在集成化的调校和精细化两个特点。哪吒汽车的底盘团队汇集业内顶尖专家,历经12个月,上百万公里的场地,对城市、高速、山路、雪地、热带等各种道路状况测试,集成100+零部件、500多项实体调校的参数,对硬件进行丝毫级的打磨,减震器的调校做到微米级,并不断优化参数调教,最终使哪吒S获得了不低于80km/h的麋鹿测试速度,和售价数倍于己的超跑车型站到了一个起跑线上。同时,也提高了日常行驶中的舒适性,大大减轻行驶中的减速带焦虑或者晕车等不适体验。 哪吒汽车通过多种技术手段和实际测试来保证哪吒S的操控表现,不仅是对产品负责,真正做到了“为人民造车”,同时也用30万元以内车型中极佳的底盘质感,给车主带来了极佳的操纵体验,为他们增加了更多的驾驶乐趣,最终使哪吒S的“运动型智享轿跑”定位名副其实。 11月开始,哪吒S正式开启交付,相信这样一款兼具运动和舒适、智能与豪华的哪吒S,定会得到更多用户的青睐,陪伴越来越多的用户解锁更加触手可及的智能出行生活。

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    如果盘点中国自主品牌的发展,大概可以分为三个阶段。首先是中国汽车产业发展的初期,针对合资车无意下探的低端市场进行了大规模布局;其次是成熟期,在老百姓喜欢的SUV市场迅速发力;第三个阶段就是现在,乘势新能源的东风,进入了“反攻期”,在智能化和电动化的领域可以和合资品牌、豪华品牌分庭抗礼。从前大家言必称“BBA”,现在口头谈起的已经变成了蔚来、哪吒、比亚迪等中国品牌。 在“无智能不电动”的当下,智能体验已经成为了新能源用户出行的刚需。也有很多朋友好奇,到底该如何评判一款车的智能水平。 今天我们就选取了当下讨论度比较高的三款车,哪吒S、比亚迪海豹和比亚迪汉,看看谁才是真正的有识“智”士。 智能座舱:实力从“芯”开始 哪吒S 比亚迪海豹 比亚迪汉 车机芯片 高通骁龙8155高性能车规级芯片 高通690 高通690 中控屏尺寸 17.6英寸 15.6英寸 15.6英寸 副驾屏尺寸 12.3英寸 — — 交互方式 语音/触摸/手势 语音/触摸 语音/触摸 就像我们判断手机或者电脑的性能一样,芯片对于智能座舱的表现,起到了决定性作用。哪吒S中控17.6英寸的超薄屏幕,几乎集成了所有的物理按键功能,采用了高通骁龙8155高性能车规级芯片,这是全球首款量产7nm制程的车规级芯片,CPU算力达到了105KDMIPS,强大的算力可以保证后台更多APP运行的流畅。加上黑莓QNX实时操作系统,对于用户来说,无论是语音、触控还是手势,响应都能做到更及时、更可靠。 同时,哪吒S还搭载了DMS驾驶员监控感知系统和OMS智能视觉感知系统,可以通过对车内环境实时监控,为驾乘者提供人脸注册与识别、驾驶员情绪识别等个性主动式方案,带来千人千面的座舱服务。对于副驾用户,哪吒S配备了专属的12.3英寸副驾专属影音屏,轻松开启智能新体验。 此外,哪吒S还为用户配备了AI语音助手,所见即可说功能,实现99%的功能覆盖,无论是更改导航目的还是开关车窗,说出相应的功能即可完成对应操作,能动口的不用动手。 海豹在座舱内运用了大量的曲面线条,算是对海洋设计美学的一以贯之。15.6英寸的悬浮式中控屏是比亚迪家族化的标志性设计。在车机系统层面,比亚迪海豹应用的是自研的Dilink智能网联系统,内置入门款的高通690芯片,是骁龙675芯片的继任者,采用了8nm工艺技术制造,虽然也支持多屏和5G,但是相比8155芯片,在细节数据和图像处理层面略显薄弱。 比亚迪汉的内饰采用了环抱式的设计,15.6英寸悬浮式中控屏和“同门兄弟”海豹的设计思路相同,中控屏可以根据不同的APP自适应旋转。车机系统也是DiLink,芯片配置根据目前透露的信息来看,采用的或也是骁龙690,定位比较基础。 智能驾驶:不止于L2级的智驾体验 在智能驾驶领域,哪吒S拥有两种智驾方案供用户选择。其中NETA PILOT 4.0搭载了华为MDC610计算平台,可实现200TOPS的高算力,并加持了5颗毫米波雷达、2颗固态激光雷达和11颗辅助驾驶摄像头等高精度传感器,车道保持、开门预警、主动安全系统以及后防碰撞预警一应俱全,并且能够在NETA PILOT 3.0的基础上实现NCP哪吒城市领航辅助功能,满足覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求,实现特定场景下的L2+级别的智能驾驶辅助。 比亚迪海豹拥有5颗摄像头、6颗超声波雷达和3颗毫米波雷达,基础的L2级驾驶可以轻松满足。比亚迪汉的硬件传感器数量,相比海豹而言略丰富一些,但是激光雷达这种高阶硬件即便在售价32.98万的顶配款上也未配备。 哪吒S 比亚迪海豹 比亚迪汉 辅助驾驶芯片 华为MDC610 — — 激光雷达(个) 2 — — 毫米波雷达(个) 5 3 5 超声波雷达(个) 12 6 12 摄像头数量(个) 11 5 5 如今在新能源的赛道,大家比拼的已不单单是续航里程或者百公里加速,智能化也成了大势所趋。就这三款车而言,无论是硬件配备情况还是智能化体验,显然都是哪吒S更加理想。对于追求前沿科技体验的用户来说,不妨多加关注,相信这款车不会让你失望。

    哪吒S /海豹/汉同台对阵图1哪吒S /海豹/汉同台对阵图1
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    哪吒S /海豹/汉同台对阵图5哪吒S /海豹/汉同台对阵图5

    在燃油车时代,30万的购车预算往往圈定BBA等众豪华品牌。在这个范围内,除豪华品牌固有的光环以及高质感的操控体验之外,如果想获得舒适的乘坐体验,需要付出高的购车成本;如果想获得的智能体验——别想,豪华品牌善于此。但是在新能源时代,用户显然拥有丰富的选择。蔚来、哪吒、极氪等自主品牌均面向30万级市场进行布局,无论是操控质感、舒适享受亦或是智能体验都非常出色。今天我们就以热度比较高的哪吒S极氪001为例,从用户比较关注的颜值智能体验两个层面略作比较,看看这两款车应该怎么选。暗夜猎装、科技轿跑,设计各有所哪吒S极氪001的定位都在中型级别,但是设计风格差别较。哪吒S采用的当比较流行的轿跑风格,封闭式前脸很有未来感,引擎盖上凌厉的特征线则强化运动气息。 哪吒S整车姿态低趴运动,车身尺寸为4980mm/1980mm/1450mm,宽高比达到1.36。耀世版还配备剪刀门设计,堪称点睛之笔。 极氪001的风格偏向于猎装,设计灵感据说来源于都市夜晚的霓虹光电,领克的都市对立美学脉相承。前脸采用贯穿式设计,配合标志性的“蛤蟆眼”,辨识度极高。从侧面来看,极氪001的视觉姿态相较于般轿车高,有点SUV的跨界气质。硬件当先,带来越级车享生活在当用户比较关注的智能领域,这两款车做得也是可圈可点。以哪吒S 2022款纯电715km 后驱激光雷达版极氪001超续航双电机 WE版为例来说,可以看到,这两款车在智驾层面的硬件配置略有差异。 哪吒S后驱激光雷达版搭载NETA Pilot 4.0智能驾驶辅助系统,内置华为MDC 610智能驾驶芯片。这是款面向L3集成的芯片,算力达到200TOPS,拥有错的底层能力。同时还搭载11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及2个成本比较高的激光雷达,可以对驾驶信息做全面的采集,对驾驶操作做准确、及时的预判。极氪001超续航双电机 WE版采用的是Mobileye EyeQ5H芯片,算力只有48TOPS。与此相配的是15个摄像头、12个超声波雷达1个毫米波雷达,全系车型未配备激光雷达。 而疲劳驾驶、前方碰撞、后方碰撞预警、主动安全系统、并线辅助等用户高频次使用的出行功能,这两款车都做到应俱全。过值得提的是,在此基础之上,哪吒S后驱激光雷达版还NCP城市领航辅助、循迹倒车、远程召唤、自动泊车入位等进阶的智能驾驶功能。考虑到现在越来越复杂的出行环境路况,哪吒S后驱激光雷达版搭载的这几项功能还是非常实用的,特别是对于新手司机或者有“倒车入库”恐惧症的用户来说,自动泊车入位可以提升泊车效率,降低剐蹭事故的发生。在智能座舱层面,两款车都搭载高通骁龙8155高性能车规级芯片,熟悉这款芯片的朋友可能知道,这是全球首款量产的7nm制程的芯片,拥有8核高能能处理器,算力达到105KDMIPS,堪称已装车智能芯片中的“最强脑”。过略有区别的是,哪吒S的8155芯片是出厂原装,极氪001经历小小的换“芯”风波。座舱内,哪吒S后驱激光雷达为用户提供包含AR HUD在内的4块屏幕,17.6英寸中控屏采用超薄2.5K设计,在提升屏占比的同时,也带来视觉上的精致感。在细节体验上,哪吒S的副驾用户拥有块12.3英寸专属影音屏,在些途出行或者堵车的场景,配合主副驾双头枕音响,可以自己看视频、听音乐,保证主驾用户专心驾驶,被干扰。极氪001续航双电机 WE版配备15.4英寸悬浮式中控屏,虽然相比哪吒S略小,但也绝对够用,副驾没有额外屏幕的搭载,看新势力屏设计的用户可能会略有习惯,但也有用户会喜欢这种传统简洁的设计方式。作为资深的车迷,看到中国品牌如今的格局实力,免呼过瘾。品牌断升级,产品断优化,最终带给用户的就是哪吒S极氪001这样优秀的作品。这两款车无论是外在颜值还是内在实力,绝对在线。喜欢机甲猎装风格的朋友可以选择极氪001;喜欢轿跑风,并且对智能体验要求比较高的朋友妨考虑哪吒S。

    实力选手对阵:哪吒S VS 极氪001 图1实力选手对阵:哪吒S VS 极氪001 图1
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