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#我给厂家提个建议希望univ工程师在下次在oat升级中能深入优化一下迎宾模式（在 进去驾驶座之前驾驶座椅会自动往后移动，上车坐稳后又回到最初的位置），univ是完全具备硬件条件的，希望工程师能升级加入。
#长安UNI-V 提车作业打卡前文 本人97年的，理论上也到了买车的年纪，无论是代步用还是拥有属于自己的第一笔固定资产都要来一辆。选择univ也是被它那炫酷的外形、充沛的动力，智能的内饰吸引，特别有概念车的感觉，然后一直对长安的品牌比较信赖。其实我也是在如何购车的烦恼中挣扎过的。至于univ最终怎么在一众车型脱颖而出请看下文详解。 购车价格 1.5T尊贵版 131300 6万3年免息 外加1380元6次保养 赠送方向盘套、全包围脚垫、车窗贴膜、后备箱垫、车载香薰 选车历程 当初选车全部落地不超过15万的预算，想要个轿车，目光很快就锁定了国产品牌中长安univ，广汽影豹，东风奕炫max。三辆车都分别做了攻略去4s店试驾。最开始去试驾的影豹，说实话影豹运动感和动力确实可以，但是感觉内饰很廉价，不是我喜欢的样子，最主要烂大街了，到处都是。然后试试的东风奕炫max，这车空间是真的大，尤其是后排，仪表工作台的软包裹也不错，但是车机反应很慢，功能也少。最主要是当时试驾的次顶配，听扬声器好像只有前排有，后排没有，震惊呀，也直接劝退。最后试驾的univ，说实话univ的尊贵感从你拉开门时就伴随而来，内饰真的好看，显得很高级。动力也充沛，赛道模式一整个爱上了。 用车感受 新车到手总里程表33公里，在正常范围内，现在总里程850公里。这车是真的帅，是越看越喜欢那种。 外观与内饰: 优点:外观很硬朗，有棱有角，前脸很耐看，像一直鲨鱼，升降尾翼更是这也辆车卖点之一，回头率很高。内饰4块屏幕，原车内置氛围灯无论布局还是撞色都是软皮用料很显高级，晚上一亮很显尊贵，航空式电子档把也在一众车型里脱颖而出，很是喜欢 缺点:前脸中网位置因造型原因撞死的蚊虫总是卡在一些奇特的位置不易清洗，内饰中控按键处确实有异响，中控导航屏也有突然黑屏又亮屏的情况发生，有车友是同款问题，我认为是车机系统本版本的问题，等待下一版本迭代更新修复此问题。 动力响应 优点:1.5T动力超出预期，在行驶中提速爆发力很强，推背感很强，只要舍得踩油门动力随叫随到。平常还是喜欢用SMART（智能）模式，动力和油耗比较平衡，据说还是不要ECO模式，太肉也不省油。 缺点:低速升档和高速降档有明显顿挫感，在挂倒挡的时候偶尔也会往前窜一下再倒，还有网友说univ采用DF733变速箱，但我的车才用的是DF727B也不知道有什么差别。 驾驶辅助 优点:ACC自适应巡航不要太香，自动驻车和自动跟车，早晚高峰等红绿灯的福音，360影像也为驾驶增添了安全感。自动大灯也很省心，尽享尊贵。 缺点:自动驻车倒车时也会激活，一脚油门下去又倒太猛了，有安全隐患。自动大灯感应不是很精准，在太阳落山的时候一会感应打开车灯，一会关闭车灯。 车内空间 我身高177，调整舒适坐姿头上还有一圈三指的空间，副驾的位置调到跟主驾一样的感觉副驾更大一些。后排空间就显得局促了，好在车辆有着四米六八的车长也够用。 购车建议 总体来说univ是可以成为年轻人第一台车的，它兼顾了运动和家用，让代步变得有个性，有态度。十多万的车不要要求它太多，有小毛病，也有优点，就像是个天平，只要你喜欢，是可以向一边倾斜的。当然，消费者们有很多选择，十一万的车都大差不差，最主要看自己喜欢哪一款。1.5T主推尊贵版，2.0T主推锋速版。
